Citroen Xantia, это странный среднеразмерный французский седан из 90'х

  Рет қаралды 74,513

Doug DeMuro Русская Версия

Doug DeMuro Русская Версия

9 ай бұрын

Господа! Актуальные российские цены на Citroen Xantia можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке auto.ru/s/0HgVYN
Зацените Cars & Bids
carsandbids.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал ! Вот ссылка 👉🏻 t.me/exospherapodcast
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в моём переводе - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro.com/dougscore
Оригинальное видео: • The Citroen Xantia Is ...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera
По вопросам сотрудничества писать на email: exospherapodcast@gmail.com ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e...

Пікірлер: 436
@user-cw5rt2zk7o
@user-cw5rt2zk7o 9 ай бұрын
Citroën Xantia 3.0i V6 Activa - 85 км/ч рекорд лосиного теста уже более 20 лет
@KilledDebtor
@KilledDebtor 9 ай бұрын
Среди автомобилей без стабилизации. Просто в какой-то момент автомобилей без стабилизации не осталось и все.
@denisutemov9156
@denisutemov9156 9 ай бұрын
Так там машина подкачивает сторону на которую идёт нагрузка в повороте, это лучше всякой стабилизации. Потому Ксантия так долго в топе управляемости
@alexblack1052
@alexblack1052 9 ай бұрын
вот уже чего действительно не ожидал увидеть на данном канале, так это обзор Citroen Xantia)))
@miruricreativity6609
@miruricreativity6609 9 ай бұрын
Думал я один с этой мыслью увидел этот обзор😂
@juanpablo8514
@juanpablo8514 9 ай бұрын
Продам рест в таком же цвете на топовом дизеле бош, гидропассив.
@MaksWinner
@MaksWinner 9 ай бұрын
ну наконец-то добрался до действительно стоящих автомобилей)))
@initialeparis2506
@initialeparis2506 9 ай бұрын
Очень достойный автомобиль! Так же 20 или 25 лет держал рекорд по лосиному тесту! Машина легенда, надёжные и сделанные инженерами
@sergeykrasytskiy5014
@sergeykrasytskiy5014 9 ай бұрын
держит
@Bolotov7
@Bolotov7 9 ай бұрын
Ситроен никогда не был надёжным автомобилем, и был сложен в обслуживании и ремонте
@kibermardai
@kibermardai 9 ай бұрын
@user-uz4uw4kb7s Да очень замороченная машина, проблема с гидроподвеской хронические
@kibermardai
@kibermardai 9 ай бұрын
На всю Европу всего две машины на V6 и обе на автомате одна за 2000€ с пробегом в 180 тысяч другая 4700€ с пробегом в 140 тысяч, действительно ручка кпп редкость как и V6
@user-wy8vk2dc6s
@user-wy8vk2dc6s 9 ай бұрын
​@@kibermardaiв Беларуси куча на v6, проблем с гидравликой никогда не имел, а двигатель вообще топ 2.0 hdi проблем не имеет и ходит 500к без проблем
@user-qf7uu5rh8o
@user-qf7uu5rh8o 9 ай бұрын
У нас в Беларуси эта тачка - легенда!
@pobarabanu978
@pobarabanu978 9 ай бұрын
Я когда был у друзей в Беларуси, удивился как их много на дорогах
@user-qf7uu5rh8o
@user-qf7uu5rh8o 9 ай бұрын
@@pobarabanu978 да, в одно время у нас это была мегапопулярная машина. Ее либтли и ценили, но потом пришел предел их ресурса и они резко исчезли
@ronin3567
@ronin3567 9 ай бұрын
​@@user-qf7uu5rh8oгде они исчезли в Минске?)
@user-qf7uu5rh8o
@user-qf7uu5rh8o 9 ай бұрын
@@ronin3567 в Минске да, да и в регионах, по сравнению с тем, что было их мало
@jindosb1
@jindosb1 9 ай бұрын
Добавлю еще, что в обзоре ошибка - у него рестайл, а вообще ксюха выпускалась с 93 (первое поколение) Легендарная тачка.
@user-ro6si5fj6b
@user-ro6si5fj6b 9 ай бұрын
Раньше баловался перегоном авто, это одна из лучших машин. Высокая коррозионная стойкость, сравнить можно с Ауди 90-х. На 150-180 км/ч по обычной дороге с волнами и дефектами асфальта чувствуешь себя как в самолете, кузов лишь чуть покачивается. По подвеске покупал рабочие гранаты по 15 usd, плюс замена 5 минут. Ксантия - комсомолка, спортсменка и просто красавица)
@user-vq1jg2gh9l
@user-vq1jg2gh9l 9 ай бұрын
Высокая коррозийная стойкость, особенно задних арок
@user-wv9ye8xt6e
@user-wv9ye8xt6e 4 ай бұрын
@@user-vq1jg2gh9l если следить за наличием заглушек, то все ок с ними.
@Dictoman
@Dictoman 9 ай бұрын
Сигнал о невыключенных фарах напоминает сирены французской полиции из старых фильмов
@user-hh4sw7ro8u
@user-hh4sw7ro8u 9 ай бұрын
Мне кажется тут не заводской зумер какой-то.
