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Poolño

Si pero hay algo que deberías si quiera ponerte a pensar y darte cuenta que una marca no les va a brindar la versión más básica ya que lo que ellos buscan es publicidad y por ende tienen que vender su producto que tiene la mayor parte de gadgets para que así se sienta un producto sofisticado y no básico y simple.

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

😂

Yo que tu a la profeco.

Te deben dar un carro mientras arreglan el tuyo 😄

Que descepcion amigo....bueno saberlo!!

y ya se resolvió tu problema?

Chevrolet es una mierda, compre una 2017 y traía un megamadrazo y al hacer le reclamo me salen que la unidad era mía y que no podían hacer más, no firme de recibido y solo así corrigieron, eso peregrina reforma Puebla

El origen de la manufactura es importante también... de ahi estribará el costo que mencionas...

Completamente de acuerdo

Muy de acuerdo estaría excelente costos de servicio por año para tomar decisiones....

La kicks versión tope trae todo eso que dices, hasta frenado automático

No es así , si piensas en comprar la gama alta es mejor irse por una gama baja de otra suv más grande que trae lo mismo o más . Pienso que en este segmento no es convenible comprar la tope

tiene 3 cilindros, no tiene potencia en subida, aguas

@@mariocampos4497 Tiene Turbo. 130 (hp) Torque 190 (Nm) a 2000 rpm

@@JaimeRamirez-ir3qk AUNQUE TENGA TURBO EN SUBIDA LE CUESTA

@@mariocampos4497 no digas mamadas, a callar si no sabes.

Es falso que le cuesta mucho en pendientes, es la más potente de las tres, la tracker es la mejor opción en este caso, yo la compré y en verdad me ha sorprendido, en una ocasión decidí visitar a unos amigos que viven en un rancho, por las lluvias obviamente la terracería sufrió desgajamientos y se hicieron surcos, y mi camioneta jamás se rajó, cómo buen auto aunque no tenga las capacidades de off Road no me dejó tirado

También los vehículos de Mazda tienen ese "problemita" en sus bancas traseras.

NO TE RECOMIENDO SE MALOGRA A LOSM POCOS ALOS AÑOS

Bueno yo que sepa. Andres no solo trae hospod la trakert

Lastima que el interior no te da lo que pagas , materiales muy chafas no sientes que es un auto del año

Para

Bien lo que dice usted. Extra de eso, también deberían probar offroad, para saber cuando no son AWD, cual es la menos mala. Esto porque en Latinoamerica, no hace falta ir al campo para encontrarse calles con lodazales, pues los barrios alejados ya encuentra uno eso, y muchas veces las empresas tienen sus bodegas en barrios asi. Otro detalle es que la marca Chevrolet tiene mala fama en cuanto a dar problemas mas adelante. En eso Nissan y Kia tienen mucho mejor prestigio de robustez, algo también muy importante, mas que la aceleración por ejemplo.

Es manual o cvt ???

@@vegam.eduardo8645 CVT.

No ah tenido problemas aún?

que tal jala la seltos amigo es la que más me llama la atención después la tracker y la captiva pero estoy indeciso

@@juancarlosabdalatorres6615 yo iba por la Toyota Corolla Cross y la mazda cx30, o la mazda cx5, descarte la Toyota por demoras, casi un año para entregarla pero era la que más me gustaba en todo sentido y la mazda cx30 también 😍, pero el espacio interior de la Mazda no me convenció porqué mi familia son grandes todos, la Traquer nunca la tuve como opción por la mala fama que tenía su anterior generación, pero la he visto bastante rodando, quizás por su motor turbo, la Captiva se pasaba del presupuesto en la versión que yo quería, al igual que la Mazda cx5, por eso me fui por la seltos en las que están ese rango de precios de los 100M de pesos o menos, excelente espació interior, (la más amplía de todas las que te mencioné en el interior) no había demoras en la entrega, hasta el momento bien, quizás la suspención en la parte trasera es algo seca a la hora de pasar baches, 121 caballos de fuerza, no es gastalona de gasolina, pero si tú buscas rendimiento en potencia, ahora hay más opciones con motores turbo, como la Suzuki Vitara, la Traquer, con más caballos de fuerza igual la nueva mazda cx30 híbrida, en pocas palabras si fuera tu iría a Toyota si las demoras han desminuido, o la Traquer si quieres un motor turbo, si no pues la seltos en su primer versión en menos de 100M o la versión que compre la vibrant At, en casi 110M cuándo la compré estaba en 100M.. la Suzuki Vitara no me gustó su interior, pero también la he visto rodando bastante, me imagino que también por su motor turbo que es lo que está de moda ahora.. todo dependerá de tu presupuesto y las características.

