я, як людина 190 см зросту та вагою понад 100 кг, та яка є власником славути понад 5 років, скажу що це дуже непоганий автомобіль за його гроші, запчастини коштують не дорого, сама машина ремнотується за допомогою гайкового ключа та кувалди. Надійний та доступний автомобіль.

За кермом легкового авто з 1985року. Мав ЗАЗ 968 М (30) та (40). М2140, ВАЗ2107, Славута 1103 1.2.Зараз пересів на Дачию та Шевроле. Машини були в мене Славута з2004 року по 2021рік пробіг 110 тис. км. 2107 з 2005 по 2019 рік пробіг 138 тис. км. обидва авто бралися нові. Всі ремонти та сервіси виконував сам бо маю технічну освіту та практичні навики. 1- дальні поїздки, особливо сим,єю, за ВАЗом, За славутою поїздки по місту, в ліс за грибами , на риболовлю, щось привезти габаритне. На рибалці з ночівлею я без проблем спав в Славуті. Мій ріст 172 см. 2- витрати пальног. Славута по трасі бензин 5.5-6 л. газ 6-7л на 100 км. ВАЗ бензин 7-8 газ 9-10л. По місту додайте на славуту 1.5 а ВАЗ 2 літри. 3 -ремонт. Славута для мене простіше. По вузлам : Кузов порітет. Двигун за Славутою. Ходова на порядок за Славутою. Обігрів салона славута краще. По грошовим затратам Славута була для мене технічно менше затратною. Славута 2004 року була вже з електронним запалюванням. А 2107 2005 року виготовлення мав контактне запалювання. В 2009 році переробив на електронне бо були проблеми. На ВАЗ 2107 на рідних шарових від,їздив 60 т. км. а потім почалися качелі. Система керування тоже проблемна. Запчастини більше надійні на славуту. Хоча гівна теж достатньо. На сьогодні мені не вистачає славути для поїздки до лісу та на риболовлю.

У меня тоже Славута,тоже люкс,2007 год,инжектор,машинка просто огонь,обожаю её,с малим пробегом,в идеальном состоянии,а то что говорите спереди барабанные тормоза этого быть не может, спереди дисковые а сзади барабанные

В мене Славута (зазуля😀)2006року.їзджу вже 10років і не можу знайти їй заміну...вона найкраща і в ціні і в обслуговуванні

*Славута дійсно краща ніж так звана "класика", тим більше що інжектор. Дякую за українську. Чую тобі ще складнувато, але ти молодець. За поганою українською, прийде з часом гарна українська!*

Якщо брати классіку або славуту в однаковому технічному стані і не вбиті,то классіка проживе значно довше,навіть якщо буде 80х років. В ремонті классіка буде дешевша,простіша+вибір запчастин. Мав колись і ту і ту.

Нажаль Мелітополя поки немає, запчастин мало, а машинка дійсно класна, 10 років вже такою володію, да, мозок почала виносити, але ціна ремонту то не іномарка, і вона їде.

Передні гальма в славуті дискові)

Дякую, для мене це дуже актуальне відео!

Як на мене, то якщо для водій+пасажир то краще таврія, жере ще менше, керованість краща. Але! Зараз з'являється великий дефіцит на запчастини через війну, а ті що є починають коштувати дорожче ніж на іномарку (привіт ел. клапану холостого ходу за 500 грн). І думаю чим далі тим буде складніше, тому що заводське виробництво було в Мелітополі, половина запчастин з рашки, а те що роблять по кооперативах не відповідає ніяким вимогам (3 троса стояночного гальма які вириваються на етапі регулювання, тросікі спідометра на яких зажими опресовані не там де потрібно і тд.). Я вже не кажу про те, що знайти не гнилу Таврію чи Славуту все важче.

У славуты есть один жирный плюс связанный с багажником. Я не говорю о его вместимости. Если сложить заднее сиденье и убрать пассажирское, то можно перевести полдома, а потом и сам дом.😁 Речь о том, что гбо не создаст проблемы багажнику, как в других машинах. Запаска под капотом, а баллон под багажником и гбо никак не испортит вместимость багажника для того, кто часто им пользуется. Гбо там родное встает.

