Cool das du auch mal 4 takter schraubst. Ist sehr interessant. Bitte mehr davon.

Das dellorto elektronische Bauteil steuert die Lambdasonde und vergaser ist ja ein Poti verbaut das den Stand der drossel Klappe übermittelt. Kostet wenn defekt 200 Euro der vergaser sollte dann auch von dellorto sein. Das helmfach wie ich sehe wird wie beim rex 450 ausgebaut nur das drei Schrauben bzw 2 mehr rausgedreht werden da die dritte spiegelverkehrt ist beim rex und baugleicher roller ist diese im helmfach unter dem sitzschanier verbaut. Ansonsten anfragen wenn ich helfen kann. Bin auch Schrauber im 2 Rad also roller Bereich tätig schon seit ca 12 Jahren zur Info meiner Person.

Jetzt hat dich der Chinaböller auch gepackt 🤣 richtig gut auch sowas mal zu machen - ich habe auch ab und zu so einen GY6 Motor die sind fast überall in den billig Dingern verbaut. Habe manchmal das Gefühl die bekommt man in China in jedem Kaugummiautomaten gezogen. Aber für deine Videoreihe echt gut da viele solche Geräte fahren - wenn sie laufen sind die auch klasse, sparsam und kommen von A nach B. Als nächstes größeres Projekt kann ich Aprilia Di-Tech empfehlen natürlich einen der nicht läuft soll ja auch herausfordernt sein :-) Und dann schön mit dem alten Gameboy Color und dem DI-Tech Interface - damit wärst vorne dabei gibt kaum welche die da ran gehen. Habe mir das Gegenstück gekauft -Purejet - als Bastelbude, bin gespannt was raus kommt 👍 Mach weiter so .

Hey Rocky wie immer du bist der beste Schrauber. GRUß aus Schwaben Land!

Das Kabel, war für den Seitenständer, wenn der Ausgeklappt ist, zündet der Roller nicht mehr und bei manchen Modellen geht der E Starter dann auch nicht mehr

So ein Topcase ist Gold wert. Hab auch solch ein großes - mal für 10€ bei Kleinanzeigen gekauft. Da passt ein ganzer Wocheneinkauf rein (oder 2 Helme).

👍👍👍👍👍👍👍👍

Hallo Rocky, ich brauche einmal deine Hilfe. Ich hole mir den Sito Plus für die Sfera Nsl 50 Bj.92, er ist umstritten aber er reicht mir. Ich werde ihn entrdosseln und muss ich selbst bei nem entdrosselten sito den Vergaser abstimmen, also HD oder reicht Vario?

Bei den Rollern (wenn er eine EFI statt CDI hat) ist es sehr wichtig, die Gewichte und den Riemen regelmäßig zu wechseln, wenn man den Motor nicht schrotten will. Bei meinem GT Union Striker z.B. ist auch 7500u/min maximal angegeben, sind die Gewichte aber abgenutzt und der Keilriemen weit genug abgenutzt, geht die Umdrehungszahl auch gerne mal höher, um weiterhin auf Maximalgeschwindigkeit zu kommen. Da wird die Umdrehungszahl nicht begrenzt - meiner hat auch schon 10.500 u/min angezeigt und ich dachte erst, das sei ein Anzeigefehler. Habe dann die Gewichte und den Riemen gewechselt weil diese schon arg abgenutzt waren und siehe da: u/min war wieder auf 6500-7000 u/min und klettert mit der Zeit höher (ist normal),.

Hallo ich hab ne Frage, Gestern bin ich ausversehen im Match gefahren und alles wurde dreckig, ich habe eine jet Force, der vergaser war sehr dreckig deshalb hab ich den geputzt und seitdem geht der nicht mehr an, haben Sie vielleicht tipps?

Die häufigsten Probleme beim Euro 4 Roller: Signodeventile am Vergaser fest oder verdreckt, Temperaturgeber am Zylinderkopf defekt. Ventile nicht korrekt eingestellt, Lambdasonde verdreckt oder defekt. Falschluft Der weiße Stecker im Helmfach ist übrigens zum OBD auslesen.