@user-io3ci3yy9c
@user-io3ci3yy9c 8 ай бұрын
​@@user-hh4sw7ro8uэто заводской)) На 406 звучит почти так же.
@darkmatter1103
@darkmatter1103 6 ай бұрын
@@user-io3ci3yy9c на 406 2003 года звучит совсем по-другому. более спокойно, похоже на другие машины как-то опель или ситроен с4
@user-io3ci3yy9c
@user-io3ci3yy9c 6 ай бұрын
@@darkmatter1103 да, на ресте чуть иначе)) У меня 98)
@idisudanax
@idisudanax 9 ай бұрын
Даг понял что снимать популярные машины 90-х намного интересней чем единичные спорт и супер кары. Ведь каждый найдет теплые воспоминания о той или иной модели, вспомнят родственников которые ими владели или детские впечатления от поездки на иномарке.
@Borismolotov
@Borismolotov 9 ай бұрын
Да плевать ему на твою ностальгию, он снимает редкие и экзотические машины, в т.ч. недоступные для рынка США.
@user-st7tl7wo2j
@user-st7tl7wo2j 9 ай бұрын
Делали же раньше машины все разные, с кучей "фишек и особенностей" А сейчас ну монитор ну подогрев все😢 однообразное
@user-mg5or4vw9n
@user-mg5or4vw9n 9 ай бұрын
Вот это мечта европейца! V6 на механике и активная подвеска в конце 80-х-начале 90-х! Суперавто!
@mohitos9
@mohitos9 9 ай бұрын
Даг Де Муро не рассказал о главной фишке этой модели- она проезжает Лосиный тест быстрее любого суперкара. Порше, Бугатти, Феррари, БМВ М3 нервно курят в стороне))
@user-gi4yv7es6j
@user-gi4yv7es6j 9 ай бұрын
Кто не ездил тот не поймёт и обосрёт ,ну а кто имел тот поймёт что авто неплохое для своего времени ,корабль на дороге за небольшие деньги ,кстати имел таких аж 3 штуки,хэтчбэк,2 универсала и даже на газу одну ,отдал сыну как первую машинку ,одна прямо скажем временем покоробилась ну а третью разбили в аварии не подлежала восстановлению и остались только самые тёплые вспоминания о всех ,да а до этого ХМ из цитронов был ,это вообще что то ,на нём проедешь и вылазить не хотелось ,да и проехать можно везде ,хоть через рельсы перепрыгнуть ,но с годами да запчастей всё меньше и меньше становилось ,но даже при всём том продалась за 1 день ,понимающим людям и за неплохие денежки для старенькой машинки ,были ньюансики, но всегда решались ,а главное цена была доступней в сравнении со многими аудюхами,бмвшками и прочими фольсами с меринами ,а ехалось ничуть не хуже да и в кармане лишка оставалась ,так что многими непонятый,недоценённый и вообше отпугивающий авто ,а по факту нормальненький автомобиль 😊
@Maksim_Snickers
@Maksim_Snickers 9 ай бұрын
Поистине белоруская легенда,у моего крестного точно такая же)
@Marty_McFly.1985
@Marty_McFly.1985 9 ай бұрын
Тема уникальной подвески не раскрыта
@evgen_n589
@evgen_n589 9 ай бұрын
Посмотри Мелтникова
@user-fp1is5wl6s
@user-fp1is5wl6s 9 ай бұрын
Ситроен,Фиат,Пежо,альфа Ромео,ягуар….хорошие самобытные автомобили которые пользуются спросом по всему миру.в России же из-за проблем с сервисами,запчастями и специалистами по этим маркам они считаются ненадежными😂😂😂😂логика железная.видимо в стране проблема а не в машинах
@blaucherfuchs1784
@blaucherfuchs1784 9 ай бұрын
Просто какой народ такой и уровень обслуживания. Интеллекта 0, только однотипное и жигуля умеют обслуживать, а развитие не позволяет им чинить что-либо серьезное😊
@ovik5614
@ovik5614 9 ай бұрын
Всё ещё жду обзор на свой любимый Citroen 2CV. Компания Ситроен просто прекрасна благодаря своим странным воплощениям
@wwr2224
@wwr2224 9 ай бұрын
В те времена, французы "жгли": Ситроены на активной подвеске, Пежо 405 Т16, Рено Сапфир Битурбо. Даже сейчас у нас ездит один Пежо 407 в неплохом состоянии. На фоне японок конца 90- середины 2000, смотрится просто восхитительно. Длинющая "злая морда". Акула (ну подумаешь, что питается круассанами)...
@Alex_White_
@Alex_White_ 9 ай бұрын
Да, длиннющий передний свес - это ведь так круто (нет).
@wwr2224
@wwr2224 9 ай бұрын
@@Alex_White_ Вы там на БНВ смотрите и не отвлекайтесь...
