(CHILE) TREN DIURNO TEMUCO - ALAMEDA LLEGANDO A CHILLAN

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5 жыл бұрын

De el pasado 19 de Septiembre, entrada del tren diurno a la estación de chillan, en donde se le acoplaria la locomotora electrica E3209, para proseguir su viaje a Santiago.

Пікірлер: 36

@user-fs6yu9vp8v 14 сағат бұрын

Muy lindos recuerdos

@pedronovoa3012 Жыл бұрын

Desde Pinochet en adelante todos los gobiernos le quitaron presupuestos, financiamiento e importancia a los trenes de Chile. Me recuerdo una vez por 1972 que fuimos a visitar la famil ia que no conocíamos en la ciudad de Coelemu, Ñipas, Torreon Bajo y nos fuimos en tren desde Baron hasta Mapocho y de allí al sur hasta Chillan para tomar el ramal hacia Coelemu bordeando el Río Itata y en carreta hacia el campo. La vuelta fue una aventura pues trajimos muchas cosas que la familia nos regalo: chuchoca, aves vivas, carne de cerdo, etc. y en la estación de Chillan teníamos que esperar un tren que venía del sur, este venía lleno y nosotros subiendo nuestra carga. En el tren venían toda clase de animales vivos y difícilmente llegamos a Santiago para luego ir a la estación Mapocho para ir a Valparaiso. Esto me trae gratos recuerdos ya que amo los trenes desde niño y fueron muchas veces que hice estos viajes llegando hasta Puerto Montt. Ojalá vuelvan los trenes a recorrer Chile ya que es el único medio de transporte que despierta sentimientos, nostalgias, recuerdos, etc. Por eso no me canso de ver estos videos.

@humbertobascunan5002 5 жыл бұрын

Muy positivo q haga el viaje de Temuco a stgo de día ,se disfruta todo el paisaje, felicitaciones

@Esnauser1fer 5 жыл бұрын

Espectacular medio de transporte. Felicitaciones por la iniciativa, ojalá se siga programando el servicio. El tren lejos lo mejor...

@maxi23351 5 жыл бұрын

Yo venía en ese tren y me fijé que habían grabado casi todo el viaje. Realmente es una gran experiencia. Qué gusto. Los felicito.

@chiletrainz 5 жыл бұрын

genial compadre!

@germanguzman1119 2 жыл бұрын

Que belleza, si no fuera por los políticos que no kieren trenes en este país , todo sería diferente si tuviéramos, lagos y políticos CTM

@fdo.eduardo1925 4 жыл бұрын

Con más de 50 años y como tira esa italiana... me hacía la misma pregunta hecha ya entre los comentarios de la razón por la que sigue con las diesel acopladas hasta Santiago. y son dos más encima. Buen video.

@pablocesartropagarcia7153 3 жыл бұрын

La gente vuelta loca..

@abgde540 4 жыл бұрын

Por las imágenes que veo me da la impresión de que Chile, en materia de ferrocarriles, se encuentra en mejor situación que sus vecinos. Se ven estaciones y trenes modernos así como líneas electrificadas. Nada que ver con Argentina, Perú o Bolivia.

@chinisandobal6844 5 жыл бұрын

maquinista se olvido los pitasos de retroceso para acoplarse

@magicoarlequin650 5 жыл бұрын

3:13 brutos en accion....JAJAJAJA.....

@cristianbarros5593 11 ай бұрын

Para mi ver este video es un dolor que llevo en el corazón ya que por ignorancia y el tiempo que demanda mi trabajo no pude comprar los pasajes para ir desde Talca a Santiago lamentablemente fui y regrese con la frustración de que no logre viajar ese día pero se que algún día podre viajar desde Santiago a Concepción y me tomare la revancha y haré efectiva mi dulce venganza de mi parte para todos los que se rieron de mi por mi desgracia no será ahora pero si llegara ese momento y cuando vean el tren encima de ellos no habrá nadie quien detenga la marcha de la muerte

@escanerdiaz8125 4 жыл бұрын

En el min 3:15 se durmió el palanquero y el acople fué brusco..

