Qui est le vrai patron d'un train ? Celui qui décide de le faire avancer (ou reculer) ou bien celui qui décide s'il va aller tout droit, à droite ou à gauche ? Vous avez 2h 😄

Quand on me demande si c'est pas trop difficile le métier de conducteur, je réponds que le plus dur c'est de tourner le volant avec précision au risque de rater l'aiguille! Faut voir la tête des gens à ce moment-là 😁

Un ton débonnaire, une voix charmante pour vulgariser un sujet passionnant. Merci de répondre à toutes mes questions sur les trains. J’adore tout ce qui roule.

Étant étudiant en école d'ingé spécialisé dans le ferroviaire, ces vidéos sont vraiment géniales pour apprendre des choses en plus !

Excellente ta petite chaîne, encore plus instructive que les vidéos "coulisses" de la SNCF. Un ton posé, un peu de seconde degré et quelques références culturelles et d'actualités, c'est tout ce que j'aime !

bon je regarde toutes tes vidéos en entière et perso rien a redire sur la voix ou vitesse ou autre .et puis tu fait comme tu veux c'est ta personnalité . et vidéo de qualité encore une fois

Pour ceux qui s'habillent en Lacoste, il faudra parler un jour des crocodiles :). Encore une super vidéo. Enfant mon grand père m'avait montré (sur les voies) que dans un film il y avait une connerie et que avec leur méthode (film de guerre) le train ne pouvait pas dérailler et passait l'aiguillage sans problème. Il m'avait aussi montrer comment faire. Dans certains cas les aiguilleurs devaient être bien costauds car malgré les contrepoids ce n'était pas facile avec parfois quelques centaines de mètres de fil et de multiples renvois. Gamin je n'avais pas bougé le levier d'un millimètre :). Les trains chantiers me fascinaient aussi.

9:19 pour les gens du futur : petite référence ai Tour de France 2021 où une dame a involontairement fait tomber les vélos en étant avec une pancarte sur le côté ;)

C’est dit tellement calmement !!! Tellement simplement !!!! Juste woaaaaaaaaa !!! J’adore vraiment. C’est un type de vulgarisation que j’aime beaucoup ! Continues !

Génial merci je repense à mon grand père mécanicien sur Dijon qui repassait souvent sur différentes lignes. Les commentaires, il faut en prendre et en laisser. Tes vidéos sont passionnantes.

Bonjour Clef 2 Berne, Tu es vraiment très bon pour amener le sujet, très pédagogue, bravos ! Franck.

Encore top comme d'habitude ! Pour ma part, aucun problème de vitesse d'énonciation ! Tu as une belle voie 😜🚂🚆

Merci d'avoir éclairé ma lanterne sur l'affichage du quai 20 mn avant et pourtant...j'ai été cheminot pendant 40 ans à SNCF Réseau (dans les bureaux).

Incroyable, cette chaîne me donne envie de changer de métier ! Merci pour la vulgarisation !

Le débit de parole est plaisant...le ton est agréable avec une pointe d'accent parigot...le ptit interlude avec les nuls ...excellent !!! Bien évidemment les explications sont limpides, ne changez rien!!!👍👍👍

Toujours aussi intéressant et le tempo des commentaires est parfait. Surtout ne changez rien et encore moins cette petite pincée d'humour si agréable qui me font constamment sourire ou rire. ☺️

T'es vidéos sont super intéressante ! j'en apprend toujours plus a chaques fois

Vidéo très bien détaillée, très bien réalisée et très explicative. Bravo 👏

Beau montage, bravo. La voix et le ton sont très bien. Vu la dimension des rayons du tracé de la voie, les cheminots disent "courbe" et non "virage". Pour compléter, ils y a des aiguillages triples jusqu'à des quintuples, symétriques ou asymétriques et des branchements en Y, cintrés ou à enroulement.

n'empêche les idées reçues qu'on as sur les trains jai (nous aussi tes spectacteurs lol) beaucoup appris grace a toi merci

Superbement bien expliqué pour les néophytes. Merci.