@Alex_White_
@Alex_White_ 9 ай бұрын
@@wwr2224 Я не фанат бнв (но и не хейтер). Просто вы так написали "на фоне японок смотрится восхитительно". У японцев конца 90-х середины 2000-х куча прекраснейших (как визуально, так и технически) машин. Супра, Сильвия, Альтецца, Аккорд/Торнео, 350z, S2000, Миата, RX-7, RX-8, Галант, Легаси (Аутбэк) и многие другие. А чем "восхитителен" 407? Своим нелепо длинным передним свесом? Задние фонари в стиле Каррера ГТ разве что красивые. Да и это плагиат по факту, т.к. Порше вышел раньше.
@wwr2224
@wwr2224 9 ай бұрын
@@Alex_White_ Хрена ты лепишь то, что вообще редко встречается? Может это всякие маркообразные, короллоподобные и прочие примусы? Такое в голову не приходило? А так, да: за Уралом сплошь Супры/Селики/ГТРы/роторные Мазды. Да, прям вот так...И никак иначе.
@Alex_White_
@Alex_White_ 9 ай бұрын
@@wwr2224 Альтецца, Аккорд 6-го поколения (он же Торнео), Галант 8-го поколения, Легаси 4-го поколения, Аутбэк 3-го поколения - редко встречаются?
@Dimagtaallki
@Dimagtaallki 9 ай бұрын
Рекордсмен лосиного теста из-за отличной подвески
@juanpablo8514
@juanpablo8514 9 ай бұрын
С 99го года и до сих пор.
@vital_charomin
@vital_charomin 9 ай бұрын
​@@juanpablo8514с 99г и навсегда)
@petrsmirnov
@petrsmirnov 9 ай бұрын
Мне на внешний вид очень нравится! Ситроены молодцы.
@ronin3567
@ronin3567 9 ай бұрын
На то время очень даже спортивная была)
@MrMcSims
@MrMcSims 9 ай бұрын
Согласен полностью.
@passat112112
@passat112112 9 ай бұрын
ХМ выглядит ещё лучше
@user-mu2xj7yu6o
@user-mu2xj7yu6o 9 ай бұрын
У нас в Белоруссии он очень популярен
@vadim4ik938
@vadim4ik938 9 ай бұрын
Уже нет
@user-se9dv2cc9l
@user-se9dv2cc9l 9 ай бұрын
​@@vadim4ik938ну как бы хватит,на других уже ездим ,ничего удивительного
@idisudanax
@idisudanax 9 ай бұрын
Такое состоянии действительно только в Швейцарии можно найти. Или на юге Франции.
@user-gb2fr4wy1b
@user-gb2fr4wy1b 9 ай бұрын
У меня Ксюха. Гоняю в Белоруси. Правда холостой ход плавает. И глохнет сама по себе 1.8 бензин.плавность потрясающая
@Nik-uk2fm
@Nik-uk2fm 9 ай бұрын
Очень достойный автомобиль. Годы конечно берут своё. Беларусь
@strongstrong5628
@strongstrong5628 9 ай бұрын
Ситроен - это красота,технологичность,надежность и эстетика!!!
@user-iq9el8hj9s
@user-iq9el8hj9s 9 ай бұрын
У меня была Ксантия на 2.0 с активной подвеской и мультирулём и в стандартном магнитофоне был аукс! Прикольная штука.
@user-ge2ii7yb7s
@user-ge2ii7yb7s 9 ай бұрын
У меня был такой Ситроен. Такого же цвета на автомате. Это лучший опыт вождения! Входить в повороты на 90 км/ч -легко ! 160-170 мк/с в движении- комфортно. После я купил кия рио. И это слёзы.
@romandudaev287
@romandudaev287 9 ай бұрын
Закрой рот
@vadim4ik938
@vadim4ik938 9 ай бұрын
​@@romandudaev287 не каркай
@obmorok25
@obmorok25 9 ай бұрын
Слезы радости и восторга?
@user-io3ci3yy9c
@user-io3ci3yy9c 8 ай бұрын
Так зачем променял на это говно?
@user-ge2ii7yb7s
@user-ge2ii7yb7s 8 ай бұрын
@@user-io3ci3yy9c потерял Доход, нужно было таксовать.
@MakhachSultanov
@MakhachSultanov 9 ай бұрын
Я когда в 90-е ее увидел то подумал, -ну вот не уебишная французская машина, ведь могут все таки делать. А ее оказывается критиковали за мейнстримность.
@user-cw8kb4dr8f
@user-cw8kb4dr8f 9 ай бұрын
в 90-е у французов все машины были красивыми - от маленького Saxo до флагманского XM, от Пежо 106 до 605 и от Рено Клио до Сафрана)
@user-ty9sk3ix3e
@user-ty9sk3ix3e 9 ай бұрын
не сказал, что на передних дверях в подлокотнике есть кармашки. Дверь багажника пластиковая, а спойлер был только на активах
@foxmangame4433
@foxmangame4433 9 ай бұрын
Что значит на активах?
@garikcaspara6769
@garikcaspara6769 9 ай бұрын
Актива - уровень комплектации же!
