Оооо, по просьбам трудящихся крестьян!!! Годноту подвезли) Илья, Благодарю 🤝! Ну начнем пожалуй: 1. Как раз сегодня разменял 200 тысяч км. 2. Покупал в 2014 новым, цена была 1 530, с дружеской скидкой получилось за 1 415. 3. Разгон до 100/11 секунд. Ну а куда быстрее на авто в 2,5 тонны весом. Крутящего момента достаточно 470 Нм. 4. Пластик жёсткий, но не скрипит от слова совсем. 5. Расход топлива подтверждаю. 6. Тормозов не хватает, как впрочем на все авто этого класса. 7. Проехал всю Республику Карелия вдоль и поперек. На рыбалке сплю не в палатке, а в тачке. Комфортно, сухо, тепло. 8. На ямах, кочках козлит, сзади мост не разрезной. 9. Проблем по подвеске и двигателю нет. По подвеске только расходники (стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, рулевые тяги, подшипники полуосей). И ФСЁ за 200 тыр пробега. По двигателю: Лейте нормальное ДИЗЕЛЬНОЕ масло и меняйте раз в 7 500 тысяч и будет вам счастье. Масложор у тех кто ездит на GM Dexos 2, это масло угорает за 3-4 тысячи пробега. Чистите EGR два раза в год. 10. Жду поставку рестайлинга от братского народа из Узбекистана. Обязательно пересяду на новый.

Похоже я крестьянин!мне нравится эта тачка!

Так это D-max?! Я пересмотрел свое отношение к блейзер в положительную сторону. Можно сравнить с фортунером. Лайк обязателен!

Думаю эту машину купят российские колхозники в деревне Москва. Остальные купят УАЗ или Ниву.

Утонченный эстет - это пять!!! Все больше правильных американских автомобилей на обзоре не могут не радовать. Так держать!

Самый смешной выпуск :-) Особенно смешно прозвучало, что если добавить бабок, то можно "взять патриот в хорошей комплектации" :-)

Илья, Ульяновцы с 60х куячат Буханку, и не куда с ней не стремятся, и не спешат😜✌️

Топ, как всегда! Первый раз вижу этот внедорожник на обзоре, спасибо! Жаль, что нет новых таких.

Этому Шевику почти две пятилетки и он не выглядит ущербным по большому счету ,а Уазу до него еще очень и очень долго эволюционировать....

Как всегда топчик!Спасибо Вам Илья за видос!

Я взял себе такую же только бензиновый V6)) за 1.2 млн рублей и я вижу каждый день человека купившего УАЗ патриот за те же деньги))))(вот он точно патриот!) их можно сравнить только по классу! Машина очень простая, надёжная, семиместная! Расход топлива до 15 л на 100 км, установил ГБО! Расходы на топливо в два раза меньше! 249 л.с это про налог! Двигатель работает как часики, проходимость не сравниться ни с чем, служу на Кавказе, полигоны и любая горная дорога нипочём! Самое интересное что тот у кого я покупал эту машину в Москве себе купил такую же! Дизельный не стал брать из за нашего прекрасного топлива и сопутствующих проблем с форсунками и т.д Семья из 7 человек спокойно может ехать и никаких неудобств не будет! Из минусов это отсутствие шумоизоляции, простой пластик для тех кто любит нажимать пальчиками торпеду, нет подогрева сидений и руля моя собрана в Тайланде, камеру заднего вида купил с Алиэкспресс с ГШУ, ! За время покупки ни разу не пожалел что взял этого бегемота! До этого ездил на немце и постоянно жил в сто! И ещё, 6 оригинальных свеч зажигания на Кунцевском купил по 150 рублей за штуку! Ну и замена масла и лампы ближнего света за 7 месяцев))) Патриот говорите))))

Дядя Илья от меня лайк конечно....

Люблю Илья твои вставки фраз интерпретаций

В принципе, вся линейка Chevrolet, для американского рынка(начиная с cruze сделана для людей, да без роскоши(не по нашим меркам). Надёжная и неприхотливая техника по приятной цене(это не доллар вырос, это рубль упал...)

