Пять баллов за "31 сантиметр БМВ" )))

спасибо за обзор! улыбнуло было весело))

хороший формат обзора и качество 👍

Рауль, сравните японский, корейский и немецкий премиум. Лексус ГС против БМВ 5 и Дженезиса. Думаю многим интересно будет.

Хороший ролик, снят профессионально и в красивых местах. Кактус, конечно, прикольный, - эдакий сплошной дизайнерский изыск. Ему бы при такой внешности и интерьере быть еще электромобилем, тогда бы все сошлось, а так - увы, дорогой недокроссовер, недохэтч для эстетов и любителей необычного. Сузука, разумеется, выигрывает по практичности в одни ворота, хотя и более скучный во всем.

Райль, спасибо за интересное сравнение и за упоминание Петра I

Автор явно предвзято относится к Сузуки. Можно было указать на многие плюсы sx4. К примеру спинку заднего дивана можно регулировать по наклону. Также по сравнению с "растением"у него лучше погрузочная высота.Плюс два подлокотника с глубокой нишой. И многое другое.

Ни у кого не видел наложение двух видео для сравнит. теста. За это жирный плюс!!!!

С 2016 года много воды утекло обе модели обновились. Та что пора протестировать новый Citroen C4 Cactus 2018-19 года с автоматом и дизелем.

А что никто не пишет про расход, или у каждого своя нефтяная скважина в гараже? Стереотипы вокруг и только. По расходу: 7 литров у кактуса в городе, против 11 в SX4. Это 88 грн экономии на сотку. Прикиньте свои пробеги и посчитайте, насколько технологии экономичнее. В моих подсчетах только экономия 100$ в месяц на горючем. Это если бензин. Дизель все 200$ экономии даст. Ну и внешний вид, это бомба.

Это все хорошо , но если речь идет хоть и о городских, но кросоверах, хотелось бы узнать клиренс обоих авто и как они едут по грунтовке.

Раулю, лайк не глядя)

Очень неожиданная концовка))) где же выводы?

Что за магнитола в Сузуки ? Там не в какой заводской комплектации такой магнитолы не было. . Сами уже поставили ?

C4 Cactus сделан не на платформе с4, а на платформе с3, C-Elysee.

У сузуки на пятой минуте видно на спидометре расход-10.4 ,а не 7-8 😂

Наверное ошибка, турбо мотор Кактуса имеет 110 л.с., а не 82 л.с. и разгон с 0 до 100 км. в час 9.3 секунд.

Сузуки явно на 2 головы выше , машина проверена временем , не слышал о сузуки плохих отзывов , и на форумах тоже , ситроен тоже не плох , но сильно мудреный , сузуки добротная классика , тест понравился .

чего кактус позиционируют как кроссовер, если это обычный хэтч с клиренсом не больше 14 см и только передним приводом ?

Рауль умеет)

Машинка прикольная, но я бы не купил))

+

не ну окна как на копейке это что-то))))))

наши высадились на луну? это кто наши? на луне высаживались только американцы. у остальнных просто летательные аппараты прилунялись.

Ситроен,боль автомастеров

Соотношение музыки и голоса очень режет слух.....музыку уменьшаеш, а голос звук добавляет....достала игра со звуковыми клавишами я розозлился и потому Вам дизелььььььь!!!!!!!!!

кактус гомно - сузука явно в плюсе.

*Игра была равна, играли два гвна.*

sx 4 и Ситроен машины на любителя .Сузуки вообще не радует просят дорого а машины без технологий.А ситроен на любителя

Французы молодцы, но такая внешность....кхмм....не для стран СНГ!

ну как это французское убогое подобие авто можно назвать дизайнерским изыском? на фоне него даже juke красивый

Американцы никогда не высаживались на луне и т.п. это был блеф и профанация, отправляли только свои фотоаппараты, как и до сих пор отправляют. На тот момент в 1960 годах у них не было даже тяговых двигателей чтобы отправить человека на луну, не говоря уже о прилунении, а видео монтаж для нас сделали в студии типа Голливуд, в этом они Мастера своего дела.

зелень в декабре? Однако!

Сел в кактус- и сразу удар головой о какой-то выступ в потолке , после этого даже не хотелось смотреть эту дрянь. Сузуки намного удобнее и лучше.