@user-ty9sk3ix3e
@user-ty9sk3ix3e 9 ай бұрын
@@garikcaspara6769 нет, это система антикрена
@MrRaveness
@MrRaveness 9 ай бұрын
после двух 605-х, все эти причудливости даже и не кажутся такими уж чудными )
@Alex_White_
@Alex_White_ 9 ай бұрын
Можно подробнее?
@user-se9dv2cc9l
@user-se9dv2cc9l 9 ай бұрын
Как меня веселят россияне ничего не зная про этот авто,белорусы и вся европа до сих пор гоняет на них,безумно надежная и родаеска и тем более скперские турбодизеля,если и ремонт -копеечный,
@WhiteNightsCity
@WhiteNightsCity 9 ай бұрын
Это ремонт дизеля-то копеечный? Сколько там стоит новая форсунка?
@user-se9dv2cc9l
@user-se9dv2cc9l 9 ай бұрын
@@WhiteNightsCity этот вопрос доказывает,что ничего ни бум бум в надёжности этих дизелей,у разборщиков практически нет этих двигателей по причине их копеечности и не востребованности,столбики по100- 200 ,форсунки почти новые по 20 и тд,но это все не надо ибо по полмиллиона ресурс мин
@passat112112
@passat112112 9 ай бұрын
@@WhiteNightsCity из Европы их везут валом, спокойно можно взять на разборке десяток форсунок, отвезти на стенд и выбрать лучшие, остальное вернуть. Моторы эти ставились на весь модельный ряд и запчастей валом, особенно на 2,0 дизель
@user-io3ci3yy9c
@user-io3ci3yy9c 8 ай бұрын
У меня 406)) Сам в шоке с этой секты долбоящеров, не вымерли ещё)
@WhiteNightsCity
@WhiteNightsCity Ай бұрын
​​@@user-se9dv2cc9lКак раз таки я в теме этих дизелей, у меня один из таких - 2.2 HDi битурбо. Не надо сказок, дизель на коммон рейле это не про простоту и дешевизну. Помимо инжекторов там ещё столько всего. ТНВД, датчики, регуляторы. Б/у ремонтные форсунки с разборок и от дизель-барыг - лотерея, нет к ним доверия. Заказал себе комплект из новых Бош. А так-то да, блок двигателя надёжный, вопросов нет. Ну как сказать, стопудово надежный его низ, а верх с нюансами (у автостронга в обзоре об этом подробно сказано). Чего только стоит добраться до свечей, а потом ещё выкрутить.
@ne_moskvich
@ne_moskvich 9 ай бұрын
Американец не знает, что такое лифтбек?
@lliimmee
@lliimmee 9 ай бұрын
Гаи тоже не знают, у меня мазда 626 ге, полноценная машина, не хечбэк, но в птс написано хечбэк)))
@Dmitriy_Bakumenko
@Dmitriy_Bakumenko 9 ай бұрын
У меня elantra написали комби
@NikolaTesla-zw3wd
@NikolaTesla-zw3wd 9 ай бұрын
У меня Х6
@Baksanist
@Baksanist 9 ай бұрын
Откуда им знать?
@Frankiekare
@Frankiekare 9 ай бұрын
Они много чегоне знают. Для них сигнал на переключаиеле и освещение на сойках - удивление. А на грузовмке ездить за хлеьом - норм. Странные люди.
@badalexandr
@badalexandr 9 ай бұрын
Мало кто знает, но ручник у этой машины на передних колесах. Даг про это не рассказал...
@passat112112
@passat112112 9 ай бұрын
а разница? просто техническая необходимость вынудила
@badalexandr
@badalexandr 9 ай бұрын
@@passat112112 Разницы нет. Даг рассказывает о разных необычных вещах, а реализация ручника на передние колёса это необычно и не стандартно.
@wrtimer5535
@wrtimer5535 9 ай бұрын
Прикольно было посмотреть про Цитрамон особенно после того как уездил три такие. 😂
@segawright
@segawright 9 ай бұрын
Ох уж этот звонок при открытии двери с включенными фарами, это база
@VanSeich
@VanSeich 9 ай бұрын
Нужно больше ретро❤
@vital_charomin
@vital_charomin 9 ай бұрын
Машина мечта - в таком состоянии)))
@NikolasRain
@NikolasRain 9 ай бұрын
Про бюджетный 959 посмеялся)
@smirnovalex2595
@smirnovalex2595 7 ай бұрын
Стоит отметить, что этап машина лучше всех прошла лосиный тест. Даже лучше чем многие современные автомобили
@____dude____
@____dude____ 9 ай бұрын
Забавные машины делал Ситроен. Очень нравится их причудливый дизайн. На DS или XM у Дага были обзоры? 9:48 Вот магнитолу от Континенталь впервые вижу, забавно) Нафига им понадобилось магнитолу выпустить под собственным брендом?
@user-cw8kb4dr8f
@user-cw8kb4dr8f 9 ай бұрын
Что же в их дизайне причудливого? Он скорее авиационный. В те годы авиация и ракетостроение были очень уважаемы и популярны, а французы вообще помешаны на теме полётов ещё со времён Фармана, Блерио и Сент-Экзюпери. Поэтому Ситроен и эксплуатировал этот "аэрокосмический" стиль.
