Bel sistema di frizione doppia centrifuga; Le mase centrifughe interne provvedono al'avviamento; Le masse centrifughe esterne provvredono alla trazione e intervengono dopo che il mototre si è avviato e il motorino ha preso velocità ! Questo sistema di frizione automtica è abbastanza valido! E' superato solo dal sistema a variatore! Mi sto davvero appassionando alla meccanica di questi piccoli motori e li apprezzo sempre di più! Gazie a tutti i youtuber che trattano l'argomento! Unica osservazione sul video: Quando maneggi la frizione e gratti le guarnizioni della frizione, è meglio evitare di esporsi alla polvere delleguarnizioni , che se non contengono amianto , non è detto che la polvere faccia meno male! Comunque per evitare di venirne a contatto, occorre indossare guanti da lavoro e per non inalarle mascherina FFP2! Oggi molto comuni! Causa Covid 19! o di filtraggio superiore!

se posso darti un consiglio su come togliere la ruggine da tutto il gruppo frizione, accendi il ciao alzi il minimo del tutto (devi mettere il ciao sul cavalletto centrale e lasciare girare liberamente tutto) e facendo girare il tutto appoggi sulla superfice con la ruggine una spazzola di ferro o della carta vetrata grossa e a mano a mano più fina e vedrai che la tua frizione tornerà come nuova ;) stessa cosa la puoi fare anche con la puleggia posteriore. bel video comunque hai spiegato tutto con precisione, bravo! alla prossima

Wow

Ma una candela fermapistone non sarebbe meglio ?

Sai che l’hai montate al contrario vero?! È per quello che non ti si avvia (nonostante erano comunque sporche) ;-)

Si pronuncia SIGHER non seger 😉