можно бесконечно смотреть на 3 вещи: огонь, воду и на то как бородатый мужик с татухой душевно рассказывает про мотоциклы))

Единственный канал, где разговор про технику идет с душой. Всегда лайк!

Один из редких нормальных взрослых обзоров на этот мот

Наверное это лучший обзор Шпрота на русскоязычном Ютубе! Сам являюсь владельцем xl1200t и скажу вам, что Гера прям понимает предназначение этого мопеда, чувствует марку

Комментарий эксперта: Нравятся Ваши обзоры мототехники. Интересно слушать, и что самое главное - без моветона!👍🏻

В двух словах: что мне больше всего нравится в этом мотоцикле, при колосальной харизме и «айконности», он не доминирует над тобой, дает ошущение, что ты, райдер, главный и он асистирует тебе.

Спорстер это целая легенда, мне ни один мотоцикл не давал столько эмоций 😬😬😬 В нём есть один минус 😬😬 к нему хочется вернуться 😬😬😬 у меня целая ломка - хочу фэт бой, но спорстер не отпускает 🤓🤓🤓

Как владелец Спортстера хочу сказать, что на него нужно сразу ставить прямотоки и форвард подножки, а потом по желанию дорабатывать подвеску и тормоза. И вот тогда это идеальный мотоцикл! Хотя по мелочи апгрейдить его можно бесконечно, но это в кайф!

Я сейчас учусь на мот от салона ХД , первые два урока были на Стрите, а третий на Спортстере и всё, я не могу теперь ни о чём другом думать… он украл мою мечту😅, а мечтой был Бонневиль!!!

Сам являюсь обладателем спортстера, и сначала хотел написать комментарий в духе "эксперта", мол к мидлам привыкаешь, и зато ноги вообще не устают даже за 19 часов езды, мол обвес зависит от года и подмодели, бак, сидушка, руль.. и вот это вот всё. Но а потом, всё-таки вспомнил, что это у нас про эмоции, и в сущности, не интересно. Так что да - хороший мотоцикл, восхитительный, менять на другой не хочется, особенно когда под рукой тонны каталогов афтермаркета на любой цвет и вкус! :)

Спору нет! Не зря он Iron. Он действительно железный! И мотор у него шикарный. И вообще весь он офигенный!

Идея спортстера, это мечта нашего детсва, - воткнуть в минск мотор от жигулей. Посмотри сидя на мотоцикле вниз, маленький бак не закрывает выпирающий с обоих сторон мотор. И да, это самый трушный харлей. Правда если уж брать для себя, то до 2006-го года, а то и раньше. На карбе, желательно из штатов. Вполне реально найти уже готовый мотик. С форвард-контролем, каэном на впуске, кит-набором в карбе и правильным выпуском. Такой экземпляр вполне реально найти в районе 300тыр. При этом содержание этого мотика будет копеечным. ТО сделать самому не просто, а очень просто. Мотор крайне надежен и грамотно сконструирован (любое автомасло 20W-50, промывка каэна, свечи хоть рожковым ключем меняй, ГРМ вечный и необслуживаемый, - на шестернях и гидрокомпесаторы). Замена ремня - элементарна, потому даже превентивно менять его не надо, это можно сделать в дороге имея запасной. Какого они не сделали так на бигтвинах, - загадка. Касаемо дизайна приборов. Это именно приборы, дизайн предельно функционален. Это как дизайн штангенциркуля или мультиметра, возможно и это в том числе дает толику тех самых ощущений "настоящего мотоцикла". Этот же принцип относится и к пультам, - мимо этих кнопок ты не промахнешься замерзшими руками в толстых, дождевых перчатках. Минус пожалуй только один, по факту это мотик одиночка. Поехать куда-нибудь далеко с плюсодинкой на нем проблематично. И да характер хулиганский, еще не до степени отможенности Бьюэла, но более прикольный чем Дайна, не говоря уже об остальных бигтвинах. Кстати, попробуй Бьюэл, благо они еще есть.

Вот согласен. Мотоцикл - это не про ТТХ, это про эмоции, если мотоцикл не приносит эмоций - то поедешь на авто. Мой друг говорит про Спорти: он постоянно мне шепчет "ну давай, поехали, все равно куда, просто поехали кайфовать!".

наконец-то тест-драйв 1200 Iron! непонятны ваши претензии к стакану приборки-это же H-D! есть огромный каталог деталей как харлеевских ,так и др. производителей на любой вкус и кошелёк. лично я помню как выглядят бензобаки Moto Guzzi-классно выглядят! а названия моделей Nevada(если ещё выпускается); V7; Bobber...так-же конкурентов выпускали японцы-это Yamaha Bolt XV950 и снятый с пр-ва Suzuki VX800. не согласен я и насчёт премиальности H-D:премиум-это Indian; American Iron Horse; Confederate; Brough Superior; Matchless и др. дорогущие аппараты, а харлей просто выпускает (хотя лично я считаю большинство из них эталоном своего класса) круизёры, туреры и дорожники, сопоставимые по цене с японским и европейскими конкурентами. а вот насчёт насчёт Dyna Вы к сожалению правы и даже японские конкуренты (VN1500; VT1100 и VS1400)этой модели давно сняты с пр-ва.P.S. обзор понравился.