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
Континенталь это не только шины.
@legranddenis
@legranddenis 9 ай бұрын
Он не сказал о том, что у этой машины самоподруливающие задние колеса...
@user-kz2lv2du1p
@user-kz2lv2du1p 9 ай бұрын
Они не подруливают, ты что то путаешь
@legranddenis
@legranddenis 9 ай бұрын
@@user-kz2lv2du1p Я ничего не путаю, я ЗНАЮ. Я знаю то, что ВСЕ автомобили этой модели имеют самоподруливающую задную подвеску. И в 21 веке эта информация находится в Гугле за десяток секунд.
@romandudaev287
@romandudaev287 9 ай бұрын
​@@legranddenisужасная машина
@legranddenis
@legranddenis 9 ай бұрын
@@romandudaev287 Прекрасная машина.
@wrtimer5535
@wrtimer5535 9 ай бұрын
​@@legranddenisдва "подруливающих" рычага на шаровых это ещё далеко не подруливающая подвеска с рулевой рейкой и приводами. Так что не надо путать Х с пальцем
@Korsar55555
@Korsar55555 8 ай бұрын
Удивился светилтникам, ха. Чисто Жигули))
@user-yf2cd6hy6x
@user-yf2cd6hy6x 9 ай бұрын
Читая комменты, задаёшся вопросом - в РФ вообще есть спецы на СТО? В Беларуси эта Ксантия изучена вдоль и поперёк. Машина очень распространённая была лет 10 назад, сейчас уже встречается реже, время берет свое...
@passat112112
@passat112112 9 ай бұрын
нет, там почему-то не пускают французов на сервис, хотя я не понимаю почему, всё тоже самое, видимо просто поддаются сложившимуся стереотипу
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
Французы никогда не стали популярны с 90-х при открытии рынка совка. Б/у возили немцев.
@user-yf2cd6hy6x
@user-yf2cd6hy6x 8 ай бұрын
@@user-lk9yt7lk8b В Беларуси б/у французы по пулярнонсти соперничали с немцами. Просто престижнее считалось взять б/у немца, хоть там сизый дым и ржа - стереотип сложился, что немцы лучше. Но в целом французские машины откусил большой рынок б/у авто. Хотя что об этом говорить, сейчас везде Китай...
@user-io3ci3yy9c
@user-io3ci3yy9c 8 ай бұрын
​@@passat112112что интересно, с пежо никогда не было проблем у меня с сервисом)) Это какая-то упоротая секта долбоящеров всё время пишет, не выродились ещё, сам удивляюсь...
@passat112112
@passat112112 8 ай бұрын
@@user-lk9yt7lk8b это в России их не приняли, в Европе и даже в Беларуси валом французов
@user-ow2kx8ue9e
@user-ow2kx8ue9e 9 ай бұрын
Ксантия 2.0 турбо дизель 200 км. час.Это реальность.А может бить и больше.Но 200 это что явидел лично.
@peace_tato
@peace_tato 9 ай бұрын
13:43 судя по наклейке CH, машина была пригнана со Швейцарии
@user-ql2sk3gh6h
@user-ql2sk3gh6h 9 ай бұрын
CH- Чехия.
@peace_tato
@peace_tato 9 ай бұрын
@@user-ql2sk3gh6h CZ - Чехия 🇨🇿
@user-ql2sk3gh6h
@user-ql2sk3gh6h 9 ай бұрын
Sorry. Был не прав. Ошибся.
@user-nt3kb4gm5d
@user-nt3kb4gm5d 9 ай бұрын
Я вот не понимаю, что такого странного во французских машинах? Не более странные, чем японские, американские, немецкие и тд.
@saabmw1
@saabmw1 9 ай бұрын
Я бы сказал даже менее странные. На японских уродцев иногда смотреть невозожно.
@user-dk2gw6qr9j
@user-dk2gw6qr9j 9 ай бұрын
Интересный аппарат! Спасибо Дагу👍
@user-ny2po8es8k
@user-ny2po8es8k 9 ай бұрын
Только сейчас заметил что Дак ВСЕГДА в шортах ,это забавно .
@artimcfly434
@artimcfly434 9 ай бұрын
Скоро все будут в шортах, глобальное потепление
@AaxXxeE54
@AaxXxeE54 9 ай бұрын
не, в старых видео в некоторых был в джинсах
@rustblood6718
@rustblood6718 9 ай бұрын
@@artimcfly434глобальное потепление выдумка
@MotoKuzneC
@MotoKuzneC 9 ай бұрын
Золото!!! Спасибо за контент!!!
