仕事で瀬戸内で台船や作業船を曳航しています。 まさとさんと同じように船だったり台船だったりと色々な物を曳航していますが、原因は、 曳航索の距離 船速 被曳船の構造だと思います。 あとこんなやり方だと被曳船が沈まなくてもどっちみち夜には沈んでてもおかしくは無いですね 航海海事法規の海上衝突予防法の夜間の灯火をみて航海灯を着けないと夜間は突っ込まれます。

1番の原因はそもそも無理な計画！ 笑うしかないかもしれないが、多くの地元漁師に迷惑を掛けたであろう事は想像できる ヘラヘラしとる場合ではない 地元の漁師の方にお疲れ様と言いたい

伊勢の関係者さん漁師さん　「愛媛まで曳航する、外洋に出るなんて無謀な事、やめた方がいい」だと引き留める人がおられたと思います。たぶん 誰もアドバイスしてくれなかったの？

11:49 1番の原因は経験の無さ！です。

KAZU1と類似なケースでしたね、船の舳先って大事やな思いました。

船底に入らないようにシーリングしても、喫水線から乾舷の差がないので、牽引では厳しそうですね。 そもそも凌波性は高くなさそうですし、上部構造物も舳先から風をモロに受ける形と考えると台船しか輸送方法はないのかもと。

曳き船の経験ないならやらない方がいい！ そもそも船速速い 2隻で曳くなら経験が必要‼️ 船を舐めてる！ そもそも曳かれている船は 航走する設計ではないように思える！

台船の知識やら、漁師なら得意な物理学にもう少し詳しければ沈没しなかったのかもしれませんね。 それと動画を見る限り沈没する可能性を殆ど考えていなかったのが原因かと。

友達の漁師も若干呆れてました😭 こうなる事を予測できないんが意味不明との事🙀再チャレンジ頑張って下さいね👍

船舷低いのも要因の一つだったんですね そもそも湾奥の様な穏やかな場所に係留してないと沈むような構造じゃ瀬戸内海陸送したとしてもそのうち沈んでたんじゃないですかね？ 結局事故原因としては知床遊覧船の沈没事故と似たようなもんってことですね

漁師上がりの船乗りですが、最初から外海は無理って分かりませんか？その喫水からレールの高さまででは外海は無理です！

船は沈まなかったものの知床観光船と同じようなことが起きたってことですね？2船で2人だったのも問題あったようにも感じる。あと1〜2人必要だったんじゃないかな？

こんな欠陥の有る状態じゃいつ沈んでも不思議じゃないな。

わかりやすい説明をありがとうございました。考えてみれば途中助けが入らないところで沈むよりも早目に舟を救出できてよかったのではないでしょうか。痛い目にはあったけれどもこの先これ以上底はないとみて新しい企画頑張って下さい！

損害額は円で言われてもよくわからないので、シタビラメ何匹分かでお願いします。

お２人が怪我もなく、ご無事で何よりでした。 この教訓を活かして、この先も挑戦し続けて欲しいと思います。 健くんも20歳にして貴重な経験を得ましたが、この経験を今後の糧として、これからも頑張って下さい。 応援しています。

鳥羽沖から串本は黒潮の向かい潮だから、それなりにバウがないと厳しかったんかな 地元民でよくその辺の海は自船で出てるから、なんとなく無理があるのはわかります

あの知床の遊覧船と似たような沈み方やったのね

船に慣れたお二人だから、いけると踏んだんでしょうね😂 素人目から見たら、浮力がなさすぎて一目見てやばいって思う😅

船の構造が適してないだけで沈没する事はよく知られてる事なのでなるほどと思いました。しかしながらこの構造であればおおしけの時に沈没する事も予想できそうです。大抵のものは水を被っても船底には入って行かないように設計されてるはずなのに…

無事で何より、ケガが無くよかったです。　それにしても、港の近くで良かったですね、やっぱしこの舳先の高さのままでは無理だったんでしょうね。 沖の紀伊水道で、うねりや波で刺さっていたらぞっとします。　何とか対応を考えて成功することを祈ってます！

瀬戸内海を走っていた例の船と同じ原因だったとは、、、。

まぁハウスボートやからね…。 漁師やっとんやから見た時点で沖を曳航したらいかん船でましてや7~9ノットって…。 湾内移動ぐらいでしか無理ですからね基本的に！ ダクト云々は基本湾内に停留やからそういう構造なわけで…。 まぁこれぐらいの事故で良かったです！