Конкурс, в котором можно выиграть крутейший набор Лего, состоялся у меня в Инстаграм @chudotech1 15 ноября

Гера всё на высшем уровне. Философский подход к технике и классике жанра . высшый пилотаж. Спасибо за обзор.

Красавчик! За первые 2 минуты четко объяснил просто о сложном! Очень приятно смотреть такие обзоры, в которых человек так глубоко все ощущает и может передать эти ощущения другим. Спасибо!

Спасибо. Отличный обзор, Like. Я сам катаюсь на Sportster xl1200v seventy two. Считай, тот же айрон, но на спицах и 21-ом переднем колесе. Вот он точно прям почти ретро. Отличный мотоцикл.

Как же приятно смотреть твои обзоры) Все по полочкам и ни малейшей фальши)

Хороший видос. Очень даже рад что купил себе такой, 883 правда. Хоть и коробка 5ти ступка но хватает и по городу и за городом на нормальных скоростях. А вот подножки я тоже ругал очень долго, но уже привык, хотя думаю поставлю передние со временем так как уже не горит. Спортстер это как покупать классическую машину 80х, но новую и это круто. Это байк не для тех кому нужно визжать на 13000 оборотах, он и на 3000 достаточно приятно едет. 🤟😎

Мне нравится как ты ведешь блог. С удовольствием смотрю!

У знакомого был Найтстер 1200. Даже довелось прокатиться. Почти тоже самое,но низкий руль,спицы,другая фара без обтекателя и по мелочи. Ничего лишнего, самый красивый мотоцикл из всех что я видел! Железный,брутальный,настоящий мотоцикл!

Как я обожаю Ваши видео про классику! Вы прекрасный ведущий, спасибо за труд! Даешь больше харлеев!! 💪🏻😎🇺🇸🗽

Наконец-то! Наконец-то дождался. Спасибо Гер 👍👍👍 Наша тема, спасибо. Обзор супер.

Наконец-то, дождался про свой любимый мот! Георгий, спасибо!)

Коробка 5 ти ступка

Наконец-то дождался это видео. Спасибо!

Великолепная подача! Впрочем, как всегда:) Спасибо за Вашу работу!

Спасибо за Вашу работу! Как всегда круто

Очень душевный обзор, всё четко, и по делу 👍

Видос , как всегда отличный! Спасибо Гера! Понравился, момент когда байк обогнал эти новомодные электросамокаты....Классика всегда будет впереди всей новомодной попсы.

Благодарю вас за отличный обзор! Такое чувство будто я сам проехал!

Очень предвзято относился к Харлеям. При этом ни разу не катался. Как говорится "не читал, но осуждаю". Пока не посетил тест-драйв в этом году у Казанского дилера Harley. Боже мой как я ошибался!!! Харлеи все разные и очень прикольные. Соглашусь в Вами, что они явно что-то умалчивают или что-то "подсыпают" в комплектацию. Я не знаю, какой именно у меня будет дальше мотоцикл, но то, что это с очень высокой вероятностью будет Харлей - это точно. Спасибо Вам за Ваши обзоры. Смотрю как будто с хорошим другом общаюсь. Получается практически диалог :-)

Ох как давно я этого ждал)

Посчастливилось владеть шпротом XL1200 с осени до весны. Очень интересный мотоцикл. Я уже писал мини-текст на эту тему, но повторюсь - очень интересный мотоцикл, да. Маленький? Нет, собранный, сжатый. Не валит? Эй, это чоппер, он едет ровно настолько насколько надо. Вибрирует? О боже, на холостых прям да. А дальше - вообще нет. Великолепная коробка. Первая, вторая, для города в общем-то хватит. Подвеска? Сиденье в помощь. И вот в этом он весь. Я человек неверующий, но Георгий прав, такое ощущение что в харлее есть "душа". Мне реально понравился этот мотоцикл, хотя для моих задач он совершенно не годится.

Спасибо за видео! 👍👌✊

И почему этот ведущий вызывает уважение и чувство, что это твой старый добрый знакомый?

Есть в нем своя особенная харизма и красота! Изящность в простоте.

