Tenho um 2015 flex e o carro é excelente! Os com motorização flex já vieram com os problemas crônicos resolvidos. Faço a manutenção em oficina especializada Citroen/Peugeot e não é cara. O carro tem todas as revisões feitas a cada 10.000 km e fiz semana passada a revisão de 160.000 km e gastei R$ 980,00 com alinhamento e balanceamento inclusos. Só tive que trocar uma vez os bicos injetores devido combustível adulterado (R$ 520,00/cada) e troquei o compressor do ar condicionado. Fora isso, nenhum problema. Faz na cidade: 6,0 km/l no alcool e na gasolina 8,5 km/l. Na estrada: 11km/l no alcool e na gasolina 14,5 km/l (120 km/h). Detalhe sempre ando com ar condicionado ligado! O carro anda muito, é muito confortável, viajar com ele carregado é muito bom porque tem muito torque em baixa rotação para subir serras e ultrapassagens muito seguras. Vale a pena pelo excelente custo/benefício.

PARABÉNS ALEX MORENO PELO EXCELENTE TRABALHO E AJUDA QUE VC NOS DÁ , PENA VC NÃO TER OFICINA AQUI POR PORTO ALEGRE

Tenho um 17, blindado, faço quase 8 na cidade, baita carro, nao raspa em lombada

Na cidade eu costumo fazer 6 ~ 9 isso com ar ligado e dependendo do transito. Se afundar o pé, e estiver com o ar ligado ele chega a fazer 5. Mas andando no sapatinho, dá pra fazer até 9, isso com o ar ligado e sem engarrafamentos. Na estrada já dá pra fazer mais. Eu consigo chegar até 16, a minha média mensal ficam em 13, mesclando rodagem na cidade e na estrada. Acho bom pelo carro, ele é muito esperto, pisou vai. Se tiver controle no pé, a gasolina rende e sobra. Infelizmente meu seguro é muito caro, sou do RJ.. Primeira habilitação, 27 anos. Eu pago RS 7.200, franquia reduzida, é da Azul.

Atenção para a mangueira do turbo, que sempre trinca. 1500,00 na concessionária. 500,00 o paralelo no mercado livre.

EXCELENTE. São um bom custo x benefício, SE COMPRAR O CARRO CERTO!!!!!!!!!!

Faço de 15 a 16 km na estrada…mantendo a velocidade máxima de 110 km entre 2.000 a 2.500 giros…na cidade é isso mesmo 9 km/litro

Ótimo vídeo. Tenho um 2015. Carro extremamente economico, fazendo 12 circuito misto. Estrada chega a 17. É relativamente baixo, mas muito confortável. Agora, pensa em comprar: siga as informações do vídeo.

Levando em consideração que o consumo do 2.0 vem a ser semelhante ao do c4 pallas que foi o meu ultimo carro, e o consumo não me incomodava, acho que vale mais a pena comprar o 2.0. Afinal, a manutenção vem a ser muito mais tranquila do que a do thp. Esse vídeo foi determinante para a minha decisão. obrigado pelo conteúdo e pelas informações...abraço!

Queria muito esse vídeo de vocês, não acredito que achei por acaso, obrigado KZfaq 😌

1.6 THP (turbo de alta pressão, em inglês) -- também compartilhado com modelos da Citroën e da BMW (o propulsor foi feito em parceria entre as fabricantes).

Tenho um 2018 e estes ditos problemas crônicos já foram solucionados. São 3 anos apenas com a manutenção básica. O que difere de outros carros que já tive é a troca de óleo. Não deixo passar de 6 meses e não é raro ter que completar o óleo nesse meio tempo. Recentemente troquei os amortecedores dianteiros, pivôs, coifas, bieletas e depois da troca surgiram alguns barulhos na suspensão que estou tentando achar de onde vem. De resto, considero um carro muito bonito e com um custo benefício muito bom. Diferente do que foi dito no vídeo, não considero o banco traseiro desconfortável inclusive o entre-eixos é o melhor da categoria.

165 cavalos na gasolina e 173 no álcool. Carro lindo, tenho um 2019, manutenção como outro carro qualquer, se fizer manutenção preventiva com profissional ESPECIALIZADO o motor é tranquilo. Problemas crônicos todos carros tem. Aqui em SP, BCS Oficina me atende perfeitamente com profissionais especializados e que não empurram peças ou manutenção desnecessária. Comparem o carro com o Corolla do mesmo ano (motorização e equipamentos)... Fora o conforto. Pena que os brasileiros "acham" que os carros franceses são bomba!

