Con estos vídeos, no puedo dejar de pensar en esos sábados por la mañana viendo programas de coches con mi padre. Gracias @powerart, por hacérmelo revivir sábado tras sabado

vendi mi c2 vts hace unos meses, un coche de tramo y nada más, no le pidas correr si no hay curvas, tuve también el saxo vts 16v y aunque andaba un poco mas que el c2 por tema peso, con el c2 se puede ir algo mas rápido en tramo (no hay cojones a moverlo) Lo recomiendo si te gusta tramear y tienes unos 4k. Barato de mantener

Siii me encanta. Cómo tener un Saxo VTS sin arriesgar tanto la vida 😂

¡Gracias! Que tiempos aquellos que, además de utilitarios, existían utilitarios picantes.

Me molan más estos vídeos que los de los coches actuales. El tío de mi mujer que ya es mayor tiene un C2 normal de gasolina del 2006 y le cuesta encontrar recambios para este pequeñín.

Hace 15 años tuve una novia que tuvo uno y este vídeo me ha traído gratos recuerdos. Las plazas traseras daban de sí más de lo aparente.

Entro a KZfaq, me sale el video de PowerArt, no se estrena hasta el sábado😭💔. Pero ves los coches y te das cuenta de que la espera merece la pena!!!!

Que años de juventud más divertida pasé con un Saxo Vts...era una maravilla!

Como me gustaba mi C2 VTS!!! Lo vendí en 2016 por 2.500 euros con 210.000 kms. Me dió algunos problemas y muchas alegrías. Gracias por el vídeo!

Mi cara habiendo vendido mi C2 VTS hace 4 días sabiendo que después de este video se va a disparar el precio por las nubes. T_T Ya se echaba de menos el turno del C2 en este canal!

Like para PowerArt y Like para los Citroen de aquella época, echo de menos mi Xsara VTS 167cv gasolina. Al resto de gente, pasad buen sábado. 🚗⛽🚗

Este coche con 30-35 caballos más sí hubiera sido interesante. Enorme vídeo as always.

estuve viendo este modelo hace mucho, pero estaban caretes, al final pille un xsara 16v 2.0 por 1800€ y 20k km despues puedo decir q ha sido de las mejores compras que he hecho

Hola Guille! Por aquí tengo uno en rojo totalmente original, lo uso a diario pero lo tengo 👌👌. Con 18 años tuve un saxo 1.1i y me lo pasaba pipa, pero siempre tuve la espinita del VTS y con ya 39 años a mis espaldas y en plena pandemia tuve la oportunidad de comprarme un C2 VTS manual en excelente estado y cada día más contento. Tengo otros coches más potentes y de más calidad, pero no me divierto con ninguno como con este!! Es una pelotilla super divertida!! 😉 Por cierto, como siempre excelente video, gracias @powerart

Enhorabuena por cada vídeo y cada aportación. Ánimo y a seguir manteniéndonos entretenidos cada sábado!!👍👍👍

Teniendo uno desde hace 4 años, os cuento cosas a considerar: -de serie, monta ruedas 195/45 r16, y mucha gente (como yo), opta por 205/45 r16, que es medida equivalente. Hay más variedad, pero el consumo os va a subir 1 litro aprox, y no va a ser tan juguetón. Con las de origen, hacia 6.5l por autovía/carretera a ritmo tranquilo, y 9 en ciudad. Ahora, 7-7.5, y en ciudad no sé decir, por qué no lo uso ya tanto ahí. -colectores de admisión: hay un boletín de psa, en el que hay que cambiar tuercas y espárragos que lo fijan a la culata. De las vibraciones, se sueltan y se caen. Me pasó (se cayeron 6 tuercas creo recordar, de 7), y se nota por un silbido y tirones. -direccion asistida eléctrica: hasta 2006, creo recordar, hubo campaña, por qué de repente perdían toda la asistencia, y hacía ruido. En mi caso, nunca ha pasado (al menos conmigo), pero sale en los boletines de PSA. -copelas: son muy frágiles. Se ve rápido si las podéis mover con la mano desde el vano, o escucháis ruidos a cama vieja. -taques hidráulicos: igual que pasaba con los XU 16v, en frío pueden hacer ruido, pero en caliente ya no. -caja de cambios: son frágiles, sobretodo de sincros. Ah, y es muy corta: a 120 vas a 4200 rpm, pero acelerar desde esa velocidad en quinta hasta el corte... (204-207 aprox) en un momento, es sorprendente para el coche que es. -masa en ficha: es correcta. Lo medi conmigo dentro, y solo se desviaba 5 kilos. Es pesado. -materiales: sencillos, pero sinceramente, para que quieres más? Lo malo son los botones gomosos, que se deshacen en todos.

