Oh iya mas,alhamdulillah semoga bermanfaat.aamiin sama sama,semoga mas sehat selalu dan dimudahkan rizkinya juga berkah.terima kasih

Terimakasih kembali bang semoga sehat dan sukses selalu🙏

Tetima kasih,,mas bro.semoga bermanfaat

bisa bertahan lama gak mas

mksih mas bro..setelah aku praktekkan..ternyata langsung hidup...suwun infone mas bro

Siap.mmakasih dh mampir

Sma sama belajar hehe...semoga bermanfaat

Terima kasih.aamiin.

Alhamdulillah,,coba klik link dibawah,moga membantu kzfaq.info/get/bejne/h56YdpBnqJuzZH0.html

Waalaikumsalam.insyaallah divideo kedepanya

Ngaruh bos,kalo yang kw selain kurang awet,limiternya biasanya lebih rendah dan efeknya tenaga jadi loyo

Tks bosku,udah mau njawab pertanyaan dari org bdoh kyak saya. Skali lagi maksih

Kemungkinan spulnya udah mulai lemah,jadi saat motor jalan dan membutuhkan sumber arus yang besar,suplai dr spul melemah sehingga lampu klakson dan lainya seperti drop.

Sebaiknya pas mati cek pengapian,kalo ada bisa dr bensin kurang lancar bisa dr kerak/kotoran yang mampet dislang bensin,bisa juga dr otomatis bensin /fuelvalve bermasalah.atau bisa juga dr pengapian bisa dr spul,tp kalo api besar dari spul bisa juga dr pulsernya lemah,banyak sumber bang pengecekan harus langsung dan teliti

@@dian_motor nah itu, musti di bengkel yg bisa dipercaya emg om utk urusan motor tua

Iya bang,cuma kabel bodibiasa yang sudah tidak terpakai,disambungin kekabel yanv akan kita test lalu ditempelin kemasa bodi sambil diengkol

Cek dulu bensin yg ke karbu lancar atau tidak.kalo lancar berarti dr pemgapian ada yang lemah

Lancar karbu,,Soal pengapian ,,kuil cipros sudah aku cek tapi tetap bang

Kemungkinan pulser lemah.coba ganti dl pulsernya

Karekter cdinya tiap motor beda",kurva pengapian tiap motor juga beda".contohnya jupiter j/vega r new kalo pakai cdi mio lawas,akan terasa beda karna limitnya mio lama lebih tinggi

Kode part cdi orinya jupiter berapa Mas kalau boleh tau

Iya mas,stater mungkin bisa jalan/hidup.tapi biasanya mesin gak ngangkat atau susah hidup

@@dian_motor kalau ganti cdi dsk neomax cocok dan bagus gak ya?

Bisa saja dari cdinya,tp disini saya tidak bisa memvonis langsung dari cdi yang lemah,bisa juga dari koil yang lemah atau spul pengisian yang lemah mengingat motor hidup gak pakai aki/aki mati.banyak kemungkinan,harus cek langsung

@@dian_motor iyh mas, apakah cdi dc harus pake aki baru bisa normal, tpi pengapian dari coil sngat besar dan berwarna biru, yg bikin sy pusing motor ngebul hitam boros bensin boros busi dan tidak stabil, karbu sudah di otak atik smpe jeber msih ttap sm bang tolong bantu jawab bang

Mungkin spulnya tidak sepenuhnya mati,melainkan lemah.jadi kalo spul mati untuk vega lama maka motor gak akan hidup,tp kalo spul sudah lemah,spul masih bisa mengeluarkan api akan tetapi apinya kecil sehingga api yang dikeluarkan dari busi juga akan kecil yang mengakibatkan pembakaran dibagian ruang bakar tidak sempurna atau bahan bakar tidak terbakar semua dan mengakibatkan motor brebet,susah hidup dan gak ada tenaga atau cendrung gak bisa diajak jalan cuma sebatas hidup saja.opsinya ganti spul,usahakan pakai yang ori agar awet

@@dian_motor iya bener bang. lampu2 nya smua nya mati. klu yg ori kisran harga brpa ya bng.

@@dian_motor maaf bang kemrin sya sdah ganti spul lampu2 sdh mnyala smua tpi knpa tarikan masih brebet dan gk lansam busi juga sdah di ganti stelah itu brebet lagi knpa ya

@@taufiqtres1585 spulnya ori gak bang?pengalaman sih pernah pake spul kw,pas dipasang ttp brebet gak mau digas,lalu pulsernya saya ganti pake bawaanya(bawaan spulnya yang mati),langsung bisa normal.

@@dian_motor spul nya ori bang. di coba busi di ganti enk besok nya gitu lgi susah hidup dan brebet. kyak khabisan bensin di paksa jln suara kabilator kyak mletus2 gitu

Sepengetahuan saya kalo brebet udah panas dr pengapian itu banyak sumbernya,bisa dr spul,pulser,cdi,harus cek langsung dengan teliti

Bisa dicek dari mulai spul sampai koil,mungkin ada bagian komponen pengapian yang lemah atau mati,atau bisa juga dari kabel kabel yang putus.cara ceknya bisa disimak dalam video ini

Pertama cek api dr spul yg berwarna coklat yg menuju k cdi,kalo ada berarti spul bagus tp kalo ilang berarti sepul jalanya mati,lanjut cek dr cdi ke koil kabel warna orange kalo ada berarti cdi bagus,kalo gak ada kemungkinan cdinya mati,lalu liat dr koil yg ke busi,ada apinya atau tidak.kalo ada businya berarti yg mati

Kemungkinan bensin kurang lancar,cek besin mulai dari slang atau bisa juga slang isapan ke kran bensin otomatisnya sobek atau bocor

@@dian_motor selang baru semua aman untuk selang bebsin dan selang isapan... Aki ngecas, kabel2 aman di cek... Tp ttp kl mesin panas brebet, lma2 mati, . Apa CDI nya udh lemah ya... Motor q mio smile mas..

