Егати пича това момче ми хареса как си ги казва нещата директно без да му пука така трябва да бъде!!!Браво и много безаварийни километри!!🏍🏍🏍🏍

Браво ! Много добър подкаст, Цецо засегна някои неща директно от кухнята свързани с моторите и начина на каране, неща които отнемат много време и грешки докато стигнеш до тях. Много бих се радвал да го поканите отново, когато правите епизода за Twist of the wrist ! Няма по - подходящ от него, би дал много полезни съвети директно сдъвкани и лесни за разбиране. Много са полезни тия подкасти наистина, уважение ! А за бъдещ гост бих помолил за Доксата ако може.

Браво, Чочо подкастите са топ. Интересни хора каниш. Винаги радват 👏🏼✌🏼

Супер подкаст стана😊 евала на пича, гледам му видеата с голям интерес

гледах канала с интерес, след това видео не смятам да го правя повече, да популяризирате подобно рисковo каране и подобни "рекорди"

Много яко скоро ще взимам първия си мотор 600 кубика пистов! Нямам търпение да взема книжката 😂

Много полезно видео! Браво!🎉

Поканете доксата. И той има какво да разкаже.

За първи път не успях да изгледам подкаста до край. Не е сериозно такова вандалско каране в населени места (говоря за големият РЕКОРД). Чочо много добре знаеш, че истинските мотористи поставят рекорди само и единствено на писти! Моля не го приемайте като хейт коментар, просто според мен толерирането и показването на каране на едно кръв, не е ОК.

Браво! Много интересен подкаст. Който разбира, знае колко ценна информация даде Цецо - за гумите, да се снимате отзад за подобряване на техника, за филма Twist of the wrist, на който е базирана Калифорнията, за упражненията на Сапарева с осморките и още много-много.

Действайте с епизода по Twist of the wrist, да го видим по-скоро. Или всеки епизод отделяйте едни 30 минути с детайлно обсъждане на конкретен аспект от правилното каране. Много интересен е подкаста. Успех!

Като цяло вие образовате вашите зрители, вие и вашите гости. Ако решите да направите рубрика с образователна цел, ще можете да спасявате буквално човешки животи и да образовате следващите поколения мотористи. Няма да ви поставям в рамката "ютубъри", но вие като хора които са навътре в света на моторите и правят съдържание на тази тема имате глас и въздействие над зрителите си.

Хареса ми. С интерес гледам тези подкасти, защо има какво да се чуе и да се научи от хората с опит. Относно бързото каране на госта, и аз карам, но когато знам, че ме чакат две деца в нас, бързо връщам газта, и да, шофира доста рисково, но нека бъдем честни, кой не шофира рисково - дали с кола, дали с мотор, всеки има такива изпълнения. Само едно наум, когато върти лоста с газта, че белите бързо стават.

Супер! Има много да научиш от Бат Цецо

Евала, Чочо, страшен подкаст! Със страшен интерес изгледах първите 20 секунди от него. Респект за труда ти, с който правиш известни хората, които са причината всички да мразят мотористи! Живи и здрави!

Изглежда си кара човека има умения, супер, браво! Може го, прави го. Ама това каране с дънки и ръкавици от вестник пък и с гарджето отзад. Е тука нещо не го разбрах, изглежда има пари за скъп и проветрив екип. Но и водещите го заобиколиха. Иначе се очертава, че това е българския Max Wrist.

Very nice podkast

Браво супер видео поздрави

From NY💪🏻🙏🏻❤️🇧🇬

аз съм му фенче на този...бавареца е брутален и тоя му дава тежко газ...чудно ми е дали е на цялата газ.на мен ми се струва,че мотора е прекалено силен за пълна газ макар,че има системи и все пак.???бай дъ уей ми е мечта да си купя пистов мотр,книжка,екип и да карам зад е такива хора,да ги гледам и да се науча да карам добре,защото едно е да навиваш масува и да буксуваш на правото ама завоите си е съвсееем друго нещо

Това за завиването,натискането на външната степенка незнам защо е толкова разпространено сред старите мотористи. Няма как да се получи, трябва да им се казва постоянно, че е мит разбит на пух у прах.

Пробвайте от Сурдулица до разклона за Власина ( Сърбия ) .. Пътя е супер техничен достатъчно широк на местата с обратни завой , и асфалта държи достатъчно за взимане до лакти !😊

Тоя, последният въпрост ме инспирира най-накрая да питам някъде из видеата, въпрос директно към Тити - Бидейки в тия среди, сблъсквайки се всеки ден със задачи, свързани с оправянето на работа от твои колеги, мислил ли си някога за създаването на една мото-сервизна школа за младежи, жадни за знания и искащи да спестят малко време в лутане и отсяване на правилна информация и "байовски" приоми? (Уточнение: не за DIY-ентусиасти, а за сериозно насочили се към сферата с ремонт и поддръжка на мотоциклети, платено обучение) Мерси!

Както винаги - интересен подкаст от който има какво да научиш. Мога да предложа две теми за подкаст който биха били интересни - едната е TT ISLE OF MAN ,,, а другата е Ghost Rider (Patrick Firstenhoff).