@user-leshiy99rus
@user-leshiy99rus 9 ай бұрын
Теперь я хочу эту машину!😂
@user-qc5ls3xi1m
@user-qc5ls3xi1m 9 ай бұрын
Мечтаю увидеть обзор Дага на какой-нибудь из Picasso от Citroen (у меня было два таких)
@dmitrylitovchenko1647
@dmitrylitovchenko1647 9 ай бұрын
Интересно, как Даг классифицирует Октавию, которая все таки седан или хэтч? :) Или ему кто-то расскажет про существование «лифтбэк»
@user-tf9ot9vv6s
@user-tf9ot9vv6s 9 ай бұрын
Не чего ,на ларгусе 2020 года сигнал там же ,да и стеклоподъемники рядом с магнитолой .Да и у многих комплектаций задней подсветки пассажиров вообще нету
@AaxXxeE54
@AaxXxeE54 9 ай бұрын
Ларгус (Логан) французы и разрабатывали изначально, правда продавался под маркой Дачия в Европе, но все же
@user-tf9ot9vv6s
@user-tf9ot9vv6s 9 ай бұрын
@@AaxXxeE54 это я знаю ,просто до последнего продавался с такими фишками.в рестайле уже всё по человечески
@user-cw8kb4dr8f
@user-cw8kb4dr8f 9 ай бұрын
Ничего странного в Ксантии нет. В рейтингах надёжности она смотрелась очень достойно - не занимала места в первой пятёрке, но опережала БМВ 3, Форд Мондео, Опель Вектра и многих других одноклассников. Позже белорусы смогли оценить ресурс этой машины. Появившийся ей на замену С5 стал проще по механической части, т.к рулевую рейку и тормоза исключили из общей гидравлической магистрали. На подвеску С5-го Ситроен уже официально давал 200 тысяч км гарантии (!) Но если хотя бы раз в пятилетку менять жидкость - эта конструкция способна без ремонта гидравлической части пройти и 400 и 500 тысяч км. Сайлентблоки, шаровые и остальные шарниры ходят на уровне конкурентов, и меняются по отдельности, а не в сборе с рычагами как на многих немцах.
@user-yk4jq3ku9l
@user-yk4jq3ku9l 9 ай бұрын
Насчёт света при открывании дверей, у нас такая подсветка по бокам на стойках ещё с 60-ти десятых годов были. Например :на копейки или на 6-терка
@707pinochet
@707pinochet 9 ай бұрын
ущербные боковые подсветки на 01 и на ниве????? как их можно вообще сравнивать
@garajj_tv5525
@garajj_tv5525 9 ай бұрын
Эти копейки и есть разработка фиат
@rostislavmisiura8300
@rostislavmisiura8300 8 ай бұрын
Я помню когда эта машина была новинкой и читал обзоры на неё в журнале Motor news
@petrsmirnov
@petrsmirnov 9 ай бұрын
7:50 посмотрите на жестикуляцию, Даг забавный тип, ловлю себя на мысли что за столько лет просмотров его роликов он уже как родной ощущается.
@Spritz.
@Spritz. 9 ай бұрын
Даг на половину итальянец
@zuf4511
@zuf4511 5 ай бұрын
2023г, на Ларгусе и сейчас такой сигнал невыкл света и клаксон там же )), французкие корни))
@user-qy9ki4yz6t
@user-qy9ki4yz6t 23 күн бұрын
Вот уже второй десяток пошёл как катаюсь на Ксюхе! Великолепный авто, по комфортабельности даже чем то лучше Тойоты.жо этого ездил только на Тойотах и есть с чем сравнить.
@simonmarinov6968
@simonmarinov6968 4 ай бұрын
У меня была такая - Ксантия Актива 2.0 16V, 156лс. Машина класная, в повортах едет стабильно как поезд:)
@AHotkovo
@AHotkovo 9 ай бұрын
Хороший обзор Ксантии есть на канале Владимир Мельников
@egorbunas9163
@egorbunas9163 9 ай бұрын
Как я хотел такую в свое время!
@artemng
@artemng 9 ай бұрын
это разве не лифтбэк?
@ronin3567
@ronin3567 9 ай бұрын
Да, крестьяне америкоские не знают))
@user-rr9xf3yl2e
@user-rr9xf3yl2e 9 ай бұрын
Ситроен ксантия в сша в жизни бы не поверил)
@vitka8937
@vitka8937 9 ай бұрын
Всегда хотел себе ситроен, особенно хм.
@mrrakalanov
@mrrakalanov 9 ай бұрын
C6 всегда нравился
@juanpablo8514
@juanpablo8514 9 ай бұрын
Продам Ксюху на дизеле, рест синий.
@Love-Money-2024
@Love-Money-2024 9 ай бұрын
А моя несбыточная мечта - DS 1955. Я её фантомасомобиль называю.
@blaucherfuchs1784
@blaucherfuchs1784 9 ай бұрын
Всегда нравился SM, элегантность во всей красе, а как звучит двигатель Maserati вообще шик
@NazimOren
@NazimOren 9 ай бұрын
Кажется, что Двг стал говорить медленнее.
@user-pb8cw9ky9p
@user-pb8cw9ky9p 8 ай бұрын
Домофон в машине!😂😂😂
@MrHarrypotty
@MrHarrypotty 9 ай бұрын
С удивлением узнал, что у угловатого ВХ был самый низкий Сх из всех существующих на то время машин. А Даг пусть смотрит на Pontiac Aztek, у него был обзор на него.
