"делаешь то же самое, что бы не капало масло" ахаха!!!!!!! это было действительно смешно))))))))

Владею данным аппаратом 3 года, 3 дальняка - Поволжье, Урал+Казахстан, Европа(Беларусь, Польша, Германия, Дания, Голандия). Полёт нормальный! По видео: - В стоке, мотоцикл действительно не блещет динамикой (факт). А так, ставим впрыск и мозги от r1100/1150r и 6-ступенчатые валы КПП, и у вас крейсерская скорость 140-160 при расходе 5-6 литров. - Посадка огонь! Ноги под 90 градусов, спина прямая, всегда есть возможность привстать, в случае препятствия на дороге. У меня рость 194, комфортнее только на K1200LT со спинкой - Руль, я бы такой не поставил(как на видео), у меня стоковый но высокий(версия Police), очень удобный и можно отрегулировать. - Подвеска регулируется, перекинул шайбу амортизатора на положение 2 или 3 (всего их 7) и кайфуй проезжая лежачих полицейских. Резюмируя данный мотоцикл: Это мотоцикл для тех, кто никуда не торопится, но везде успевает.

Не перестаю удивляться вашему таланту выражать многогранную суть мотоцикла правильными словами! Лайк по традиции ;+)

Когда строили думали, на мой взгляд, о прекрасном настроении, о радостях жизни и думали о будущем через 20 лет, их будут хотеть купить ещё долго-долго.

Такой экземпляр в 2004 году стал начальным этапом в знакомстве и долгом дальнейшем общении, не прекращающимся по сей день, с мотоциклами BMW. На мой взгляд, самыми лучшими представителями двухколесных. Конкретно этот круизер вспоминаю с теплотой и не забываемым чувством уверенности, безопасности и качества, которое дарит это чудо баварского производства.

Какой несчастный мотоцикл, как же его опускают обзорщики))). Адекватные характеристики динамики (для литража). Надёжный, красивый. БМВ молодцы, имеют понятие о чести, не стали делать ещё одну подделку под Харликов.

Какой ШИКАРНЫЙ окрас у конкретно этого экземпляра!!!!! 😍😍😍

Все фобии, относительно оппозитов BMW, только от того, что люди привыкли к другому. Люди боятся не только оппозитов, но и консольных колёс и рычажной передней подвески. Я ездил на всех встречающихся на дороге мотоциклах и скажу так - оппозитные BMW имеют одни из лучших свойств надёжности, удобств обслуживания, комфорта и эргономики. Пульты их гораздо удобнее и технологичнее любых японских или харлеевских, но тот факт, что они не привычны, пугает большинство мотоциклистов. Сам езжу, в основном, на японцах, американцах и европейцах, но к BMW отношусь крайне уважительно! Попробуйте найти японца у которого за 20+ лет будет такое же внешнее состояние силового агрегата! Японцы все в окиси... Есть ещё один их недооценённый мотоцикл, так называемый "Летающий кирпич" - K100 и его модификации. К100 обладает самой оптимальной компоновкой силового агрегата, для мотоцикла(по совокупному числу параметров), но он на столько пугает мотоциклетное сообщество своей необычностью и "некрасивостью", что 90% тех, кому я показывал фото, разве что не крестились, при его виде.

Отличный обзор! Как владелец БМВ оилхэд скажу, что пульты - не попытка скопировать харлеевские, они появились задолго до данной модели, и многие владельцы считают их чуть-ли не эталоном эргономики.

Георгий, спасибо за обзор, отличный мотоцикл в сочетании с Вашим талантом делает выпуск очень интересным. Спасибо

Дико красивый на мой взгляд

Как владелец R1200C добавлю - вес заправленного мотоцикла 238кг - по круизерным меркам недостижимый до сих пор. Второе - ABS! В круизерах массово стала появляться последние 5 лет, на 15 лет позже выпуска R1200C.

Очень душевно, и познавательно, спасибо.

Смотрю ваш канал не из-за техники, а из-за того как вы подаете сам материал!!! класс!! жду следующих видео с большим удовольствием)

Лайк за Менделя, от генетика. Спасибо вам)

Отличный обзор! Как всегда И познавательно, и юморно)

С детства мечтал об этом мотоцикле!! Спасибо за его обзор!

Это было шикарно!!! Хочу пересмотреть еще раз

Вот это предисловие!))

Отличный выпуск, спасибо! Очень классный мотоцикл, именно потому, что такой несуразно-эффектный, самобытный, уникальный, по-своему. Жаль, что перестали делать.

Был у меня такой, катал на нём два года в Крыму 45к км Мотоцикл мне очень понравился, управляемость в пробке отменная и на дальняки норм, жрёт правда. А вот пассажиру на стоковой спинке тяжко сидеть. Как единственный минус отмечу, данный мотоцикл, как и любой мотоцикл БМВ - крайне сложный в обслуживании.