Брал Спортстер на прокат в ЮАР. Серпантин вдоль океана и ощущение живой железной хреновины под тобой. это кайф. и не нужны ни мощность, ни всякие трекшены. 100% мотоцикла

Подчеркну очевидную вещь: базовый, стоковый Харлей-Девидсон - это, скорее редкость. Почему? Потому, что Харлей - это заготовка! Каждый покупатель Харлея, ну по крайней мере, подавляющее большинство владельцев Харли - дорабатывают мот под себя. Поэтому второй тормозной диск спереди? Или более мощные тормоза сзади... Ну, это как Ваша душе пожелает! Сделать можно с мото совершенно все! И в этом одно из преимуществ Харли, владелец покупая мотоцикл делает его таким каким он видит. Начинает дело от элементарной замены грипс, подножек и т.д. И заканчивается полной перестройкой мотоцикла. Я например, в свой Харли вложил денег, почти столько, за сколько купил! Для примера, из двигателя Твин Кам Скримин Игл 110 у меня двигатель превратился в 117! И список доп. оборудования и замены деталей на А4 мелким шрифтом. Поэтому, друзьям мои, конечно Вы можете ездить на стоковом мотоцикле и такие люди есть и это тоже круто ведь Харли - это Харли! Но скорее всего, купив стоковый Харлей Вы захотите сделать его таким каким именно Вы его видите! Отдельный респект ведущему! Как по мне этот парень один из лучших в своем деле! Нравится мне этот "лысый", в хорошем смысле этого слова! Жора, без обид, искренний респект!

Аналогично! Не знаю, как это работает, но у харлея это работает!))

Странно насчет заднего тормоза: у меня на XL1200T задний отлично тормозит, иногда притормаживаю даже без переднего и хватает. В остальном все характеристики отлично подмечены и переданы. Жаль, даже быстро закончилось видео, посмотрел с удовольствием! Пожалуй только не упомянули о встроенной функции вибромассажера )

Я аж спортстер захотел после такого обзора. Как всегда лайк!!!

Отличный обзор! Единственный нормальный человек в этой области!

Классный обзор, спасибо)

Молодец Георгий, что не программа то душевно

Огромное спасибо! Наконец-то дождался спортстера 1200го. Не зря просил. Всё-таки поменяю Роадстар на спортстер

Спасибо за обзор!

Лето? С новым годом!👋😂

«Что они в свои мотоциклы подсыпают?». Я знаю. В одном из роликов про американские маслкары 60-х 70-х годов вы сказали правильную фразу : «..в то время инженеры создавали машины без оглядки на экологию, безопасность и т д». То есть работа инженера тогда при создании техники была больше похожа на работу художника. Они создавали так, как видели. А работа художника всегда имеет ценность, она может нравится или нет, но она всегда вызывает эмоции, никого не оставляет равнодушным. К сожалению в наши времена нет авто-производителя, который мог бы предоставить автомобиль не спроектированный инженер+компьютер+менеджер=продукт, а именно созданный «инженером-художником». А вот среди мото-производителей такой есть, например Harley Davidson.

наконец-то мать вашу бабушку, столько обзоров пересмотрел на айрон ждал твоего мнения! сморим )))

Как всегда прекрасный обзор, просто поэзия!

Душевный обзор!)

Вкусное угощение! Спасибо за обзор.

Дежурный лайк, жаль, что сейчас приходится смотреть канал с запозданием. Хороший получился обзор, не напоминающий заискивание с брендом, что важно, а скорее душевный рассказ взрослого мужика о понравившейся вещи.

Был у друга спортстер. Я его долго разглядывал. В жизни он намного красивее чем на фото. Его пропорции и формы мне показались идеальными. Жаль что он мне неразрешил прокатиться.

Подножки удобно складываются, чтоб не закоцать ногу, когда выкатываешся из гаража. И это действие уже фактически вошло в привычку. Тюнинг на шпроту можно растянуть не то, что на ещё серию, а отдельный канал выпустить))) Если не ошибаюсь, это версия "экстра лоу". Заводское занижение. Ещё огромный плюс шпроты - самый маленький вес во всей линейке классических ХД.

Молодец Георгий!

Хороший та адекватний обзор, дякую!!!)))

Здравствуйте, Георгий! Спасибо за видео! Хотелось бы увидеть Ваш обзор или хотя бы мнений на старый Интрудер 1400 с 4х ступенчатой КПП)

В такую погоду очень солнечно :)

1:27 - ХД этому учились 100 лет)))

Инсты нет, но за наводку на конструктор спасибо. Знаю, что подарить нам на днюху сыну. Ну или дочери. 😁😁😁

Какие же вкусные у тебя обзоры! Благодаря бесконечной любви к технике?

Хороший моц. Эмоциональный, веселый. Всем хорлей!

Лайк однозначно!!!! Просмотрел с удовольствием!!!!!