@user-is7uf3os3y
@user-is7uf3os3y 9 ай бұрын
Лучше бы Даг про чудо подвеску ничего не говорил! Я бы посмотрел как он на нижнем положении подвески пролетел по трассе.с лучшим занижением😂😂😂
@juanpablo8514
@juanpablo8514 9 ай бұрын
Убрался бы на первой кочке😁
@user-kz2lv2du1p
@user-kz2lv2du1p 9 ай бұрын
Как и в верхнем проехал по неровностям)
@blackbird9813
@blackbird9813 9 ай бұрын
@@user-kz2lv2du1p верхнее для смены колёс вроде только
@user-jo6jg3ep1f
@user-jo6jg3ep1f 9 ай бұрын
it's the most common car you'll see sitting on the side of the road with the hood up and the suspension hydraulics out.
@YanYankeloits
@YanYankeloits 8 ай бұрын
Обзор шикарный, но название произносится не КСантия, а скорее как ЗАнтия. Похоже на то как все русскоязычные неправильно произносят название бренда Xerox. )
@Keksik303
@Keksik303 9 ай бұрын
Да видел обзор на эту тачилу Там какой то обзорщик обозревал, ему владелец дал,ттак вот когда давал сказал -батарейки- масло не забудь) Там все эти гидравлические сферы текут и с з/ч проблемы,короч владелец из под нее не вылазит,возраст свое берет
@saabmw1
@saabmw1 9 ай бұрын
Это был троллинг тупых диванных экспертов на канале Мельникова. В сферах сжатый азот, они не могут течь 😂 Текут трубки. Примерно один раз в 20 лет придется потратить 30$ на новую трубку и столько же на работу. Нет подвески надёжнее и долговечнее чем гидравлическая, в шасси самолётов используется именно гидравлика.
@Keksik303
@Keksik303 9 ай бұрын
@@saabmw1 из того видео я понял,что сфера состоит из двух частей,одна часть специальным маслом заполнена,а вторая ..непомню .Ну значит у мужика того ушатаный экземпляр был,там даже в ролике показали,как он постоянно в гараже в этой тачке под днищем капашится
@saabmw1
@saabmw1 9 ай бұрын
@@Keksik303 сфера это шар, внутри него резиновая мембрана. Над ней азот, снизу из стойки на мембрану давит жидкость. Потечь от старости может стойка, или одна из трубок по которым эта жидкость циркулирует. Может сгореть электронасос, хотя чтобы его сжечь надо очень постараться. Все это происходит редко и ремонтируется, причем достаточно несложно и недорого. Есть одна или две трубки до которых не добраться пока не разберешь полмашины, но они текут очень редко и для специалистов ничего особо сложного в их замене нет.
@LeChat_Oleksii
@LeChat_Oleksii 8 ай бұрын
@@saabmw1 Ещё из этих сфер азот травит со временем)
@NightFighterRUS
@NightFighterRUS 9 ай бұрын
данный тип кузова все же скорей лифтбэк а не хэтчбэк. у кузова явно выраженнаягоризонталь багажного отсека аи открывается вместе со стеклом. а у хэтчбэка это единая дверь без какого либо выраженного элемента багажника ( заднее стекло на изломе кормы переходит в элемент задней верт. панели кормы)
@andruskuharenko5685
@andruskuharenko5685 9 ай бұрын
Я думал, что Ситроен в США не поставляли))
@not_your_buisness
@not_your_buisness 9 ай бұрын
И не поставляли. Эту завезли спустя 25 лет по закону который это позволяет сделать
@andruskuharenko5685
@andruskuharenko5685 9 ай бұрын
@@not_your_buisness понял, спасибо
@AaxXxeE54
@AaxXxeE54 9 ай бұрын
я как то просматривал старые фото годов 60-80-х Канады, там попадались старые Ситроены DS как у Фантомаса, так что в Канаде Ситроены точно были когда-то официально, возможно и в США, но в малых количествах
@rustblood6718
@rustblood6718 9 ай бұрын
@@AaxXxeE54в Каналу много чего поставлялось, даже LADА
@WhiteNightsCity
@WhiteNightsCity Ай бұрын
Интересно, найдётся в Америке Renault Avantime, обзор бы получился какой!
@4yva4okk
@4yva4okk 9 ай бұрын
Только сегодня случайно смотрел обзор на эту машину на канале авто плюс
@doom-servise
@doom-servise 9 ай бұрын
Отличная тачка!)
@paultraveler5877
@paultraveler5877 9 ай бұрын
Кто же отважный такой купит это 😅
@user-se9dv2cc9l
@user-se9dv2cc9l 9 ай бұрын
Не тупи полбеларуси и Европы ездила и ездит на таких
@artemiybmwluxury
@artemiybmwluxury 9 ай бұрын
Давайте обзор на Lancia Thesis, очень интересный самобытный аппарат
@galas84
@galas84 9 ай бұрын
давайте обзор на HONDA CIVIC 5D 8 ГО поколения хэчбэк
@shurikkupitman5407
@shurikkupitman5407 9 ай бұрын
Да, я согласен со всеми. Даг, замечательный продавец. Просто потрясающий.
