Salut juste en voyant le titre je savais que tu avais fait un joint de cuilasse . C’est un défaut très connu sur ces tracteurs . Bon courage et bonne mécanique pour pouvoir le remettre au plus vite dans les champs

Je suis très content de ne travailler qu'avec du vieux matériel rénové : Fiat 780, Landini 10000s, IH 1255XL

Le joint de culasse une pièce d'usure ça c'est un concept intéressant. Ils ont pas honte les fabricants. Bon courage pour le remontage, en souhaitant que ça tienne 🤞🤞🤞

Bjr, j'ai 70 ans j'en ai eu des tracteurs, des bons jamais de souci, ils ont fini à 15000H sans gros pépins. Mais j'en ai eu 2 autres( il y a de ça 20 ans) qui ont commencé par des petits vices et finis par des gros. Au début on vous dit vous êtes bien le premier à avoir ce genre de panne, 5 ans après ah !mais c'était leur maladie! . Toutes les marques ont des modèles ou des séries à couhac. Alors un conseil de vieux, Alexandre, si ça débute de cette manière, bazarde moi ça, tu y perds un doigt, sinon tu vas y laisser un bras, puis la peau du cul.

Aie aie aie .... courage et bonne réparation ! 🤝

Pas de chance. Nous dans notre ferme nous avons un axion 830 de 2007 acheter neuf , toujours bien traité et malgré les 7400h du moteur , jamais le joint de culasse n’a été changé.

Oh la tuile 😰 Bon courage quand il sera remi en route ce sera qu'un lointain souvenir. 😅

Salut Alex, chez nous on a que des claas, et on a prit bien soin de les choisir avec un moteur FPT et on a aucun soucis que ce soit du 130 cv au xérion 4200 de 480 cv, ça roule. chez John deere ils sont culottés quand même et le pire c'est que même sur leurs propres montage ce n'est pas mieux. Bon courage à toi.

Pour être chez Claas je ne comprends pas pourquoi on est toujours pas passé chez FPT complètement, les DPS ont ce problème qui est reconnus et on a même chez nous un joint de culasse modifier pour éviter que ça recommence ! Alors pourquoi on continue de Peter du joint de culasse comme ça alors que s'est connus !

Bonjour Alexandre. ....Oh la la la ! !!Les tracteurs d aujourd'hui ! !!! et dire que mon someca 900 vient. de passer ses 32 000 heures ... Il faut vraiment y croire. ... Surtout avec la période que l'on passe. ... allez je te souhaite plein de courage et de bonne santé ! !C'est le plus important ! !

je viens juste de claquer un turbo sur un jd 6630 tous les morceau son partie dans le moteur bravo jd

J'ai un ami à qui c'est arrivé aussi sur un 6110 de John deere,à peu près dans ces mêmes heures la. Il là changé et maintenant il à plus de 10000 heures et d'après ce qu'il m'a dit,qu' une fois que l'ont avait changé se joint,sa ne recommencerai plus. Donc une fois fait et bien réparer ont est tranquille. Bon courage

Chez moi j'ai des John deere de plusieurs générations telle que un 6510. 6630. 6930. 7530 premium et un 6190 r nous avons jamais eu un soucis dessus la seul grosse panne que nous avons eu dessus c était un problème électrique sur le 6630 et un ventilo de mort mais sinon jamais eu de grosse panne donc je ne sais pas pourquoi c'est moteur la ont des problèmes comme tu le dis

Mon patron a un 820 de 2012 qui a environ 3000 H. Les gars de chez claas sont étonnés car le notre n'a eu aucun joint de culasse, d'habitude ça pète vers 1500-2000 H. Bien laisser chauffer le matin et pas monter dans les tours va largement préserver le jdc !! En tout cas, bon courage pour le remontage !

Le joint de culasse de mon 6830 vient de sauter aujourd'hui aussi pour la deuxième fois une fois à 3800 h et la 5820. Y'a plein de pression dans le vase d'expansion.

