Ciekły wtrysk gazu | LPG Majster S03E64

Рет қаралды 16,280

Жыл бұрын

Ciekły wtrysk gazu to owiana legendą instalacja gazowa, która miała zrewolucjonizować rynek. Czy tak się stało? W dzisiejszym odcinku poruszymy temat ciekłego wtrysku gazu.
Razem z Robertem Łyżwą z Autoryzowanego Warsztatu KME GOMAR Motoryzacja przedstawimy wam sposób działania tej instalacji, jej wady, zalety i podamy kilka ważnych informacji dla osób, które zastanawiają się nad tym, czy założyć taką instalację.
Zarówno systemy mieszalnikowe, jak i wtryskowe pierwszych czterech generacji zasilają silnik gazem w fazie lotnej.
Odmienny typ zasilania prezentuje układ wtrysku fazy ciekłej tego paliwa, który produkowany był przez holenderską firmę Vialle. Jest to instalacja typu dedykowanego, czyli występuje w zestawach pasujących jedynie do określonych modeli i wersji silnikowych.
Z założenia w instalacjach wtrysku gazu w fazie ciekłej konieczne jest zamontowanie zbiornika LPG z pompą paliwa oraz dodatkowego modułu zmiany paliwa. W tym systemie zasilania nie występuje natomiast reduktor/parownik ani też wtryskiwacze gazu umieszczane zazwyczaj w otworach wykonanych w kolektorze dolotowym.
Główną przeszkodą dla rozpowszechnienia się tego typu instalacji jest przede wszystkim jej znikoma uniwersalność, a co za tym równiej idzie jej kilkukrotnie wyższa cena.
► Strona KME:
kme.eu
►Grupa na FB:
/ 1703916356578785
#CiekłyWtryskGazu #kmeautogassystems

Пікірлер: 67

@sauber8623 Жыл бұрын

Świetny, wartościowy film. Szacunek dla panów!

@muzol799 Жыл бұрын

Dobrze, ze mozna sie czegos konkretnie dowiedziec. Super!!!

@grzegorzkaras4049 Жыл бұрын

Super odcinek. Wreszcie technicznie i o LPG :)

@rafadabrowski3817 Жыл бұрын

Brawa dla Panów za dobry film.

@WiktorCzarnomerdin Жыл бұрын

mam Saaba 9-3 z 2007 roku silnik 1.8 GMa. W Holandii od razu zamontowana była Lpi vialle. Ja go kupiłem sprowadzonego w 2016 przy 160 kkm, teraz ma ponad 300kkm i jedyna usterka kilka tygodni temu to była wymiana końcówki wtryskiwacza nawet nie całego i przy około 200 profilaktycznie wymieniony olej i filtr w pompie, tak to kompletnie nic a nic nie robione przy niej. Także chętnie kupiłbym drugie auto z taką instalacją.

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

Tak jak powiedzieliśmy: jest to super rozwiązanie i wiele samochodów świetnie jeździ ale znaczna ilość ma problemy. Niewykluczone, że jakaś firma wznowi produkcję takich instalacji lecz na razie nie słychać żeby ktoś nad tym pracował. Pozdrawiam i życzę wielu kilometrów bezawaryjnej jazdy Saabem!

@arti333ful Жыл бұрын

O lubryfikacji chętnie pooglądam ;)

@jareknowakowski6993 Жыл бұрын

Dobry materiał :)

@jerryjones6823 Жыл бұрын

Ciekawe praktyczne info, dzieki

@WilburWalsh15 9 ай бұрын

Dzieki za wartosciowy material

@pawlak96 Жыл бұрын

Lepsze jest wrogiem dobrego. Warto o tym pamiętać. Dobrze wiedzieć ciut o DLM.

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

Motoryzacja zna wiele rozwiązań które były świetne, ale taka czy inna wada je z czasem wyeliminowała z rynku jak np. silnik Wankla. Pozdrawiam!

@beataknapczyk9425 Жыл бұрын

cool dzieki

@piotrjedrzejewski9155 Жыл бұрын

BMW E46 330xi instalacja Viale fazy ciekłej przejechane 40000 km. Brak problemów z cieknąca instalacją wodną i rozjechaną adaptacją mieszanki. Post reklamowy. Na codzień pracuję w serwisie BMW i widzę jakie są skutki montażu instalacji fazy gazowej

@piotrtukaj2969 Жыл бұрын

Czekam na materiał o lubryfikacji!

