很高框的輪組會好騎嗎？高框碳纖板輪初體驗 / 開箱 Winspace HYPER D67 碳纖維輪組 / 來騎休士頓的趣味自行車活動 / Winspace LUN HYPER 2023
Рет қаралды 54,289
Жыл бұрын我試過超多款碳纖維輪組的，但還真沒有用過 50mm 以上的，這次這組 HYPER D67 是我試過的碳纖維輪組中框高最高的，裝起來完全有被那種強烈的 "視覺效果" 給震撼到。裝上輪組的第二天正好就是休士頓的趣味自行車活動 Tour de Houston，一起用新輪組到市中心逛逛吧：）
這個 Tour de Houston 是休士頓市中心每年舉辦的自行車趣味活動，距離是 100 公里，從休士頓市中心出發，經過商店街，工業區，住宅區，在 NASA 回頭再騎回市中心，全程交通管制，還有提供很多好吃的在終點，是休士頓車友最喜歡的聚會之一。
這次開箱的 Winspace LUN HYPER D67 是 HYPER 2023 系列中，框高最高的一組輪組。HYPER 2023 的低框輪組是 D33，中等高度的是 D45。這組 D67 一樣是不等高輪組，前輪是 60mm，後輪 68mm。使用一陣子之後，其實還蠻喜歡的，除了視覺效果真的很震撼之外，也確實是有感覺到高框板輪的那種慣性，騎起來很爽。
不過跟 HYPER D45 相比，在風大的時候，前輪感覺被風推一下的那種機率，確實是高很多。不至於是到會被風吹倒，但是的確是會感覺到需要打起精神來保持平衡。
客觀來說，我會覺得 HYPER D45 應該是比較理智的選擇。但是我是很喜歡在車上裝 HYPER D67，感覺很有 FEEL。
WinSpace 官網：
www.winspace.cc/
背景音樂：
WAVES
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM
@skycuchannel885 Жыл бұрын
高框还是适合平路，只要速度保持在37以上基本就发挥出大部分的效果了，相反要是逆风的时候时速低于30真的踩的比较辛苦，侧风，大货车从旁边刷过去的时候都需要比较focus一点，会有被吸过去的感觉…个人目前就一套winspace lun60mm，也爬过2500m的山好几次，不会太辛苦，但是注定不会太快
@crazy90719 Жыл бұрын
看影片，配便當👍剛剛好，感謝大大
@pingtallPTK Жыл бұрын
每次看可利呼大大的影片，都覺得很清新舒服，是真的在分享心得而不會有商業化的感覺❤
@hoichingyip1959 Жыл бұрын
真的好開心 , 地那麼大👍👍
@williamhu99 11 ай бұрын
開箱音樂實在非常棒。😊
@nkpenn Жыл бұрын
真是一个令人愉快的视频啊
@HBouse Жыл бұрын
恭喜呼大🎉，高框配車就是帥, 用在平路高速巡航就是爽！Zipp 1080就順道來打卡了 （計時車用的）🙈
@junglengkuah4801 Жыл бұрын
终于看到高宽轮组了😊
@stefanowang4712 Жыл бұрын
一直就沒買過自己的碳纖輪組，去店裡總是去看，過眼癮。 有了小朋友後就更不容易買了， 🥹
@syjshieh Жыл бұрын
超級開心居然可以見到你本人的😍 整個緊張到結巴哈哈哈哈哈哈 謝謝你親切的跟我合照兩次😊
@CLIF Жыл бұрын
非常開心遇到認識我的車友，我還跟我朋友炫耀說有美女來跟我合照：）
@owenho561 Жыл бұрын
水喔 I have zipp 808 firecrest that i use in time trial race. 我會用前輪短後輪深的搭配來協調 不過一定有一定的巡航速度 otherwise it costs more wattage and stability.