Я дуже задоволена своєю лялечкою.Купила її з пробігом 20 тис,попередній господар теж жінка.Для мого маленького містечка Славута це саме той варіант.Тим більше,що водійський стаж 2 роки.

Свої плюси та мінуси. Їздив Жигулем у Карпати 1000 км на круг. Ззаду двоє колег 80-90 кг сиділи як королі, як по ширині, так і до стелі сантиметрів 30, так ще й диван має власну пружинну підвіску і мені більше подобається ззаду їхати ніж спереду, особливо по розбитій дорозі.

Дякую тоби друже))

Ще не бачив Славути з барабанними тормозами в круг !

Та і за інжектор на ЗАЗах не завжди чудові відгуки. А добре відрегульований карбюратор нічим не гірше.

у Славути глобальний мінус - сидиш низько, дупою на асфальті - натемно зустрічні сліплять добре так.

Спасибо вам ....

На славуті і таврії передні гальма дискові завжди!

Дякую за контент солов'їною !

я купив Славик 3 роки тому, проїхав на ньому 30 000 (пів ресурсу). Гальма не міняв, й не знаю чи мінятиму цього року. Ніколи їх не перегрівав. Така сама картина на всіх моїх попередніх авто, гальма ходили по 40-50 000 (залишалось чверть від ресурсу, я міняв на всякий випадок). Єдина ситуація коли я перегрів гальма - на Сенсі в Словаччині, на височезному й прикрому, затяжному перевалі влітку, години вниз їхав та пригальмовував, пішов запашок, от й всі проблеми. Головне - правильне ставлення до гальм, напр. я вже тиждень не натискав на педальку гальм, а їздив 4 рази, накотом з траси до подвір'я пів км й зупиняюся прямо під навісом (розраховую), то саме й на світлофорах, рідко коли підгальмовую.

Купив місяць тому таку машину. Скажу що порівняно з 2106 що в мене була це просто іноваційний суперкар. В обслуговуванні дуже дешево і просто - самостійно майже все можна ремонтувати. Розхід 6-7л бензу приблизно. По трасі максимально розганяв 130, далі не тягне. По бездоріжжю просто танк! Якщо по посадці - водій і передній пасажир сидять як королі незалежно від зросту і ваги. А задні... можливо там проїхати певну відстань, але ж не для них я купляв машину в кінці кінців! 😁 Багажник реально великий, їзжу на рибалку - все влазить. А якщо й не влізе, то просто виганяєш задніх пасажирів, складаєш сидіння, і можеш хоч холодильники возити, хоч спати там. Короче своїм вибором повністю задоволений

👍👍👍

Так, була в мене тавруха, як перша автівка, то вона більш маневрініша, керованіша, швидша та економічна за квадратні тази, місця більше у водія. За барабанні гальма незгоден, у славути передок дискові, просто конструкція дивна, диск без центру, та їх дуже легко перегріти, та їх відразу веде, з'являється биття по передку. Та згоден про ваз гальма, я собі як поставив, то забув про гальма взагалі)

+ правда)

Slavuta класна автівка, проблем з нею не маю! Катаюсь та насолоджуюсь.

Якщо руки не з дупи. То люба машина буде добре служити. І до речі, де там на Славуті спереду барабанні гальма? Там диски! Просто конструкція оригінальна. Вивчай мат часть!!!

Машина добра, куплю таку ластівку у Дніпрі🙂

👍

Їжджу на Туарегу, але до 2010 року мав Славуту. Досі з теплотою згадую, хотілося б хоч разок проїхатися

Все правельно, як не крути.

У меня и Славута и ваз 2103,обе машинки радуют,езжу по очереди то на одной,то на другой,есть с чем сравнить.

