Lo veo y en la cabeza me suena todo el tiempo "Villa Gesell 1970 y pico". Ruta 11 de tierra y playas infinitas

Solo Amor por los citroen ... A mis 17 años. Me regalón un Citroen 3CV a restaurar de punta a punta. Y por desgracia lo vendí x el 2006. En el 2020 me llamo un amigo y me dijo si lo ayudaba a restaurar un MEARI. y obviamente lo hicimos completo una satisfacción terrible armar una máquina así. Puras satisfacciónes. . Un gran abrazo para todos el equipo y para Rober con su sabiduría ....

A ARGENTINA É SIM, UM PAÍS QUE FABRICOU CARROS CLÁSSICOS MARAVILHOSOS, ESPETACULARES!! DOIS BELÍSSIMOS EXEMPLARES!! PARABÉNS AO PROPRIETÁRIO, PARABÉNS AMIGO ROBERTO!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!

Excelente su canal Mstro. Muy buenos videos, gracais. 10 años anduve en un mehäri, de los 17 a los 27 años. 1977 serie 2. Una máquina. El único problema que tenia eran los semiejes, los recambios eran se mala calidad y se rompían cada tanto. Los cambie varias veces ... Más allá de eso, no te dejaba a pata nunca. ❤️ Antes de venderlo lo restauramos íntegro, chasis, pintura, capota, tanque nafta, frenos. Estaba impecable y lo vendimos muy bien. Lo bueno era que cuando salías con una chica, si salía en el mehäri sabías que salía porque realmente le gustabas! Esa no era interesada jajaja.

Hola Roberto. Yo recuerdo que los Mehari eran muy populares en los '70. Eran de color rojo, de manera casi excluyente. Vi también muy pocos en color azul. Y después en naranja. Desconozco si hubo otros colores de serie. La verdad es que es un autito muy simpático. Es innegable que la carrocería se basó en la del Jeep Willis, pero tenía un carácter propio por ser de fibra, y en colores vivos. Era muy buscado para ir a la playa. Creo que nos gustaba a todos. Me impresiona la rusticidad que tenían algunos autos de aquella época. El sistema de calefacción, por ejemplo; el tablero; las butacas, que no tenían posibilidad de desplazarse hacia adelante y hacia atrás. Me llamó la atención que no tuviera un lugar para llevar un cricket, y una llave cruz, que es lo mínimo que tenés que llevar en el auto. Supongo que los dueños lo llevarían en un bolsito, y lo retirarían cuando bajaban. La verdad que no conocí a nadie que tuviera un Mehari, así que no tengo idea de cómo se arreglaban con ese tema. Muy buen video. Me encanta que recorras ls autos que veíamos de chicos en la calle. Saludos.

Cómo siempre felicitarte Roberto y a tu equipo...tengo un primo que compro un mehari .modelo 74 .rojo bien desteñido..a finales de 1981.en un desarmadero..lo tenía el hijo del dueño para darle vida de nuevo al mehari y nunca lo hizo y mi primo se lo compro..y estubo hasta mayo del 83.para tenerlo listo..tanto mecánica.estetica y papeles.lo pinto naranja..y lona negra.fue el regalo que se hizo para sus 18..íbamos a todos lados y nunca nos dejó a pata.fueron varios años de recuerdos en ese Mehari..y lo vendió en el 97..para comprarle un 147 a su hija...fue una verdadera pena venderlo.pero fue por una causa.

Hola Roberto! Que buen informe! Tu forma de relatarlo y tu nivel de conocimiento son siempre de una gran calidad. En este caso me soprendió el Mehari verde, que perteneció al ejército! Realmente no sabia que nuestras fuerzas armadas habían tenido Meharis como vehículos de uso. Un abrazo y gracias como siempre!

Re cheto era!!!! Q divertido q era ese auto!!! Recuerdo de adolescencia!!! Grande Roberto

Tuve hace muchos años un Mehari. Hermoso vehículo. Divertido manejarlo y mucho más pasear en él. Para volver a tenerlo. Muy bueno en informe.

