Civic touring VS Azera 3.3 V6

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Civic touring VS Azera 3.3 V6

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Күн бұрын

Calor de 41º mata o desempenho dos Civic turbo, mesmo com upgrade de intercooler original.. para comparação os outros vídeos meus que chego a 255km/h na reta, foram a uma temperatura de 22º baixo e vejam a diferença, aí penamos para chegar a 237km/h e na DESCIDA !!! Msm assim Azera não passou ! No final ele veio no vácuo colocou a cara no vento e não passou ! (Não limitou nada)

Пікірлер: 103

@otavnas 3 жыл бұрын

Só faltou o pequeno detalhe no título do vídeo....Stage 3. Rsrsrs...

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Vdd kkkk

@otavnas 3 жыл бұрын

@@RCKavioesecarros parabéns pela máquina.

@gilcimardeassismarcelino4271 3 жыл бұрын

Show de bola amigo! Más fica a dica, arranca sempre na direita pra que agente possa ver o adversário, por causa da posição de sua câmera. Tenho certeza que vai até dar mais views prós seus vídeos. Abraço amigo.

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Podexá ! Vlw !

@LeandroDantas27 3 жыл бұрын

Anda muito esse carro e meu sonho de consumo 😍

@vizaodocapa9417 3 жыл бұрын

mn esse civic ta andando muito mais tem um carro que eu queria ver mais eu tenho certeza que vai dar coro no civic ate porque ele anda d+ e o camry v6 3.5 ele original tem 284 cv mais eu quero porque a diferença de um azera pra ele e grande

@matheussoares3013 3 жыл бұрын

Civic muito mexido...original não sente nem o cheiro do azera

@wagnerfreire5447 3 жыл бұрын

Azera é muito forte... principalmente depois de 150km/h

@hebertonferro9394 3 жыл бұрын

Esse civic não é mexido...ele anda isso mesmo 1.5 turbo.....o cara do azera que paia mesmo

@gusilva5073 3 жыл бұрын

@@hebertonferro9394 vdd

@gusilva5073 3 жыл бұрын

@@wagnerfreire5447 não tá não meu pai tem 1

@edycarlos7649 3 жыл бұрын

@@hebertonferro9394 e mexido o Civic, está com stage 3!original não vê nem a cor da lanterna do azera, esse vídeo é do Camargo racer

@marcoasabino 3 жыл бұрын

Vídeo do Camargo Racer com campo de visão buscando.o Civic ficou muito top.

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Vlw amigo

@negaodaBANDITnegao 9 ай бұрын

Aos 224km o Azera vinha com tudo 😊

@fablosergio7374 3 жыл бұрын

+1 inscrito, parabéns pelo vídeo. Uma pergunta, você gastou quanto em média para deixar o civic stage 3?

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Opa vlw ✌🏻 Se contar só com q rev algo em torno de 15k... mas gastei mais com escape, remaps mal feitos que tive que refazer

@juliocesarpeixoto4594 3 жыл бұрын

@@RCKavioesecarros mapas mal feitos pela Rev it up? Estou querendo fazer stage 2 com eles, será que compensa?

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

@@juliocesarpeixoto4594 olá amigo, não não fiz mapas mal feitos antes de levar na rev it up! Zeramos o carro todo e instalamos a ktuner ! Aí ficou show !

@juliocesarpeixoto4594 3 жыл бұрын

@@RCKavioesecarros muito obrigado

@johnnyotexugo4140 3 жыл бұрын

155 mil do Civic Zero, mais uns 20 mil, no mínimo, de preparação e incomodação, e não conseguiu andar muito na frente do Azera de 30 mil. Sem contar que nao tem o mesmo conforto e confiabilidade mecânica do Azera, com as modificações. Baita negócio.

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Sim, naquela pista suicida é complicado acelerar...