Ну по ціні з ВАЗом я не згоден. Більше менш нормальний Жигуль коштує 1000дол, а Славуту за таку ціну в хорошому стані дуже важко знайти, Таврію ще можливо. Та невелика ремарка. Якщо Славута в стандартній комплектації, тобто стоїть торпедо від Таврії, то місця позаду сантиметрів на 5 більше, а це дуже великий плюс якщо їздиш не сам ,тай взагалі. А гальма попереду дискові. Звісно що є плюси в класики над Славутою дешевше коштує, дешевше в обслуговуванні, надійніша підвіска. Але економічність, передній привід, 5 кпп, це дійсно плюс.

Мою родину бог покарав,маю славуту и сенс,але я довольний на теперишний час з гуляючим витром в кармане

Брати не роздумуючи , все сподобається ...бомбен ...особливо 1.3 Li ...

Були у мене дві ваз 2101 і азлк 2140 . Зараз є Таврія . То вони в порівнянні з таврією трактори .

Добрий день.скільки коштує?

втрьох позаду їздити можна, але якщо пасажири середьної і менше статури. ну і по зросту - пасажирам більше 180 см Славута вже не тойво..)

Їхали в Славіку 2-є дорослих спереду, нас 2-є дорослих позаду і ще 2-є дітей біля нас. І нічого страшного, в тісноті да не в образі.

Гальма там таки дискові але власної конструкції) ЗАЗ стайл)

инжектор, то же мне гордость.... иномарки восемдесят лохматого года тоже на инжекторе. если взять стоимость этого авто, то лучше взять то же рено или фиат 90 года и тоже инжектор только места больше))) тазы вообще дно

супер ! ! !

Ставьте лайкос, бро,у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ.

Думаю покупать славку, не заю на что смотреть в плане первичного кроме кузова понятно, а как дальше хз, интересно какие основные бооячки на чтоисиотреть и чтоипоменять сразу стоб небыло сюрпризов.

На Славуті передні дискові,задні-барабан

Земляк))) Усе вірно окрім помилки про барабанні гальма спереду! В мене теж люксова славка 2008 року з 4 гбо, витрата газу місто 10-11,трасса 7-8 але мотор кручу інколи до відсічки.

Купляв в 2020 році, автомобіль 2006 р.з пробігом70000. Від'їздив майже 4 роки, проїхав 35000. Практично нічого не робив.машинка ні разу не підвела.Був дуже задоволений,але потрібно було щось побільше та посерйозніше.Досі скучаю за своєю Славуткою.

Замок багажника це біда,конкретно в мене

Цікаве відео, як на мене питання "брати чи не брати" залежить від поставлених задач для авто, якщо треба сімейне авто, штовхатися в київських заторах або на дальняк - то однозначно ні. А якщо їздиш сам +1 людина десь по невеликому місту і на невеликі відстані - то чудове авто має бути.

Для села це топ тачка.

Не знаю , як СЛАВУТА , а в мене ТАВРІЯ НОВА , 2004 р. Що сказати , стоїть під вікном 12 років , не гнила . Пробіг 188 тис. останні 5 років на газі майже завжди . На ходу , без проблем . Міняв диск щепрення , вижимний підшипник , ну і розхідники . Все !!! Двигун ще добре тягне !! В чотирьох , 90 тримає легко . Комфорту мало , але 500 км. проїхати не проблема , на Жигулях , класиці втома відчувається більше (був досвід до Таврії ) . Один мінус , малий багажник . Самому цікаво . скільки ще протягне !!! Удачі .

Ехали мы на Славуте в дальняк 1000км все отлично но сзади места маловато. И еще вопрос, с чего ты взял что у Славуты барабаны, барабаны там ток сзади

У славути спереді дискові гальма ! Флянець зверху просто, хоть би розібрався. А підголівники там піднімаються, як у всіх авто, і спереді і ззаду.

Які барабанні? Дискові спереду!

Набрався хоробрості, і придбав собі Славіка. Вже два місяці користуюся, дуже задоволений. Ціна - якість відповідають.