@MyNicklaus Жыл бұрын
Super good episode
@CLIF Жыл бұрын
3 Q
@ziponer Жыл бұрын
又有新玩具入手啦！！！！
@Chinghuai Жыл бұрын
高框板輪遇到側風強時很難操控，在台灣騎西濱遇到很強的東北季風就可以體會到，對抗側風反而更累。
@binshuo Жыл бұрын
我去年这个时候有一次骑车下坡，50mm的轮子，转弯时候突然一阵侧风，差点被吹到对面车道撞上迎面而来的皮卡。想想都后怕。现在用35mm的轮子感觉也很好，反正是锻炼身体，而且也就是普通人的脚力，速度根本无所谓了，安全第一
@kkbee7608 Жыл бұрын
@@binshuo 我也試過，去年香港單車節，因疫情延期，選了比較大風的11月舉行，原本要騎三條大橋，主辦方覺得天氣惡劣把三條大橋變成一條。那天橋上風大到真的差點《打成一片》
@Wwang3636 Жыл бұрын
这种氛围简直了
@owalay1 Жыл бұрын
鹿港的風吹的我都怕，以前機車環島也是覺得鹿港風可怕
@owenho561 Жыл бұрын
我朋友有一次單飛 被側風夾帶灌木叢到他的輪框中 整個人飛出去 所以側風強的時候通常不要attack. Stay in the peloton.
@user-hq2ux4li6x Жыл бұрын
哇 真的視覺上裝上67感覺超強大
@wankenny Жыл бұрын
我現在用的是KNOT 64mm, 騎起來感覺很爽
@Thomas_Li Жыл бұрын
60框搭sprint很帥欸😍
@65mazxu Жыл бұрын
我是在青海，有很多人买了空力车，但是轮组都不会高过50😂因为有的时候风真的很大，我的车40的框高的轮组刚用的时候老被侧风吹跑偏。但是高框轮高速巡航是真的挺不错的❤
@xijiang7077 Жыл бұрын
目前在用65mm，如果骑手体重比较重其实平路侧风影响没那么严重，下坡会需要一些技巧。
@user-te5rr9nt5g Жыл бұрын
🎉來報到囉⋯⋯目前使用的是35mm的
@user-pp4br5pi1b Жыл бұрын
後輪21根幅條真的棒棒 耐心等前輪16-18根出品...
@y19841126 Жыл бұрын
我用上一代前後D50 被小側風一吹就開始晃了 真的要注意
@jamesj2964 Жыл бұрын
好羡慕休斯顿的天气。多伦多现在还是冬天
@user-pm9ld9hp5j Жыл бұрын
好想回Houston騎車，光沿著河邊騎就很舒服
@user-ss8sz7gi1u Жыл бұрын
很帅呀
@pwqwinpan7793 Жыл бұрын
每次听到开箱音乐都挺搞笑的
@clu5596 Жыл бұрын
🎉想高板輪配膚色胎....
@user-yy2mx8ve6s Жыл бұрын
目前剛來到美國跟大大講的一樣，但那做山還在下雪
@Mr.Agumon Жыл бұрын
請問一下那些輪框內側造得像風扇那些是不是真的能把風切開，我見有些根本是內框微斜的根本是風扇。😂 單車店叫那些輪分3刀5刀之類的。
@bmwk1300ss Жыл бұрын
香
@thexavier9686 Жыл бұрын
我的TCR裝的是50mm高的，感覺有點太高想換成45/42mm的
@roxxetteyu Жыл бұрын
好帥的輪組，但肯定很難裝。
@ahoohoochen Жыл бұрын
以前都用C夾用disc wheel ，現在都用85mm，因為我還買不起新的碟輪
@user-funjohn Жыл бұрын
上一台車是雷諾46/66,前後不等高看起來真的很舒服
@pantherv5 Жыл бұрын
騎高框輪，不親自體驗一下，還真的不知道！ 我很早就聽過車友提醒切側風的經驗了。 我第一次騎的時候，真的很小心。後來碰到側陣風，真的被嚇到。 我第一組是阿里上買的 Elite SLT 40mm，感覺蠻不錯的。 後來得知英國Hunt Wheel是台灣代理生產的，看了受不了，又敗了一組45mm aerodynamicist。 可利呼大大覺得Hunt Wheel如何？
@user-pl2cb9zh6r Жыл бұрын
天使在人间.
@Betamethasone0420 Жыл бұрын
台東 普悠瑪~ CT 鐵人路線風算大嗎?
@29janner Жыл бұрын
我就是看影片才買了D45腿力不好就快感覺無法駕馭了🙈
@user-bq9lp3vy9t Жыл бұрын
請問兩萬多的預算可以買什麼車型 我都是騎長途的
@crature1231 Жыл бұрын
如果d67 後輪+d45 前輪，可以達到慣性動力輪的持久嗎?