Bravo JD CLAAS a développé sont propre joint pour palier a ce problème. Il vaut mieux aller le prendre chez eux. Certains revendeur JD vont le prendre chez CLAAS. Bon courage

Il y a des périodes difficiles , courage pour la suite. À bientôt pour une nouvelle vidéo.

verifier aussi si les goujons sont a changer aussi a chaque démontage et bien faire attention au serrage respecter ordres et force je comprend la colère ce n est pas une piece d usure attention aussi a la qualité du coolant certain bouffe la matière du joint

Cela arrive sur les John-Deere aussi c'est une cause qui confirme le retour des gros Massey chez nous en Suisse après l'invasion des John Albert

Slt, je suis mécanicien agricole, pour info, il y a un kit avec un nouveau joint (en trois couche), qui comprend tout les joints haut moteur, les vis, le vase d'expansion, le radiateur qui permet de refroidir les gaz d'échappement de la vanne egr (qui lui aussi est une maladie) pour un tarif d'environ 2000 euros (de mémoire). En ce qui concerne ton capteur, c'est sûrement un de gamme, sache que c'est une sécurité au cas où il y a un véritable soucis au niveau de la transmission. Bon courage à toi pour le remontage

Salut 👋 Alexandre c’est vrai chaque tracteur on leur problèmes c’est comme les voitures !!! Bon courage et chez moi (64) la pluie n’arrête pas de tomber et avec des orages ⛈ 😎

Bon courage a vous. Nous on a refait joint de culasse, injecteur a 3000 heures et la a 4000 c est le turbo et le pont avant... apparemment tous ce qui devait lâcher l'a fait. On va croiser les doigts

Tu fais les réparations de ton coté j'espère que vous savez ce que vous faites, il y a pas mal d'électronique ce n'est pas un D22.. enfin bon courage tout de même

On a toujours eu des case IH,et jamais de graves problèmes comme ça,ils ont tous passé les 9000h ,a part un embrayage , une pompe a eau sur un 845 xl,,des petites pièces d usure sur les autres , mais rien de cette importance et de ce niveau de prix,les case IH sont robustes au moteur c est certain,New Holland aussi car c est les mêmes blocs moteurs,du FPT maintenant, même par le passé, jamais claqué un moteur ou un joint de culasse, pourtant le 845 souffrait énormément avec des outils entraînés qui étaient pour un 100 chevaux au lieu de 80 pour le nôtre,il souffrait pourtant beaucoup a la prise de force avec un broyeur jachère trop gros , dans les tours au maximum en petite vitesse et ça a toujours résisté,case IH c est une valeur sûre ,on a eu un 845xl,un CS 120 qui trainait une charrue 5 fers ( moteur sisu),et un maxxum 125( moteur FPT) pas de soucis de cette importance

en 2020, les tracteurs fonctionnent avec les satellites, les cabines pleines d'écran et de bidules... Mais les constructeurs ne sont pas fouttus de faire des moteurs qui tiennent 10 000 heures sans changer le joint de culasse : il est beau le progrès ! Vive le capitalisme !

Courage Alexandre!!💪💪

Toujours s'assurer que les maladies du tracteur ont été réglées . Sur notre JD 6930, le joint de culasse a été fait directement à l'achat par la concession il n'avait pas bougé avant et maintenant non plus, par mesure de précaution... P-S: on ne parlera pas de notre 2040 de 1982, que l'on vient de refaire son joint de culasse à seulement 35 800h

Bjr alexandre J ai un axion 820 de 2007 acheté neuf j ai eu le même prb donc joint de culasse à refaire plus injecteur surtout il faut que ton refroidissement de culasse s effectué en permanence et non pas comme avant je m explique avant il faut atteindre une température de 90 degrés avant de décan cher le refroidissement maintenant il faut le monter de façon à avoir un refroidissement en permanence sinon cela va recommencer bon courage

Ça nous est déjà arriver sur nos claas, ce fameux joint de culasse mais il nous on mis des joint soit disant plus résistant breveté par claas et pour l’instant ça bouge pas. Bon courage 😉

Mes voisins on eux le même soucis sur un axion 840 . Il on achète les nouveau avec moteur fpt et il est rendu déjà 2000h et 0 soucis .

sur le nôtre jd 7430, on à fait 4x le joint du culasse, et à 7000 h c’est 2 pistons qui ont pris leur indépendance

Courage alex moi dans les canne de colza le capteur de température de transmission débranchée donc maintenant jai une platine soudé autour pour pouvoir le protéger Sur 3 ha 37 débranchement résultat tout sale dans le dos 😂😂

Bonjour, bon courage à toi, on a le même et on a eu les embrayage de boîte qui on cassé a 9300 heures, par contre on des Fendt, 718, 820 et le 942, ils sont vraiment très fiable.

