출력이 가장 높은 BMW M카를 운전해 봤습니다!
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신형 BMW XM을 소개해 드립니다!
BMW M 익스클루시브한 첫 SUV인데요, 2억 3천만 원이나 되는 가격이 합리적인지 한번 보러 나왔습니다!
일단 디자인을 한번 볼까요? 눈에 확 들어온다는 말은 절대 틀린 게 아닌 것 같습니다! 수평 조각들이 들어간 그릴이 있어서 딱 괴물이라는 말이 어울리네요! 전면부터 후면까지 금색 트림이 적용됐고, 후면에는 수직 테일 쿼드 파이프가 있습니다!
내부도 마찬가지로 인상적인데요, 굴곡진 화면부터 시작해서, 매우 편안한 가죽 스포츠 시트와 부드러운 자재들로 가득합니다! 3D 프린팅으로 만든 헤드 라이너까지 있어요!
보넷 아래에는 매우 인상적인 4.4L 트윈 터보 V8 엔진을 사용하고 있는데요, 총 653마력이고, 81.5kgf.m토크입니다! 나중에는 748마력짜리 `Red Label` 모델도 출시한다고 하네요!
매우 인상적인 건 맞습니다만.. 2억 3천만 원의 값어치가 있을까요? 맷과 함께 알아보시죠!
@user-dp5hs2xd6t Жыл бұрын
역시 믿고보는 bmw형아들 항상 제원을 이정도밖에 안나와 했는데 실제 몰면 더나오는 츤데레 형님들~
@kimjoohwan-genesis Жыл бұрын
12:50 전기모드로만 가속이 그랜저 2.5 가속시간이네요 ㅎㄷㄷ
@MSYForever1 Жыл бұрын
강병휘 선수도 xm타러 갔던데 같은 현장인가보네 ㅋㅋ
@nnntst Жыл бұрын
디자인 개멋진데 진심. 그냥 주변 존재들을 다 압도해버리잖아
@lililililili5746 Жыл бұрын
동의 안하면 콧구멍에 빨려들어갈듯
@user-th6bg4gc8l Жыл бұрын
마치 멧돼지
@user-lt3hz6dq3u 7 ай бұрын
크기도 ㅈㄴ 커서 포스가 남다름
@ximple_S2 Жыл бұрын
시빅 타입r 영상도 부탁드려요!!
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
XM이면 SUV지만 나쁘지않다. ㅎㅎ
@user-mj8hm5ib4x Жыл бұрын
뒷구멍에 두개 더..드립할때 표정 ㅋ
@shalessandro Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-lt1bd7dg2f Жыл бұрын
와우와
@user-mk7dd6sh6i Жыл бұрын
하이브리드라 좀 그런가보네 GT63S E 랑 같은 반응 ㄷ
@sanricky Жыл бұрын
차 색도 저러니 더 아이언맨 같네 ㅎㅎㅎ
@gudwns2354 Жыл бұрын
7:02 너희가 거기서 왜나오니? (The straight pipes라는 캐나다 차량리뷰어)
@ham3678 Жыл бұрын
1:55 "피스팅" ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TheTigergood1 Жыл бұрын
영국 1년치 세금 미쳤네
@user-lh6qn7xo9c Жыл бұрын
😮❤
@user-eq6kd6xd8r Жыл бұрын
11:50
@seeartziwon Жыл бұрын
맷이랑 병휘형 만나고 왔겠네
@nnntst Жыл бұрын
the best suv in the world
@MTE_just_one Ай бұрын
It's Urus
@user-cq4se7fh1m Жыл бұрын
푸조 408리뷰도 올려주실 수 있으신가요?
@user-wu8ff3cr5z Жыл бұрын
내차보다 젤백이 0.4초가량 빠른 차라 흥미롭네 suv가...
@Alapin0 Жыл бұрын
스타리아보다 충격적인건 너가 처음이야...