Головне ходову ставити від ваз 2109 і проблем з дисками не буде) у мене була стояла ходова 2109 і резина 175/75/р13

Услышал ошибку - не все тормоза на славуте барабанные ,а лишь задние . С переди уникальная система размещения супорта в нутырь диска

У меня тоже щас Славутка первая машына акарбираторная ну и что я спецально куплял продул подул палапал и дальше паехал а инжектор у соседа стала в городе какойто датчик отказал и он там прасидел в городе.

Так що зараз с запчастинами?зовсім нема нічого😢😮?? ?

Гніє теж дуже гарно, а так автомобіль нормальний за таку ціну

Батько теж хоче собі таку

5-6.5 л на трасі. 8 л. по місту. 1.2 карб. Єдина біда запчастини подорожчали та якість у рази впала.

Фірменна фіча Славути - це ляда, яка сама відкривається на ходу.

Передні гальма дискові на славуті і таврії !

Передні гальма дискові

Якщо вибирати між ваз і славутою,то славута і інжектор однозначно.Їздив і на тазах і на тавріях і на славутах.Таз-це перманентний ремонт і дорого,особливо по ходовій.На славуті просто нічому ламатись.Слабкі місця-дверні ручки і сайлентблоки рульових тяг(якість просто ніяка).Хоч це справедливо зараз для всих гумових запчастин.При хороших маслах двигун і кпп ходять до 300т.км.Датчики на інжекторних двигунах всі зВАЗ ,чи сенс.Якщо є можливість,ставте стабілізатор на передок-комфорт і керованість будуть кращими.А саме головне-славута і таврія-це "всюдиходи" порівняно з іншими авто.Там де я їздив на них,на інших машинах я не поїду ні за які гроші,особливо взимку.На свої гроші -це мейнстрім.

і про розхід, і про порівняння з тазами взагалі.

Если сравнивать жигули и славуту, то славута на голову лучше. Имел и ту и ту машину. За рулем жигуля ты работаешь и руками и ногами, а на славуте просто едешь.

Це авто всім краще за класику!!! Класика устаріла тоді, коли випустили першу ТАВРІЮ! ЗАЗ ❤

хорошая славка, за сколько продал?

Краще 99

Автівка файна має бути.

Покажи мені спереду барабанні гальма. Розбери та подивись, що там стоїть. Рекомендувати перероблювати на ВАЗ ходову і так, щоб воно було правильно та дало змогу безпечно їздити - не так все просто, як ти кажеш, хіба тому. кому будеш перепродуапти. Цілком машина не погана, но до неї потрібні руки та трохи тями, , щоб підключити електронні засоби для самостійного обслуговування інжектору. Тоді можно спокійно їздити,, головне не лити ослину мочу в розширювальний бачок та "оліфу" в картер.

Якщо куплю Славуту, усе місто за місяць так обпаскудить що до кінця життя пішки ходить буду.

відносно 5 місць -нереально - це фігня, я брав 4 крупних пасажирів на Славік, не знаю як влізли, я лише підсунувся до переду й підсунув переднього пасажира максимально. Й все вері гуд. Хоча без особливого комфорту. Славік - це сімейне авто: чоловік, жінка та 2, можна 3 дітей та солідний багаж

Нормальне авто. Був в мене сенс з таким двигуном, його капіталка була дешевша ніж зараз мені обходиться одне ТО на меган 3 ....

Ви купуєте, хочу свою продати

власник 1,2 інж мінять не буду доки не сгниє) проста а більше і не треба

Автор помилився, з переду стоять дискові тормоза. Але сильно суті не міняє, гальма все одно слабуваті.

Спасибо! Сказано всё по теме, всё правильно. Однако хочется сказать что в 2023 году в нынешних реалиях лучше вобще не брать НИ жигули, НИ СЛАВУТЫ/таврии . Т.к. таврия славута это всё 90% российские запчасти которые исчезают на глазах. Буквально лежат на полках на рынках последние остатки. Больше их не будет, китая тоже практически нет. Ребята - через год вы банально не найдете запчастей. Случилось так, что у меня славута и понимаю что нужно её поскорее будет проваливать... Из бюджетных вариантов лучше смотреть на китайцев. Либо если хотите поддержать отечественного запорожца - то можете посмотреть интересный вариант ЗАЗ форза, она же чери бонус. Так же, хотелось бы немного уточнить: Автор сказал что она на баранах вся... Но НЕТ! Барабанные тормоза ТОЛЬКО задние, перед - дисковые. Дисков не видно из-за ступиц, но там внутри суппорта и дисковая гидравлика.