Tengo un c2 vts y lo único es que con las copelas de serie hay que cambiarlas cada 3 años o 40k de km. Lo mejor que se le puede hacer es bajar a llanta 15, además te ahorras bastante porque la 195/45 r16 es cara y hay pocas opciones. Si pones 195/50 r15 te ahorras 30€ por neumático y el coche se vuelve un poco más nervioso. En autopista a 120 vas a 4150 rpm y hace bastante ruido, pero en carretera muy revirada alcanzas ritmos muy rápidos sin esforzarte mucho y yendo muy seguro.

Yo tengo uno, que compre nuevo, hace mas de 18 años. Me encanta siempre que se use para lo que esta pensado.

Semana de coches franceses y de Citroen,este C2 pequeño gran deportivo. Buen vídeo para subir la afición por este C2.

Ya era hora de que le tocará al C2 😍

Llevo un mes con uno y encantado es una pelotilla muy divertida estaba entre este y el Swift pero me encajo el vts

Estos coches eran muy divertidos, para hacer curvitas. Calidad, precio son la bomba 💣 😉 👌 . Sigue asi

Enhorabuena por el trabajo

Guille, esta vez me he tragado hasta los anuncios mientras planchaba jajajaja. Gracias por el vídeo

Éste me hace mucha ilusión. Edito tras ver el vídeo. Me sorprende la kilómetrada que tienen todos sin problemas aparentes.

Mi pareja tuvo un VTR que montaba el 1.4 de 75cv y cambio manual. No andaba mucho y la dirección era lenta, pero aun así, divertía. Solo verlo en aquel verde oscuro...

Buen coche y juguetón!. Gracias Guille por el vídeo y la información.

Pelotilla Wena. TIC TAC TIC TAC para.el sábado

Adoro este tipo de dueños, de serie con dos cojones. Muy chulo el coche

Gran video, esa unidad no tenia indicador de temp de refrigerante por ser el restyling, la version pre si que lo lleva en formato digital. Gracias por estos videos los Sabados.

Yo también tengo uno original, ciudado y con 100mil km y es una maravilla de coche y súper divertido. 💪🏼💪🏼

Oleeeee! Una pelotilla asequible! 🎉🎉

Es un coche que me ha gustado siempre

Tengo uno C2 2008 de origen Excelente coche, 130mil km fácil y barato de mantener. El unico la dirección asistida a los 10años cambiarla pero en lo saxo anterior igual a los 10años. Este se queda hasta que tenga de achatarrar, es mi pequeñín. Iba a todo lado y no se niega a nada Buen trabajo PowerArt

Yo tengo uno de las primeras unidades que llegaron a España septiembre de 2014 totalmente original con 140mil kilómetros me encanta como el primer día.

Gille 0 a 100. 8,3. 400metros 16,4 y 1000metros 29,8. Un saludo Gille.

Gran vídeo como siempre 🥰

C2 y C4 primera gen. Como echo de menos esos modelos.

Nunca fué un coche ke me llamara la atención y cuándo salió pensé joer con lo chulo ke era el Saxo y este vaya,pero si parece ke tenia mejor chasis y cosas pero algo falto desa deportividad etc. Pero la verdad bonito reportaje sin duda como siempre Guille,ansioso estoy por ver el siguiente ya.

Muy buen trabajo Guille, todos los que hemos tenido uno de estos te lo agradecemos, te animo a que hagas el VW polo Blue gt 150cv modelo poco conocido, y así tengo tres de los coches que mas afecto le he tenido en tu canal, C2 vts, clio 197 y VW polo Blue Gt. Un abrazo

Las diabluras que hice por puertos de montaña con uno de esos. Que divertido era el trasto.