パッと見、この船は海に浮いてるだけで動かす船ではないなと思ってました。 釣り動画をよく見るので水面から人が立つ場所の高さが低いな〜。 海水入るかもと思いました💦

一部始終……細部の解説😢😅ありがとうございます😭

良さげな船でしたが残念でしたね😢 一筋縄ではいかないんやね。

ちょっと広い湖でも波あるよね。 船は慎重臆病すぎるくらいがいいのかもしれません。 お疲れさんでした　もう少しこれからも・・。

まさとさん、けんちゃん、お疲れ様です。とても分かり易い解説ありがとう御座います。2人のポジティブには脱帽です。これからも安全第一で宜しくお願いします😊

お疲れ様でした、いつも楽しい動画をありがとうございます。 個人的な意見で申し訳ありませんが、今回の回航ミッションは始めから見ていて感じたのは いくら曳いてる船にエンジンがないとはいえ無人はまずいと感じました！ まさとさんが出航前に何度も小さいトラブルはあると思うよ！と言ってましたが、やはりその通りでした ですが小さいトラブルを大きくしないためには、やはり早期発見が不可欠だなと感じた事例だと思われます！ これからも楽しい動画を期待しております、めげずに頑張ってほしい！応援しています

沈没は、残念な結果になりました😭 確かにブリッジに対して船底の高さがなさすぎますね💦陸上げの映像を見て少し驚きました‼️ ブリッジだけでもかなり重そうです💦 またダクトの位置も下過ぎるので沈没の理由がはっきりしました😢 早く復活する事を願います🙏

構造を確認しなかったのも原因ですね😮

４ノットなら出戻りできないところでトラブルが発生したかもですね。知らんけど…。「構造上浮く」って言うの、まさとニキらしい。 リアルでは船が浮揚しなかったけど、親方の解説を「お上手です」と言って浮揚させようとするケンくんのせめてもの思いは弟子の鑑です。知らんけど…。

順を追いながら動画を観させてもらってきましたが、本当にお二人が無事で良かったと改めて思いました。 もし、ハウスボートが沈むのが早かったとしたら、沈み方が異常な形だったとしたら等など、全くの他人事ではありましたが、ホッとしました。 私は何事も非常にネガティブに考えてしまう質なのですが、私の妻は正反対で、どんな辛い起こった出来事に対しても、「これぐらいで済んだから良かったんだよ。もう少ししていたら大きな事故に巻き込まれていたかもしれないよ。良かったんだよ。」と話します。 借金などに対しても、借金は返していけばいつかはなくなるものだからと、どんなに大変な思いをしていても絶対に明るくしています。妻曰く、ネガティブ思考や発言は良い運気も来なくなってしまうとのことです。 大変な出来事に見舞われてしまわれたお二人なのですが、これから良い運気や素敵な事、良い事がたくさんやってくることを願っています。 これからも動画を楽しく観させてもらいながら、お二人を応援させてもらいます。

まあ、浮かせておくだけの構造なのは見てすぐ分かる事なので流石に無謀でしたね😅 車をキャリアカーに載せずにけん引で数1000km走らせるようなもんですからね。

これを引っ張って帰るとは…笑

2人に怪我等なくてよかったです。 損害大きそうだけどめげずにがんばって！！

まず構造を理解しないで沖にでるなよw

人命を預かる観光船（屋形船）的な運用をする前に、構造的欠陥が知れてある意味幸運だったかもしれませんね。

こちらは外野だから、事故後だから何でも言える。 思う事は沢山ある。 しかし、だれも命は落としていないし、大きなケガもない。 それだけで十分。

ドキュメンタリーが、どんどん佳境になってきましたね～ 次回で完結するのでしょうか？ この試練は、二人の成長になると信じています❗

この手の輸送は台船輸送前提というのを身をもって示してくれる…

頑張れ‼️って声をかける事しかできませんが、高評価とコメントと再生で応援します‼️ いつか牡蠣の養殖に成功したら食べに行きます‼️

遊覧船の沈没も船底の隔壁が無かったからね。 船底に水が入るって事は浮力ゼロと言う事。

色々な条件が重なって惨事になったことは理解できました。陸送は桁が異なるでしょうね。お疲れ様でした。

当時の動画ご覧になりましたが頭は冷静って言うてましたが、冷静ではない言葉使いしてたように思いましたよ😂

怪我とかがなかったのが良かったですね。 しっかりと知ることが大事と自分の身にも覚えられました。

笑ってるよw 頑張ってる姿が見て取れ良い動画ですな 禁句だと良く言われますが敢えて頑張れと言いたい

笑っちゃあいかんけど、おもろすぎる😁

まぁ〜船じゃ無いもの引きずると　でも出来るなら引いて帰りたいですよね!　うわずり　なるほどです初めて知りました!勉強になりました。この動画観た人は災害時に的確な判断材料になりますね。素人には解らない!この失敗経験動画が災害時に1人の命救うかもです。