Спасибо ребята, что делаете для нас такие отличные обзоры!

Спасибо, Илья! Как всегда отличный обзор

Первая моя машина, которую спустя почти год владения, не хочется продавать. А автор странный. Весь видос рассказывал какое это Г, а в конце вдруг неожиданно она ему понравилась. Отличный мужицкий внедорожник с хорошей проходимостью. И ещё хочется добавить про мягкость подвески. У меня она довольно мягкая, даже на 18" дисках, а на штатных 15" вообще будет как Линкольн) Внешность на любителя конечно, но это и не кроссовер. Разгон и приёмистость тоже не так, как в обзоре. Конечно не болид, но и не черепаха. Сейчас цена на эти машины очень интересная. Главное выбрать правильно вариант, не убитый экспедициями на край земли и обратно. Удачи!

Спасибо!! Давно ждал обзор на эту машину!

Всем мира ,добра и здоровья,с удовольствием всегда смотрю обзоры от Ильи!

Илья ! Пристегивайтесь , пожалуйста. Мы же вас любим и ценим.

Ну вот зря Патрика в названии упомянули,еще два рестайла передних фар,один на задних фонарях и TLC 500 будет повержен.😂😂😂

сначала лайк затем просмотр , ибо Клубный сервис - это знак качества

Очень интересный обзор. Спасибо вам!!! 👍👍👍

Очень познавательно...Спасибо Илья...👍🤝

Ролик как всегда интересный!!! Очень жаль, что перестали продавать второй Трейл у нас. По тестам он превосходит Паджеро Спорт. И дешевле!!! А Патриот за семь лет просто сгниет и развалиться.

Все по делу! Лайк

Лайк за видео! Приятно смотреть, отличная подача материала.

Лайк сразу и смотрим!

спасибо ребята,за вашу работу!Супер обзор!

ООО,давно просил обзор данного авто...ещё не посмотрел,Но спасибо Заранее!!!!!

Спасибо! Как всегда с удовольствием посмотрел Ваш ролик! Удачи!

Как всегда интересно. Особенно о том как Илья раскрывает эмоциональную составляющую часть автомобиля)!

Как всегда всё чётко и по существу. Согласен полностью с Ильёй, такую машину по лицензии производить у нас надо.

Привет Илья здоровья Вам.Хорошие видео.Все круто и по честноку.тыща лайков.

Илья, ну как всегда грамотно, доступно, лаконично. Браво!!!

Как же я радуюсь, что купил в далёком 2014-м эту машину! За честных 1350 000 топовую комплектацию, когда их распродавали. Да, когда я сел за руль на тест-драйве за руль этого бегемота (после Acura RDX), то я воскликнул-так вот ты какой, кризис среднего возраста! Но сейчас я благодарю Бога за покупку этой машины.

Отличный обзор, всё по делу. Единственный момент, который хотел бы подвергнуть сомнению, то что это "технически это очень простой автомобиль". Друзья мои, технически ОЧЕНЬ простым может быть только монопривод. Если речь идет о передаче крутящего момента на вторую ось, то "излишней простоты" не может быть по определению. В этой тачке, помимо привода part time с самоблоком в заднем мосту и пониженной передачей, есть система помощи при подъеме, система контроля тягового усилия, автоматическая система спуска с горы, антибукс, АБС и очень вменяемая электронная система динамической стабилизации. Причём всё это работает как надо, а не только "для галочки". Так что простота тут кажущаяся, на нём можно ехать и ехать безопасно.

Хорошая, простая машина !!!

Спасибо за ваши обзоры. Без воды и по делу.

Спасибо вам, очень всё доходчиво и по существу!!!!

Приветствую всех, большой тебя сугубо! Молодец друг, будь всегда,не забывай своих зрителей! Вечерком в кайф посмотреть, послушать ,спасибо за контент!

Как всегда-стёб в меру и по делу, без пустого бла бла бла. Лайк.