Георгий, спасибо за качественный подход к делу и грамотную речь! :) Классный видос, как и всегда. :)

Всегда нравился этот байк

После просмотра твоих видео, начинаю ещё больше любить своё хобби, под названием "Мотоциклы" Спасибо!!!

Как всегда - приятно слушать. Спасибо за внятное изложение.

Искренне рад за Романа, что он приобрел мот в хорошем состоянии за адекватную цену. Повезло. Спасибо за обзор.

Спасибо большое вам! Сразу видно что вы готовитесь и у вас получается одни из лучших обзоров. Очень приятно вас смотреть.)

Спасибо за вашу работу!

Как всегда крутой, интересный выпуск. Спасибо. Байк понравился. К стыду сказать, не слышал о нем до этого видоса.

Моцик бомба честно я влюбился в него как увидел вв фильме Бонда!!!

Георгий,спасибо за обзор...очень приятно смотреть хорошую картинку и слушать грамотную подачу информации о технике,о её повадках и ощущениях при езде, через призму аллегорий,приправленных грамотным русским языком (как же бесит мат для школьников у многих блоХЕРов)....желаю успеха и удачи,жду новых обзоров и конечно лайк,однозначно)

Отличные у вас обзоры. Спасибо!

Чувак, ты просто БОГ повествования!

Очень красивый байк! Я прям влюбился!!

Георгий, вы творческий человек и компания Airoh пошла вам на встречу предоставив чёрный шлем на который прекрасно ляжет уникальная аэрография. В противном случае ездить вам в таком же как у всех :)

В очередной раз залип ушами))) очень увлекательно повествуете и самое главное в точку!Мне как владельцу серии R с 12и летним стажем было приятно слышать такое ёмкое и точное описание баварского чуда мотопрома!!!

покупайте полноразмерные шлемы! 3 раза за год прилетали камни,вроде не много но 1го раза было бы достаточно выбить глаз или сильно рассечь лицо и это было в городе.

Просто наикрасивейший мотик, и похер к какому классу он относится.)

Спасибо ! выводы сделал ))

Спасибо за интересное видео. Георгий, вы - поэт!

Интересно и информативно) Спасибо)

Я всё думал, чем же Георгий, так мне импонирует своими обзор вами и видео в целом, понял, нет дерзости и юношеского максимализма,нет глаз на выкате при открытии ручки акселератора, есть здравый, взрослый, качественный и профессиональный подход к своему делу. Спасибо Георгий за это вы набор Ван!!!!

Как всегда - интеллектуальный обзор. Браво.

Посмотрю вечером, а лайк сразу👍

Супер обзор. Лайк и подписка.

еще одно прекрасное выступление

Офигенный байк, хочу такой!

Хорошо что скоро R18 выйдет!😀👍👍👍

Вот это пролог! Поклон за минутку славы в честь Грегора Менделя! Интеллектуальненько тут у вас на канале.

Очень крутой канал!!! 🤘

Привет! Купил себе такой года два назад, с небольшим пробегом, но в запущеном состоянии, для убить время в мазуте)) Ну поковырялся немного, покрасил- починил, скажу честно, немного затрахался в борьбе с немецким инженерным гением, но в конечном итоге победа как и в историческом варианте, была за нами) Мое мнение полностью совпадает с автором этого ролика- чей-то странное какое-то ощущение. Руль мне очень не нравится, рулить неудобно, вибрации оппозита раздражают, мощи мало... Короче, не вау) Но суть байка присутствует, ехать на нем можно далеко и долго, а это главное)

Шикарный мот конечно, на 5+ !

Обзор- заслушался. Спасибо. А мот и правда очень красив!

Когда я впервые увидел эту модель, я не был приверженцем определенного класса или вида мототехники. Просто любил мотики. Впечатлений от увиденного мне хватило надолго, на все лето. Даже ВМакс ушел на дальний план... Качество ощущений сравнимое с просмотром фильма Брюса Ли в третьем классе в видеосалоне на последние три рубля. В технике я не разбирался должным образом, не понимал что и почему. Ощущал, что эта ляля не только красива, но и способна на всё, что только могло мне тогда прийти в голову.

Закадровая озвучка понравилась. Спасибо за обзор.

Хороший обзор МотоЗоны. Не очень люблю круизеры но посмотрел с удовольствием. У этого мотоцикла была ещё версия Паукан из-за формы обтекателя.

Интересный мот. Лайк за обзор.

Всегда с нетерпением жду ваши видосы . Георгий вы молодец , побольше видеообзоров про мотики .

Класс у меня такой был в модификации авангард,правда проехал я на нём тысяч 5 км. всего)))Спасибо за обзор Георгий😃

Как обычно отличный видос!

Чистый Лайк! Подача инфы 5+!

Автор, ты молодец, что сделал обзор, но многим интересно послушать звук этого оппозитного двигателя :)

Спасибо, Георгий

Георгий, как всегда - глубоко и философски. Спасибо!