Qué grande mi amigo Josué!!! ❤❤❤

Ahora te falta probar una unidad de la Challenge de rallyes. Aqui tienes uno🥰

Por aquí otro dueño de un pequeñín rojo en acabado Vts Plus,105k a sus espaldas y encantado con él como el primer día. 👌🏽👌🏽👌🏽

yo tenia el c2 vtr era una maravilla.

Fue mi primer coche lo tuve 14 años y luego paso a mi hermano, espero no perderlo de vista nunca... Nuestra unidad tiene apenas 118mil km y aparte de un silencioso de escape esta totalmente de serie. Para mi un cochazo.

Buen coche pasional y racional y muy buena prueba

450.000 km le hice yo al mío, con todo absolutamente de serie. Lo acabé desguazando porque le tenía que cambiar todos los silentblock habidos y por haber. Los últimos 60.000 kilómetros los hice sin cambiar ni aceite ni filtros, esperando a ver si rompía, (ya tenía pensado cambiarlo) y no hubo manera. Realmente fueron 450.000 kilómetros tratándolo como un tractor, incluyendo muchos caminos de cabras. Estoy seguro que nunca más tendré un coche así.

Que 32 minutos más cortos se han hecho. La verdad que es un coche que da más alegrías que dolores de cabeza. El mío con 105 un cambio de cópelas y los tornillos de el colector de la admisión que se solían aflojar con el tiempo pero poco más… Si que es verdad que alguna que otra unidad el módulo del esp solía acabar fallando con el tiempo o la tercera rascaba un poco al cambiar rápido en altas. Gracias por alegrar la mañana del sábado a los propietarios de una de esas pelotillas. 🫶🏽🫶🏽🫶🏽🫶🏽

Como siempre👌. A ver si haces uno del lupo gti que me encanta.

Saludos desde Fuengirola.

El VTS es un pepino, pequeño, ágil y juguetón… me encanta….

Madre mia, que recuerdos cuando tenia mi saxo 3 puertas.

Tuve un C2 VTS durante un año y creo que hay algo más de mito que de realidad. Muy buen bastidor y ágil, pero se acabó. Andaba bastante poco, y las calidades eran para llorar. Aún así, encantado de ver un powerart de este modelo!

Otro gran video como siempre, y sobre todo de los usados pero interesante me encantan ya que creo, que mucho de los que vemos tus vídeos, es por q nos gustan estos coches con sus años con posibilidades de compra como hobby... Porfavor un video de focus st170 mk1😜

Yo tuve el mío de origen(yo único propietario) hasta hace poco ....igual color y todo(62000km,también fase2) pero el plus(cuero, espejos eléctricos,luces automáticas...)..me costó casi 19000€(todos los extras) y no me bajaba de los 10l cuesta abajo😝(a punta de gas si pisar). Le mal vendí por 4000€(cubiertas nuevas, amortiguadores,revisión, distribución tocó cambiado)😥😥😥😥😥

Real lo que dice en carretera

Como expropietario de uno igualito a ese y arrepentido cada día de haberlo vendido, estaba deseoso de que Guille le hiciera una prueba. No fue mi primer coche, pero si el primer coche que compré porque me gustaba y es el que mas me ha marcado.

Excelente video has uno del Citroën C4 mk1

He tenido dos Saxos 16v y dos C2 16v, sin duda alguna, en líneas generales me quedo con el C2 VTS sin duda alguna. Paso por curva estupendo, muy dócil e intuitivo, fácilmente modificable y barato, mantenimientos sencillos, motor muy fiable exceptuando los 2/3 problemas típicos de estos vehículos sin mucha importancia. Una compra muy inteligente para coche proyecto y de diario, perfecto como primer coche para jóvenes. Consumo contenido, seguro barato, impuesto de circulación barato… Son todo ventajas. ¡RECOMENDADÍSIMO!

Gran video y mucha nostalgia....Quizás en 10-15 años con las nuevas tecnologías de baterías, podamos tener segmento A eléctricos divertidos asequibles, dentro de lo que cabe. No hay color con el par instantáneo eléctrico, y la vuelta de la propulsión. Lo "único" malo son los precios, los pesos y la recarga XD. Pero eso con las siguientes tecnologías puede paliarse. Si ya ahora hay BEV con prestaciones de superdeportivo por una fracción del precio, quizás tengamos utilitarios que nos hagan olvidar estos coches nostálgicos. Solo que aun queda tiempo, ya que siempre se comienza por la gama alta.