Attention aussi au turbo sur ces séries la c est très courant c est une panne à 4000 eur. J ai eu deux ares 816 et 836 avec aussi les joints de culasse à refaire. Ils y passent tous. Un mécano claas m avait parlé que les axion 820 n était pas fiable d une manière générale. Si tu peux t en séparer je te le conseille...pour un axion 840 ou les derniers axion 800 mais c est plus le même prix

Il faut mètre un joint de culasse de chez claas origine pour être tranquille car il est renforcé. Bon courage .

Salut Alex juste pour te prévenir moi aussi j'ai un 8470 Massey. Depuis quelques temps la boîte faisait un truc bizarre comme si elle patine un petit peu... ce matin ça vient de tomber 20000 € de frais la boîte est morte le tracteur à 6000 heures

John deere ils sont drôlement malin pièce d'usure 😂 mon 7485 dyna vt 10300 heures pas de culasse simplement un joint de pompe à injection c'est bien beau de faire les kéké mais faudrait pas prendre les clients pour des billes

J ai une eta près de chez moi qui a eu le même soucis sur Claas 810 820 850 et on décidé de changer de marque et maintenant tout en Fendt

Salut Alexandre La galère en plus toujours en plein coup de bourre😣 J ai l impression que ce class va pas se faire de vieux os chez toi Courage et garde le moral

Bon courage Tu nous tiendra au courant

Beau gosse 😍

Bonjour bon courage bonne journée

Bonjour je connais un voisin qui a connu ce type de problème, depuis qu'il a remonté son joint avec de la pâte caterpillar le joint de culasse tient..... Bon courage

Bonjour Alexandre , a la ferme on 3 tracteur JOHN DEERE on a jamais changer les un seule joints de culasse , meme pa sur les deux ancienne sery John deere ,

Même problème sur un 6620 jd ,ajoute des cales en plus de joint du culasse . Bon courage de la Bretagne

Ils ne disent pas que se sont des pièces des pièces d'usure, c'est juste que tu as qu'un seul thermostat alors que les moteurs John Deere en on deux car class a dit que un seul ça suffisai donc class en a mis qu'un et voilà pourquoi cette série la tombe en panne alors que les moteurs sur les john deere ne bouge pas, bon courage à toi et bonne mécanique

Bonsoir les joies des tracteurs électroniques moi pareil embrayage refait paramétrer le jeudi apm le mardi matin de nouveau en panne capteur d inverseur rien de bon qu un bon tracteur mécanique et c est sur que pour les john Deere c est honteux ils savent que sa va peter et malgré sa le prix est toujours aussi chère. Bon courage ,le beau métier d agriculteur et des pannes inattendues

Mdr😂😂😂😂 Quel idée d'acheté un Claas

Vérifie l'échangeur egr aussi voir si tu as pas du liquide de refroidissement dans les gaz d'échappement qui retourne à l'admission. Et profite pour voir l'encrassement de l'egr.

Bon courage à toi!!!!!

Y paraît que on le fais qu'une fois le joint de culasse, sur un jd 6420 qui a aujourd'hui 14000h, le joint a était une fois à 6000h. Mais oui en effet c'est connu

Courage mon petit tiens le coup 💪

De toute façon à 4200h aucune marque ne prendre en charge une partie des réparations !! Sauf si tu as que la même couleur dans la cour, là il feront un effort. Et en plus tu est un peut un concurrent pour eux.