@user-fy4ln5cf4w Жыл бұрын
옹 ㅎㅎ
@user-us4mi2gx8e Жыл бұрын
X6m 1년자동차세 2800만원???진짜?!
@Banana_Stew Жыл бұрын
막상 길에서 보면 엄청 멋질듯...
@user-md8dr2jv7i Жыл бұрын
세금이 2600. 뭔세금이 이리비싸요. ?
@ktkice1 Жыл бұрын
확실히 충전이나 주행거리등에서 불편한 전기차보다는 하이브리드가 나은선택임
@user-vx7cu1cl4k Жыл бұрын
장단점이 있겠죠. 하이브리드는. 내연도 넣고...배터리도 넣고 해서..수리비라든가..정비편의성이라든가,,,혹은 중량에서는 손해죠
@seohs4548 Жыл бұрын
근데 아무리 하브라지만 충전속도가 저모양이면 웬만한 전기차보다 스트레스 많이받을거 같은데요
@トヨタプリウス_K8 Жыл бұрын
@@qq-dw3si 하이브리드로만 팔아먹는 토요타는 가장 신뢰성 높은 제조사인데
@user-colagom Жыл бұрын
한스짐머까지 데리고 오다니. 😅
@euijukim8585 Жыл бұрын
와근데 디자인 점점 못생겨지는거는 기분탓인가...
@jambava Жыл бұрын
하이브리드... 규제는 피해야겠고 하이엔드라인 구매자들은 또 내연기관에 대한 애정이 남아있으니 두개 짬뽕해서 만드는 이도저도 아닌 느낌
@maybacheqs7559 Жыл бұрын
곧 Label RED버전이 나온다니 XM Label RED , 포르쉐 카이엔터보 GT , 람보르기니 우르스 퍼포만테, 페라리 푸로산궤 이렇게 네대가 제로백이랑 쿼터마일테스트. 뉘른부르크링 에서 누가 젤 빠른지 테스트하면 영국 차기총리는 맷!!!
@daino_kuang Жыл бұрын
아이언맨 애디션
@for.my.dignity Жыл бұрын
이건 쎾쓰!!
@qazz9330 Жыл бұрын
뭐 배터링 램에 영감 받아 만들었는지 어디 박고 싶게 생겼네
@user-ez6zo6vy9t Жыл бұрын
키드니 괜찮기는 한데 딱 8시리즈나 z4 정도가 나음 저게 진짜 멋있냐 ?
@user-ie1oi7zk3o Жыл бұрын
😮😮😮😮
@user-gs9ek6ys1j Жыл бұрын
무게봐... 와... 할말이 읍네... 애무완 같은거는 이제 더 못만드니....
@usarr------------------------- Жыл бұрын
세상이 어떻게 돌아가는거냐 저게 m이라니
@n0badreams621 Жыл бұрын
후면 디자인 빼곤 다 마음드는데...
@gold3881 Жыл бұрын
M 이름이 아깝다 저게 뭐냐고 대체
@user-jk1jq1zv3t Жыл бұрын
phev는 집이랑 출퇴근 장소에 전용 충전기 있으면 기름 넣는거 까먹고 탈수 있음... 엔진 오일도 자주 안갈아도 되고 전기차처럼 타고 다닐수 있음 하지만 아파트나 공용충전기 써야 하는 사람이면 괜히 중량만 늘어나서 더 손해임... 완속밖에 안되서 충전도 3시간 이상은 해야하고 충전 끝나면 눈치 보여서 차빼러 가야함 충전 자체가 스트레스임
@shinrara87 Жыл бұрын
카이엔터보gt 살듯..
@user-rr4iy4ig5u Жыл бұрын
비교대상도 안될거같은데..ㅠ
@shinrara87 Жыл бұрын
@@user-rr4iy4ig5u 가격대가 비슷하더라구요..
