CITROEN C5 2010: sedan com muito luxo, tecnologia e suspensão a ar por menos de 45 mil! 😱

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 44

@marcelomelo6144 Жыл бұрын

Eu tenho um há cinco anos, de longe o melhor carro que já tive. Super confortável e bem projetado. Carro é dono.

@andreluizsilveiramichel9558 Жыл бұрын

Eu tenho esse carro e ele eh simplesmente magnífico. A tecnologia embarcada para a época eh atual ate os dias de hj. O carro eh elegante, seguro e extremamente confortável. Mantendo a manutenção em dia, eh zero dor de cabeça.

@drjosleigouvea8153 Жыл бұрын

tem algum grupo do WhatsApp donos de c5?

@malaquias7771 Жыл бұрын

Tenho c5 e so digo uma coisa, so fala mau quem não tem, ou quem Teve e não quis gastar dinheiro nas manutenções!! O carro bem cuidado é super confiável!

@rr_ferreira 2 ай бұрын

A suspensão é muito robusta! Nunca tive um carro pra rodar tanto sem precisar trocar componentes de suspensão. O que ferra esse carro é levar em qualquer buraco e dar manutenção sem fazer procedimento do alívio da pressão do sistema

@rodrigoborgonovo3903 Жыл бұрын

Otimo carro. O meu uso todos os dias. Manutenção preventiva é muito mais barata do que corretiva. É necessário uma oficina especializada e de confiança. Econômico e funcional, e essa suspensão é a mais confortável do mercado. Recomendo.

@DataEngineer-be5up Ай бұрын

Esse carrão é Bom **** BOMBA *****************

@ricardosimoes8248 Жыл бұрын

O Citroen C5 muito bonito e muito bem acabado, pena esse câmbio de 4 marchas pra um carro como esse

@jonathanpires9552 7 ай бұрын

Realmente o câmbio AL4 é o calcanhar de Aquiles desse carro.

@rr_ferreira 2 ай бұрын

Existem algumas informacoes erradas no video. A suspensão nao é a ar. Seu principal material é óleo. Essa suspensao é extremamente robusta, ao contrário do que dizem. Tenho hm C5 V6 ano 2007, e a manutenção da suspensão é surpreendente tranquila. As esferas rodam quilometragem muito maior do que molas convencionais. O problema dessa versão são 2: motor-cambio é o primeiro. Citroen tirou o V6 fom aisin de 6 marchas (o meu modelo) pra colocar um 2.0 xoxo com 4 velocidades do AL4 Segundo problema é o consumidor brasileiro que nao se instrui sobre o funcionamento e cuidados com a suspensão. Leva o carro em qualquer Zé mecânico e o cara arrebenta o sistema que com simples procedimentos poderia ter sua manutenção realizada.

@adilsonjosedesantana6434 Жыл бұрын

Essa suspensão é o que pega mais no carro na hora da manutenção

@rr_ferreira 2 ай бұрын

Mas é incrível como é robusta! Da pra rodar muito mais do que o sistema mola x amortecedor

@hamidmiguel2915 Жыл бұрын

Barca belíssima .

@guilhermerocha7188 Жыл бұрын

Esse é meu sonho de consumo a 10 anos💕

@malaquias7771 Жыл бұрын

Quando tiver a oportunidade meu amigo, vai sem medo, já estive no seu lugar, porem hoje realizado, e ate hoje cada volta no carro eu me surpreendo, é nave de mais!!

@guilhermerocha7188 Жыл бұрын

@@malaquias7771 pena que o carro é pesado pro motor e o câmbio. Mas tem vantagem de achar peças facilmente. 👍

@guilhermerocha7188 Жыл бұрын

A minha preocupação é a suspensão. Há poucos mecânicos com conhecimento e ferramentas pra mexer nela e esses poucos mecânicos que arrumam, valorizam muito sua mão de obra e conhecimento 🤑😁

@guilhermerocha7188 Жыл бұрын

@@malaquias7771o seu está com quantos km ? Já fez manutenção preventiva ou corretiva no câmbio e suspensão ? Qual os gastos ?