冷静になって考えると理由は納得するね。構造上って。陸送の方が安くついたのか気になりますね。 夢は一瞬で消えたけど落ちたら上がるだけ。今からがまさとさんの腕の見せ所ですね。

近くの工場で船見ました。 手伝いできる事が有りましたら気軽に声かけてください。

構造的に厳しかったんですね、、、 船では無く、ただの置き物みたいな感じですね、、、 どん底を味わった者は強くなると思います！ こっからめげずに投稿し続けて下さい😂

なんぼ船に詳しい漁師でも海での牽引作業素人やん起こるべきして起こった事故只それだけのこと知識の問題

よく沖に出るときはたたきつけられるって船底に穴でもあいたのかなって思ってたけど 水が入ってくるのが問題でしたね船底掃除してたりしてたから気おつけてるのかと思ったけどなっちゃいましたね

てっきり今迄瀬戸内海内で購入したと思ってました。三重から紀伊半島を回る。主様が言われる様に海がなぎるのはめずらしいと言うか、まずないのではないでしょうか。船の構造も外洋には向いてない。曳航するプランに無理がありましたね。知床半島の海難事故もバウチンが原因。昔駿河湾から伊豆諸島にクルーズに行った際、駿河湾内はべた凪でしたが一歩外洋に出たら大時化で遭難しかけた時を思い出しました。大きな事故にならず、船も回収できて良かったです。

続編ありがとうございます。沈んだ理由が気になって朝も起きれませんでした。

トライする前に建造者の方に意見聞いといたら良かったですね。

ありがとうございます！

沈没の原因解説が非常に解りやすい説明でした。結論的に船での牽引が厳しそうですね😢

吃水が無茶苦茶浅くてバスボートみたいな感じなので波に弱いんですよね。

まさと＆けんさんこんばんは。このトムソーヤーの大冒険、面白かったです。大きな事故にならずに良かったし、とりあえず怪我もなかったので良かったですよ。心配でしたよ。次の動画を楽しみにしています。無理しないでくださいね。損害額の総合計、経費を含めると1本超えるかも。

大事に至らなく良かった 毎回楽しみにしています ケンくんの成長も自分ながらに楽しみです。 まるで親子❓みたい 怪我なき事故なき無理されずに

事故があった事は本当に残念ですし、損害も大きいので大変だと思いますが、出航してすぐの事故で本当に何よりです。 もっと沖に出て，暗くなってからの事故だったらと思うと、ゾッとします。 お二人や関係者に怪我が無かった事が不幸中の幸いでしたね。

つらすぎる。 この教訓を活かしてトレーラー輸送できるギリギリサイズで牽引できる連結ハウスボートでも開発しましょう！ 喫水深めで、排水対策や、密閉構造で浮力体もしっかり使って(^^) そろそろ漁も繁忙期に突入しますね。 また漁の動画も楽しみにしています。

単に危険予知能力があまりになさすぎるだけですね…人災とはこういう人によって起こされるといい勉強になりました

曳航無理なん見たらわかるやん笑

船に乗って仕事してるのに、なぜわかなかったのか

スピードの出し過ぎ、ハウス側に見張りがいなかったこと、そしてハウスの開口部を水密閉鎖しなかったこと、以上です。

まあでもね、人身事故にもならなかったし、助けが呼べる距離での出来事で、これがもし太平洋の陸地から離れてるところだったら・・・と思うと、幸運でしたよ、そう思いましょうよ。

波の無い湾内に係留するだけで航行しちゃいけない船だったんですね。 いや船と呼べない代物ですね。 事前に確認して気づかなきゃいけなかったですね。

ガチでトラブルと何していいかわからなくて　 逆に冷静になるのわかるわw

ありきたりの感想で申し訳ないのですが お二人が無事なのは幸いだったと考えて損害や精神的なことに立ち向かうしかありませんね 愛媛に帰ってまた漁に勤しむ姿が見られるよう応援しています