@LUMINOX. Жыл бұрын
포지션도 애매하죠
@seeartziwon Жыл бұрын
디알못들이나 카이엔 사겠지… 😂
@lssik Жыл бұрын
옵션 추가하면 4-5천만원 차이나는데 직접 비교를 왜 함… 당연 여유돈있으면 터보gt를 사죠
@CAPDORI Жыл бұрын
파생상품은 사는거 아닙니다. 뒤에 억지로 늘려서 이상한거봐 ....... 근데 갖고 싶다. ㅠ
@seohs4548 Жыл бұрын
언제부터 BMW M이라는 브랜드가 무게 신경 안쓰고 하이브리드 쑤셔넣어 800마력 넘게 만드는 브랜드였는지… 저게 M의 정체성과 맞는 차는 아닌거같은데
@user-ib2mo7lv3e Жыл бұрын
경 🎉 모하비 휠 수출 🎉 축
@akj6346 Жыл бұрын
피스팅 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@mer1146 Жыл бұрын
사전예약했었는데 제 기준의 단점들이 확실히 많아보이네요 새로나올 벤테이가로 마음이 더 가네요^^•
@js-vi3bz 11 ай бұрын
아니 저돈주고 저걸산다고? ㅋㅋㅋ차라리 벤테이가를 사지 아니면 벤츠 s를 사거나 카이엔도 있고 파나메라도 있는데
@fkzktm931 10 ай бұрын
@@js-vi3bz에휴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@twink6629 Жыл бұрын
그래도 독삼사중엔 아직 비엠이 젤 나음.. . 벤츠는 초심을 잃은 느낌이라
@user-qd8yz5fh9q Жыл бұрын
짱츠!!
@user-nu7hl5qu7w Жыл бұрын
- 진짜 비엠은 디자인팀을 전면 교체해야한다...성능은 최상인데 디자인이 매번 쓰레기니.. 그리고 올리브는 이쁨..
@user-ic3gp6xp6m Жыл бұрын
후면 XM 뱃지 비대칭인거 개 킹받네 디자인 누구야 아...
@white_kim Жыл бұрын
8:00 BMW에 혐프트리밋이라니ㅠ
@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj Жыл бұрын
음.... 알리에서 팔것 같은 디자인이다.....
@fauveride Жыл бұрын
와 진짜 중국스럽다
@limjb1 Жыл бұрын
결론 : 사지마라
@ghksxorhd Жыл бұрын
왜 콧구멍이 점점 더 커지는가
@intelRTX458csl Жыл бұрын
이런 돼지 말고 m1 후속버전을 만들었어야지..
@user-ow4wm4st2s Жыл бұрын
성능만 아니였으면 디자인때문에 뭔 쓰레기냐고 욕먹을 회사 BMW
@rlaclaos0619 Жыл бұрын
생김새도 생김새인데 색이 진짜 괴악하다…아이언맨?
@callduck_One Жыл бұрын
오늘 섹드립 좀 치네 이형ㅋㅋ
@plantece Жыл бұрын
BMW 디자이너 중국인이냐?
@TaeWoo635 Жыл бұрын
도색에 금색 포인트부분에 전면부 면상에.... 진심 중국산 짝퉁 suv로 출시할거같이 생겨쳐먹었네..
