Полезное, нужное видео, т.к. чего-то аналогичного просто не найти в сети. Очень помогло при такой же проблеме у меня и очень важный момент вытаскивания/выбивания рогатого толкателя из посадочного места через отверстие для подводки тормозной жидкости!! Схема реализации механизма ручника в данном суппорте действительно идиотская... Я не стал покупать "живого" донора, т.к. стоят они около 5р за штуку, а купил съёмник стопорных колец за 800р. После этого удалось успешно разобрать/собрать этот суппорт: ручник с этой стороны заработал идеально. Думаю с другой стороны тоже провести профилактику данного суппорта(хотя он работает нормально), т.к машине уже 10лет. Автор молодец, зачёт! И огромное спасибо за выложенный материал!

Спасибо! Единственный нормально все разложил!

Спасибо за ролик, перебрал сам и без проблем.

Оператор мощный ) сначала не понял что к чему

Спасибо за видео мужики!

Крутой обзор , спасибо

вот абсолютно такая же проблема с задним левым суппортом, спасибо за так сказать совет.

Ого, у меня пробег 300 тыс и только вот сейчас смотрю это видео. Тоже левый супрорт ((

Спасибо вам за видео ,пригодилось ,👍

Уважаемый автор, не осталась ли у вас пластина(удерживающая колодки) со старого суппорта? я бы купил.

Александр при замене колодок обнаружено что порван пыльник или манжет меняется он и сложно ли это за ранее благодарю.

закисли на 116. правый задний. да тросики и шланг снимай пока суппорт стоит на месте. Если лезешь разбирать можно взять ремкомплект фебест, он недорогой с комплектом смазок. У меня закис сам поршень. ручник в норме.

"Пассатижи" не нужны, достаточно головки на 22. Проще сначала разработать "хакером"потом полностью разбирать., а так спасибо за наглядность!

Подскажите ,выбивал втулку механизма ручника остались заусенцы как быть?

Моя прошла 170 и правый задний потек придется ремонтировать. Остальные нормальные.

Огромное спасибо!!!

Хороший обзор, а подскажите плиз, причину в чём беда у меня 5d и оба задних колеса однавременно перестали тормазить и диски заржавели видно что не тормозят? Перед этим может это как то связанно машина переехала в сырой климат и я мало езжу раз в неделю так когда после простоя ручник зажимало и я срывал его в наглую, после чего чтото бахкало там при нажатии на тормаз и педаль тормаза било как при АБС, так я сделал раз 10 и она вобще перестала тормазить обееми колёсами, где я нахожусь ремонтировать мастера ничего не ремонтируют всё говорят менять и диски типа ржавые и супорта и колодки, ну я так тоже умею ремонтировать всё на новое, но у меня руки есть и мозги тоже, нет только условий и инструмента всего, но если вы подскажите вчём причина то яб купил весь инструмент и сделал сам надомкрате с кипечами, машина пробег 89 тысячь 14 лет ничего не ломалось кроме вот этого((((

Надо обслуживать, тогда когда меняете колодки, либо раз в год, и все будет норм

у меня проехала 300 000 и проблема появилась только сейчас. регион московский, езжу и зимой и летом. правда у меня 5Д 2007-го года первая партия в россию, наверное тогда хорошо делали. проблема появилась зимой, я зимой не стал лезть и сняв колесо залил как мог туда преобразователя ржавчины со сзмазкой. ручник начал работать. щас лето. хочу снять суппорт с авто, положить на столик и посмотреть - либо частично разберу и залью туда того же преобразователя либо полностью разбор как на видео

10:03 для того, чтобы это стопорное кольцо вставить на место - нужны специальные щипцы с очень длинными "губками", причём эти губки должны быть изогнутыми; длина губок от их кончиков до изгиба должна быть как минимум что-то около 3см (но лучше всёже подлинней, точно уже не помню). Дело в том, что вот эти "лапы" на корпусе суппорта (упор тормозных колодок) не дают добраться до посадочного места кольца обычными щипцами с прямыми губками! В своё время обыскался, но так и не нашел таких щипцов; купил с изогнутыми губками ~1,5см - оказались короткие!

спасибо за подробное видео!

Отремонтировал сам без подготовки на всё ушло чуть больше получаса с прокачкой и прикручиванием колеса. Больше пугали что сложно, сам суппорт перебирается минут за 10 .

Скажите металлические пластинки со старых калодок надо ставить на новые

Здравствуйте!подскажите пожалуйста, задний правый суппорт потёк в районе ручника, всё работает просто немного сопливит, хочу отремонтировать, а мастер говорит что не поможет и нужна замена, мол ремкомплект на 2 нелели хватит и снова потечёт, стоит ли доверять такому мастеру?

У меня Сивик 9 поколения потек оттуда же задний правый суппорт, заказал Рем комплект поставили, и через два месяца снова потек ещё раз перебрали окозалось резинку раздербанело возле это пальца изнутри поменяли проехал неделю снова потек,думаю просто поменять суппорт

А чем вы зажимали тормозной шланг чтобы жидкость не потекла ?

Спасибо, но блин, нельзя камеру зафиксировать? У меня голова закружилась...не приятно смотреть!

Вопрос, палец свободно можно купить???

Подскажите при сборке нужно смазывать?

Из за этого может ли кидать машину на ямках и стыках моста?

Как одеть обратно пыльник на цилиндр , совсем не держится, и как потом ещё поршень одеть обратно??? Заранее спасибо.

90 тысяч? 180 пробег и то не факт что честный, только планируется ремонт,ручник работает без проблем.

Про подшипник пальца забыли сказать

Плохо работал левый суппорт( тормоз основной и ручной). Поменял на собственно ручно перебранный: ничего не поменялось. Тросы не закисшие и левый даже менял. Правый камнем берет (трос хорошо вытягивается) левый еле еле и трос очень слабо вытягивается( судя по уравнителю почти не вытягивает. В чем может быть дело? Направляющие все отлично ходят, колодки в скобе ходят легко

У меня уже почти 200 тысяч пробег и состояние суппортов намного лучше,

Оператору необходимо ко врачу, одышка зашкаливает, все видео прислушивался.

Оператор умирает чтоль? Кривые руки

не проще ли сжатым воздухом выталкивать? главное не забудьте поставить доску и тряпку, а то выстреливает мама не горюй)))

Оператор астматик?😢) Бедолага стоит рядом задыхается😢