Au moment d'offrir une berline compacte à sa gamme, Citroën a poursuivi la ligne audacieuse et décalée initiée avec la C5 X en présentant la C4 X. Le modèle, dévoilé à l'été 2022, a ainsi marqué la réintroduction des berlines à coffre chez le constructeur aux Chevrons. Sous son capot la française peut compter sur des moteurs essence, diesel et même sur une variante 100% électrique.
Le look et les dimensions de la Citroën C4 X
Citroën et l'originalité, c'est une très longue histoire d'amour. Après une période plus consensuelle, la marque a adopté un style décalé par rapport aux autres productions du monde automobile. En témoigne cette C4 X qui mélange les aspects. Berline, SUV, fastback, la compacte tricolore joue sur tous les tableaux en adoptant environ 80% des éléments de sa sœur C4. Ainsi la face avant reprend la signature chromée en forme de "X", aperçue sur les C5 X et C5 Aircross restylé. Les projecteurs s’agencent toujours sur deux étages, le capot offre deux légères nervures. C'est de profil que cette berline se distingue puisqu'elle adopte une carrosserie trois volumes avec un classique couvercle de malle. Seul le porte-à-faux a été allongé de 24 cm, l'empattement n'a pas été retouché. Pour l'occasion, les feux arrière sont spécifiques et le modèle de défait du bandeau noir de la version "courte". Les protections en plastique sur les passages de roues, les bas de caisse et les boucliers donnent une allure de SUV au modèle.
Pas de surprise, les occupants auront bien affaire à un habitacle de C4. Les habitués de la marque aux Chevrons ne seront pas dépaysés par la dalle tactile de 10 pouces, point central de la planche de bord. Derrière le volant se placent des compteurs numériques (5 pouces), complétés sur les versions haut de gamme par un affichage tête haute. Du côté de l'habitabilité pas de changements majeurs si ce n'est que le dossier de la banquette est davantage incliné. En revanche, la capacité du coffre est en nette augmentation : 510 dm3 contre 380 dm3 sur la C4