вот за то что нет денег, купи спорстер .. было обидно. У меня была возможность поменять моего спорстера Лоу на софтейл, любой. Но я не стал, ибо в городе мне за глаза, особенно после тюнинга :) Про тормоз ... тут наверное да, но млин когда задний стопорит , уходит в Юз. Задние амморты точно надо менять, хотя бы на бюджетный Bitubo. Для меня айрон это все же 883 ... ибо 1200 ближе к Лоу, и по посадке и по виду. Сидушку тоже бы на ЛяПера поменял :) Я держу ногами !!! все отлично !!!

Спасибо!

На мой взгляд, модель противоречивая, но что-то в ней действительно есть 🙂. Георгий как всегда хорош. Спасибо за видео 👍🔥

Крайне ефектный обзор.Лайкусян поставлен.Жду ещё видео про ХД и другие интересные мотоциклы. =)

Георгий, добрый день .Ваше мнение если выбирать между Sportster 1200 и Bonneville bobber ,что бы выбрали вы ?

Спортстер топчик👍👍 последний железный.. На этом кстати скорее всего задний тормоз прокачать надо, у меня был 2003 года он блокировал заднее колесо с легкого нажатия.

Точно маркетологи ХД сыплют нам :) Обзор теплый

Он просто охуенен. Спортстер имею ввиду

Шикарный обзор!!!

хорошая, городская, звучная пердяшка)))

Добрый день! Подскажите, эта модель какого года? абээс есть? А чем отличается от 883? А идея купить 883 2005 года за 350тр это хорошая идея?

У меня дочка машинками интересуется не меньше любого мальчика. Конструкторы собирает разбирает только дай, в куклы не играет.

Это дааа, спокойно ездить на спорти не получается, по крайней мере у меня)) хотя покупал его именно для неспешных покатушек))

Ты был прав! Спортстер переделали до неузнаваемости. Очень спорный дизайн

что то со звуком) он на порядок громче в правом ухе) а видос понравился)

Футболка шикарная 👍

А что скажите о Японской копии: Honda Shadow RS?

Шпрот отличный мот, владею классиком с 17-ти литровым баком и 21 колесом. Сделал ЖЖ на нем. Мот с душой.

Клевый обзор!

Свершилось! с NNN-ой попытки ХД поделился шпротиной :)))

Кто то уже говорил,что Спортстер это ну хранитель истории в металле от Харлея. Однако ты и говорил Георгий. Я с этим согласен! И купить охото и что то из Дайн или чеперов Совтайл,пока мечтаем,думаем и копим,а может и Спорстера возмем. Очень приятно посмотреть об мотоцикле таким холодным вечером,как сегодня,после работы.

Лайк всегда от души

очень радует глаз этот мот)

Георгий лайк +,обожаю смотреть мотозону, особенно про Харлей...любой, хотелось бы увидеть обзор на Три Глайд Ультра

В далеком 2017 году практически не было ни одного обзора Спортстера на русском языке, а те что были в один голос говорили - Харлей говно. Мне визуально очень нравилась эта модель, искал мотоцикл похожий на него, покупать не хотел хд из-за дебильных стереотипов... В итоге махнул рукой и приобрел тот самый спортстер! Был у меня до этого ямаха MT-09, но он был скучным, тормозил и разгонялся он конечно так, как ни один ХД в жизни не сможет ни в каком тюнинге, однако не давал ощущения езды. Спортстрер это что то фантастическое, он живой, настоящий мотоцикл. Помню первые ощущения при знакомстве перед приобретением(до покупки в живую не видел вообще ни один Харли Девидсон), запустили мотор, и мотоцикл ожил, затряся, помню как прыгало переднее колесо. Свой мотоцикл я приобрел в конце марта, шел дождь, было довольно холодно, но после сделки я еще час ездил по городу и кричал от восторга, этот божественный звук прямотока v&h, мокрый замерший и счастливый. Обзор суперский, такие мотоциклы покупают только душой и не за выдающиеся ттх.

Мысль о том, что мы скоро попрощаемся с классическим Спортстером оказалась правильной.

До чего же ты красноречив дружище!

Езжу на ВФР800, там посадка полу-спортивная. Сел в магазине на Вулкан-С 650 аж вскочил от неудобности. Не могу сочетать концепцию раслабленности с ездой на мотоцикле. Правда ездить не пробовал так.

Он клёвый, я попробовал на "харли-дейз", тоже не хотелось отдавать. НО, не Айрон, а Кастом, у которого бак объёмом больше, в полтора раза, чем у Айрон

А слышали про индийскую Jawa? Боббер так то слишком симпатишный получился. Было бы круто увидеть обзор на него)

Спортстер наше все)

GREAT I like it

Комментарий эксперта: видео удалось,я оценил 😎

Мне тоже очень нравятся Спотстеры, есть в них какая то МАГИЯ)))