김포골드라인과는 상황이 다르지 않을까 싶어요. 어차피 대구권 광역 철도는 역들이 모두 기차역에 있지 않나요? 얼마든지 수도권 중전철 수준으로 늘릴 수 있죠. 승강장 길이에 제한이 있는 김포골드라인과는 차원이 다른 상황... 2량에 딱 맞게 고상홈을 설계했더라도 고상홈 확장 공간은 충분 할 것 같은데요.
@kl1gx9 ай бұрын
팬타가 있는걸보니 진짜 2량 운행하는 차량인가???
@chungyoonTVswigady Жыл бұрын
에버라인은 1량 떡..
@Nayeon66475 ай бұрын
그냥 일본처럼 납작이로 하면 더 감성은 있겠다
@청학리대중교통채널 Жыл бұрын
1호선이나4호선은 10량인데 얘는 5배나짧음...
@GameMandeok엉철10 ай бұрын
그냥 1호선 5배 줄인크기네 ㅋㅋㅋㅋ
@haryun9511 Жыл бұрын
어느 노선인가요?
@cat_train Жыл бұрын
대구권광역철도에 사용될 예정입니다
@ArchAngel_of_valor Жыл бұрын
헐......
@user-jz8ef4tp8j Жыл бұрын
대구에 최초 꼬마열차
@Shirasu.A7 ай бұрын
열차량수는 지역차별이 아닌 그 노선이 다니는 수요를 예측해 정하는것입니다. 수요가 그리 많은 노선이 아니라면 량수를 적게해 유지비와 열차의 비용을 절감하는것이 좋겠죠. 이 열차가 시종착으로 삼은 구미와 경산은 대구 주변지역이긴 하나 인구가 그리 많지않답니다.
@user-qk2bv2hh8m Жыл бұрын
지브리 센과 치히로의 행방불명 주둥이 꼬마기차랑 비슷비슷하네.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@60truck Жыл бұрын
대구 4호선는 2025년에 공사 들어가는데 벌써 전동차가 나올리는 없죠. 공사 마무리 하고 시험 주행이 빨라도 2028년은 되어야 할텐데..