@MarceloGen 3 жыл бұрын

Amigo, sabemos que o Azera é um tanque, mas em questão de confiabilidade, um Honda me passa 10x mais confiança que um Hyundai. Não é por falta de experiência que falo, pois tenho os dois na garagem (civic e azera)

@johnnyotexugo4140 3 жыл бұрын

@@MarceloGen O comentário foi a respeito do conforto e, da confiabilidade do Civic "após as modificações". Trabalho com automóveis há 30 anos, além de ter formação superior na área. Inclusive , o Civic, após 2006, cresceu substancialmente em confiabilidade mecânica. Porém, nunca teve, em nenhuma versão, o conforto do Azera, bem como seu custo-benefício. Isto que o Azera nem é tão confortável. Mas são carros de categorias diferentes. Um sedã grande, até nos EUA, outro um sedã pequeno, no mesmo mercado.

@MarceloGen 3 жыл бұрын

@@johnnyotexugo4140 Ah sim, agora entendi. Concordo contigo.

@johnnyotexugo4140 3 жыл бұрын

@@MarceloGen 👍👍👍👍

@DaviCavalcante. Жыл бұрын

Saiu do vácuo já era 🤣

@RCKavioesecarros Жыл бұрын

Pode crê 😅

@joaomoraes5214 9 ай бұрын

O azera limitou 240

@nelsonpanema7748 3 жыл бұрын

Quando vai troca a turbina ? Ou montar o upgrade td03 na sua , pede no AliExpress já comprei p meu , fica uns 600 reais o conjunto , dai e só manda abrir o seus caracóis , ou compra um turbo original no mercado livre e faz nele , fica bem mais em conta do que comprar a w1 27 wons q Rev importa , mas esses cara e muito chato , se pega vc fazer a turbina fora , ele não vai querer reprogramar seu carro para 27 psi nesse caso vc precisar de um hondata , o bom que vc pode vende depois, que são o que esses dois modelos de turbina aguenta

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Cara, é de se pensar, sobre o Civic pretendo trocar a turbina sim ! Talvez no começo do ano quem sabe mas quero fazer algo bem forte e diferenciado 😈

@nelsonpanema7748 3 жыл бұрын

@@RCKavioesecarros eu mesmo vou faze no meu , só preciso de tempo , estou com dois kit desse aqui e 3 turbina , se quiser troca uma ideia deixa seu whatss

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

@@nelsonpanema7748 pódexá ✌🏻

@gutocuritiba4101 3 жыл бұрын

@@RCKavioesecarros o que eles falam a respeito do cvt? Aguenta legal?

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

@@gutocuritiba4101 não é um câmbio voltado para esportividade e desempenho como o DSg mas eles ficam msm é na eficiência do motor que mesmo sendo 1.5 da trabalho para muitos motores maiores, Honda fez um trabalho espetacular nesse motor ! Agora imagine se ele tivesse versão 2 litros e sobrealimentado !

@junior.jr0 3 жыл бұрын

Caralho azera anda bem de reta slk

@vsmega233 3 жыл бұрын

me responde uma duvida, quando o Civic Touring esquenta ele perde o desempenho ? se a resposta for sim, queria saber o quanto de desempenho ele perde se é pouco, mediano ou muito.

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Cara, perde e perde muito !! Pode comparar nos meus vídeos, o que fiz no MS na temperatura se 40° o carro nem destraciona aqui em em SP abaixo dos 30° destraciona muito Velocidade final tbm influencia a alta temperatura

@thiago4853 2 жыл бұрын

Trocou o intercooler?

@leonardoalves2287 3 жыл бұрын

Cara do azera alcanço e tirou o pe

@gutocuritiba4101 3 жыл бұрын

Esse Civic anda mais , menos ou junto com Jetta oen?

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Já tive Jetta e te digo, anda igual um Stage 2... original não da p comparar não rsrs

@leoleao29 3 жыл бұрын

@@RCKavioesecarros jetta stage 2 faz 100-200 entre 13 e 14s, vc mesmo mediu em 16 pelo painel (no draggy vai dar mais pelo erro do velocímetro)... Ou seja, são cerca de 3s de diferença numa retomada de 100-200, é muita coisa.