Merci beaucoup pour ces précieuses informations, il y a certaines choses que je comprends mieux maintenant. Super chaîne très instructive, continuez ainsi ;-)

Et les magnifiques postes à billes, des chefs-d’œuvre effectivement ! Super vidéo encore une fois, merci pour ton travail !

perso j'adore ta voix calme posée, limite poétique et j'adore tes vidéos grace auxquelles je vois le train un peu différement :) merci

Excellent, quel plaisir de vous écouter, et merci pour ces formidables vidéos.

J'adore la chaîne c'est trop bien expliqué et fluide, c'est pas trop vite c'est parfait

Tchou tchou !!! J'adore le ton quelque peu décalé de vos vidéo, toujours digne d'intérêt et assez divertissantes en restant bien éducatives. BRAVO Tchou tchou

Grâce à toi je me vois fasciner par ce sujet, super vidéo encore une fois !

Encore une vidéo très intéressante, merci beaucoup, j'apprends pleins de choses. Bonne continuation à toi.

Quel plaisir, toutes ces images ! Les aiguillages, c'était *la* chose qui me fascinait le plus au monde quand j'étais enfant. Le morceau préféré de mes trains électriques.

Tes vidéos sont très intéressantes ! Merci à toi, et continues sur ta lancée sans trop écouter ceux qui ont la critique facile alors qu'ils ne font pas le quart de ce que tu fais ! Cordialement

Cool ta chaine ! Tu réponds à toutes les questions que je me pose tous les jours en prenant le train

Comme d’hab au top! Je sais pas si c’est parceque j’ai été AC en CCR pendant des années mais tu es hyper clair et le rythme me semble parfait. Continue et merci.

Toujours très intéressant. Et tu trouves des illustrations géniales. Lâche rien!

Toujours très pédagogique et agréable à suivre. Bravo !

J'adore tes vidéo. Elle m'apprennes dans chose que je sais déjà mais c'est bien expliquer et c'est très complet sans être chiant. Continue comme ça

Tout la complexité de l'aiguillage parfaitement résumé ! Bravo j'adore tes video !

Je suis pas passionné de train, mais simplement curieux et cette chaîne sait rendre les sujets intéressants. Bravo à toi

Merci pour ce concept de pause KZfaq, en 10 ans de visionnage de vulgarisation j'ai jamais vu ça^^ Pour moi tu est le Deus Ex Silicium du train avec ce ton posé, et ça manquait a YT !

Superbe présentation verbale,tu es compétant et drôle merci!!

Mais non, au contraire vous parlez à la bonne vitesse et on vous comprend bien dans vos explications. Merci de toutes vos infos claires et précises qui nous permettent d'apprendre beaucoup de choses. Amicalement de laBourgogne.

Une très bonne vidéo agréable à entendre 😁

Vidéo très intéressante, claire et comme d'habitude traitée avec humour👍. Merci. Voix et commentaires parfaits, il n'y a rien à changer. Moi, j'ai appris des choses et ça me convient bien. Quant à ceux qui ont plein de choses à redire, je pense qu'il vaut mieux aller voir ailleurs.

Toujours au top t’es vidéos. Merci

Parfait! les montages, les explications et les logiciels utilisé👌

Je te dis bravo, c'est clair, c'est net..... Bon travail, très bien expliqué, les vidéos sont sympa.. Chapeau 👍

Beau travail, comme à chaque fois !

Super vidéo comme d'habitude très bien expliqué et très intéressante bonne continuation !

L'aiguillage crémaillère montré ici, c'est quand même "la version de riche". Quand on voit les aiguillages classiques 🤯 c'est un magnifique casse tête ! (comme tout ce qui s'adapte à la montagne en fait)

Faut arrêter de lire les commentaires! Tes vidéos sont exceptionnelles et ton débit est très bien!

continuez , vos vidéos sont un régal

Merci pour ces explications! Très instructif :)

Un grand merci pour tes videos. Je suis fasciné. Je ne prends plus le train de la même manière.