4 cositas hacen de el coche muy muy bueno , y si te lias la manta a la cabeza como es mi caso ya es alucinante 🤣🤣

Me matas con los avances, a ver si llega pronto el sábado

Tuve una unidad y la mal vendí con 140.000km. Espero poder recuperarla, sin duda un buen coche para divertirse!!

Este si es de los mios A cuidarse :)

Tengo uno de esos de coche de diario y estoy encantado con el. Si no tienes familia es un coche genial para usar a diario. Eso sí, en distancias largas por autopista, desearías que a esa caja de desarrollos tan cortos le hubieran puesto una sexta de desahogo para poder bajar un poco el consumo y el ruido. Por lo demás genial: barato, ágil, divertido ...

Como siempre info de buena calidad. Haber que te parece esta sugerencia, Fiat panda 100hp......

Hola,yo tengo uno con 33.300km de 125cv d 122nada mentira, es un coche para conducir rápido acojonante por donde sea vmaxima puesto por mi 208 es muy estable seguro en todo,lo q t dices no todo es verdad, ha y te digo más difícil q m pasen,es un mata gigantes. Es verdad lo q digo.Gracias y Saludos

Yo probé un vtr en el taller con el cambio sensodrive y 12000km. La verdad es que me gusto mucho, el cambio iba por su cuenta pero el coche, me flipó

Había una versión más deportiva visualmente en la calle. Los c2 industriales con exceso de serigrafía de las empresas. Con rebaje de peso sin asientos traseros, con separación de la carga. El 1,4HDI 75CV parecía más de lo que era jajaja. Con ese marcador digital, con el cuentavueltas x encima, parecía k ibas en el de rally jajajaja. Gustaba jajaja. Saludos.

Adoro los BMW, sobre todo los n47.

No debe de faltar algún vídeo del Citroën ds3 racing

Me encantan estas pruebas de mini gris, que creo que te ofrecían muchísimo más de lo que te costaban. Me entaria ver pruebas del fiesta st, Twingo rs,polo GTI..

bonito coche de este modelo se vendieron bastantes me parece por los que veo aun incluso de esta version deportiva

positivo antes d ver el video, aunq tuve un c2 vts y es un chusco

Gran vídeo, con ganas de ver alguna opinión de Guille del ceed gt y el facelift del i30n.

Estos motores son duros, casi me preocuparía más por otras cosas que por los km siempre que se respetaran los mantenimientos, yo me compré mi 206 1.6 que llevan practicamente el mismo motor con 265.000km y ahora lo tengo con 364.000 y solo cambios de aceite y filtros.

Este modelo hace años que no lo veo circular, pero ni el básico. Yo tuve el 16v y el 8 v. Y era un pepinillo. Era una lata con un motor para su peso muy potente. Era un peligro de coche. 😅

Recuerdo que tenía una miniatura de un C2 VTS en rojo (a falta de un C4 VTS que luego tuve pero más pequeña), que hace años tuve que cedersela a un sobrino, le consulte hace poco y me dijo que se perdió en su casa y jamás la volvió a encontrar (lo mismo me pasó con la del C4). Ahora que lo veía así en azul, me volvió loco y me dieron ganas de pintar mí C2 en ese color, por lo que aún más extraño mí C2 miniatura, que a esta altura podría estar en mi estante, junto con sus demás compañeros de juegos que llevan ya dos décadas y media casi intactos.

Mi coche!!! (No el del vídeo, pero si un VTS)

Añoro mi saxo vts...que tiempos...hasta hace poco tuve también el c2 vts..pero la versión diesel..

Felicidades Guille y Diego por la calidad de periodismo de motor que estáis realizando. Llegados a este punto, tras realizar las 2 pruebas por separado, ¿con cuál te quedarías: C2 vts o Swift sport?