No Paraná era de R$ 1.700,00 o seguro com bônus 10

Esse carro é maravilhoso. Anda muito, gasta pouco e quase nenhuma manutenção

Tenho um modelo mais atualizado já flex, estou a 6 meses com ele , e estou satisfeito com o desempenho do carro me surpreendeu, carro não arrasta fundo em lombada, bem econômico em rodovia chegando 15km litro, tive custo com troca pneus , carro muito confortável. Não é fácil achar oficinas especializada na linha pegeot citroen, mas tenho usado os blogs e KZfaq que tem muita informação que ajuda a nos orientar.

Uma opção interessante de carro, mas como dito pelo Alex requer manutenção em dia.

Eu faço 9.5 na cidade e 15 na estrada, pelo porte e desempenho, eu acho satisfatório. Só troquei os pneus e aproveitei e aumentei o perfil. Botei um 215/50 r17, melhorou muito o conforto e aguentar os buracos do BR. Pra quem for comprar, veja bem a manutenção e seja feliz!

Bom dia. Tenho um 2017/2018 que consigo fazer até 17 km/l andando a menos de 100 km/h. Na cidade depende de uma série de fatores. Em horários de pico não passa de 7,5 km/l. Mas, normalmente faço perto de 8 km/l.

Não raspa em lombada, com 4 adultos…dependendo do ângulo de entrada pode pegar embaixo do pára-choque

Depende do ano esses vazamentos q vc falou, o 2015 flex já resolveram todos esses problemas

Falou td agora, tem como mais Mec despreparado do que o carro ser problemático

Tenho um 16/16 exclusive, não raspa em lombadas (apesar do pneu com perfil 45). No DF faz 9 no etanol e 11 na gasolina.

Ganhou um inscrito!! Estou saindo de um C4 pallas pra pegar Um lounge 1.6 thp, meu único receio era pegar outro carro com câmbio problemático, como esse lounge não é equipado com o horrível Al4 vou pegar sem medo. Gostei dos preços que vc descreveu, da pra manter de boa. Grato

Angra dos Reis agradece por mais este vídeo!

Em Santa Catarina pago R$ 1.600,00 de seguro

Excelente vídeo! Muito obrigado!

Citroën,tirando os defeitos ele é um excelente carro.

Moro em Taguatinga sp 🇧🇷 ok

Esses modelos apenas a gasolina dizem que não é muito bom, ja vi alguns vídeos em outros canais sobre isso. É um baita carro e bem completo, só que os relatos que o consumo na cidade é ruim.

Tenho C4 lounge 2018 flex , as te agora manutenções fiz trocar bomba de água , kit correia tensor , pra resolver problemas crônicos só colocar filtro intake , válvula prioridade , nunca mais se incomoda gasta em torno de 1800 , só o tubo custa 1300 vale a pena

Tenho um 308 thp flex 2017 griffe e o carro é espetacular todos que dirigem ou andam nele se apaixona pelo conforto e visual teto panorâmico banco de couro ! Já troquei a corrente Polo v na Pegeout Paris São miguel me roubaram cobraram o triplo do valor não recomendo essa concessionária levem em oficina especializada que é preço justo !

Parabéns pelo vídeo! Tenho um ano 2019, no momento 47K rodados. Realmente, não tem nada no mercado de Sedans em custo-benefício melhor que essa NAVE, um baita carro. Confiável, confortável, tecnológico e manutenção robusta. Obs: Atenção na hora da compra, não negligênciar nas manutenção preventiva, daí é só alegria.

Alex esqueceu de mencionar que é comum dar problema no bico injetor diminuir a quantidade de combustível injetado no cilindro aquecer acamara de combustão e danificar a válvula do cabeçote e ter que fazer retifica.

Tenho um 2015 flex, seguro R$ 2900,00 aproximadamente em SP, com categoria de bônus 10. Difícil raspar em lombada, mas a frente costuma pegar em valetas. Está com 80.000km, defeitos compressor do ar condicionado, amortecedores dianteiros e jogo de buchas, 2 vezes troquei as bieletas. Multimídia tem um defeito comum que é queimar o cartão. Faço em torno de 8,5 na cidade e estrada 14, se andar tranquilo chega até mais de 15.

Nossa! Exatamente o que estou pesquisando.Que bom! 🙏😃

Ele incluiu os valores de peças que costumam dar problemas na versão mono, mas o flex já não tem esses problemas crônicos.

