Citroën С4. (ситроен с4) символ свободолюбивой Франции

Рет қаралды 17,311

3 жыл бұрын

Купить авто с скидкой: autospot.ru/?u...
Запись на ТО: autospot.ru/to/?...
Citroën С4. (ситроен с4) символ свободолюбивой Франции
Автопобдор : автоподбортут.рф
Артур в Вк Подбор Авто: artyp
instagram: / amirov_artur1
Наш лайв канал:
/ @user-sh8wv2ck3i
Наша группа в ВК: zavel_i_poehal
#завелипоехал #Citroën #c4
реклама на канале: zavelipoehal@gmail.com

Пікірлер: 93

@vanyaivanov9214 3 жыл бұрын

Спасибо Артур! Лайк не глядя, как всегда.

@VovaN51RUS 3 жыл бұрын

Спс)

@user-hi5qm5iw9p 3 жыл бұрын

У меня с4 vts пакет купе,покупал на пробеге 67тыс.км сейчас 134тыс.км проблем нет (есть несколько минусов 1 шум колёсных арок, 2 жабо под лобовым) ,3 открутился спойлер,4 в холода глючит адаптивная оптика)))

@user-js5to8er3p 3 жыл бұрын

Хотю обзор на Citroen c2. Рассматриваю её как первую тачку для города.

@Alex7__N7 3 жыл бұрын

c4 второго поколения будет ? и/или дсы

@user-ys9kw4xk7k 3 жыл бұрын

В этом районе живёшь где снимал обзор )?

@alzgamer8890 3 жыл бұрын

Документалку Асафьева посмотрели)) С4 огонь!

@user-cz1kg9ny7k 3 жыл бұрын

Я это знал еще до того, как астафьев начал в принципе снимать)

@user-br4iw1kr1m 3 жыл бұрын

Что за документалка? Не смог найти

@alzgamer8890 3 жыл бұрын

@@user-br4iw1kr1m kzfaq.info/get/bejne/kLmeo71nytXZioE.html

@shidldim6222 3 жыл бұрын

Вот-вот, тоже хотел это же написать)

@user-br4iw1kr1m 3 жыл бұрын

@@alzgamer8890 спасибо

@Bakulinvik 8 ай бұрын

Хочу такую шапку и Ситроен))

@andrewr462 3 жыл бұрын

Один из немногих адекватных обзоров на французов.

@coenbrodie6651 2 жыл бұрын

Instablaster.

@lucifer2174 3 жыл бұрын

то есть 2010 год луче не брать ?

@vempire5929 3 жыл бұрын

У жены был с3,ломалось буквально все,сейчас ездит на Кольте проблем 0.

@user-ti1mh9gx5s 3 ай бұрын

Размер диска какой

@user-js5to8er3p 3 жыл бұрын

Господа все в Париже)

@denys11 3 жыл бұрын

Ну хоть следующую машину помоете перед съёмкой ?эх,Тимур ,Тимур 😁👌

@ostrovok-ny8zr 3 жыл бұрын

Давай на обзор w223... все ждут!

@dimasikgogodriver 3 жыл бұрын

А, что творила наша Нива??!!!)))) Сколько она выпускается??!!!!!!!!!!! Жигули, Лада Самара и Спутник!!! А многие, товарищи говорят: "Не берите Форд, Фиат и всё Французское!!! Что делать??!!!!!))))))))

@user-fm8zd3or8m 3 жыл бұрын

А про французов что именно они во многом были первыми это правда, ты перечислил малость, коробку передач рено, дисковые тормоза ситроен, дизеля на французах пошли, контроль полос на ситроене, амбиетная подсветка на ситроене и так можно очень долго продолжать.

@user-cz1kg9ny7k 3 жыл бұрын

Есть несколько очень мощных стран по прорывам в автомобилестроении. Франция и германия шведы чуть америка и япония.

@user-fm8zd3or8m 3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k да, но французы дали автопрому как никто другой

@user-cz1kg9ny7k 3 жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m ну это писец как спорно, мерседес дал миру в принципе автомобиль, и всю пасивную безопасность, я уже не говорю про туже есп моторы на которых половина французов ездила изначально и тд и тп. вольво дал миру почти всю активную безопасность, а один 3х точечный ремень жизней спас больше чем французы дали автомобилей в мире в принцепе. Так что тут спорно. Я не отрицаю заслуг французов, но принижать других это глупо)

@user-fm8zd3or8m 3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k вольво дала активную? Что же первыми 5звезд начали получать рено? Где там вольво была? Ну серьёзно

@user-cz1kg9ny7k 3 жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m то что рено набрало первым 5 звезд, это не значиь что вольво ничего не дало. Это просто значит что рено взяло от мерседеса у которого более 1000 патентов по безопасности, и у вольво самое лучшее, а если вы считаете 3х точечный ремень, деские кресла против хода, бкстер для дитей, защита от бокового удара, шторки безопасности, защиту от хлыстовых ударов, систему против опрокидыания для кросоверов, систему слепых зон, систему, автомотического торможения, функцию обнаружения пешеходов и еще хренову тучу всего, малыми вкладами. И кстати это одна из немногих марок которая проходит любой краш тест всегда и почти еа максимум, хоть 100% хоть 40% хоть 20%, хоть боковой хоть переворотный удар.