Славута недорога в Полтавській області, максимум до 1200-1400 долярів це те що я бачив в оголошеннях,в тому році один дід віддав славуту класику за 500 доларів бо вона йому була непотрібна ще до повномасштабного вторгнення. З тазиком 2101 якому 51 рік разом з татом натрахались вдосталь,тому якщо і брати щось бюджнетне і дешевше в ремонті то однозначно Славуту, якщо є більше грошей то можна глянути на Ланос/Сенс чи якусь бляху 90 тих років.

Маю Славуту 1,2 карбюратор 2003 року. Купив з 48000 тис.пробігу . . Наїздив 14 000. Кузов антикорозійно оброблений після купівлі. Ніякої гнилі немає. Сиління в чехлах нулячі. Їзджу з 2021 року - скарг немає. Купив за 1500$. Нормальна машинка, яка не напрягає...

Питання завжди в вартості і потребі. Деякі неадеквати просять 2-2,5. Для мене краще підзбирати і купити щось більш надійне і безпечне.

Барабанные тормоза спереди? Вы их видели?

ЗАЗ славута класний Автомобіль для початківця

Звісно Славута краща за таз класику, у самого була 1.3Li, кузов звісно потрібно обробляти як любе авто, кузов по крепості не уступає класиці. При нормальній експлуатації проблем не виникає, головне своєчасно міняти розхідники, масла. Посадка водія на багато краще а ніж в тазах, керування краще.

Непогане авто,Але дуже багато Але! коли йдуть бойови дийи.Та й цена,не у всех есть такие деньги ,чтобы Славута могла ХАВАТЬ по 10 литров.

Основные преимущества Славуты на ряду с тазиками(классика): Передний привод. КПП 5ст.

З автором відео я згіден. Таврія славута нормальна машина. На свої гроші це норм машина. В мене в самого таврія. Доречі вже друга. Я завжди кажу що ця машинка показує свою перевагу взимку із хорошою резиною це танк і тепловіддача не хуже як від буржуйки. Єдине що хто ставляє газ на таврії і славути це скупий народ. Таврія бере на 100км 5-6л.

Абидно только ,что качество запчастей только очень низкое,многие ставят запчасти от sens и ваз

Славута чудовий автомобіль!!!

В мене Таврия карб газу хвае 7 л

Первая машина у меня был Москвич на заводе по разнарядке. Затем " Таврия" ,а теперь у меня "Славута". Очень мне нравиться. Но детали не возможно найти. Как быть??? 😮

Давайте реально-есть понятие,как соотношение цена-качество,цена-производительность. Некоторые хотят от машин,которые проще и дешевле,чем велосипеды среднего уровня давали комфорт и производительность нового комфортного автомобиля-будьте реалистами,что иногда в машину,которую как машиной многие не считают придется иногда вкладывать немного времени и средств.А что вы хотели? Покупать надо нового немца или японца, и то нет гарантий что вы не проклянете все,так что на свои деньги и ваз,и заз-хороши.ну а живой авто найти можно,как и убить любой живой авто тоже можно.

От тільки знайти Славуту в гарному стані складно.

Я вибирав з простою панелью люксова там накладки крадуть місце спереду де ноги

На славите и Таврии спереди тормоза дисковые

ЗАЗ ❤️

Ты дружище отстал от жизни-"тазы",так называемые давно с инжектором,очень легко ремонтируются и их не швыряет от потока ветра встречной фуры. В семье были две славуты ,кот .успешно были проданы.Покупал новые с салона.

Якщо посадити 5кітайців,то влізуть.