En tant qu'AC j'ai trouver super ta vidéo ( comme toute les autres bien sur ^^ )

Tu ne parles pas trop vite ! Au contraire, ta voix est posée et calme. Par contre, pour les gens comme moi qui n'y connaissent rien, ça fait beaucoup d'informations à digérer. Mais c'est tellement facile de faire un petit retour arrière pour repasser ce que tu as dit que surtout, ne change rien. Et surtout pas tes illustrations qui sont top. Sans parler de la pub SNCF au début (et pendant 😉) qui tombe parfaitement !

Incroyable ces aiguillages de monorail ! Je n'y avais jamais pensé !

Sympa l'expression fer a repasser. En Suisse, on dit plus faire du Ping-Pong mais le sens est le même. Excellent travail au passage !

Une autre vidéo passionnante, et enrichissante 👌🏼

Salut clé 2 berne. Super vidéo. Très bien expliquer.

Super intéressant comme d’habitude !

Je te suis depuis le Québec et presque depuis ta première vidéo que t’as sorti.

Sujet original et bien traité. Continue c'est top !

bravo et merci pour cette vidéo largement explicatives sur les aiguilles et tous leurs secrets, comme d'hab' c'est passionnant ! =) ah, pour le dernier aiguillage à la Doc Brown, c'est carrément le pont-tournant 2.0 ! :D

Toujours aussi intéressant ! Merci

Encore une excellente vidéo. Et la voix et la vitesse est très bien.

Toujours super intéressant 👍 La prochaine fois que je prendrai le train je ne verrai plus les aiguillages de la même façon ! ^^

Excellent! Super vidéo!

Bien le bonjours à toi, j'ai découvert ta chaîne au fin fonds abyssal de l'algorithme de KZfaq. Abonné évidemment. Je suis mécano sur Paris St Bazare à la Grande Ligne. Je te transmets mes félicitations et te souhaite une longue vie à ta chaîne qui mérite beaucoup ! V en cabine tout flou si l'on se croise et Tchou Tchou !

Ton montage avec Les Nuls est juste parfait!! 😮 Tu m'as scié, je m'y attendais pas du tout 😂😂 💪👍👍😊

Je sais pas d'où tu sort et je suis même pas passionné de train mais j'adore tes vidéos, continue.

elle est tres bien ta voix, elle est parfaite pour faire de la narration, moi qui suis feru d'aviation, ben je trouve tes videos tres agreables et instructives

Haha mais c'est super drôle 😂 je m'attendais pas à rire devant une vidéo sur l'éguillage 😂

Comme d'habitude superbe vidéo ! Pourtant je pensais en savoir un rayon mais j'ai quand même beaucoup appris :) Merci !

Superbe vidéo comme d'habitude😉

Trop de pub sa va pas ... non je déconne,super vidéo et super intéressant comme d'habitude! Change rien c'est top et bravo Kevin^^

"Plus le virage est doux, plus il est long et plus il est long .... non non" 😂😂 Quel satisfaction de voir tes vidéos!

Le débit de parole est très bien, les explications étaient claires, j'ai bien rigolé avec la Hassan Cehef ahaha

Et voilà Kevin, à cause de toi on nivelle par le bas! Baisse du niveau général pour que les cancres suivent... Si tu suis pas, au pire tu peux régler la vitesse de la vidéo, Kevin. PS: les aiguillages US en feu c'est impressionnant!

Alors la chapeau pour la fin avec le train de BTTF 🤩

Pouce bleu dès le "Vice et versa". Et bonus spécial pour "Hassan Céhef, si si, c'est possible". Et au passage, pas de soucis avec la voix ni ton débit de parole.

Merci pour ces informations très intéressantes.

Ta chaîne est super interessante ,elle a beaucoup d'avenir je m'abonne et hate d'en apprendre plus sur les trains

Toujours top. Un rapide commentaire pour le référencement.