@user-nb7xf8lt4g
@user-nb7xf8lt4g 9 ай бұрын
🤔 это 80 г а час где это🙄
@kgt6746
@kgt6746 9 ай бұрын
Даг бери в коллекцию !
@slavabalshin6381
@slavabalshin6381 9 ай бұрын
шикарный автомобиль
@maxbel9225
@maxbel9225 9 ай бұрын
о, Зубило))
@vadim4ik938
@vadim4ik938 9 ай бұрын
Французская девятка
@denidey87
@denidey87 9 ай бұрын
Машина очень хорошая для своих лет и цены
@user-ht1ii3ty4u
@user-ht1ii3ty4u 9 ай бұрын
Он сегодня выглядит как модель этого года!!
@obmorok25
@obmorok25 9 ай бұрын
Ай не трынди ты.. Старье это уже.
@dogmat
@dogmat 9 ай бұрын
Ситроен чудные были есть и будут
@juanpablo8514
@juanpablo8514 9 ай бұрын
Ситроена больше нет. Все что сейчас есть это унылые мультиплатформеры.
@romandudaev287
@romandudaev287 9 ай бұрын
​@@juanpablo8514и не надо такое корыто не надежное
@TranscarpathiaRegion
@TranscarpathiaRegion 9 ай бұрын
покажите ему суперб 2 где багажник можно двумя способами открыть
@WhiteNightsCity
@WhiteNightsCity 9 ай бұрын
Он половину всего времени обзора будет говорить про эту крышку.
@Zamir19499
@Zamir19499 9 ай бұрын
Эта машина многофункциональная
@bibaboba2248
@bibaboba2248 9 ай бұрын
Гидропневматика на механике?! Citroen!
@juanpablo8514
@juanpablo8514 9 ай бұрын
Ты ебобо? Какая связь подвески и трансмиссии? Тем более она может на треке, а ал4 мало того, что сам по себе дерьмо так на треке с ним вообще будешь сасай.
@MichaelMi29
@MichaelMi29 6 ай бұрын
это лифтбек, а не хэтчбек
@mikolabolak8006
@mikolabolak8006 9 ай бұрын
Давай додж кольт 1989
@user-pf3xh2yj7l
@user-pf3xh2yj7l 9 ай бұрын
Эта машина 🚗 может пройти лосиный тест!!!
@snusoedseries1549
@snusoedseries1549 9 ай бұрын
Похож на концепт пассат б3
@vadim4ik938
@vadim4ik938 9 ай бұрын
Та не
@DamonMcRay
@DamonMcRay 9 ай бұрын
Оценка довольно низкая
@Andrey_Smirnov83
@Andrey_Smirnov83 9 ай бұрын
вообще-то это лифтбек
@vladshchulepov8061
@vladshchulepov8061 9 ай бұрын
Где он ее в США откопал?
@danant5093
@danant5093 9 ай бұрын
Чет поверхностный обзор какой то. Под днищем баллоны не показал, про лосиный тест не сказал, как то поверхностно
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
Ты не путаешь? Он всегда был таким и не вдавался в конструктив.
@dwmus
@dwmus 9 ай бұрын
Уважаемый переводчик, где вы нашли в английском языке букву "икс"? Оригинал видео хотя бы раз послушайте
@teodorxristov1775
@teodorxristov1775 9 ай бұрын
1.8 16v 96г 14 -години я карах,мяма по здрава кола!
Почему Citroen Xantia Activa это настоящий суперкар?
34:10
Владимир Мельников
Рет қаралды 235 М.
Nonomen funny video😂😂😂 #magic
00:27
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 16 МЛН
MINHA IRMÃ MALVADA CONTRA O GADGET DE TREM DE DOMINÓ 😡 #ferramenta
00:40
Обзор Tesla Cybertruck 2024 года: Это просто чертовски круто!
40:14
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 397 М.
Вот почему я люблю Mercedes-Benz E55 AMG 2000 года
26:58
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 221 М.
Большой Французский ПРОВАЛ - Citroen XM и Peugeot 605
17:18
Обзор Ineos Grenadier 2024: Новый, старый внедорожник за $80,000
30:17
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 51 М.
Mitsubishi i-MiEV, это самый жалкий из существующих электромобилей
27:56
C Honda Accord 1980 года начались все современные седаны
25:46
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 29 М.
Новая Toyota Crown 2023 года, это странное решение
21:14
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 740 М.
Vector W8 - это безумнейший когда-либо выпускавшийся суперкар
39:21
Так должно быть? Lada Vesta NG #обзор #lada #vestang
0:59
о5 обзор - o5 review
Рет қаралды 9 МЛН
Наше наследие: 55 лет назад в СССР началось массовое производство грузовика ЗИЛ-130. #shorts
1:00
ГОСЗАКАЗ ТВ - госзакупки, экономика, общество
Рет қаралды 951 М.
#greenscreen #motoraido #fy #astronomicalevent #motorcycle
0:15
Trailfloater
Рет қаралды 2,2 МЛН
Как выявить причину жора масла самостоятельно?
0:32
Кирилл Цыбулин | Автоподбор
Рет қаралды 2,8 МЛН