Bonjour alex le tracteur 🚜 tu le répare et tu le vend je connais le tracteur 🚜 la personne qui l’a vendu était une reprise d exploitation et à acheter un Massey à la place car dans le secteur il ont pas la cote car on en fait les frais à 3500 heures joint culasse turbo injecteurs et la suite le tracteur 🚜 a passé plus de temps aux stand que dans les champs partie pour 16000€ chez les polonais et heureusement qui sont là pour acheter ces casseroles bon courage maïs tu fera 10000 heures avec bon courage

Sur notre 820 le joint de culasse a été fait en préventif, remplacé par un nouveau joint conçu par Claas apparemment pas par JD et pris en partie en charge par Claas. Si c'est un occasion peut être que l'ancien propriétaire n'as pas souhaité le faire en préventif, le miens a 4000h ça bouge pas pour le moment. Pour le capteur de boite j'ai déjà eu un problème mais c'était juste une cosse de débranché par contre il est très chatouilleux...

bonjour bon courage une piece d'usure une joint de culasse c'est nouveau si il y a des soucis pourquoi claas et john Deere ne prennent pas en charge mais vu l'age du tracteur se n'est pas normal bon remontage

Salut, c'est la malade sur ces tracteurs, un mecano ma dit aussi, après le joint de culasse, généralement le turbo casse 800 heures après. Pour infos.

salut Alexandre,ton problème est bien connu ... dommage que tu captes pas bien radio plaine ) petit conseil ne remonte pas un joint de culasse d'origine, à moins que le magasinier t'informe d'un changement de réf, sinon tu le referas dans 3000 h ... le nouveau joint est plus épais, mais parfois ils essayent de te refiler l'ancien modèle , faut pas gâcher ) d'ailleurs claas ne monte plus de moteur john deere , vive iveco CNH !!!

moi sur un 640 aussi avec le radiateur d'eau en plus à cause de la pression ,tout ça fait en concession . j'ai fait les biellettes avant de cardan ,et deux fois les freins ,de plus une semaine aprés je sais pas si il ont posé la roue arrière sur l'avant je changé le radiateur d'huile ,plus 800 euro . mais depuis j'ai trouvé la solution j'achète des cases

Jéte le,jéte le vite,il pétera d'ailleurs une fois réparé..... Moi je tourne qu'avec mes bon vieux FORD Indestructibles et fiables.La mécanique d'aujourd'hui coûte la peau du cul et ne vaut pas une MERDE.....Ton Class est tout juste bon à faire un collier pour le chien 😂😂😂Bon courage.

Courage. A toi sa va se passer bonne suite à toi

Salut même chose sur notre 840 avec le turbo en plus mais a 2500h j avais réussi à en faire prendre la moitié part claas et l autre part l assurance depuis plus de soucis il approche les 5000h part contre il vos mieux prendre un joint chez claas il sont modifiés car chez jhon deere se sera rebelote

J'ai connu ça , il y a 2ans , un ares 636 de 4000 heures... Ha les moteurs John Deere !!!

Bon courage !

J'avais aussi un claas toujours en panne

Salut alex ! Même problèmes sur mon arion 640 joint de culasse ensuite soupape qui a peter et 3 eme turbo , john deere mon fait la même réponse . Lamentable pour un constructeur comme john deere . Vire moi sa et retrouve un 8470 lolol bon courage

Je suis désolé pour toi bonne chance mon Alexandre

Chez mon patron un john deere 6630 acheté neuf 2100 heure joint de culasse pompe à eau courroie alternateur qui commençait à se déchirer et john deere qui bien sur au début voulait pas le prendre sous garantie car il avait 2100 heure , en nous disant fallait acheté le premium moin de soucis 😑😑😑

Salut, je connais ça aussi, joint de culasse refait deux fois en 6000 heures, et si il y avait eu que ça... Un conseil, répare le et revends le après c'est un conseil, courage

Le lendemain de la sortie de la vidéo je pète le joint de culasse de mon arion 640, il avais rdv à la concession pour la suspension du pont avant Je pense vraiment racheter fendt

Salut Alexandre nous sur nos john deere à 8000h on les a fait mais sur certaine série sa peut se faire avant comme bon l’a toi ton claas 4000h ...il peut aussi se faire deux fois il peut répéter vers les 8000h ce qui est possible,c’est leur plus gros défaut

Slt Alex , bizarre cette histoire de joint de culasse, Pour l'argument de JD je connais un agri qui a eu et a du JD et jamais aucun souci de joint de culasse....JD c'est bien plus fiable que Claas e bien plus quali