Sympa comme toujours et très accessible :) Dans une prochaine vidéo, est ce que tu compte aborder les TR et les TNR ? Vivement celle sur les aiguilleurs, un métier trop peu connu du grand public.

Magnifique je kiffe tes vidéos

J'attendais la notif ! Merci :) Toujours plein d'humour en plus. Tu pourrais faire une/des vidéo aussi sur les infra d'autres pays? Comme les US? Ou d'autres pays d'europe. Plus on en apprend, plus on veut apprendre :P

L'interlude est une masterclass 😂

Top vidéo comme d’hab (et je conduis les trains)

Encore une vidéo très sympa que regarder en petit déjeunant. J’ai bien aimé la pause publicitaire 🤣. Je comprends que certains ont besoin d’un peu moins de rythme pour analyser et digérer (plutôt juste goûter) textes, images, concepts et principes physiques. Pour moi ça va mais je comprends que trouver le bon rythme est important.

Salut et encore une vidéo parfaite et très bien commenté, et non tu ne parle pas trop , j adore la façon un peu humoristique de présenter le sujet. Ne soit pas vache avec Kevin le pauvre il en a pris pour sont grade 😜😂😂😂😂😂

la ou on va, on a pas besoin ... de rail XD je trouve étonnant qu'on te reproche de parler trop vite monsieur, je te trouve tres bonne orateur, pas monocorde, pas trop épyleptique façon squeezie, et ya tjrs des petits truc interessant qu'on aurais pas soupçonné, continue comme ca "chauffeur" ;)

super vidéo ! bravo à l'auteur !

Explication super rapide magnifique

Quel bonheur de voir ces vidéo, contrairement à ce qui est dit ton rythme est nickel. Effectivement, pour reprendre un commentaire sur ton logo, je n'avais pas fait le rapprochement avec l'ancien logo sncf, mais maintenant que je le vois, la réf est tout simplement énorme 😊. Sinon oui, les 2 sont les patrons d'un train, sans chauffeur (ah non, on dit conducteur 😋) pas de traction et sans aiguiller, pas de direction. Et pour terminer je confirme que dans les petite gare les aiguille sont toujours faite à pied d'oeuvre, le kilomètre aller/retours que je me tape tous les matins l'atteste fermement 😂. Un grand merci pour tes vidéo.

Encore une super vidéo 😉

Super ! Merci beaucoup pour la vidéo !

Ça me fascine de connaître tous les mécanismes Faut vraiment que je questionne mon frangin pour savoir tout ça Super vidéo merci

j'ai cru reconnaitre le pont sejourné sur la ligne du train jaune en début de video ! quelle belle ligne.

Merci pour tes vidéos, je les trouve passionnantes et très instructives ! C’est toujours un plaisir d’en voir une nouvelle. Sinon c’est vrai, en tant que Suisse, la première fois que j’ai pris le train en France, j’ai été très surprise de ne pas connaître sa voie tout de suite.

Je crois que nous somme collègues et je viens de découvrir ta chaine. Bravo pour tes vidéos. J'ai bien ri quand tu as évoqué les journalistes racontant que le conducteur avait éviter un obstacle. Avant de commencer ma formation de conducteur, j'ai fait un stage dans une branche infra de la sncf. Et deux employés du bureau sont un jour arrivé en rigolant avec un journal à la main. Dedans un article racontait qu'une personne avait cherché à se suicider sur un pn en s'arrêtant dessus avec sa voiture. Heureusement d'après les journalistes le conducteur a réussi à changer de voie au dernier moment. Après mur réflexion dans le bureau il en a été déduis que le conducteur devait s'appeler Indiana Jones et qu'il devait avoir son lasso pour attraper les leviers d'aiguillages au passage. Bon la vérité c'est juste que la personne n'avait engager qu'une voie avec sa voiture et que le train était passé sur l'autre.