Eu tenho um C4 lounge 2018 2019 meu seguro 2.272.00 muito bom graças adeus 👍👍👍👏

Tenho um origine 16/17 a 3 anos. Peguei com 23k e hoje está com 43k. Moro em Londrina, cidade bem travada e no etanol vc não consegue fazer mais de 6.5 km/l com ar desligado. Carro gostoso de guiar, já coloquei intake para tirar aquela mangueira porca que resseca. Um pouco duro para dirigir em ruas esburacadas, bom espaço interno. Suspensão um pouco frágil, ainda mais se estiver com rodas aro 17. Com menos de 40k tive que trocar os amortecedores traseiros. Pelo preço que se paga é um baita carro. Nem curtia citroen, peguei pelo km baixíssimo e me surpreendi. Só atenção com o arrefecimento, se aquecer já era o cabeçote

Meu sonho é comprar um...

Tenho um thp 2015, com 80 mil km rodados. Carro espetacular. So tive que trocar o compressor do ar condicionado, que é caro em qualquer carro, de resto somente manutenções da concessionária. Estou querendo vender e pegar um do modelo mais novo. Carro pra quem gosta de conforto/esportividade. Media de 13km cidade/rodovia. Media de 9 na cidade Media de 14.5 na rodovia.

Mostre qual é o custo de manutenção do Mercedes-Benz S500 2001 W220

Mais um vídeo legal!! Esse tipo de carro me interessa... 😊

Prezados senhores.. tenho um thp 2015 exclusive. O meu eh flex. 114.000 km sou de campinas. Amei e eh meu segundo lounge. Faz 12.km litros.

Os thp sao tanto tentadores quanto assustadores. Kkkk eu tenho 307 e to doido por um 408 thp. Mas curioso, o 408 2.0 manual, que diz ser mais simples, esta abaixo do c4thp no hanking. Eu imaginei que o aspirado dava menos BO.

Este canal e ótimo

Manutenção corretiva do flex um tubo de filtro de ar - caro, beem caro. De resto só preventiva e troca de óleo. Andando de boas, carro dura demais, andar em modo soviético mata o pobre motor. Custo benefício imbatível, até na versão mono.

Meu amigo vc se equivocou no preço dos bicos e principalmente na bomba de alta, os bicos de um thp mono são mais ou menos 460/470 e a bomba de alta do thp GASOLINA , uma nova está na casa de 4/5 mil

Faz com a motorização flex

A Tampa de válvula mais nova troca o diafragma facilmente sem precisar trocar toda a tampa, custa por volta de 80 reais.

Olá,falando de Goiânia,Alex juntando o material do QC News e do QC da um grande material,minha ideia para o canal é criar o QC listas(lista de carros que vale a pena comprar usado ou zero,mais ou menos problemáticos etc),o você me diz os fãns do canal como eu o acham da minha idéia?

Opa bom ou não , faz a avaliação do Aircross , ouvi falar que é um carro bom , queria ver sobre ele antes de comprar !

É. Um carrão

Eu sou dono de um C4 Lounge 2014 e com todos os problemas crônicos resolvidos, mas mesmo assim dá BO, e por incrivel que pareça nao foi a bomda de alta, segue a lista, Carcaça da válvula Termostatica; Servo freio; Junta do trocador de calor; e ele consome um óleo que mesmo trocando os retentores é 1 litro a cada 1000km e para resolver e somente abrindo o motor e trocando aneis e outras coisas, no final ja gastei em 11 meses 5K, mas esta semana consegui troca-lo em um revenda, mas assim anunciado há 2 meses aqui na minha região alem de pouca procura, a maioria dos revendedores nao pegam na troca, eu não compraria mais carro da PSA, péssimo de revenda.

Ótimo video, mas por que usar como referência a versão mono se vendeu só por 1 ano??? A versão flex saiu em 2015 com muitos problemas crônicos resolvidos.

O meu é um Tendance 1.6 THP 2015, gasolina, 173 cavalos, 24 Kg de torque pelo manual, nos testes o torque 27 Kg. Estou há 5 anos com ele sem nenhum problema, é um carro realmente maravilhoso. A BMW jamais lançaria um motor para decepcionar a marca. O melhor carro que possui, é a realização de um sonho de ter um carro médio top de linha e superior a muitos que vendem mais, porém sem um mínimo de vantagens que encontramos no C4 Lounge. Façam a revisão anual e pronto, só alegria.

Boa noite, Alex por pode ajudar C4 thp ano 2014 pode colocar bicos injetor Flex fica melhor e arruma o problema que eles tem, por tira está dúvida por favor Deus abençoe

Foi um erro comprar um 14 com um 16/17. Vários problemas que existia no 14 o 17 não possui mais. Por favor atualizar.

