Et vous, vous êtes plutôt Citroën AMI ou Renault TWIZY ?

Bon comparatif mais je pense que ça aurait été bien de préciser qu'il y a 8 ans de différence entre ces 2 véhicules ;)

La Twizy a quand même bien vieilli pour ses 8 ans d’âges

Quelle qualité dans le commentaire ! Ça c’est un essayeur de qualité !

Très très bon essai ! Comme toujours avec Max ! Les essais en comportements routier sont parfaits !

AMI plus spacieuse et qui ferme, l'autre fait "Buggy"

Very good video. Never seen the AMI before, hardly any mention of it in the UK. Thank you for providing English subtitles!

Excellent cet essai !! 👌 Concurrentes avec 2 philosophie différentes, l'ami risque d'en séduire plus d'un par sa polyvalence !! 👍 Les voitures sans permis thermiques ont du soucis à se faire !

Thanks a million for that. I was one of the first with a smart in the SW of England. i have had 4 of them. The next has to be the Ami... Love it...

One of the best comparison reviews I've watched. Thank you!

I came to the same conclusion before the end of your video- the Ami is much more practical, but the Twizy looks more fun!

Thanks for the English subtitles. Very good review!

Bonjour j’ai 15ans est je suis propriétaire d’une Renault twizy 45 et je trouve que c une bonne voiture je l’utilise tous les jours malgré que il fais froid

En même temps il a payé 4000 balles de plus que l'ami, il va pas aller nous dire que l'ami est mieux 😂

Pour la vie de tout les jours la plus polyvalente , l AMI .Le chauffage, protection des intempéries, on ajoute, le confort du passager le prix avec batterie et la capacité d emport il y a pas photo. Pou un véhicule sans permis. Choses étonnante que je viens de découvrir :l autonomie presque équivalente et j aurais jurée que la Tweezy accéléré plus fort, mais c est l inverse !

Finally, a video with English subtitles:)

I appreciate the english translation.

Très bon comparatif, mais j'aimerais faire remarquer que la capacité d'une batterie électrique, s'exprime en Ampère-heure et pas en kilowatt-heure

Great straightforward review, thank you. AJ

Thanks for the subtitle

Merci pour ce comparatif tout à fait opportun et excellent !!! Je ferai 2 remarques : - qui roule avec la tête appuyée sur l'appuie-tête...qui n'est là qu'en cas de percution par l'arrière (coup du lapin) ? - les distances de freinage ne sont pas influencées par le système (tambours ou à disques) quand les roues sont bloquées !!!

Non mais cette roue arrière en l’air, c’est pas possible, Max !!! 😂😂✌🏼

Nous devons avoir ca au Québec! :)

Souvenirs de Top Gear :D Sinon j'aurais préféré la Twizy si elle était 4000€ moins cher et si elle avait les côtés étaient entièrement fermés. Sinon je préfère sa position plus basse et plus stable et j'aime bien l'idée des deux places en tandem. Limite ajouter un petit coffre ou quelques cm à l'arrière pour 1-2 sac aurait été cool.

Merci pour cette vidéo de comparatif. Pour la prochaine fois il faudrait aussi respecter les zones 30 😬

Merci pour ce comparatif très clair. Quand on a un gamin à transporter, il me semble qu'effectivement l'AMI parait nettement plus confortable. Néanmois, une question par rapport à la pluie. J'ai lu que les portières et fenêtres n'étaient pas étanches et laissaient passer l'eau dans l'habitacle. Un conseil? Merci!

Merci pour ce comparatif. Good job !!

Sympa ce comparatif perso je préfère Twizy plus fun par contre pour le volant j'aurais vu autre chose qu'un volant de Laguna ou de Mégane Le désembuage c'est une bonne idée sauf que 100 €.... Aucune des 2 n'a de rétroviseur intérieur Dans lAmi ça doit être pénible de ne pas avoir de rappel de direction à la longue A choisir je prendrais le Twizy sauf que 10 800 € ça pique un peu Merci à Jérémy 👍

Merci pour ce super essai bien complet. 👍

Vidéo très sympa ✌️..

merci pour ce test au moins c'est plus enrichissant et instructif que les blablas des constructeurs qui n'ont pas compris qu'un produit innovant il faut davantage communiquer sur les caractéristiques et le comportement routier que sur le bling bling. Perso j'aime bien le chassis de la twizy mais elle a l'air molle malgré son coté un peu sportif

Le twizy, pour avoir essayé, est bien le seul VE pour lequel l'autonomie n'est pas un problème. En version limitée a 45, vous arrivez à saturation bien avant d'avoir vidé la batterie...