Como te ha ido con el carro luego de 1 año

los motores turbo no tiene mucha duración

@@danielangel6865 yo tengo la tracker ya como 2023, a mi parecer jala muy bien y el tema del turbo, mientras le hagas sus cambios de aceite cada 6000 km durara muchos años. No 12000 como lo marca la agencia. Te lo digo como alguien en experiencia con autos turbo, tengo varios. Tengo un cirrus 2002 turbo con 270000km y el turbo como nuevo lo conseguí de único dueño y nunca le han abierto el motor pero el dueño anterior le. Cambiaba aceite sintético cada 5000 km. Eso si la tracker me da casi 15 kmx lt en ciudad. Contra 5km del cirrus. Pero bueno el cirrus es un cohete de 225hp

​@@danlo719qué tipo de gasolina recomiendas para la tracker? Regular o premium?

@@doreenpaty premium.

la Nissan es cadenera

Varios por no decir muchos modelos de chevrolet son de otras marcas, de chevrolet nada mas tienen la insignia....

Totalmente de acuerdo

Es cierto un amigo tenia un spark y al año le cambio balatas yo tenia un fiesta lo vendí a los 3 años y nunca le cambie ninguna pieza , eso también se tendría que tomar en cuenta , mi humilde opinión

Trácker premier la compre por 11mill de pesos chilenos serían en dólares 13mil o un poco más en dólares

@@ElvisFSP Cómo que 11.000 pesos chilenos. La Tracker Premier cuesta en Chile 17 millones de pesos, como 21,000 dólares aprox.

tengo la kicks esta muy bonita la camioneta, sobre todo el frente

Yo adquirí la tracker y estoy muy contento con ella, muy ahorradora y muy segura

Sí, la kicks es fea, la verdad

La seltos es la mejor y de ahi es la kicks y al ultimo la que tiene motor de italika(tracker)!!....jajaja

@@chentepistolas1375 la seltos no es la mejor, es la más lenta y no tan agraciada. La mejor es la Tracker, luego la seltos y al último la kicks

Exacto! Ese turbo disfraza muy bien el motor pobre que tiene y la calidad de servicio de chevrolet al cliente es pesima

Y que tal la Susuki Vitara all grip turbo?, No entiendo porque no entro en la comparativa

Subida en pendiente ---} kzfaq.infoUgkxlZRq4FK6Tu-WQD4mAajiFzvGctDqmDha

También he leído que el servicio de las captivas es pésimo servicio y que en general Chevrolet deja muy mal atendidos a sus clientes

@@hectormontenegro8472 No entro porque es la que ofrece las mejores prestaciones, se mete a lugares donde Tracker, Kicks y Seltos no llegan. La unica que la supera es la Subaru XV, el problema de XV es que la lista de espera es muy larga.

Me parece que Kicks.

Exacto!

Ya van a sacar la RS con 4 cil turbo

el servicio de asistencia vial no se compara con todo lo que ofrece OnStar de Chevrolet, el unico inconveniente es el precio del servicio jajaja. Pero sin duda para CDMX de estas 3 la mejor es la tracker, porque las otras están muy castigadas por la altura.

@@JoseRogrrr Puede que sea un tema de la altura. Pero en ciudades menos altas, los motores turbo requieren gasolina premium. De nada sirve que sea 'ahorradora' si se debe gastar extra, y bastante, por el tipo de gasolina requerido. Un motor aspirado puede andar con gasolina común sin el temor de daño a largo plazo.

X10000

Mientras no se voltee jajjaja

Y el quemacocos panorámico jiji

Aunque le pongan ese motor, no tiene sistema de asistencias

@@chichadiosyt7635 ya ya tiene esp pero con eso aun así dicen que es super inestable ahora imaginala con un motor mas potente

Tracker tiene mucho mejor mecánica

Yo compre trakers 2021 y me arrepentí tuvo fallas mecánicas

@@consuelomendez2982 q fallas presentó

@@tvsatelital4664 desde el momento en que salió de agencia al frenar rechinaba y me dijeron e la agencia que eran las balatas pero no entraban en garantía tenia que cambiarlas y salían de 4 a 5 mil les estaban poniendo las de onix ya eran varias camionetas, al ir manejando y girar se jaloneaba el volante me aparecía un sensor que decía, dar

@@tvsatelital4664 un sensor que decía dar servicio de estabilidad la lleve lleve agencia más de 5 veces y me decían que no tenia nada ,que la escaneaban y no salia nada era insegura el la última vez al girar en una vuelta se me jaloneo tanto que casi me subo a la banqueta ! Decidí venderla

Exacto, los 3 son hatch levantados y las SUVS aunque sean mini (subcompactos) son una moda. Con ese presupuesto compras un Sedan compacto con mejor motorización, equipamiento, seguridad; es decir Jetta, Sentra, Cívic, Mazda 3etc. En fin cada quien sus gustos y para quien quiere el “estatus de camioneta” aunque se vuelquen fácilmente como la Kicks del año pasado, para esto se creó este segmento. Saludos.

@@misael1155 pues para CDMX se necesita un hatch levantado si o si, hay miles de topes y baches y es muy cómodo traer cualquier carro levantado.