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

@@leoleao29 então cara, quando tive meu Jetta 2016 Stage 2 não mid tempo e talz só acelerava kkk mas os 2 estão bem palheiros sim ! Temos q tirar o chapéu p Honda q msm com motor “pequeno” 1.5 da sufoco p Jetta 2.0 Quando comprei o Civic não botava muita fé nele tbm mas carro surpreendeu !

@fredoliveiraplaybr1186 3 жыл бұрын

Azera tá na cara que só precisa de um remap

@123dasilva4 2 жыл бұрын

remap em carro sem turbo muda no maximo a entrega de torque em rotações diferente, mas de ganho não muda quase nada. ja carro turbo voce mexe na pressao no ponto e bum 70hp. pra ganhar 70 hp em carro aspirado ou voce troca de motor ou coloca um turbo.

@hygorcarneiro176 8 ай бұрын

a diferenca ta exatamente na entrega do torque rapido. o azera ja tem muita potencia. se esse torque vinher mais cedo, sai da frente q vira foguete@@123dasilva4

@jhonatanchagas9031 3 жыл бұрын

Like por mais vídeos como esse

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Vlw ! Obrigado pelo comentário ! Abrs

@eduardo9364 2 жыл бұрын

Stage 3 o azera tirou o pe eu acho. Ficou estranho.

@nicholasdacio8776 3 жыл бұрын

onde arruma stg 2?

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Rev it up amigo !

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Se o vídeo fosse a noite ou com temperaturas normais 22º Azera não via nem a cor do Civic

@LeandroDantas27 3 жыл бұрын

Temperatura influencia no desempenho do veículo?

@tmaciel8505 3 жыл бұрын

Você não acha que a turbina diminuiu/elemina essa variável?

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

@@LeandroDantas27 no caso do Civic, influência demais ! Tanto que intercooler especial é obrigatório para manter a performance

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

@@tmaciel8505 teria que trocar por um intercooler maior e específico, a mais de 200 a temperatura interna sobe demais ! E uma turbina maior só aumentaria a temperatura..

@LeandroDantas27 3 жыл бұрын

@@RCKavioesecarros mais eu vi um vídeo da Ktuner eles parecem que tem esse intercooler preparado

@juliodossantos415 3 жыл бұрын

Só não e melhor que meu J2 da jac turbojet

@matheussoares3013 3 жыл бұрын

Trocou a turbina ?

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Ainda não, próxima modificação 😈

@marcelocavalini5547 3 жыл бұрын

Turing anda bem mas esse não tá original kkk

@cleciosantos1542 3 жыл бұрын

Esse vídeo foi em campo grande com o Camargo?

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Foi sim! Camargo racing

@cleciosantos1542 3 жыл бұрын

Show, meu sonho civicao

@marciodecesaro8049 3 жыл бұрын

No México...

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Positivo, terra sem lei e suicida 😅😅

@danielcesaramadio1063 3 жыл бұрын

Ainda prefiro o azera

@Sergio-wv2gf 3 жыл бұрын

Honda é honda

@danilolima412 3 жыл бұрын

Stage 3 também...Mas anda muito o Civic. Azera original, Civic mexido

@elvismartins7524 3 жыл бұрын

Fosse original ia tomar taca do azerão.

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

Totalmente original sim ! Mas tem um vídeo no canal do Camargo (primeiro vídeo que fiz com ele) que arrancamos uma com o Civic original ! Da uma conferida lá ! Abrs

@murilocarvalhofalcao3261 3 жыл бұрын

Original tomou pal, stage 2 tomou pal, precisou trocar a turbina, aí andou legal

@RCKavioesecarros 3 жыл бұрын

@@murilocarvalhofalcao3261 neste vídeo a turbina ainda é original !