@rolanrolan9605 3 жыл бұрын

Был такой ,только красный )

@donraffae5337 3 жыл бұрын

Ну как бро? Советуешь?

@rolanrolan9605 3 жыл бұрын

@@donraffae5337 в целом могу сказать ,что да) Негатива вообще не получил от него ,одни положительные эмоции,т.к пробег был 70к и не еп6 и не автомат ) Очень вместительная машина к стати ,очень сейчас не хватает такого объема)

@donraffae5337 3 жыл бұрын

@@rolanrolan9605 понял, спасибо. Сейчас хочу 1.6(109лс) мех 2006 за 210тр.питер

@rolanrolan9605 3 жыл бұрын

@@donraffae5337 я брал 1.6 мех в 19ом году за 290 из под дилера с 1 хозяином. Правда рынком они не ценятся и поэтому потеряла при продаже но это и плюс для тех кто покупает )

@donraffae5337 3 жыл бұрын

@@rolanrolan9605 у моего пробег почти 200тыс. Всё нравится, но низкий такой он...

@user-yr8di5eh5z 3 жыл бұрын

)))

@user-qd6fb1dz1v 2 ай бұрын

Сейчас бы за 250

@We_sculpt_ourselves Жыл бұрын

Неправда, цепь до 90-100 тысяч ходит спокойно. На моём Ситроене ep-6 пробег сейчас 250 тысяч и только тысяч десять назад термостат иногда не срабатывает на закрытие, отчего двигатель не набирает полную рабочую температуру. Насчёт дорожного просвета согласен, он низковат.

@ahaspherus 3 жыл бұрын

шевронная передача

@dimamerva9367 Жыл бұрын

Ни слова про дизель на роботе

@alexanderbelobaba1788 3 жыл бұрын

Ездию на еп6 турбовом, масло ест 300 мл на 10 000км. Проблем нет. Мотор 2ой генерации.

@russiandesperation4305 9 ай бұрын

"Ездию" 👍

@sergeysergeev5533 3 жыл бұрын

С китайцев перешли на французов? И слава богу)

@user-cz1kg9ny7k 3 жыл бұрын

Нет просто французы попались, а кого снимать новых корейцев? Так там все тоже самое только ценник в космосе, ваг? Или тоету? Так этим двоим уже лет 15 еа клиентовв просто болт положить.

@user-xk6bi3fu1y 3 жыл бұрын

люди ругают все....и погоду особенно..

@Mr2BumBum 3 жыл бұрын

Ребят по факту для среднего обывателя есть 3 варианта нового авто.. Корейцы, рено и дешевый ваг. Корейцы своих денег не стоят. Рено совсем барабан и специфичны, остается только дешевый ваг. Шкода и все на платформе гольфа кроме ауди. Из япов мазда и чуть хонда. Выбора мало

@user-cz1kg9ny7k 3 жыл бұрын

Если полорапид, то лучше соляри или даже гранта)

@Mr2BumBum 3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k ну хз, я лезу в каталог и прицениваю расходники и кузовню. На дешевого корейца простая галогеновая фара за 30к? Так же с железом. Плюс страховка, сигналка. Выходит дороже вага в итоге. Про весту у нас стереотип

@user-cz1kg9ny7k 3 жыл бұрын

Так а зачем смотреть на солярис оригинал или новое? Б/у оригинал 3 тыс, новые типо тюка 3 тыс. Только для меня как для пользователя цена фары играет меньшую роль, чем тупейший двигатель полорапида, никакой отклик на газ, и еще более худшая шумка чем в солярке, хотя куда еще хуже. Мы уж не будем говорить прл мотор еа111 который на паркинге может провернуть грм, и не будем впоминать про то что к 50 к все 111е идут яйцом) на 211 конечно уже избавили от этого, но лучше он ехать не стал.

@Mr2BumBum 3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k ну мб, я корейцев мало чинил. Когда приходилось, охреневал от того, что разница в цене ориг и аналог не критична. Проще ориг взять, это по расходникам. Еще названия стремные у аналогов, но это от не знания конечно. А бу корейцев это 70% с краденых, отсюда и стоимость страховки. Я лично против. И субъективно дизайн этот азиатский. Начиная с цвета подсветки, заканчивая соплями по кузову, буэээ

@Mr2BumBum 3 жыл бұрын

Наши с вестой могли бы в этой нише выдавить всех, если б х. Не пинали а детские болячки исправили. Но лучше как и раньше дотации клянчить и на пох работать, имхо