Загледах ви доста още от началото имахте интересни гости . Не ,че не съм карал по този начин по който той разказва. Но ,вие насърчаване хората да карат с екипи и т.н а самия той обяснява как кара по дънки на дефилето . Момчета нямам проблем против пичагата, ама ви гледат деца (Бъдещи мотористи) .

Бих казал, че всички сме идиоти😂 до няква степен, но е важното да се пазим. И много добре го каза човека и аз съм се учил от този филм. После опити грешки и тн. Само съм надградил. Както каза Доксата. Накарай го да спира тоя мотор! И пак тренировки. Бардала за карбове е злато! Бъдете здрави и се пазете! И само дебела газ!!!

Планински изкачване за мотори може да е интересно. Примерно на Осогово 5 км само завой 🤔😁

Много яки подкасти се получават. Може за следващ гост Весела да викнеш да раздава шамари :D

Тити е БОГ!

Ще може ли да поканите MAD MOTO. Мисля че ще стане добър подкаст.

Можели линк или снимка на добавка за карбуратор благодаря и успех и

Медала винаги има 2 страни. Истината е по средата. Докато няма уважение и толерантност и от двете страни, повтарям и от двете страни, ще има хейт и от двете страни. Цецо не ми се вижда най- толерантния участник в пътното движение, респективно не може да очаква същото към себе си. Нямам против бързото каране , стига са не създава напрежение и опасност за останалите участници в движението.

Средна скорост 111 км/ч. Ако трасето е 20 км.

Това беше втория ваш подкаст, който изгледах - двете противоположни крайности. Тука прочетох и положителни коментари и отрицателни коментари. Както в повечето случай отрицателните коментари не са креативни. Изглежда младите още не са започнали да гледат и вие които критикувате също имате шанса да ги насочите в правилната според вас посока, но това, че не давате съвети, опит, алтернативи и не показвате какви са последствията не им помага. Какви точно са ви линиите, че състезателните линии когато сте в апекса, стават много опасни? При такива скорости ъглите на наклон са големи, което в повечето случай вкарва част от тялото ви и мотора в другото платно. Аз лично на пътя карам защитно и винаги са от външната страна на завоя, за максимална видимост и да си гарантирам, че ако някой навлезне в моето платно няма да ме отнесе. Нямам проблеми с превишаването на скоростта, ако си готов да поемеш последствията от това (включително физическите последствия), но такива скорости и то през населени места са много над моята граница. Където съм, ограниченията на скоростта се слагат по друг начин, но и последствията са значително по големи (с изключение на физическите наранявания, които ще са същите). Коментирахте каква е правилната скорост при влизането в завой когато си на пътя. Формулата е много проста - правилната скоростта на влизане в завой е тази, с която можете да спрете във видимата свободна част от вашата страна на пътя. Ако точката в която вашата част от пътя изчезва, се приближава може би трябва да намалите. Колкото повече опит имаш, толкова по бързо ще можеш да спираш, съответно по-бързо ще влизаш и взимаш завоите. Не се сърдете на хората (поне не и до степен да ги наранявате), които ви засичат. Тук статистиката е, че SMIDSY - “Sorry Mate, I Didn’t See You” инцидентите включващи мотористи е 70%. За това си има причини - колко бързо човек проверява, как човешкото око сканира, какви са цветовете на моториста и цветовете на фона отзад, къде е позициониран моториста и какви движения прави, каква е светлината, трудността при определяне на скоростта на малък обект движещ се в права линия и други. Шансовете да ви видят когато превишавате скоростта намаляват логаритмично. Когато са погледнали вие може изобщо да не сте били във видимата част, а да сте били още зад завоя. Минаването между колите - и на мене ми се иска всички да карат в средата на лентата, но колкото ние като мотористи имаме право да използваме цялата лента толкова и другите имат това право. Ще отнеме много време докато тези които не карат мотори започнат да мислят и за мотористите (включително и колоездачите). Това не е проблем само в България. Тези обаче, които ви затварят нарочно си го търсят. @street_rider_bg6116, за мене този стил на каране на пътя е опасен. Не за теб самия, а за останалите, защото не те очакват. Жалко е, че имаш талант, но няма как да го използваш където трябва - на писти по състезания. @CHT_ChavdarTashev 👍

Thanks

За кросов мотор 2т става ли добавката за карбуратор

Относно меренето на времената Нови Искър - Своге да мериме си ги ама ни е срам да качваме 😬

Тити 270 на задна гума 😮😮😮

"A Twist of the Wrist " от къде мога да си го сваля 1-2 част ? със субтитри ?

За кой модел Dunlop става дума?

Много злобни хорица има баси мамата :(

1000 дарка пистова много мощен ли е за 2-ри мотор при положение ,че първия ти е 125

Цецо не го слуша главата!

Най-тъпото племе на пътя са мотористите. И преди не ги харесвах, а след този клип си затвърдих мнението. Говорят за малоумното си каране, като някакви постижения и се гордеят. То е ясно, че тези малоумници ще направят някоя беля-меко казано. Дано само не пострада някой невинен човек.

Този въпрос за Aerox-a май е за @MrVSbg, който между другото би бил добър събеседник за подкаст. Въпросът е, че ще спари в каската 2 часа да седи на затворено :D