Душевный обзор. И Шевик симпатичный. В небольшом городе с разбитыми дорогами(у нас в стране дороги чинят либо круглогодично по несколько раз, либо вообще не чинят) - в самый раз.

Сегодня про особенности этого полного привода все верно, никаких огорчений. Так держать!

обзоры просто пушка,подбор машин как и надо

Идеальные пропорции у машины во всех ракурсах и сверху тоже. В живую смотрится ещё лучше.

Лучший обзорщик . С юмором , и всё по делу ! Спасибо )))

Лайк как всегда, за интересный рассказ!

По сравнению с Патриотом это красавец и снаружи, и внутри, и по мощности.....

Здорово, большой человек! Илья, здоровья тебе, счастья. Самый интересный чувак!

Спасибо за видео.

Отличный обзор, интересное авто!!! Как всегда лайкос!!!

Начальник взял такой с рук после вояджера. Доволен как слон, и расход нравится, и динамика. В Крым на нем по м4 на 150 летает. И вместительности ему хватает. Джип, говорит))) И как крестьянский он его совершенно не воспринимает, ибо живет в Мск и ездит на нем через всю Москву каждый день на работу. Хотя это с чем сравнивать.

Есть в Сибири такая Республика Тыва. Дороги там мягко говоря, лишь указывают направление гравием или остатками асфальта. Да и в саму Тыву надо проехать через горы Саяны. Так вот касаемо комфорта, на Патриоте 18 года это делаеться очень и очень комфортно. Не так комфортно конечно, как на ТЛК и Лексусах, но тихо, прохладно (благодаря кондиционеру) и уже не пыльно (против Патриота 2012 го, на котором ездил ранее). А что касаемо надежности, для служебной машины, у которой пробеги и условия эксплуатации сильно отличаются от использования в частных руках (в большинстве случаев), а также разные водители. И происходит это без нареканий и поломок. Думаю что осталось не долго, так как я тоже желаю, чтобы у нас в стране выпускали пусть и не лакшери, но качественные автомобили. За обзор как всегда спасибо🤗

Отличная машина, владел такой! Впечатления и воспоминания только положительные!!!👍

Спасибо Илья.

Всем привет! Для меня совсем бесполезный авто, но чем-то цепляет! Отличный информативный обзор, как обычно!!!

О ещё не посмотрел а настр уже на высоте очень рад

Спасибо Вам, Илья. Обзор хороший, приятно смотреть.

Илья 5 баллов! Грамотно, лаконично, интересно!

по тем деньгам был очень хорошим предложением. если бы еще люди знали,сколько сейчас тачки будут стоить

Илья, сделайте пожалуйста по-возможности обзор Тойоты Такома и сравните её с Хайлаксом - хотелось узнать чем система полного привода отличаются.

Клубный сервис - это тот канал, которому я ставлю лайк, даже не начав смотреть видео))))

Как я раньше не увидел этого видоса от Ильи..не понимаю)) ...Владею данным авто, брал новым в 14году, что могу добавить.. блок здесь ЧУГУННЫЙ, двигатель надежный, на клубном форуме обсуждался Трейл с 500к пробегом, из под организации и с ним ничего не делала, только регламент, это VM-motori RA428 в разных своих вариациях ставился на Джипы Рэнглер, Компас, Командер. Повторюсь, двигатель очень надежный с большим запасом прочности, к примеру, факт что тайцы с этого двигателя снимаю 900л.с. для дреговых гонок и блок держит! Что касается EGR, то тут да, проектировал его ученик сатаны!..но это решаемо, отключается программно (чипом и переходом на прошивку экологического класса ниже) и можно заглушить физически, те же тайцы продают даже наборы для этого... слабое место этого авто, я считаю это система конденционирования, как сам компрессор так и алюминиевые трубки, который сгнивают от реагентов, особенно заднего контура, которым восторгался Илья).. но! все эти проблемы не глобальны и решаемы достаточно успешно...патронник на этой комплектации есть штатный...тут не точность))

Классный аппарат!!!! Уазу до него как до луны!!! Есть у меня такой у друга и он очень рад надёжности и крепкости. Проходимость очень на хорошем уровне. Обзор как всегда на высшем уровне👌👌блок там ЧУГУННЫЙ КСТАТИ.лучше такой купить за 1,5 миллиона чем джимни с 1,5 литровым двиглом.... 😂

Chevrolet Blazer 2019 года,огонь тачан!