Cororico.... enfin moyen. Made in Maroc pour l’un et Spain/Korea pour l’autre. Dommage mais cela reste un super concept Jeremy doit être content d’avoir un faux-plat sur ses pneus après le test de freinage, mama mia, quelle fumée

merci beaucoup

8:56 les disques ne servent à rien lorsque les roues sont bloquées. Ce sont plus eux qui vont dissiper l'énergie potentielle de la voiture, mais plutôt les roues sur la surface de contact avec le sol.

AMI est ton amis pour la vie ❤🇲🇦💪🏽👑✅

Both are lovely vehicles

Héhé, à quand des chronos sur une piste de karting ? !!!

Un Renault Twizzy qui n'est pas enterré malgré son âge. Ceci dit il reste beaucoup plus cher que l'AMI, et moins pratique (peu de protections contre les intempéries, les bruits et la pollution extérieure ; et à 2, c'est juste pas possible) Ce sont tout simplement 2 solutions de mobilité urbaine avec une philosophie réellement différente . Donc : verdict plaisir = Twizzy. Verdict raison = AMI 👍

LIKE AMI COMMENT TWIZY

À 35 ans je n ai jamais voulu de voiture et bien là j achète l Ami en 2021 😍

Concernant la location de l ami on est obligé de prendre un contrat longue durée.Dans la région sud ,mais d'après le journaliste à Paris ou ailleurs on peut prendre une location à la minute. Dommage que dans le sud on ne peut pas l'essayer. Mais ce produit Ami est super

If you don't care about the licence part then the Twizy 80 is great fun with 17hp!

Bonitos los 2 , proto los veré por las calles de santiago

7:43 Les dragsters sont prêts pour la course ! 🏎️

J'avais eu l'occasion d'essayer un Twizy 80 quelques jours il y a environ 3 ans j'avais apprécié le comportement en revanche très tape cul ,ça tabasse sur les défauts de la route. Le prix est trop élevé. S'il était à 5000 ou 6000 j'aurais peut être franchi le pas. Il est dommage que l'offre de quadricycle avec permis B soit pas plus importante. Je pense notamment au projet Seat qui n'est pas sortie

⚘⚘⚘Les deux sont biens et originales⚘⚘⚘👍.

Je veux un twisy en dci

La twizi c'est un moto-car et la ami c'est un micro-car. Bonne vidéo domage que ils ont 8 ans de différence comme même.

👍

un essai façon Max ! j'adore !! 2 QLM électrique sur le marché. Cette essai coule de source.

Moi je préfère l'ami vraiment Citroën j'aime tellement leur voiture elle sont toujours réconfortente beaucoup diront il y a pas d'autoradio mais franchement qui l'utilise encore aujourd'hui l'autoradio une enceinte et un smartphone le tour est joué pour écouter la musique et le gps pas besoin de plus moi ce que j'aime aussi c'est le style de l'intérieur la couleur orange et noir mes deux couleurs préférées dans cette voiture je m'y retrouve et vu le prix pour une électrique ça me surprend ça me plaît car pour le coup 7000€ pour une électrique neuve et qui plus est silencieux et propre économique dans l'avenir

Bonjour, est-ce que la Twizy Cargo a de l'air conditionnel et l'ABS? Et Combien de km d'autonomie totale et réelle a t'elle?