@andrzejk2299 18 күн бұрын

Ostatnio zainstalowałem w aucie gaz Landi Renzo, monter jednak nigdzie nie podpiął wężyka z zaworu bezpieczeństwa który jest w reduktorze. Czy ten wężyk jest dobrze zainstalowany w ten sposób? Proszę o radę. Auto to Hyundai i30 1,5DPI.

@piotrparadowski8679 Жыл бұрын

Wtryskiwacz paliwa nie trzyma gazu ponieważ gęstość lpg będzie około 30% mniejsza od Pb

@remigiuszkubat1311 Жыл бұрын

Jaką instalację zaproponujecie do BMW x3 g01 2.0 252 km i jaki warsztat wykonawczy w świętokrzyskie

@piotrbobon7537 7 ай бұрын

Jaką instalację proponujecie 2.0 tfsi 252km

@biniusia Жыл бұрын

czy istnieja pompy elektromagnetyczne do zbiornika lpg ?

@sauber8623 Жыл бұрын

Mam pytanie: kiedy nadejdą czasy dodawania ciekłego LPG do Diesla w dolot?

@Krzyciu333 4 ай бұрын

Czy jesli kupilo sie samochod z taka instalacja to czy mozna bez problemu ją zdemontowac i załozyc KME,Stag,brc w fazie lotnej ?

@misio671-oq5tu 10 ай бұрын

a jak to wygląda w przypadku full- gruppy i wtrysku pośredniego CZY SIĘ DA ZAMONTOWAĆ ?

@StopTeoriomSpiskowym Жыл бұрын

trochę tego jeżdzi w holandi. w Polsce się nie przyjeło. Coś czytywalem w komentarzach u holendrów że mają podmianki wtryskiwaczy pod GDI do tego stopnia, że tylko na LPG odpala i pracuje.

@kieles5 Жыл бұрын

Instalacje Vialle są dalej oferowane, czy jest sens jeszcze w ogóle ją montować?

@mkprince6287 Жыл бұрын

Witam pomorskie Gdańsk poleci Pan warsztat, pacjet forester xt 2.0 SJ?

@KME_LPG Жыл бұрын

Adres: Miałki Szlak 121, 80-717 Gdańsk Godziny: Otwarte ⋅ Zamknięcie: 17:00 Telefon: 512 310 045

@wanisztivi Жыл бұрын

To jaką Panowie zaproponujecie instalacje gazową do Atlasa 3.6 V6?

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/Zs6Emrqorta4n4k.html

@kieles5 Жыл бұрын

Czyli zakładanie instalacji V generacji do wtrysku pośredniego rodzi więcej problemów niż korzyści?

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

Może rodzić problemy kosztowne w naprawie.

@misio671-oq5tu 10 ай бұрын

skoro można odpalać na zimnym silniku na gazie to po co tankować benzynę i po co ten układ paliwowy benzynowy ?

@pawlak96 Жыл бұрын

Czy można przygotować materiał o nowych autach z wtryskiem bezpośrednim, które polecacie do współpracy z instalacją KME?

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

Myślę, że znacznie łatwiej będzie przygotować materiał o autach do których gazu nie polecamy. Teraz kiedy są jeszcze ładne dni skupiam się na filmowaniu warsztatów LPG, których usługi mogę polecić z czystym sumieniem, ale w smutne dni nadejdzie czas aby zająć się zadanym pytaniem. Pozdrawiam!

@pawlak96 Жыл бұрын

@@lpgmajster6603 W sumie tak też może być. Dziękuję.

@sylwestersmuczek6339 Жыл бұрын

Jaką polecacie instalacje do audi a4 b8 2.0 tfsi CAEB z podniesianą mocą na 300km. Jaki koszt takiej instalacji?

@maniekdmsk Жыл бұрын

Instalację opartą o system Kme Nevo Sky Direct.

@sylwestersmuczek6339 Жыл бұрын

@@maniekdmsk Jaka cena takiej instalacji?

@maniekdmsk Жыл бұрын

@@sylwestersmuczek6339 pytaj warsztaty

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

Podaj swoja lokalizację, a podam kontakt do odpowiedniego warsztatu.