Tenho o 2014.. e sinceramente amo o carro, mas a manutenção pesada. Tudo caro isso quando acha peça

Faz do Peugeot 207 passion xr sport 2012

Brasília o meu faz 10-12 dentro das áreas internas. No trajeto que eu faço pro trampo ele faz 18km/L pq quase não tem sinal e eu travo o piloto automático em 60 e 80, nas respectivas vias que eu trafego.

Logo comprar o c4 lounge 2.0, seria bem mais viável né???

muito bom, uffa tirou da mnha cabeça esse carro kkkk

Um pug 408 do mesmo ano nao incomoda menos. Tem review dele no canal?

Eu tive um 2015 flex e agora estou com um 2019. Já tive alguns problemas eletrônicos bem chatos. Dica de ouro: Muito cuidado ao trocar a bateria pois se não seguir o procedimento correto, vai ter que trocar a placa de fusíveis que fica sobre a bateria e isso custa mais de 5 mil na cc e em torno de 2500 no paralelo. A arte elétrica é sensível. Todos falam e conforto mas eu acho a suspensão extremamente frágil e dura. Vc sente todas imperfeições da pista e ele nãoénada macio. Se quer conforto de verdade e robusto esse NÃO é o carro. Falar em seguro é muito relativo pois tem dezenas de fatores.

Nao raspa em lombada. Raspa em algumas garagens muito íngrimes

Tive um 2015 1.6 flex desde de 0km fiz revisões periodicas a cada 10mil km, nunca tive pronlemas até que atingiu 80 mil km o ar quebrou, minha mãe teve o mesmo problema ela tinha um so gasolina, ficou uma bica para arrumar o ar, 1 semana parado, teve que retirar o painel inteiro, a concessionaria queria 18 mil para arrumar, obviamente levei em uma manutenção de ar e ficou 4 mil. Alem disso quando chegou nos 90 mil km quando passava dos 120km/h na estrada ele acusava falha no motor e parava de responder 👍, felizmente tinha condições larguei ele na concessionaria e comprei um Corolla zero. Carro francês nunca mais. Fora que a revenda dele é um lixo

Onde consigo esses preços de peças.

Estou em duvida entre um Fluence 2.0 ou o C4 lounge 1.6 ambos 2015. Qual vc aconselharia?

Verdade.

Bom dia !

Valeu.

N raspa em lombada n, o HB20S 2015 raspava mais. Consumo de combustivel Ok, bom para o que o carro entrega.

Não entendi porque o vídeo que tem um ano está falando do carro só gasolina que é bem antigo

Quais peças foram consideradas para dar 5 mil reais? Pq nas minhas contas deu mais de 13 mil reais(trocando 1 bobina e 1 bico injetor).

Tenho um 2015. consigo 7,4 na cidade. Pequei com ele fazendo 9,9. Como faço pra melhorar isso?

Essa cesta de peças é tem custo compatível com o do C4 Picasso THP?

A pior coisa q ja fiz na minha vida foi comprar esse carro. Não comprem. O que era meu sonho,virou o maior desgosto da minha vida. Só o conserto do ar condicionado,q é um defeito crônico,ta em R$18.000, que mais caro q 1/3 do carro pela fipe.

Oi, Alex. Boa tarde. Eu gosto muito de carros e, agora, depois de tirar a minha 1a. habilitação, resolvi tentar comprar o carro dos meus sonhos(Mitsubishi Lancer GT 2014) mas, tem outro modelo da Honda, o civic lxs Vtec sedã 2005 que é considerado, também, como um "tanque de guerra" que gosto muito. Não tenho grana prá comprar carro zero e, ainda por cima, carro prá mim TEM QUE SER AUTOMÁTICO (artrodese no joelho esquerdo). Então, comparando a qualidade dos dois, custos de manutenção, defeitos crônicos, encontro de peças, etc. Qual deles você me recomendaria? Mesmo com essa diferença de 9 anos de fabricação entre os dois, eu não exitaria em pegar o VTEC se você me recomendasse ele. Muito obrigado pela atenção. Abraço.

Boa noite Alex. Vocês fazem essas avaliações pré-compra nível pente fino na Portimus?

Boa noite. Alex , deixa lhe perguntar uma coisa. Tenho um Ford KA 2016 posso lavar o motor dele em casa ou precisa isolar alguma coisa

Desculpe, mas acho que você errou no preço da válvula termostática. 600 reais? Acho que não heim.

Tem q ganhar quantos pra manter ele ? Solteiro 1 filho

Citroën C4 lounge ou o 408 ???

As manutenções Nem os populares estão baratos e são inferiores a esse carro

VC é dublador do goku kkkkkk

Bucha, principalmente quando começa fumar e baixar oleo