@user-ux8zp9rp9l Жыл бұрын
요즘 보면 벤츠랑 BMW 서로 누가 디자인 좃망으로 하는지 대결하는거 같음… 그냥 멋진 디자인은 첨 보자마자 멋있다 말 나와야는건데 독일 투톱은 요즘 디자인만 놓고 보면 거의 최악급 ㅋㅋㅋ 일본차들 디자인 한참 괴랄하게 하던 시절 생각남
@silvercloud8289 Жыл бұрын
사고 까 잼민이들아
@danieldy7753 Жыл бұрын
bmw는 고급스럽지도 않고 사치스럽지도 않음ㅋ그냥 잘달리는 것만 하는게 나음 누가 bmw에 2억을 박나 실구매가 1억이 맥스임 요새 인플레때매 1.2억까지는 봐줘야할듯
@ddingddo Жыл бұрын
중국차 같아짐 뭔가 과함 코도 그렇고 문손잡이도 ㅋㅋ
@ykikikikiki Жыл бұрын
생각보다 별론가보네요
@user-fx9gh4oc5n Жыл бұрын
M 브랜드 하이엔드 모델 (ㅈㄴ 무겁고 빻은 SUV)
@yhun1212 Жыл бұрын
허머ev도 그렇고 이차도 그렇고 저 무게를 승용차라고 부를 수 있나
@XERXES23 Жыл бұрын
무게와 승용차가 어떤 관계가 있나요? 차를 끌거나 들고다니는것도 아니고
@user-ie1oi7zk3o Жыл бұрын
@@XERXES23 차알못
@XERXES23 Жыл бұрын
@@user-ie1oi7zk3o 차알못이라 그러지 말고 아시면 알려주세요 ^^; 무게가 늘어난 만큼 섀시보강이 이뤄졌을거고 무게가 승용을 나누는 기준이 왜되는지 궁금해서요 그게 어디에 나와있는거에요?
@yhun1212 Жыл бұрын
@@XERXES23 무게가 무거울수록 같은 속력이라도 더 많은 피해를 입힐 수 있으니까요. 개인적인 생각으로는 1종 2종 나누는 기준에 무게도 추가되서 좀 더 세부화되면 좋겠다는 의견입니다.
@todays. Жыл бұрын
@@XERXES23 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙에 제6조(차량총중량등) ①자동차의 차량총중량은 20톤(승합자동차의 경우에는 30톤, 화물자동차 및 특수자동차의 경우에는 40톤), 축하중은 10톤, 윤중은 5톤을 초과하여서는 아니된다. 라고 나와있긴 합니다만, 제102조(충돌 시의 승객보호)에서 제1조 제1항 및 제2항에서 1. 차량총중량 3.5톤 이하의 승용자동차, 2. 차량총중량 3.5톤을 초과하는 승용자동차 라고 하는 걸 보면 승용자동차는 뭐 딱히 무게로 기준이 되는 거 같지는 않아보입니다. 기본적으로 승용차 승합차의 기준은 탈 수 있는 인원으로 알고 있었는데 흠... 예외로 특수한 설비를 했다던가 경차 규격을 만족하는 10인승 이하의 전방조종형 자동차 이런게 그나마 예외로 알고 있네요.
@user-gc9ou7gk3t Жыл бұрын
잠깐 나온 M2 참 뭣같이 생겼네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dlscos Жыл бұрын
순수 고성능 전기차SUV나 아니면 그냥 고성능600마력짜리SUV보다 무게가 300~400kg더 무겁다 돼지잡종
@user-yo1cw1pq8y Жыл бұрын
1
@maybacheqs7559 Жыл бұрын
영국이 생각하는 고급과 독일이 생각하는 고급은 다름. 독일은 메카닉적인 고급을 말함. 그리고 시트 저거 가죽아닐텐데??? BMW는 신차출시할 때 센사핀소재로 된 시트 밀던데... XM은 천연가죽 넣었나??? 독3사중 탄소제로에 제일 열심인 BMW가 천연가축을???
@jakewon284 Жыл бұрын
비엠은 그냥 안티가 많음 비엠은 옛날부터 튀는 디자인이지 얌전한적이 없음 그게 이회사의 아이덴티임 올드하고 무난한 디자인 사려면 그냥 벤츠나 제네시스 가면됨. 근데 분명한건 비엠은 디자인만으로 판단하기앤 설명이 안되는 회사임. 그리고 하이브라드는 선택이 아니라 필수임 신차들은 환경 규제 못맞추면 판매 허가 안남 그래서 대안이 하이브리드임 국산차나 뚜벅이로 타보지도 않고 그냥 맨날 사진만 보는 사람들은 그냥 사진만 보고 맨날 콧구멍 이야기 하는듯
@MaruDD Жыл бұрын
맷돼지
@hjp2297 Жыл бұрын
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ПМ АВТО ГРУПП
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Нефтьмагистраль
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