Se ve una unidad en muy buen estado, no ha rodado mucho. Fallan de copelas, nada grave y tienen pequeños fallos eléctricos por oxido en las masas. Si no están bien mantenidos, luego toca hacer muchas cosas, todo económico eso si. La mayoría de los anuncios llevan muchos meses. Es fácil encontrar unidades por debajo de 3000€, que son las que se venden, buscando con tiempo.

Esperaba ver este coche analizado por ti y a ver como explicabas que el cristal trasero fuese más bajo que el de delante con tus explicaciones sobre diseño y me quedé sin... Jajaja igualmente buen video.

Doi fe de que son seguros al menos las unidades fabricadas a partir del 2008(según me dijo el mecánico ya traían unos puntos supuestamente irrompibles),tuve un siniestro total,varias vueltas de campana,n2011 con una unidad que tenía 25.000kms llevaba solo 8meses con él,era el segundo dueño se lo compré a un señor mayor que lo tenía impoluto,recuerdo encontrar un bote de cera de Citroen en el maletero y alucinar,,con esa edad no valoraba muchas cosas,hoy lo hubiera mimado vez

Que lástima que ya no se hagan "coches escuela", a cambio pantalla gigante e infoentrenimiento 😝. La última vez que vi a los wrc en acción (dejó de ser Rally Costa Brava y Tarragona me hacía madrugar mucho). Había un chaval "apadrinado" por Carlos Sainz, un tal Dani Sordo (entonces joven promesa) a los mandos de un C2 que acabó ganando el campeonato si mal no recuerdo.

Seria genial ver y saber tu opinión del Peugeot 106 gti y del rallye en usado pero interesante, si es que lo es o no . A mi me gustaria saber tu opinión del pequeño francés. Gracias por compartir tus conocimientos.

Guille, estaría bien un análisis a los civic de los 90's, pura tecnologia japonesa

8:07 bonito trabalenguas jajaja

BUAAAAAA 🔝🔥

Por fin...

Mi coche, ole

A tus suscriptores nos podrías avanzar el próximo reportaje, para así avanzaremos a la compra! Jajajajaja. Genial trabajo!

Tengo un c2 vts hace un año y poco que lo compre con 135.kilometros por 3500 soy de vigo nos aparecio esta unidad sin tocar de fabrica solo tenia la radio cambiada de chapa esta bien lo mas impresionante de la historia es que elcoche estaba en santander era de una señora de un pueblo que bajaba a por el pn en el se lo vendio a un chico que lo iba a poner de rally pero como salia mas caro montarlo que comprarlo decidio venderlo y ahi apareci yo y me lo quede

Es muy jugueton y coqueto, yo tuve uno 12 años, soy bastante cuidadoso con mis coches y me hinche a a cambiarle copelas y tacos de goma porque donde vivo hay mucho baden, son bastante malos en eso, cambié una centralita y esa es la unica grua en la que subió el coche, por lo demás, acostúmbrate a los grillos del interior y disfruta de el porque incita a eso a pesar de las pegas

Creo k he visto todos pero todos vuestros videos y me encantan, sois los mejores y habláis claro os patrocine kien os patrocine pero creo k ya deberías dar un un cambio a la hora de hacer los vídeos xk se me hacen un poco monótonos, a lo mejor no es la palabra adecuada pero bueno es un sugerencia pero me encanta vuestro trabajo y a lo mejor es culpa mía a ver k opinan otros usuarios

Comparado con el saxo que tú probaste en el canal, buen artefacto, no tiene nada que ver, por supuesto. Deberías probar alguno con una preparación similar. Aquí en Madrid hay un chico que tiene uno negro que aparte de estar precioso, es un cañón, tengo entendido que con preparación EFICAR. Estaría bien saber tu opinión de uno y otro. Un saludo crack!!

Guille tráete un Ibiza Cupra tdi , que fue una rareza de la automoción.

La gama "C" de Citroën, que se estrenó y aumentó sus modelos en los primeros años del siglo XX me parecían unos diseños fabulosos, tal vez solo un poco más conservador el C5. El C2 tenía una zaga bastante genuina.

Si mi puñetero Hdi de 68 CV se mueve muy alegremente y va sobre raíles, uno con el doble de potencia, dirección más directa y sensitiva, y calzado decentemente debe de ser un chisme muuuy divertido. Y coincido sobre la sensación de seguridad, para ser tan pequeño se le nota sólido.