Muy bueno, versátil, entrañable y divertido el Citroën Mehari producido en Argentina....sencillo y espartano sirvió como coche citadino y para las aventuras en la playa y el campo.....ligero y hecho sobre el chasis del 2/3 CV con el mismo motor de 2 cilindros horizontales opuestos 602 cc y 32 HP del 3CV y el Ami 8, era divertido de conducir en la aventura de la playa....muchos recuerdan con nostalgia al Mehari.....en el Perú se vieron algunos traidos por extranjeros en los años 70....muy buen vídeo Roberto .....gracias por tan buen trabajo....saludos desde Lima en Perú

HOLA ROBERTO,Q LSTIMA COMO CAMBIO TODO,LOS AUTOS DE HOY SON ,B A S U RA ,ABRAZOS

Los coches muy buenos, pero lo mejor es la introducción del vídeo con la historia y detalles que no son muy conocidos. 👍👍🇪🇦

Hola espectacular demostración . Yo tuve uno después lo vendí . Me arrepiento todavía. Era un auto casi todo terreno divertido espectacular . Lo disfrutaba para ir al río desde Córdoba Capital a Carlos Paz. Se podía cargar en fin un grande

El Mehari verde, que mencionás fue del Ejército, por las fotos antes de restaurarlo era la versión Ranger. Esta variante uruguaya venía con techo duro, las dos puertas y el portón trasero. Muy práctico y más cómodo ante frío o lluvia. Tuve uno modelo 1979, con carburador doble de Ami 8, de los últimos.. Antes había tenido la versión anterior con las ruedas angostas y el techo de lona. Llegué a sacarlo a la ruta y hacer viajes largos. Con un poco de paciencia, se llegaba. Recuerdo algunos conductores de buses que aceptaban llevarte a la rastra chupado y te avisaban con la guiñada cuando iban a pasar a alguien. Muy divertido. Me lo robaron. Lo quisiera tener ahora.

el meairi para el que quiere empezar en el tema de los autos clasicos y restaurar es uno de los mejores autos escuela!!!

Solo Amor por los citroen , lo felicito a usted y todo su equipo

Simpático. Divino. Muy recordado. Comodísimo. Confort Citroën.Añoranza pura

Voy a dejar el canal... Todos los domingos quiero un otro auto... Me hace mal... jajaja. Gracias por este regalo 👌

Hola Roberto,no me canso de sorprenderme de tu lexico academico y los excelentes clásicos que mostrás!! Quería darte un dato actual: la MEHARI en Francia la están volviendo a fabricar sus carrocerias y son eléctricas ,ya homologadas por la U.E.En Gran Bretaña se están electrificando también, inclusive el 2CV.Por lo visto los CITROEN mehari y 2CV son mucho más versatiles de lo que uno pensaba.Como viejo citronero me alegra dicha conversión ecologica.Saludos,y te felicito😀👍

Tuve un Mehari mod. 73 durante 10 años. Desde 1982 a 1992. Que nostalgia me agarra

Estos videos no tienen ni 1 segundo de desperdicio!!!! Está bueno conocer la historia de modelos icónicos que tenemos en nuestro país!!

Que belleza de auto... que divertidos! Saludos.

recuerdo este carrito, mi padre tuvo uno a finales de los 70s, era azul pero si recuerdo que tenia puertas y un toldo que era completamente cerrado,el motor sonaba muy raro, también tenia de la carrocería como un pequeño antivuelco¿? ( creo se menciona de esa forma en espanhol) lo usábamos en el campo, muy divertido, no muy rápido,, y yo tenia unos 5 anhos y me dejaba conducirlo a la entrada del campo,, sentado sobre el, esta claro,, era muy curioso también el sistema del cambiador.. no había otro carro parecido,,, grandiosos recuerdos gran carrito

Cuando iba a la secundaria, cerca de casa había un taller que tenia uno blanco, planchado al piso, con llantas Fiat potenciado y motor de 128. Hermoso estaba.

El IES Safari venía en color arena/champagne, si me acuerdo. Gracias Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del Mehari!. Saludos

Un auto genial!!!! Dónde la simplicidad lo supera todo. Exelente e impecable tu trabajo Roberto .

Impecable Roberto como siempre. Grande nostalgia por esas maquinas ! Oldtimer vendría a ser como un refuerzo de nuestra memoria. Gracias !

El auto del verano x excelencia...!!! Notaza como siempre, gracias x alimentar nuestros corazones fierreros...! 💪🏻🤓👍🏻

Gente querida , qué golazo de informe ! Acá , en Córdoba , ya se ven muy pocos ( y menos en ese estado ) Gracias por recordarnos esas joyas . Abrazos cordobeses !

Excelente informe Roberto!! Que autito divertido .. aprendí cosas que no sabía en el informe!! Muy bueno.. De chico me imaginaba que andando se iba a desarmar o se rompía toda la cabina..ja ja que ingenuo ..cuanta imaginacion.. pero con este informe me di cuenta que es un autito versátil y fuerte para andar en la playa y la tierra... Gracias Roberto y equipo por este informe !! Abrazo Roberto!!