Блин , всё по делу , мне 23 , собрал восход 3м , спасибо за обзор

Быть не как все - удел сильных.

Отличный обзор!!!

Как всегда , супер обзор!!!!!!

Ваши обзоры можно слушать даже без видео)) в формате аудиокниг или на радио))

Была бы возможность, взял. Он не обычный, в нем свой шарм.

Лайк за видос. Пожалуй этот мот такой же своеобразный круизер как и Триумф Рокет 3, но видимо свой круг фанатов имеет. Вес, антиклевок и абс - те преимущества, которые я бы оценила, знай я об этой модели при смене байка на литр+

Классный обзор))

Спасибо, познавательно! Согласен с автором - классические круизёры "всё как мы любим" - мало меняются в принципе за годы. Взять ту же шадовку - выпускают её пусть и с модификациями - но без революционных изменений конструкции с середины 80-х годов! Сам взял чуть свежее - уже с инжектором (втопку карбы!), двойным АБС, комби-брейком и дисковыми обоими тормозами. Новшества приятны, но суть классики не меняют! )

Привет Георгий. Как обычно - отличный обзор.

Интересное видео.

Мотик очень понравился внешне. Не знаю почему. Спасибо.

Георгий, лайк не глядя)))

Ведущему не хватат пейсов))Обзор классный!!

На всех эрках поворотники таким образом включаются. а ещё если их зажать одновременно можно поморгать аварийкой)

Привет. Да мото красив и своеобразен. Думаю его может взять человек не ординарный, в качестве одного, либо владелец круйзера у которого есть денежка и он может позволить себе второй мотоцикл. Я бы взял буть у меня сумма которую стоит этот прекрасный BMW , очень не мало в нем технических решений которые можно взять на вооружение. Также сиденька пассажирки. Шлем классный.

Питер Бронсан... вот это поворот...)

Нравится ето тот bmw, куплю ))

Согласен! Круизёр это не цифры...это аналоговая, ламповая вещь😀

Георгий! ответьте пожалуйста, что за треки звучат на 3:43 и 6:13? не могу найти

О как он мне нравился в свое время!!!

Георгий, спасибо! Очень качественный подход!!! Позвольте маленький вопрос: на Ваш взгляд R nine T можно рассматривать как первый мотоцикл?

Хм... интересно-познавательно начал с генетикой.ничего так,заставляет задуматься

Я байкер. Живу в Германии 40 лет. Всегда имел и имею 2-3 мотоцикла. Сейчас купил себе игрушку. BMW R 1200 C. C пробегом, внимание , 1135 км. Цвет вишнёво-серебренный. Всё оригинал. Жалко ездить. Мотоцикл один из последних. Март 2005 года. До этого немец купил как декорацию для своего магазина. Кому интересно, смотрите у меня на фэйсбуке. Там 2е короткие записи. Наберите в фэйсе Michael Karminsky Offenbach am Main.

По-моему он здорово выглядит в виду своей необычности. Георгий, а у вас нет в планах сделать обзор на bmw k75/k100/k1100 (видос про k1100 с коляской в расчет не берем)? Сейчас очень популярно делать из них разного рода кастомы, было бы интересно посмотреть ваш обзор на эту технику

Питер Бронсон играл в фильме про Джемс Бонд

9:17 - про пульты. Это обычные (супер удобные) кнопочки BMW для поворотников, которые к сожалению с 2013 года поменяли на новый мелкий переключатель как у всех. // не нашел пока, с какого года они их применяют.

Судя по отзывам. Многим нравится, некоторые ненавидят...Но равнодушным не оставляет никого)

Георгий,.. Браво! Каждый раз внимательно слушаю Вашу прекрасную речь с виртуозными смысловыми, философскими и ироничными оборотами... но, данный выпуск превзошёл самые лучшие ожидания! Спасибо! Про мото, не знаю, но руль меня как-то сразу напугал и не зашёл, даже по видео.. мне кажется, он меняет геометрию взгляда при вождении..

ооо помолодели! лайк за обзор!

Очень неоднозначный мот, спасибо!

..немцы не могут делать неэффективные мотоциклы! Золотые слова! Безумно красивый мотоцикл и, судя по всему, с точки зрения круизерности удобен и эффективен....если влюбился попал....простишь ему все недостатки

Просто превосходный ведущий! Респект вам

МОЛОДЕЦ ! самый интересный мотоблогер.

Браво! Георгий, по уровню конферанса Вы, просто в космосе, по сравнению с другими обзорщиками. Роскошный фильм! Спасибо!

самое верное слово - сумбур. вроде с одной стороны смотришь - красивый, посмотрел с другой - ну нафиг. выглядит как кувалда, топить и рвать по прямой - но в то же время не давит и легкий для кувалды.. сидушка-спинка - так вообще мастхев для всех байков - вот он прорыв комфорта и эргономики быэмвы)) но в целом ощущения - сумбурные)) спасибо за обзор, действительно неоднозначный и потому интересный аппарат