Hey rocky sag mal hast du schonmal einen Roller rückwärts laufen lassen? Meine jetforce startet Grade nur wenn man den Motor rückwärts andreht. Vorwärts startet der nicht.

Hey Leute kann mir jemand helfen ich habe eine Aprilia sr 50 der Roller stand eine lange Zeit in der Garage die Batterie ist tot er ging für eine kurze Zeit jetzt geht er garnicht richtig an dazu hat es auch paar Fehlzündungen gegeben hat wer eine Ahnung woran es liegen könnte ?

Ganz kurz hatte ich auch mal so einen roller das war ein übergang zwischen vergaser und einspritzer. Hat nur probleme gemacht und man kann nicht mehr viel selber machen. Dieser E-Vergaser ist halt ähnlich wie nen einspritzer, wo man das gemisch nicht selber einstellen kann.

Hallo Rocky roller ich habe mal eine frage an dich und zwar fahre ich selber einen Rex 50 2 t baujahr 1996 und sobald ich die hintere bremse ziehe kommt ein poltern beim bremsen ,hört sich irgendwie komisch an . Ich hab da schon geschaut finde da aber nichts . Könntest du mir sagen an was es eventuell liegt 😊

Klasse video ,erstmal liken 😊

Hey rocky mal eine frage könntest fu eventuel mal ein video machen wo du alle deinen (neuen) zuschauern erklärst wieso du das mit rollern machst obs was bei dir kostet woher du die sufträge hast etc.. ? Wäre echt mega verfolg deine videos schon seit gut einem jahr aktiv und frage mich das immer wenn ich deine videos schsu wäre echt nett Gruß und maxh weiter so 😊

Endlich wieder da !! Kann man dich auch mal privat nach nem Rollerproblem Fragen ? Ich komm nicht weiter

Ist Euro 4 Vergaser, hab den gleichen Motor die ganzen schläuche sind Luftzufuhr das Kästchen ist die CDI

👍👍👍👍

Hallo lieber Rocky ich bin am verzweifeln, ich schaue deine Videos mit den letzten 50 mb die ich habe aus meiner Werkstatt. Ich habe genau den glitzegleichen. Ich habe den vergaser, mehrmals gereinigt (der Roller hat nur 6000 km) Benzinhahn gibt Benzin (er baut Unterdruck auf) Funke hat er auch Benzin kriegt er allerdings nicht und ich verzweifle und weiß nicht warum E-Starter dreht Vergaser läuft mit Sprit voll aber er gibt es nicht weiter. Ich bin jetzt seit ca 1 woche dran und hatte gefühlt alles in der Hand. Wieso treiben die Euro 4 einen so in den Wahnsinn. Magnetventile (Filter) habe ich gereinigt. Er ist gestern kurz 3-4 angesprungen Und seitdem geht nichts Er ist nicht abgesoffen oder sonst was. Motor dreht und hat Druck Beim lieben Gott, was könnte es sein hast du einen Tipp? Wäre dir sehr dankbar Lg

Ich hatte auch schon mal einen China Knaller. Ja was verbinde ich mit diesen 4 Takt Kisten. Soviel ich weiß sind dieselmotoren Lizenz Nachbauten von Honda. Zumindestens habe ich das schon mehrmals gehört. Ersatzteile sind billig Qualität lässt zu wünschen übrig. Sind halt die typischen bastel Roller. Wenn man beim Schrauben an Viertakter Erfahrung sammeln möchte kann man die echt gut gebrauchen weil Ersatzteile kaum Geld kosten und es was Tuning angeht nichts gibt was es nicht gibt. Wer aber Qualität haben möchte sollte davon die Finger lassen. Es gibt auch Koreanische und Chinesische Roller Marken die wirklich was taugen aber die gibt es wiederum nicht für billig Geld. Wer einen Skoda kauft er kann ja auch nicht erwarten einen Rolls-Royce zu bekommen.

Mein Peugeot Kisbee ist viel besser hat auch Euro 4 aber mit richtiger Einspritzung. Springt immer an keine Probleme

Ich möchte kein 4 takt Roller mehr nur schlechte Erfahrungen

Moderner Roller mit abgasnorm ... Müll egal ob China oder Marke. Alle Euro 4 oder Euro 5 Roller gehören verboten.