Roberto muy linda nota, me sorprendio el Mehari del Ejercito y tambien el dato de las carrocerias Uriguayas. Gracias

Gracias por el completo informe, acá en Chile se fabricó su hermano el Yagán en la ciudad de Arica, por Citroën Chile. Muchas veces se señala que el Yagán es el primer auto con diseño completamente nacional , lo cual no es del todo correcto ya que toma como base el Mehari, pero era muy caro importar desde Uruguay la carrocería de Fibra de Vidrio por lo que se decide , mediante una plegadora , hacer la carrocería en acero ( chapa). Tal como lo recomendaban desde Francia con el proyecto FAF . , este proyecto buscaba que países en vías de desarrollo fabricaran sus vehículos con mano de obra e insumos locales, no obstante siempre el problema era la logística para llegar con el motor y el chasis ( en lugares donde no se podían fabricar), se fabricaron alrededor de 600 Yaganes y en la actualidad son muy pocas unidades las que circulan.

Excelente informe, un icono de Citroën. Todavía se ven . Saludos Roberto

Hola Roberto realmente hermosos el mejor 4×4 aunque no lo era y si es cierto yo era muchacho y los ví en la base puerto Belgrano en punta alta con patonas como se decía y de ese color con la lona verde. Hoy día se ven algunos y originales , de color naranja realmente hermosos, gracias Roberto por todo lo que hacés

vimos el video con Toby y con Hilda cada uno por separado desde su casa, eso es lo que logra Oldtimer! hermosos los mehari, una restauración impresionante, gracias Roberto por otro gran informe!

Excelente informe! Sólo por comentar algo sobre el vehículo. Tuve 2CV, 3CV y un Mehari, y la verdad que era divertido e hice varios viajecitos, pero comparado con el 3Cv me decepcionó un poco, sobre todo porque tiraba bastante menos. Y eso que estaba excelente de mecánica. no tengo datos técnicos pero supongo que la carrocería de plástico pesaría algo más, y al ser más cuadrado y tanta superficie de lona le quitarían aerodinámica. Pero era mucho menos ágil, de salida y velocidad final que la Rana. Un abrazo y felicitaciones por el programa!

Nuevamente felicitaciones por el video... impecable!!! Al igual que ambos ejemplares. Da gusto ver vehículos en esas condiciones. Recuerdo que en mi infancia era muy común verlos circular y hoy es muy dificil encontrarse con uno. (perdón, pero estos videos pegan en el cuore) Un gran abrazo Roberto y sigan así!

Lindas joyitas, este verano fui a San Clemente y vi un par andando muy lindo, hermoso video como siempre

! Ah ,bueno, de a dos coches !!!! , este equipo es un fenómeno !!!!.

Q bárbaro el estado de esos mehari. Gracias por el informe, excelente cómo siempre. Saludos

Da gusto escuchar a Roberto con todo lo que sabe y lo didáctico que es para transmitir todas estas valiosas historias.

Estos son los vídeos q realmente valen la pena

Tan simple como hermoso el Mehari . Gracias Roberto

Conociendo cosas nuevas como siempre gracias a ustedes, saludos equipo

sos un genio mil gracias por el informe lo 4 veces acabo de comprar un Mehari gracias!!!!!!

doy fe lo q es andar en un auto de esos ...hace 4 años lo vendí...esas decisiones q por hacer cosas nuevas y no poder conservar todo lo vendí....me llevo a donde quise lo restaure a nuevo y me.hizo muy feliz poder dejarlo como quería...gracias Roberto por otra genialidad de informe q hiciste ...genio total

No conocía la historia de cómo nació el mehari. Gracias! Increíble los dos pero me enamoré del verde

qué grande Roberto, un Crack!!!! muy buen documental, en uno épico mehari amarillo aprendí a manejar. fiel y rendidor. muy lindo y pintoresco. gracias por éste informe!!!!!

Muy bueno Robert: te invitan inmediatamente a emprender una aventura, tal cual. Los meharis son los "dromedarios blancos" que usan las tribus nómades Tuareg para trasladarse por el Sahara, imprescindibles para ellos por distintos motivos. Son muchísimo más rápidos y altos que los camellos, además de ser fuertes, potentes y resistentes (y también malhumorados jaja). Saludos!