Merci beaucoup je veux la ami

Pour Info : Le BSR a été remplacé depuis le 19 janvier 2013 par la catégorie AM du permis de conduire. Pour conduire des cyclomoteurs ou quadricycles légers, mais également des voiturettes, les personnes nées à partir du 1er janvier 1988 doivent être titulaires du permis AM. Les personnes nées avant le 1er janvier 1988 en sont dispensées. Le permis AM s’obtient à l’issue de deux enseignements : l’apprenant commence par suivre une formation théorique dispensée au collège et validée par la délivrance, en classe de 5ème, de l’attestation scolaire de sécurité routière de 1er niveau appelée ASSR1 ou par la délivrance en classe de 3ème de l’ASSR2.Après l’obtention de l’ASR, le candidat doit effectuer une formation pratique, assurée par une école de conduite ou par une association d’insertion ou de réinsertion sociale ou professionnelle agréée. D’une durée totale de 8 heures, cette épreuve pratique répartie sur deux jours comprend un enseignement à la conduite hors circulation, une épreuve de conduite sur les voies de circulation, et enfin une formation de sensibilisation aux risques liés à la conduite en milieu urbain. Hé oui ! bienvenue en France, pour conduire une voiture dit "sans permis" il faut un permis ! bon maintenant il se peut aussi qu'on ce trompe dans l’appellation 'voiture sans permis'. Mais ce que qui est le plus fou, c'est que la conduite accompagné ne dispense pas du passage de ce permis AM. Alors qu'un jeune AAC, a effectué au minimum 20h de conduite en auto-école et le passage du code de la route obligatoire. Va comprendre qui pourra...

Les tests accélération/freinage sont faits devant chez Nexter ...

Merci pour la anglais, et un très bon vidèo.

Alors ça ! Tout le long de la vidéo je me disais que la Renault devait être moins chère, alors qu'en réalité elle est 50% plus chère ! Faut vraiment avoir de l'argent à jeter par les fenêtres à ce stade... C'est le prix d'une voiture neuve pour un quadricycle ! Autant ça se comprend d'avoir fait un choix de quadricycle fun plus que pratique (pas de vitre, moins de confort pour le passager, frein à main moins accessible), qui est à mi-chemin entre un scooter et la AMI. Mais alors quitte à suivre cette logique, autant l'appliquer jusqu'au bout, et la vendre à un prix compris entre celui d'un scooter et celui de la AMI ! Je peux pas cautionner un prix aussi cher...

perso je préfère largement la twizy, je la trouve plus belle, coté futuriste et non voiture low cost comme la ami, plus d'autonomie et surtout debridable facilement, seul sa disponibilité et son prix sont un problème

Génial je l’attendais cette vidéo , j’ai une twizy 80 et pour mes enfants je suis aller essayer l’Ami de citroën mais je n’en prendrai pas car limité à 45km/h comme la twizy 45 c’est horriblement lent. Je ne comprend toujours pas pourquoi ils ne vont pas jusqu’à 50km/h ?!?! En revanche j’adore le concept de l’Ami qd même ! Seul bémol pour l’Ami je la trouve cher pour ce que c’est car les matériaux font vraiment bas de gamme même si elle est fun ! L’appui tête est une catastrophe ! C’est un bout de plastique coupant et rigide sans aucun molleton ! Aucune sécurité à ce niveau là même pas un airbag ! Dans la twizy on trouve une sécurité accrue dans le siege et appui tête , une double ceinture de sécurité également et un airbag ! Pour moi je trouve qu’il devrait faire une seconde version avec tous ces paramètres en plus car pour 6900€ on a pas grand chose ! Sinon j’adore l’habitacle de l’Ami c sûr c’est super spacieux ! Merci pour cette superbe vidéo bien complète !

Coup de coeur

Bonjour, quelle taille faites-vous ? est ce que une personne d'1m86 peut rentrer dans la citroen AMI ?

juste une question, quand il pleut ,comment on fait si il n'y a pas de vitre latéral sur la TWIZY ??

Merci! Bien fait!

The things that made up my mind: Windows, passenger comfort, price.

Super vidéo, la voile aussi ça ne fait pas bruit

J’aimerais bien qu’un constructeur automobile investisse pour développer des modèles comme le Twizy, mais beaucoup plus confortable : sièges confortables, climatisation, fenêtres, meilleure autonomie (~300km WLTP, donc 25kWh/30kWh de batterie), et un coffre qui s’ouvre par l’arrière avec suffisamment de place pour mettre une trottinette (type Ninebot / Segway) avec une prise 220V dans le coffre pour V2L. Le véhicule qui se rapproche le plus de cela est la Eli Zero. L’énorme défi technique est de réussir à faire tenir tout cela dans la limite de poids légale pour un quadricycle lourd à moteur… Un véhicule à 10 000€ / 12 000€ pourrait avoir un certain succès, surtout avec possibilité en libre-service (mais nécessite des camera audio-videos 4K, a l’avant, l’arriere et a l’interieur).

