BMW 구매 및 시승상담 한독모터스 분당전시장 이상민 대리 010 2223 1331

X7을 3년 넘게 탄 사람이 이 영상을 보고 추가하고 싶은 것이 있다면... 제가 X5가 아닌 X7을 산 가장 큰 이유는 2열 독립시트였습니다. X7에도 7인승에서는 벤치시트를 선택할 수 있긴 하지만, 저에게는 이게 정말 컸습니다. 왜냐하면 자녀가 둘인데, 서로의 독립적인 공간을 원했거든요. 특히 차에서 자면서 서로 몸이 닿는 것을 많이 싫어해서 더 그랬습니다...(남매끼리 왜 이러는지. 좀 닿으면 어때서...ㅡㅡ;) 2열시트는 앞뒤로 이동이 가능하기 때문에 레그룸이 국산 대형 세단 정도는 나옵니다...^^;;; (BMW는 국산차 대비 실내 공간이 좁은 편이라는 것을 감안하세요) 그리고 결정적으로 다른 차와 큰 차이가 있다면.. 3년 전에 초등학교 5학년이었던 딸이 했던 말인데, 창문이 커서 정말 좋답니다. 다른 차들은 뒷좌석 창문이 작아서 답답한데 X7은 창문이 위아래로 넓어서 아주 좋답니다. (X5도 비슷할 것 같긴해요. 하지만 다른 X시리즈, 또는 세단들과 비교해보면 월등합니다.) 그리고 X7 6인승은 2열시트 리클라이닝이 40도 밖에 안되는데 이게 20여도 밖에 안되는 7인승 시트에 비해서 많이 되는 편이기도 하고, 실제로 써보면 차에서 잠을 자며 여행을 하기에 편한 정도이긴 하지만 카니발 하이리무진처럼 누울 수 있을 정도가 안되서 불만은 좀 있었습니다. 하지만 최근에 미국 IIHS에서 실시한 충돌테스트에서 국산SUV가 2열 시트 안전성에서 안좋은 결과가 나온 것을 보고 이렇게 만든 이유를 알았습니다. 국산SUV는 충돌 때 2열 탑승자가 안전벨트를 했어도 아래로 빠져서 부상을 크게 입는 문제가 있었거든요. X7에서 순정의 안전벨트를 한 상태에서 리클라이닝을 더 시켜서 누우면 충돌사고 때 비슷한 위험이 있을 겁니다. 이걸 해결하기 위해서는 리클라이닝을 어느 각도 이상 했을 때 시트의 아래부분의 각도를 세우거나 레이싱카처럼 시트에 결합된 안전벨트를 따로 설치해야 하는데 X7에는 이 중 아무 것도 없죠. 그래서 리클라이닝 각도가 40도 밖에 안되는 것입니다. 그리고 X7에서는 2열과 3열 사이에 가로바를 설치하고 그물망을 설치하고 그 위로 스크린을 쳐서 시트 높이까지는 트렁크와 독립된 것 같은 기분을 느끼게 만들 수 있습니다. 그러나 귀찮고, 이 때문에 큰 짐 넣기 불편할 때가 있어서 잘 안쓰는 경우가 많죠. 나중에는 이걸 옵션으로 구입하게 해놨다는 말도 들은 바가 있긴 합니다. 저는 출고 때 받아서 창고에 고이 모셔두고 있지만요. 그리고 아무리 X7 6인승의 2열 공간이 가운데가 살짝 트여 있어도 거길 통해 3열로 진입하는 사람은 거의 없습니다. 너무 좁아서 힘들어요..ㅋㅋㅋㅋ 사실 3열에 사람 탈 일이 별로 없기도 하지만요. 승차감에 대해 말씀드리면...저는 노면이 고르지 않을 때 X7이 X5에 비해 차체가 좀 더 진중하게 흔들린다는 느낌을 받았습니다. 이런 특성이 좀 더 편하게 해줄 것입니다.

x5하고 x7하고 천장소재나 가죽 느낌도 다르다하던데 어떤가요?

공간감 이외에 내장재느낌이나 이런것도 보고싶어요 영상에 2열앞뒤조정이 가능하다하셨는데 한번 끝까지 밀어봐주시면 어떨까요 공간감 보고싶어요 그리고 뒤로 다 밀고3열접을수있는지요

전 아이들이 어려서 X5갔슴다 출고대기중인데 얼른 나왔음 좋겠네요

x7은 msp도 사이드스텝 들어가용

X5 msp 7인승 뒷자리는 뒤로 많이 안밀엊나요?

가즈아

X7 30d 6인승3년6개월타고 이번에는 X7 40i7인승으로 바꿨네요. 확실히 이번것이 승차감이 좋아요. 유턴할때 한번에 돌아서 좋구요. 디젤탈때보다 힘이 딸릴줄알았는데 전혀 없고 반응빠르고 좋네요.서울ㅡ 전라도광주를 매주 다니는사람으로써 느끼는건 디젤이 획실히 연비가 좋아요. 같은 기종을 연달아 바꿔보기는 이번이 처음이네요. X7나오기전에는 X5탔어요. 캠핑다닐때였는데 정말 잘타고 다닌차였읍니다.

뭔 애 있음 다 카니발 타나 ㅋㅋ 엑파 정도면 전혀 공간 문제없음 ㅋㅋ 뭔 애 키우고 하면 차가 최소 버스정도는 되야 하나? ㅋㅋ

x5 는 교과서처럼 딱 떨어지는 프로포션과 다자인이 완벽하다면. x7 은 갖춘것에 비해 대단히 싸게 파는 느낌. x5타다 x7은 갈수 있어도 x7 타다 5로 돌아가기는 힘들듯. 그리고 자꾸 가격때문에 카이엔하고 x7 비교하시는데 둘 은 완전히 다른차입니다. 카이엔이 주는 주행 몰입감과 스포츠성은 x7과는 차원이 다릅니다. (뭐가 더 좋다기 보다는 서로 완전히 다름) x7은 레인지로버하고 비교해야 맞습니다. 1억가까이 더주고 레인지로버를 사느냐 아니면 x7에 만족하느냐는 본인선택입니다만

X5 실내 색상도 여러가지가 나왔으면,,,

X5 7인승도 리클라인기능이있는데 딜러님은 언급을안하시네 ㅋㅋㅋ

순위: X5플러그인 >> X7노말 >> X5노말 전기의 짜릿함을 경험해보면 절대 잊을수 없다. 만약 X7플러그인이 출시 된다면 단연코 전기종 No.1의 왕좌를 차지 할것이다.

X5 m팩말고 럭셔리등급은 7인승 리클됩니다

가격2천만원 차이라지만 내부 마감이나 고급스러움은 x7 따라갈수가 없어요~~급자체가 다르고 돈이 더들어서 그렇지 무조건 7777777 그리고 비교하신 x7 차량은 퍼스트에디션 입니다~오디오B&W, 23인치 휠, 시트재질, 마사지기능 등 일반모델보다 월등해요~