@malaquias7771 Жыл бұрын

@@guilhermerocha7188 o mais difícil é achar o mecânico, mas tipo em 3 anos com carro gastei cerca de 8 a 9 k, troquei os sensores e o óleo do cambio, kit correia dentada, óleo do motor, carcaça do cabeçote, solenoide da bomba da suspensão, troquei todas as buchas da suspensão, bandeja da balança, pivô bandeja inferior….terça feira agora vou trocar o óleo da suspensão, volto aqui pra dizer o valor. Mas em fim 8 k em 3 anos pelo carro que é…. Acho barato…

@andre_rocha84 Жыл бұрын

Se eu fosse estável no emprego eu compraria o C5 mas com o câmbio AISIN de.6 marchas, sei que foram poucas unidades mas iria atrás dele.

@rr_ferreira 2 ай бұрын

Tenho o mais antigo, 3.0 V6 com aisin de 6 velocidades. O carro é absolutamente fenomenal

@andre_rocha84 2 ай бұрын

@@rr_ferreira Aiiii sim

@melbilau1056 2 ай бұрын

Suspensão hidropneumática, e não a ar. É a correção que faço no vídeo.

@robertomagalhaes5962 8 ай бұрын

O CÂMBIO AL4 EQUIPA OS RENAUT OS NISSAN E OUTROS CARROS

@brenoramalho4077 Жыл бұрын

Amigo vc se errou em falar que ele tem led nas lanternas traseiras.. São apenas efeito da comeia do acrílico.

@cropereira Жыл бұрын

Pena que o usaram AL4 nesse carro

@rr_ferreira 2 ай бұрын

E tiraram o V6

@ti_rexvlogs7934 7 ай бұрын

N acho

@alancarlosdossantos7694 Жыл бұрын

Luciano, boa tarde. Carros quebram se o dono não cuidar. Vou te dar um exemplo de seu erro assim como o erro dos seus que só falam sem terem formação. O câmbio tem 60.000 km de duração mas o dono não troca. E aí vem tu e mais um monte de babão que fala que o câmbio é ruim quando o dono não troca o óleo e ficam pondo a ré ainda com o carro em movimento a frente.

@nterceiro Жыл бұрын

Só se vc for colecionador, pq comprar um carro com 13 anos de lançado significa que vai ser uma putaria pra encontrá-lo em excelente condição, além da manutenção que vai sair no preço de carro premium... é o famoso carro pra pegar desavisado querendo pagar de patrão

@Vini0001000 Жыл бұрын

É um carro de nicho amigo, custa a mesma coisa que azera, fusion do mesmo ano etc, quem compra o C5 sabe no que está entrando, os desavisados compram azera, fusio, sonata etc, maioria nem sabe da existencia do C5, e quem sabe e quer comprar com certeza pesquisou antes sobre o carro.

@Hotchkiss.simoes Жыл бұрын

Falou mal do carro, porque nunca teve, o carro é impecável, eu mesmo tô comprando 1 ele está uma raridade só tem 72k procurei inúmeros carros e não encontrei nenhum com tamanha presença e conforto

@brenoramalho4077 4 ай бұрын

Azera não era acima do c5 nem aqui nem na china

@user-xk5fs8ke5o 7 ай бұрын

Citroenos tesko sranjos curi ulje ispod motoros jebe,ga strujos 😅

@jfcosta Жыл бұрын

" Por fora belo embrulho, por dentro só bagulho". Câmbio, (AL-4) infernal, suspensão frágil e problemática, motor raquítico, o mesmo do irmão C4, para um carro de quase 2 toneladas e mais uma infinidade de problemas de toda ordem. Os mimos tecnológicos e a perfumaria são os atrativos para pegar trouxas. Compre e se arrependa pelo resto da vida. Bonito, lindo, mas ordinário.

@joaopaulogomes7010 Жыл бұрын

Qual foi sua experiência com ele? Estou pensando em pegar um.

@Hotchkiss.simoes Жыл бұрын

Fala aí quanto tempo você ficou ele? Quanto gastou de manutenção ? Quais foram os problemas crônicos que você enfrentou amigo? Compartilha conosco sua experiência?

@brunomagarao 8 ай бұрын

Já teve um pra opinar, amigo ?

@felipeleao3008 8 ай бұрын

Esse é o problema do BR. Verdadeiro papagaio. Nunca teve e quer opinar.

@rr_ferreira 2 ай бұрын

Amigo eu tenho um C5 2007. Meu carro tem quase 20 anos de idade. Sabe quantas vezes deu manutenção na suspensão? Uma única vez, manutenção de rotina. Essa suspensão é extremamente robusta, ao contrário do que diz o vídeo. Vc anda no meu carro, que eu dirijo todos os dias, vc não escuta nenhum barulho, nível de construção é fora de série. O meu é o 3.0 V6 modelo 2007.