今まで停船してた潮の入らない所やったから台風高波に無害やったと。 逆に陸送して地元に置いといて台風や大雨で沈没してた可能性もあったって事だよね。 とりあえず怪我人出なくてよかったとせなな。

損害もデカいだろうけど、笑ってられるまさとさんの器も相当デカい😊

知床遊覧船の沈没原因に近いですね…本業頑張ってください

リアルだからおもしろい、 大変だけど頑張って 応援してます。 動画楽しみにしてます。

私はすごく慎重なタイプなので、この行動力を羨ましく思いました。頑張ってください！

「浮けば曳航できる」という訳では無いのですね

原因は「心と時間に余裕が無くて、早く帰りたい」と思ったのが原因やな💦😅

大きな事故にならず良かったですこれを糧に更に飛躍出来る事を願ってます🎵

上海の海上レストラン　ジャンボキングダムの事思い出した😢

けんがいちばんかわいそうですよね笑めちゃ怒鳴られて笑

逆に よくいままで台風とかで沈まなかったな

動画全般に渡ってのケン君の撮影というものがとかく上手過ぎて まるでハウスボートが古代の勇壮な遺跡に、そしてまさとさんがそれについて 考古学的な見地から解説を行なっている専門家の博士に見えてしまい、 ふと、あれ？ＮＨＫドキュメンタリー番組なんか視聴していたっけか？などと なにやら茫然自失としてしまいましたが。

冷静の声じゃないんよ

悲劇ですねぇ… これに近しい話で知床遊覧船を思い出してしまいました。あの船はもともと瀬戸内海のみの航行を想定してて、外洋航行は想定してなかったとか… これエンジン積んでない時点で船舶系規則の適用外の浮体っぽいし…小型船舶検査機構でもましてやＮＫでもないでしょうし…相当緩い強度で出来てそうな…

湖のワカサギドーム船と同じような船なので波のある所では船は使えないです。

沖はベタ凪でも湾付近とは比べ物にならないくらい揺れるから、走ってなくても沈みそう

この船は重心が高いように感じます。知床の遊覧船のような構造で浸水し危ないです。危険な目に遭わないよう願っています。

最近少し見てたけどこの人もしかして海舐めてる？ 動画でしか見たことないけど地元でこんな感じで何かと問題起きる人いるけど まじで海舐めてるやんって人なんよね。 周りの漁師からも結構後ろ指さされてる

全て終えるまで、まだ沢山のご苦労が待ち受けていると思いますが、安全第一で頑張って下さい。 私もわずかな距離（10kmくらい）ですが、曳き舟の経験はかなりあります。 危険な状況に幾度か遭遇しましたが、事なきを得ています。 その時に思ったことは、曳く前に、その船の状態を詳しく調査しておくことが重要だということ。 意外と船底にはじめから水が溜まっていたり、合板が水を含んでめちゃくちゃ重くなっていたりすることがあり、そういう船は、両脇から挟み、できるだけ固定して曳いてました。 早く復活されることを祈ってます。

じっくり見ると、水が入ってくる前提には作られてないのかコンセントの取り付け位置とかもかなり低いし、中も低い位置だから塩水入ったことで、電気系統がどこまでヤラれたか、、単純に中の物の交換やら床の張替えだけでも中古で購入したりして安く考えても100万くらいかかってそう

停泊専用で南国の浅いビーチ仕様だから航行は無理なのは売り主知っていたかも？保険適用外だと思われるので大変ですね。

まぁ直すしかないよね… 構造はわかってたことやし… 後は保険やね😭😭

でもほんと、まさとさん、ケンちゃんが無事で良かったです💧 今となっては不幸中の幸いですね。。

大阪⇔高知特急フェーリに乗った事が有ります。 大阪から紀伊半島を抜けるまでは船のゆれは少なかった。 紀伊半島を抜けて土佐湾に入るまでは多ゆれだった。

はい。本当に人命怪我が無くて良かったです。そもそもの対象は船だったのでしょうか？ ただの構造物を何とかしましょうの動画と考えることが先決なのかも。動画的には、塩水より重いものが浮いているものが沈むのは当たり前ですね。動画的には楽しめましたありがとうございました。

これむしろどうやって運ぶんだよw

素人目に見ても　船の先っぽが波被りそうだなぁは流石プロとか思ってみてたけど 見事に沈んでたw

この船って2隻の上に櫓を載せた様な構造なんですね、、海水が船内に溜まってしまうのは欠陥の様な気が、、💦素人がすいません。お怪我が無くてよたったです！これからも頑張って下さい😊✨