Muy gratificante ver dos ejemplares en impecable condiciones, joyitas de verdad... felicitaciones a su propietario. Excelente informe Roberto!!!! Saludos.....

Excelente Informe Roberto, como nos tenes acostumbrados!! Gracias por las horas de investigación previa... se nota y valora!! Saludos

el coche que aprendí a conducir apenas adolescente :) !!..que recuerdos me trajo este documental!!

Al igual que los boogies, transmitían simpatía y eran una invitación para el esparcimiento y diversión. Genial el informe equipo!!!!

Maravilloso tuve una y la vendí hasta hoy me arrepiento acá en uruguay sin carísimas la mía tenia un kit de carrocería de fibra de vidrio desmontable unos compatriotas dieron la vuelta al mundo en una

Muy interesante los datos y la descripción como siempre un lujo .Recuerdo hace muchos años con unos amigos disfrutar de uno color naranja en la costa . 👍👍👍

Tuve uno como el naranja , y he llegado a andar en tres ruedas cuando se rompía el extremo de dirección, casi 30 años después sigue siendo uno de mis favoritos

Hola Roberto! Gracias una vez mas! Excelente!

Muy buena muestra del Citroen Mehari, bien merecido lo tiene ya que fue icono en la marca y que ha dejado muchos recuerdos en sus seguidores, gracias x la muestra !!

LO FELICITO HERMANO, VI EN OTRO CANAL UN VIDEO DE ESTE VEHÍCULO, PERO EL TITULAR NO PUDO CONSEGUIR VEHÍCULOS COMO ESTAS BELLEZAS..

Que bellezas!!! tuve un mehari armado y son lo mas hermoso que hay, es un auto del que te enamoras. Me dio un poco de nostalgia jajaa, espero algún día poder tener otro. Me encanto el video . Muchas gracias.

Que lindo recuerdos ver los mehari , recuerdo los rojos , amarillos y azules pero nunca había visto un verde como ese

Que lindos que son,pensar que en la época del plan canje los vendían por$200. Excelente informe Roberto.

Estas hablando de autos de mi juventud... tuvimos uno en la familia... Ojala pudiera tener uno asi ahora. Gracias.

Roberto como siempre un gusto ver sus videos

Impecable presentación y video de esos traviesos Meharis

Qué hermoso el Mehari. Cuántos recuerdos, Qué nostalgia ! Me gustaría tener uno !

Ufff, el problema de seguir este canal es que te dan ganas de tener cualquier auto que Roberto presenta, restaurarlo y llamarlo para que lo suba a Oldtimer. Un lujo

Hola Roberto, debo confesar que no me gustaban tus videos, pero tu didáctica, información y sencillez en el relato, me hicieron fan de tu canal. Muchas gracias. Un abrazo

Lastima que nunca llegó la versión 4x4 ni a Argentina ni a Uruguay... Tenía caja de alta y baja, y bloqueo 100% del diferencial trasero, además de frenos delanteros de disco y tablero con cuenta revoluciones. Una verdadera cabra en montaña. En una de las primeras ediciones del París Dakar las usaron como apoyo de primeros auxilios. Acá en Uruguay solamente llegaron 2 desde Francia.

Preciosos Citroen Mehari, muy buen reportaje, encantador

ROBERTO, hoy descubrí tu canal, y te felicito por la calidad de tus informes. Abrazo desde la patagonia

Increíble estado de ambas unidades. Yo aprendí a conducir en una Mehari en Maldonado. La fábrica de estás unidades estaba en la ciudad de Pan de Azúcar y se llamaba Nordex. Que recuerdos.

Hola Roberto. El Mehari es un ejemplo de practicidad y versatilidad. Hubiese sido lindo que el actual e-mehari tuviera una versión de motor térmico o un sistema hibrido mas apto para nuestro país, tuve la oportunidad de verlo en el salón de Buenos Aires de 2017 y me gusto mucho, lamentablemente estamos lejos.

Los videoa nunca defraudan, el lenguaje descriptivo en sincro con las imagenes actuales e historicas, denotan un gran trabajo en equipo. Los autos que consiguen no me digas que no los traen de tiro con el De Lorean porque no se puede creer el estado en el que estan. Felicitaciones a todos, al equipo de Old Timer y al dueño de esos hermosos ejemplares.

Son excelentes sus informes !!!! Felicitaciones !!!!

Excelente Roberto!