@sylwestersmuczek6339 Жыл бұрын

Przemyśl podkarpackie

@makeintoschu Жыл бұрын

Ciekawe, czy jakby zaprojektować wtryskiwacz gazowy do wtrysku bezpośredniego, specjalnie dla tego paliwa, benzynę wtryskiwaczem do kolektora, jako rezerwa, to czy mogłoby to pracować lepiej. Pomijam tu koszt, który byłby spory.

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

Benzyna ma właściwości smarne, których nie ma gaz i dlatego są problemy z pompami i wtryskiwaczami. Koszt ma pierwszorzędne znaczenie i nikt nie będzie szedł tą drogą, bo skończy jak Vialle.

@przemogoli8811 Жыл бұрын

Mam w pasacie 1.8t vialle faza ciekła

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

I jeździ, aż miło! Zgadza się?

@4xtreeme Жыл бұрын

⁉ Icom jtg hp3... 🤔🙂

@micham9211 4 ай бұрын

Niestety tezy postawione w tym filmie są różne w zderzeniu z wlasnym doswiadczeniem, choc rozumiem, że panowie postawili je na bazie wiekszych doświadczeń serwisowych. Mam DLM Prinse’a od 2015 roku w swoim Hyundai IX35. Auto na tej instalacji zrobiło ponad 170k km. Z moje perspektywy instalacja jest praktycznie bezobslugowa. Od początku wymuszam przelaczenie na benzyne (ok 7km przed celem) i przelaczam an LPG niedlugo po starcie silnika. Jedyne co zauważyłem na corocznych przeglądach, to czyszczenie jakiegoś małego filtra na wyjściu przy butli gazowej. Używam dodatkowo filtra sitatkowego wkrecanego przed podlączeniem pistoleta LPG na stacji, tak by ewentualne zanieczyszczenia stale nie dostawaly się do butli. Wiadomo, przy instalacjach LPG ważne jest czestsza wymiana swiec i okresowe sprawdzenie luzów zaworowych, ja u siebie robie to co 40k km - w moim aucie to najwiekszy koszt utrzymania instalacji (500-800 pln) ale koszt ten tez wystepuje przy instalacjach z dotryskiem benzyny. Jedyna ingerencja instalacji w oryginalny uklad silnikowy to zmodyfikowana pompa wysokiego cisnienia (dodtkowy nawiert do podlaczenia LPG w fazie cieklej). W dotryskach niestety trzeba robic nawierty w kolektorze dolotowym na wtryskiwacze, które wraz z reduktorem tez trzeba co jakis czas wymieniac. Suma sumarum te koszty wraz z dodatkowym paliwem wyjdą podobnie do kosztu instalacji z cieklym wtryskiem. Podsumowując jestem zadowolony z instalacji z cieklym wtryskime LPG.

@skibulwa Жыл бұрын

A nie przypadkiem wtrysk ciekłego gazu panowie specjaliści? Jak wtryski mogą być ciekłe? Chyba że wlewa się je do dolotu? 😂😂😂😂

@vonrozyn Жыл бұрын

Pier….Typowe dla konkurencji! Ja mam DLM-a już dwa lata zrobiłem 80000 km i jest super! Prawie całkowicie bezobsługowe ! I tyle w temacie!!!!

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

Proponuję obejrzeć film jeszcze raz! Najlepiej na trzeźwo i ze zrozumieniem! I tyle w temacie!

@robertofrytka3531 Жыл бұрын

Dokładnie na gazie pomykam już z 15 lat , od l gaźnikowej do 4 staga.Obecnie ciekły wtrysk Vialle silnik 2.0 T ponad 200KM .Super sprawa żadna lotna faza się nie umywa zarówno pod względem osiągów, ekonomi i serwisu jest poprostu bezobsługowa

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

@@robertofrytka3531 tak! Dopóki się nie zepsuje!

@saweknowaka9977 Жыл бұрын

Witam mam bmw x 4 rok 2015 silnik 2.8 i 245kM jaki gaz polecacie zalozyc i gdzie nie ukrywam mysle 6 generacji czy da rade ?

@necroticism888 Жыл бұрын

A dlaczego niby KME miałoby reklamować innego producenta!? wiadomo że chodzi o zniechęcenie do innych producentów jak również nowszej technologi której ci panowie nie ogarniają...

@lpgmajster6603 11 ай бұрын

Nie musimy nikogo zniechęcać do instalacji wtrysku gazu fazy ciekłej, bo rynek sam dał odpowiedź który kierunek rozwoju miał podstawy ekonomiczne.