Дядя Илья опять клевый видос скинул, красавчик

Добрый времени суток очень люблю смотреть ваши обзоры большая просьба сделать обзор про Шевроле Каптиву

Возможно, его нужно было сравнить с предыдущим поколением.

Коротко, ясно!👍🏼

Спасибо за обзор.

вот теперь я знаю,что приобрести после гранд витары XL7. однозначно такого.

Простенько, но со вкусом!!! У Шеви своя неповторимая харизма, и конечно - свой круг шевилюбителей... Если бы УАЗ стал Шеви...... Мечты, мечты.... Хотя......

Я помню, когда такой новый за 1.3 отдавали со скидками и без всяких трейдинов, кредитов и прочего развода...! Думаю, в цене бы он за эти годы особо и не потерял в рублях)

Вот за что мне нравится этот здоровяк,то что он всё по делу говорит,нечего лишнего. Так держать Илья т

Нравится ваш канал. Молодцы.

Сделайте пожалуйста обзор на Киа Мохаве

Обсолютно прав про покупку лицензии на производство машин! К сожалению у нашего автопрома не получается сделать машину! Получается хрень!

Ну наконец то!)))

Илья,у Вас не заслуженно мало подписчиков!

Мне кажется УАЗУ. ...как до Пекина .. раком..

Илья спасибо за труд! Хорошая машинка у коллеги по работе предсказуемо трудится. Все правда. А наш автопром похоронили сильные Мира, ведь Гениальные идеи воплощают только в Сверх Оружие!

интересный обзор , всё как всегда супер 8)

Хороший обзор. Хотелось бы ещё и про каптиву 2015 года узнать ваше мнение.)

Илья))) привет с Ямала)))) сделай обзор уже на ниву иди уаз)))) оооочень интересно послушать тебя)))

Смотря на этот автомобиль, наш "реднек" видит две рядом стоящие "буханки". Этим все и сказано...

Обзоры четкие все по делу и по уму

Кайф обзор, спасибо Илья

Спасибо. Хотел купить Исудзу д-макс, теперь куплю его и прицеп.

Сверху ланос, сзади кобальт, страшный большой, но я бы вместо патриота взял. Спасибо Илья 👍🏻

Хорошая машина, отличный обзор, спасибо!!!

От супер! Наконец-то обзор на тб2

Спасибо за обзоры ,Киа Мохав ,если будет возможность тоже обозрите 🤣

Да, и блок у нас чугунный.

Отличный обзор, информативный

за 19 минуты респект и поклон-я тоже надеюсь что когда нибудь ульяновские скоморохи смогут

Много так сказать неточностей про трейлблейзер, блок двигателя ЧУГУННЫЙ КАРЛ... ЧУГУННЫЙ, открою тайну, все 7 лет езжу исключительно по городу, Уаз... да не могу я его сравнить с машиной, что бы там с ним не сделали он конструктор, ну и если бы не политика то трейл был бы достаточно востребован в своём классе, уже многие переехали за 200тыщ км практически без проблем, основная проблема это наша соляра при переходе на минус и отсутствие грамотных автослесарей. P.S. ну хоть блогер не картавый))

Хороший обзор, стоило впрочем уточнить, что на этом авто есть мотор еще и бензиновый, удобный по налогу до 249 сил 3,6 литровый v6, делающий из этого «пикапа»ьдешевый аналог 4 литрового прадика :) с норм динамикой и задним приводом :)

Бро, отчасти благодаря и твоему обзору, я таки купил себе перед новым годом трейла. Машина конечно УАЗик уазиком, но мне чем-то нравится. Несмотря на мелкие косяки которые понемногу вылазят после предхоза. Так что жму тебе руку, Илья🤝

Хороший обзор!