@@dian_motor ini tak idupin motor nyala dengan gas bawaan karbu.. Tp kl di tarik gas brebet tros mati.. Lama2 ya itu mati ti... 😁

@@dian_motor anehnya kl di chok idup wlwpun agk berat brebet2 parah tp idup... Kl di buka chok nya mati.. Karbu baru, wktu karbu lama ya sama ja.. 😅

@@fahrizalarief6693 itu sama kyak punyak saya...maaf apakh punyak uda normal skrg?

Harus dicek secara teliti,pertama cek bensin/slang yang masuk karbu lancar atau tidak.kalo lancar lanjut cek api ke busi besar atau tidak,kalo api besar,bensin lancar.bisa dr cdi,kiprok,bahkan pulser

Busi mati biasanya hitam basah karena kebanyakan bensin, coba cek kondisi businya

Biasanya sih kalo kendlanya seperti itu,masalahnya di cdi

@@dian_motor siap nanti sy coba tes pake CDI yg lain

Bang sy sudh tes pake CDI yang lain, punya Mio pengeluaran lewat CDI ad dan cukup besar tpi di koilnya kok gak ad,

@@dian_motor koil sudh sy coba pke koil yg bagus, tpi ttp juga gak bisa, masanya juga sy tambahkan, kiprok sudh di coba pake yg bagus, Trus knp ya bang bikin pusing ni,,,GK bisa keluar apiny di koilnya,..apa kemungkinan spulnya bang, tpi spul sy cek pake letting menyala,, pulser pake lampu LED nyala juga, semua kabel sudh bagus dan terhubung..

Cek dr spulnya,kalo ada cek juga dr pulsernya.itu juga bisa jadi penyebab api gak keluar dr cdi

Sepul udah di cek semua bagus bang keluar api, kalo cara cek pulser gimna bang

@@ekosetiawan1188 untuk jelasnya seurch youtube aja,cara mengecek pulser .soalnya kalo dijelasin disini panjang

Kalo kelistrikan bagus,biasanya dr campuran oli yang kurang banyak,atau kwalitas oli samping yg kurang bagus

@@dian_motor oli pke idemitsu dan sdikit dstel boros, apa mungkin dari cdi lemah

@@opiexvengeance6080 iya kemungkinan dr pengapian,,bisa cdi,bisa juga dr kiprok.banyak kemungkinan.

@@dian_motor ok deh masbro, makasih

Kalondi kopling di lepas gas mya nanti mati sndiri bang?

Pengaruh,biasanya limitnya lebih rendah jadi biasanya tenaga motor berkurang,

Kalo dari pulser,otomatis api gak keluar dari cdi,kalo masih keluar api dari cdi/ada gejala brebet kemungkinan besar cdinya yang kena.tp kalo masalah pengapian itu gak mutlak,kadang beda motor beda gejalanya

Ada dua kemungkinan Bisa dari bensin yang kurang lancar,biasanya nyumbat akibat karat dari tank bensin.voba dicek dulu. Yang kedua dr pengapianya yg lemah,bisa dr cdi bisa juga dr yg lain,harua dicek langsung

@@dian_motor terima kasih bg... masalah ny sudah jumpa di cdi ny sudah lemah

Harus dicek bagian pengisianya,bagian sepul pengisian dan kiprok yang bermasalah biasanya

Bisa saja mas,,harus dicek langsung secara teliti,dari dpul cdi yg lemah juga sama gjlanya spert itu

Bisa dr ring seher yang udah lemah

Soalnya motor nya belum pernah buka yg nama nya buring piston

Kalo gak salah,pernag saya nemu yang seperti itu,lupa lagi penyakitnya dari mana,kalo gak salah penyakitnya waktu itu dari jalur kabel

Apa salah pasang kabel

Kalo yang original biasanya lebih dr 5thn

Cek dr spul..kabel yg warna putih.kalo keluar api,berarti kiproknya yang mati

@@dian_motor saya baru seminggu beli aki baru tapi ko tekor ya om cpt soak ituh kira2 apa penyebabnya ya om🙏🙏🙏 Mohon solusinyaa om🙏🙏

@@dian_motor aki mati motot ikut mati om

Cek setrum dr spul yang warna putih.kalo bagus.berarti kiproknya yang mati,ganti kiproknya,kalo kiproknya bagus otomatis aki bakal hidup lagi,karna pengisian aki itu dari kiprok,yang bersumber dr spul pengisian

Tapi kalo dari kabel spul yang warna putih gak keluar api,berarti sepulnya yang mati.harus ganti spulnya

Bisa dr pengapian yang lemah.bisa juga dr kompresi yg lemah akibah ring piston yang udah lemah juga

Coba dikasih rapet dikit kerenggangan alektroda businya.kalo masih berarti bukan dari pengapian.masalahnya bisa dari karbu juga

Wah sama dengan motor saya nih om

Beda warna boskuh,bisa dipasang cuma harus tau warna kabel.soalnya sedikit berbeda diwarna kabelnya

Ok bosku makasih Cuman beda warna kabel doang ya tapi jumlah kabelnya sama ya?

@@dian_motor urutan kabel nya gmn ya kalau mau dipasang di vega?

Dr cdi api ada cuma kecil,jadi dr koil juga ada api tp kecil juga,namanya juga cdi lemah.kalo cdi mati baru gak ada api

Siap..makasih mas

Haha..ada. Kalo cdi apinya kecil Kalo c dia perhatianya kurang Kurang lebih seperti itu,semoga membantu haha...