Gói thầu A7 cao tốc Bến Lức - Long Thành trải lớp nhựa cuối

Рет қаралды 13,608

Ай бұрын

Đầu DATP3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chuyển biến mới • Đầu DATP3 cao tốc Biên...
LinkFB ChuDuTV profile.php?...
#caotocbenluclongthanh #caotocbacnam

Пікірлер: 55

@ChuDuTV Ай бұрын

Sôi động khắp đại công trường tuyến T1 và T2 kết nối sân bay Long Thành kzfaq.info/get/bejne/g8qTabiQq6_DiKc.html

@Leo-ux4bc Ай бұрын

Thakns

@minhchu-ck7my Ай бұрын

Rất mong các nhà thầu xây dựng cầu đường việt nam thi công thật chất lượng đảm bảo bền vững

@loanla9205 Ай бұрын

Đẹp quá

@bakhiaviet160 Ай бұрын

Dep qua! Hay qua! Viet Nam minh lam cung duoc viec qua chu.

@haubui129 Ай бұрын

2-9 cho khánh thành và hoạt động đoạn A6,A7 thì ok quá

@HoangSon-eg3ep Ай бұрын

Cao tốc đẹp quá, tôi Vũng Tàu sau này lấy vợ miền tây khỏe rồi =))

@minhtienxagan77 Ай бұрын

Quá chuẩn luôn !!!

@checkvar2414 Ай бұрын

Vcl 🤣🤣

@chariviet2482 Ай бұрын

Biến về vũng tàu lấy cmm chứ lấy

@BOKYCHAT Ай бұрын

Xứ sở Vũng tàu riết toàn mấy thành phần miền ngoài Bắc kỳ trôi dạt vào kiếm ăn ko

@BOKYCHAT Ай бұрын

Xứ sở vt toàn mấy thành miền ngoài parky ko

@tuongboo6588 Ай бұрын

Tram thu phí làm nhanh quá 😊😊😊

@hungdang2194 Ай бұрын

Mừng cho bà con miền nam sắp có cao tốc nối đông tây nữa rồi!

@quocnamtruong86 Ай бұрын

Hic, nào được bạn ơi, Đông nối Đông, Tây nối Tây, khúc giữa là cây cầu Phước Khánh đang dang dỡ chưa biết khi nào tái khởi động lại, do vướng tín dụng vay của JICA Nhật, giờ mình muốn tự bỏ tiền ra làm phần còn lại cũng không đơn giản.

@phamminh2454 Ай бұрын

Mong là sớm cho thông tuyến A7 qua Trần Phú - Nhơn Trạch giảm tải bớt cho QL51 anh nhỉ

@ChuDuTV Ай бұрын

Mình thấy thông xe đoạn phía Tây có lợi hơn đoạn phía Đông.

@nguyen23716 Ай бұрын

Hy vọng khúc nào xong thông xe khúc đó giãm kẹt xe, chứ chờ cầu xong chắc mòn mỏi

@Elaina65 Ай бұрын

Kịch bản tệ nhất là cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh chưa hoàn thành thì có cho thông xe tạm đoạn qua Long An và đoạn ở Đồng Nai không?

@TuiTungNe Ай бұрын

Q1 2025 thông xe đó, cầu xong thông toàn tuyến

@TuiTungNe Ай бұрын

Trong trường hợp cầu Bình khánh xây xong và cầu Phước Khánh chưa làm tiếp, thì nếu muốn đi từ Tây sang Đông thì mình có một số giải pháp như thế này, nhờ ad cho ý kiến - Xây dựng tuyến phà tạm Phước Khánh nối 2 phía cao tốc. - Đi tuyến đường tỉnh gần nhất (nếu chưa có đường tỉnh thì nên thiết kế tuyến đường mới như thế nào) - Xây cầu sắt tạm có khả năng xoay để tàu thuyền đi qua (hoặc chặn luôn nhánh sông đó để xây cầu sắt, khi nào xong cầu PK thì tháo ra cho tàu qua lại bình thường)

@interchangecreater1212 Ай бұрын

Đi ra lại đt 19. Rồi qua phà thôi

@ChuDuTV Ай бұрын

Đường Rừng Sác ở Cần Giờ chưa có đường lên xuống cao tốc mà. Phải đi phà 2 lần.

@thaioviet8104 3 күн бұрын

ko b, làm cầu Phước Khánh 2 100% VN cỡ 2 năm xong vèo vèo à, để cầu kia đó làm biểu tượng răn đời :D

@thanhbinh7867 Ай бұрын

không biết đoạn từ cao tốc này qua caot tốc biên hòa vũng tàu khi nào thi công

@g.eeducation251 Ай бұрын

Maybe just use the ye old road for a few kms... There won't be much traffic!

@vuthanhtung6165 Ай бұрын

K biết đưa vào hoạt động năm nay k 😅

@davidpham4555 Ай бұрын

Công trình này là ví dụ điển hình cho thấy làm cao tốc ở MT chi phí tốn kém ntn

@user-ds8qj7of3f Ай бұрын

Tuyến này làm mấy chục năm mới xong mình tin khi khánh thành sẽ quá tải ngay,cao tốc đi qua vùng đô thị sài gòn mà có 4 làn xe chạy với 2 làn dừng khẩn cấp là quá hẹp và lổi thời rồi,nhìn cao tốc TP HCM long thành dầu giây hiện tại là thấy rồi

@interchangecreater1212 Ай бұрын

Vấn đề không phải cao tốc kẹt mà là tốc độ thôi. Bạn xem cao tốc TPHCM Long Thành kẹt đâu phải do đường hẹp. Kẹt do lối ra vô và trạm thu phí. Xe tải bò trên cầu LT. Cao tốc nào cũng vậy. Khó mà kẹt được nếu đủ 4 làn xe