Comment on fait pour freiner bien en électrique

Comment recharger ami du 3ieme etage alors que la borne est a 3km. Car on peux la brancher de son domicile mais le fil ressort de l'immeuble pendant 3h dehors

💙❤💙❤💙❤

In Slovenia I can buy a brand new twizy with a lot of gear for 5000eur..

La twizy est un vélo électrique avec un toit

Je voulais savoir quand tu voulais assurer accéléré et mets stop

On aurait aimé savoir si il y a une marche arrière, et comment elles se comportent pour les créneaux !

in francia è già in vendita? quando sarà venduta in italia?

Since google can translate now i wanna say this! I’d probably buy one of these cars because my jeep(its an 2006 commander and i hate it because there’s many things wrong Though I’m also grateful that i even have a car and my first one being a jeep! I kinda wanna buy the citroen because I’m it looks like a car, seems easy to drive and isn’t that big which is good for dropping my cousin and myself off to school and to also work

Bonjour svp J'ai une petite question à propos de la Renault twizy exist-elle en décapotable et aussi à deux places côte à côte où ou non ? et merci d'avance

Si je devrais choisir entre les deux je prendrais la ami pour l’intérieur est l’espace que cela propose mais pour la vitesse et le style la twizy

La citroen et mieux pour un jeune de 15 ans moin risquer mais dans no campagne pas très pratique ya rien pour la charger et que des routes a refaire donc c'est plus pour des gens de Paris ect

A quand une batterie amovible sur roulette pour charger chez soi?

They are both cool. The Citroen is way more realistic on its price. But why the hell did they not make a version that will do 90kmh so it can be used on les Route national. It’s a big error. Not everyone lives in the city or towns. Most French people do maybe 50/60 km a day going to work, then home at the end of the day. It could have been the perfect small commuting vehicle, but you can’t keep up with trafic , what a shame.

Elle peut se retirer la batterie !?

L'été, cela doit être chaud, pour pas dire très chaud dans l'habitacle.

une chose la ami à l'avantage que si il pleut est qu'ils fait du vent t'es pas mouillé comme dans le twizy :p en plus d'avoir pour la ami UN PEU PLUS DE PLACE POUR FAIRE des courses la où le twizy c'est va te faire mettre :p

le très célèbre "boonnnnnnjour" !!!

8:19 c'est pas un test de freinage, c'est un test de blocage (les freins sont capable de bloquer les roues ce qui est mieux que ne pas y arriver). à voir avec 2 passagers. savoir conduire implique de ne pas bloquer les roues. (on ne maintient pas un blocage jusque l'arrêt, mieux on dose pour sortir de blocage, j'ai dit doser pas relâcher les freins) cela nécessite de ne pas paniquer ou de s'affranchir du pilotage avec l'assistance inexistante du freinage 8:39 bah voila on n'en attendait pas plus re test de blocage

L' Ami est supérieure pour avoir les passagers l'un à côté de l'autre .

on peux drifter avec une twizy, je pense que la question est vite répondue xd

Twizy n'est pas utilisable agréablement dès qu'il fait froid ! Payé plus cher pour le pas roulé toute l'année ...

Et les utilitaires serait t il possible de voir les essais véhicules pro comme l expert électrique ?

Je préfère la Citroën rapport qualité prix

chez Renault rien n a changé depuis les années 70/80 ou je me souviens quand mes parents achetaient des Renault , quand le commercial venait a la maison ( eh oui c était courant ! ) il sortait son catalogue et tout était en option , l autoradio , le rétro droit etc etc , la avec le Twizy c est pareil faut raquer encore et encore 590 euros par ci 100 euros par la ...

L'ami à pas de soucis de fiabilité et finition en ce moment.

coool

Et bientôt un test sur la jiayun city fun ?

« Cars in the future will fly » Cars in the future:

9:00 la zone de test elle est de l'autre coté de la clôture ;)

Comme je ne comprend rien aux véhicules électriques, aucune des deux? Mais merci de vos explications?

I believe if you operate a vehicle on public roads everyone should have a drivers license. As these vehicles are not full sized cars a proficiency in the traffic rules should suffice.

Mais c’est à Versailles ça ah mais oui je vous ai vue passer j’étais déjà le bus