@necroticism888 10 ай бұрын

A mi się wydaje jedyną waszą przewagą jest "tańszy" produkt oraz nie do końca świadomy klient. @@lpgmajster6603

@MalawijaSMITH 2 ай бұрын

Ja tam mam LPi od Vialle. Budowa jest prosta jak cep, tylko oprogramowanie jest płatne do zmiany mapy i parametrów. Mało tego Vialle w materiałach twierdzi że wzrasta moc.... na pewno nie spada ;) Jeżdżę od 2015 roku w E46 z silnikiem N42B20A i nie mam żadnych problemów. Tylko wyjmując pompę do UDT trzeba uważać - ale nie wiem dlaczego...

@gabrielowczarski1975 Жыл бұрын

Hmm, nie ma to jak mówić tylko o minusach, natomiast o zaletach ciekłego wtrysku ani słowa. Jak dla mnie gadka typowo stronnicza.

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

Jak to? Przecież powiedzieliśmy wyraźnie, że gdyby nie wysokie koszty napraw i niska trwałość niektórych elementów to jest to świetne rozwiązanie! Rynek sam zweryfikował! Przerabiamy samochody z ciekłym wtryskiem gazu, na wtrysk fazy lotnej, a nie odwrotnie! STAG po szumnej zapowiedzi, wycofał się z pomysłu, Vialle zbankrutowało, a PRINS odszedł od pomysłu. Takie są fakty. Pozdrawiam!

@MrKB1000000 Жыл бұрын

Mi sie wydaje ze jakby to mialo sens to by to robili. Chociaz z drugiej strony moze nie chca sie pchac w koszty badan tego, skoro ludzie i tak kupuja 4 generacje.

@piotrparadowski8679 Жыл бұрын

@@MrKB1000000 Wszystko rozchodzi się o koszty, Panowie bardzo dobrze to wytłumaczyli.

@marekb5251 Жыл бұрын

@@lpgmajster6603 1. Niska trwałość i awaryjność - która w praktyce jest taka sama jak instalacji KME. 2. Wysoka cena instalacji VI Gen wpływa na jakość podzespołów instalacji. Panowie argumentują na zasadzie- tanie jest lepsze bo tanie. Faktem jest jednak że technologicznie DLM 2.0 i DLM 3.0 to wyższa półka na którą nie stać typowego posiadacza 15 letniego samochodu. 3. Kwestia opłacalności- punkt widzenia zależy od tego co i dla kogo się sprzedaje. Aktualnie średni wiek samochodu z LPG to 15 lat - to oczywiste że do takiego samochodu nie zakłada się instalacji za 11 000 pln. Ale do samochodu za 200 000 i więcej, jesli ktoś chce go użytkować 5-10 lat to już opłacalne. 4. Opowiadanie że dotrysk się nie zwróci nie jest prawdą- : jeśli samochód pali 8 l benzyny (54 zł/100 km), to na DLM będzie palił 10 litrów gazu (32 zł) Na instalacji KME spali 8 litrów gazu i 2 benzyny (42 zł). Proszę sobie policzyć zwrot. 5. Użytkuję DLM 2.0, aktualnie mam zrobione 250 k km i ciekawostka: ani nie wystąpiły te wydumane potencjalne awarie jak zalewanie zbiornika z gazem benzyną, ani nie było niekontrolowanego rozprężania etc - żadnej usterki. 6.Panowie dumają co się może teoretycznie zepsuć , ale taki sam film można nagrać o instalacji KME - co nie znaczy że się zepsuje w praktyce. Jako przykład do tych teoretycznych rozważań ma służyć ulepek połatany przez jakiegoś Janusza w garażu który nie wiedział co z czym połączyć. 7. Prins odchodzi od Vi generacji? To interesujące ale dlaczego opracował i oferuje nowszą jej wersję dlm.3.0 ? Taka zagwozdka na koniec.

@lpgmajster6603 Жыл бұрын

@@marekb5251 ile zatem spotkamy samochodów na polskich drogach samochodów z instalacjami fazy ciekłej w stosunku do fazy lotnej? "Wydumane, potencjalne awarie" My mówimy o realnych sytuacjach z życia warsztatu, który działa na rynku kilkadziesiąt lat bo założył go Roberta ojciec. Nie słyszałem jeszcze aby ktoś demontował instalację fazy lotnej i zastępował ją fazą ciekłą. Odwrotnie jak najbardziej. Życie!!!