Nous aussi on a eu sa sur notre tracteur le joint de culasse

Je connais ça avec mes JD 😅 6830 joint de culasse à 3200 h et le 6930 à 4100h.... la loose

Une pièce d'usure qui n'est pas normal sauf si on souhaite faire de ce matériel un produit de consommation courante avec un fort turn-over. Il faut être un sacré bon mécano pour remettre un joint de culasse ou alors ça te coûte une petite fortune.🤔

Il existe un kit joint de culasse Claas avec un joint de culasse renforcé (il est plus costaud que le joint dorigine) Dedans il y dautre joint comme collecteur d'échappement, vis de culasse...

Claas : Couleur melon et les pépins avec!

C’est déjà bien qu’il est fait plus de 4000h😂, nous un 810 joint de culasse à -2000h, prise de force av qui fonctionne plus et pleins d’autres trucs. Heureusement qu’on a débrancher l’activation du pont avant au freinage sinon il serait déjà par terre vu comment ça claque. Bref un Claas quoi ... 🤭😰😂

Courage Alexandre

Intolérable !!! Depuis quand un joint de culasse c'est une pièce d'usure ?

Le gas qui te l'a vendu devait bien connaître le problème et là vendu juste à temps 🤔😭👋

Salut ! Pas que sur cette série problème de joints culasse ! Moi j'ai un arion 630 cis et joint culasse a pété a 2980 heure

Bonsoir Alexandre Je me suis abonné à ta chaine récemment Et j ai regarder toutes tes vidéos J ai eu beaucoup de regrets quand j ai vu que tu avait vendu tes valtra Il ont peut-être quelques défaut Mais une très bonne qualité par rapport à certaines marques J espere revoir un valtra dans ton exploitation

Bon courage !!! 😏

Courage à toi

Bon ben bonne réparation mais c'est vrai que ça fout les boules 🥵😵

Bon courage a toi 💪

C'est dommage pour toi mais c'est une maladie connu et reconnu sur les moteurs de cette génération là (on a eu le cas sur deux série 6000, 3400h et 3900h) après on a été pris en charge intégralement sur les pièces (peut-être parce-que c'est arriver sur des JD) Bon courage pour le remontage

Bon courage Alex. J'imagine que ça bouffe ce genre de truc sur un tel outil de travail. J'espère pour toi qu'il n'y aura pas d'autres embrouilles.

quand c etais renault tu revenais chez toi en vèlo au moins

Salut Alex bin c une sacré tuille bon courage encore que tu as quelqu un qui peut te le faire car au concessionnaire sa serai encore plus cher cordialement

Oui mon vieux Alexandre c'est connu au bout de 2000h chez mon voisin même chose moteur ADP d'être fait une couille pour que tous reviennent chez JD que je sache pas de soucis chez eux moi c'est mon Massey 8110 qui a le même soucis et la un Perkins dommage que Fendt c'est si cher moteur Deutz sur le 818 ou MAN sur le 930 avec 15000 heure rien ne bouge comme neuf et bien moindre consommation de carburant

Chez John deere faut bien faire chauffer le moteur avant de partir ta dû partir à froid casiment certains sa met arriver avec john deere pas habituer j'avais couler le moteur avec une remorque pleine de blé chez mon patron.

Et bien dit dont c'est une affaires qui tourne c'est des moteur sa

T'aurais du garder t'on Valtra!

Tous les claas c'est la même choses courage à toi 😉

la tuile tu aurais mieux fait de rester sur du Massey - Ferguson , et John Deere manque pas de culot que le joint de culasse est une pièces d'usure. Bon courage pour le remontage Alexandre

avec prodealcenter pas de probleme pour les pièces

Un joint de culasse c'est très contraignant mais les meilleurs tracteurs que j'ai jamais conduit était tous équiper de moteur John Deere sa ne dévalorise pas la marque pour autant puisque sinon sa ne se vendrai pas Après aller savoir pk parfois un modèle de 2006 on en fait un a 3000 heures et son cousin de l'année 2000 n'en a jamais fait à 11000 heures

Salut, moi c'est avec un R7230! C'est une catastrophe, j ai tout refait dessus !