Gracias x el video. Un lujo su descripcion. Yo fui uno de los que te pedi un informe. Tuve uno. Un jermoso andaymut divertido. Otra vez te felicito. No me pierdo tus informes. Impecanle!!!!!!!

que hermosos ejemplares ideal para salir los fin de semana como segundo auto o divertirse cuando quiera

Que bueno haber dado con los "Playeros". Gracias Roberto y Equipo Oldtimer ,como siempre un placer!!!!

Felicitaciones!!! Tal como dijiste aquí se hacían en PRFV y muchos europeos que visitan Argentina se asombran de verlos en tan buen estado por tal razón ya que allí el plástico con el tiempos se degradó

Que bien explicado , como save este hombre jenio

Un todoterreno veraniego, playero, alegre , ideal para vacaciones. Carroceria en plástico y fibra de vidrio, innovación en su tiempo . Buen acierto por parte de Citroën , rompiendo con estereotipos de autos comunes. Saludos 🇨🇱🇨🇱.

Hola Roberto un recuerdo de ese lindo autito ideal para las vacaciones la playa y grandes diversiones con amigos ... inclusive hasta el ejército argentino lo a usado ...eso reza de lo bueno que eran ,una mecánica sencilla del típico 13cv y una carrocería muy práctica y fácil de reparar ..en la actualidad ya no se ven puede q que los coleccionistas tengan algunas unidades preservadas como las que se muestran ..de pibe yo veía tantos pero bueno otros tiempos muy lindos .... felicitaciones Roberto y equipo x mostrarnos este gran informe lujosamente detallado x vos y al dueño de estas bellísimas unidades .. saludos y gracias

HOLA SR MINA COMO SIEMPRE MUY BUEN INFORME E INTERESANTE A LA VEZ..LO FELICITO..MUY BUENOS LOS COCHES

Huy cuánta belleza soy fanático de los citroen, como siempre excelente video maestro, saludos a todo el equipo 😎🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Me gusto mucho el estado de estos autos. Creo que me gusta mas el Mehari que el 2CV original. Estaria lindo que hagan un informe del 3CV IES que se hacia en Argentina.

Muy buen informe. Este es un ejemplo de un auto totalmente funcional. Quizas a las automotrices no les conviene fabricar cosas que sean durables en el tiempo y facil de reparar. Me parece que estaría bueno incorporar en los informes el tema del valor, para tener una dimensión si era un auto costoso cuando fue 0km o no... también comentar cuales eran sus competidores en su época. Obviamente en este caso particular el mehari fue algo único, como dijiste relacionado con el tipo de carroceria con los buggys. Una pregunta tiene ABS ?? "A veces frena ... a veces no!" jajjaaja ABRAZO, Impecables tus informes.

Gracias Roberto por el video

Espectacular!!! Muchas gracias!!

Felicitaciones Roberto y equipo, impecable informe como nos tienen acostumbrados, Hermosos los Mehari....

Mortal!! que hermosas unidades .Gracias por llevarnos de viaje al pasado .abrazo

Hermosas unidades, uno de los tantos autos que quisiera tener Felicidades por las unidades y felicidades al equipo de Oldtimer!

Vehículos muy apreciados en la zona costera por su carrocería de fibra de vidrio, que gambeteaba la corrosión del salitre, y también por su aquilatada nobleza mecánica.

Muy buen informe Roberto me acuerdo q un vecino tenía una furgoneta de fibra de vidrio con mecánica citroen creo q se llamaban gringa según el era la sucesora de los meari ahora viendo tu informe le veo el parecido abrazo a vos y equipo

Gracias Roberto por los vehículos que nos traes y realmente un conocimiento único que tenés por el detallado informe felicitaciones saludos desde Mendoza 👏👏👍👍👍👍

Como siempre Oldtimer con muy buena información. No se si se ha tratado, pero sería muy interesante hacer un programa sobre el Senitracio 8 x8 pensado para la guerra de Malvinas

Que gran auto. Citroen siempre poniendo inteligencia en sus diseños. Otra época. Muy buen video como siempre. Un saludo Roberto.

Exelente trabajo Roberto !!! muy buen video como siempre . Saludos maestro , desde Funes , Santa fe.

Saludos desde España. El playero de la familia 2cv, aquí todos fueron 2cv, los de motor 425 y 602,no existió la denominación comercial 3cv, en Francia hubo versiones 4x4 y con bloqueo del diferencial. El Renault 4 también tubo su versión playera el Rodeo, pero era de metal. Un saludo

Que lindo Mehari y Safari !!! Excelente video