@AntonioGonzalez-tu3fs 5 жыл бұрын

Santiago

@elcunadito 5 жыл бұрын

las italianas de Fepasa siguen aún activas?

@chiletrainz 5 жыл бұрын

fuera de circulación a partir del 1-1-2019

@danielrodriguezb.3749 5 жыл бұрын

Por que será que al enganchar la locomotora e32 le dejaron un peso muerto de dos locomotoras diesel que le quita velocidad ? Ademas la e32 no falla . Porque arrastrar 2 locomotoras que no hacen nada aparte de dar peso?

@mauricior8550 5 жыл бұрын

¿Tendrán que volver a su base en Santiago? Creo es más barato lleguen siendo arrastradas que bajo el consumo de su propio diésel. También creo por redundancia en caso la eléctrica si falle.

@chiletrainz 5 жыл бұрын

mas que eso, el tramo Alameda - Chillan es en el que se recupera tiempo, la 32 puede facil correr a 140 con todo el tren a su espaldas, bueno obviamente hay que sumarle la.pericia del maquinista.

@dptopersonal4214 5 жыл бұрын

Pero hoy prima la seguridad, y eso está bien..suficiente que lo haga a 120 que es lo permitido..insisto si alguién está apurado, por el mismo valor se puede ir en avión..

@marcoanto709 5 жыл бұрын

saben que marca de motor diesel.usan las Alco?? pueden ser Deutz ??? o imposible que una maquina norteamericana use motor Aleman??

@domingokauak 5 жыл бұрын

Las D-16000 son locomotoras fabricadas por General Electric, pero con el motor diésel provisto por ALCo (en la época en que ambas empresas tenían ese convenio, antes que GE empezara a producir en masa sus propios motores).

@ParaleloProhibido 5 жыл бұрын

@@domingokauak los motores Alco es el mismo de la RSD 16 de Argentina u otro modelo de Alco ,pues la que venía como Titular en algunos tramos se fumó la vida digno de algunos de los motores A.L.Co ???

@domingokauak 5 жыл бұрын

@@ParaleloProhibido Originalmente tenían un ALCo 244 y ahora llevan un 251.

@2706mauricio 5 жыл бұрын

Cuando den de baja las locomotoras españolas y automotores serie UT seguro las van a remolcar las locomotoras serie 30 o 32 italianas.....

@sergiodiaz3669 3 жыл бұрын

Este tren venía desde Temuco.????

@chiletrainz 3 жыл бұрын

Correcto señor, casi vacío con 20 pasajeros aprox., se llenó en Chillan por que se vendió como terrasur, suprimiendo el servicio con UTS y metiendo tren con loc. Y coches.

@sergiodiaz3669 3 жыл бұрын

@@chiletrainz consulta.... el interés hoy en día de viajar en tren desde Temuco hacia Santiago u otras paradas, ha crecido en número de personas ???

@chiletrainz 3 жыл бұрын

@@sergiodiaz3669 mientras te sigas demorando 12 a 13 horas es difícil, la gran mayoría de la gente que viajaba de Stgo. a Temuco lo hacía por vivir la experiencia de andar en tren o revivir recuerdos, y solo lo hacía de ida o de regreso, el bus demora 7: 30 horas, a velocidad constante de 100km , servicio cama , con desayuno incluido, además de wifi y cargadores para tu equipo, todo sin costo alguno, en el tren, el desayuno mínimo son 3500 pesos, el WiFi funciona a medias y no hay cargadores personales, detallitos que si marca la diferencia... y ni hablar del tiempo de viaje de un avión , entre traslados a / desde aeropuerto y viaje en si no son más de 4 hrs...entonces al final el tren a Temuco solo es una especie de paseo para nostálgicos y fanáticos del tren, lo cual no cumple su objetivo Real, transportar pasajeros...por eso quizas más lejos que cerca, se vea la vuelta del tren a la araucanía mientras no se vuelvan a lo menos a las 9:30 horas que le sacaba la 269.