@MrJoeywei Жыл бұрын
下次可以試看看碟輪，很想看可利呼拍一集😂
@CLIF Жыл бұрын
呵呵，我也是很好奇，最近看到有單賣後輪一輪 6 百多的，很像買一個來試試：）
@kuichuan455 6 ай бұрын
有機會希望能開箱 六刀碳纖維輪組。 🙏🤞
@spgv9232 Жыл бұрын
個人認為60以上的框高，推力比沒有個4.5以上真的不要購買，踩起來會很辛苦
@fu8907 Жыл бұрын
台灣我只敢用50mm的 之前騎朋友的80mm 側風差點撞到旁邊的車...
@yeapsamuel7947 Жыл бұрын
都買不超過50mm 感覺最好的是40mm 框太高的側風強一點會直接被推到路旁
@CLIF Жыл бұрын
是啊，之前住台灣買來買去都沒有買過高框的，但是常常看玩三鐵的人在用，三鐵的人都很猛。
@CycleFormula Жыл бұрын
現在高框倫夠輕了，未來框高應該會越來越高，不過側風比較可怕就是了
@yorkoxmaul66 Жыл бұрын
末來會有防側風的高框輪 波浪型的再進化版
@bolshevik8054 Жыл бұрын
我是30配50強風過來也不會騎到發瘋😂
@user-kj4le6wo7v Жыл бұрын
目前使用框高60的輪組，平路爬山感覺都不錯呢！
@user-ec8bp9tx4y Жыл бұрын
厲害👍
@lawrence3541 Жыл бұрын
DT SWISS ARC 1100 50 mm
@charles88 Жыл бұрын
Winspace Hyper D67碳纖維高版輪
@ayrtonyang Жыл бұрын
LUN HYPER 真的很硬.抽車時真的很有感覺.D67放在空力車上真的很威.但我是軟腳蝦只敢買D45
@kkbee7608 Жыл бұрын
我HYPER 38MM。。。吃我朋友67風尾很爽🤤
@henryhuang4259 Жыл бұрын
9月要来Dallas上大学了！想问问Texas自行车有什么活动，以及路线的推荐！
@CLIF Жыл бұрын
可以到大學旁邊的自行車店問一下，通常自行車店都是當地自行車活動報名後拿號碼牌與車衣的地方，他們對當地活動最熟悉。
@mumu5145 Жыл бұрын
看到裝胎爆血管.以前裝哈青森無內胎外胎一樣.差點加爆腦血管 高板應該要30以上才會有明顯幫助吧?.
@user-ix8bq5mb1d Ай бұрын
主要還是看腿，我們這邊有一個車友告訴我這樣的輪組得40以上的速度才有輕微提升
@dontgbmh8154 Жыл бұрын
105mm
@harryhm99 Жыл бұрын
有人用hyper38騎超過150 km嗎？ 感覺如何？
@KWs5329 Жыл бұрын
如果一路都有上下坡，用45最好。
@lifang28 Жыл бұрын
在台灣騎腳踏車，大部分都是丘陵跟山路多，大平路長途的話都是西濱比較多，但是西濱的風很大，高框遇到大風有點恐怖! 還是30MM低框輕量化慢慢騎!，安心一些!
@CLIF Жыл бұрын
是啊，之前住台灣買來買去都沒有買過高框的，只有看過玩三鐵的人在用....
@user-dc8jo3hq8y Жыл бұрын
电辅助算作弊啦，哈哈哈哈哈😂
@chaowang2019 Жыл бұрын
gp5000确实很难装啦，手给装断
@halemmerich4580 Жыл бұрын
不知道可利呼这样的熟手如果遇到在外面内胎漏气的情况， 换内胎或者补胎需要多久呢？ 我的小折叠车上周第一次遇到了内胎没气。 因为太阳正在落山，我担心我没有办法很快补好胎，于是中途停下来两次用mini气筒给车胎补气，从公司骑回家了（10.4km）。 不过我觉得可能下一次就没这么幸运了，真的需要在外面补胎了吧。
@CLIF Жыл бұрын
一般公路車的，我應該是 5 分鐘之內可以換胎完成。但是有些折疊車比較複雜，像是小布那種內變速的，那種我沒有換過，遇到的話，可能要 30 分鐘以上才能換好。
@halemmerich4580 Жыл бұрын
@@CLIF 就是小布。 拆后轮之前要把拨链器先拆掉， 确实很麻烦。
@fricekuo Жыл бұрын
80mm的 fixie 硬到爆
@user-dragonball-i4y Жыл бұрын
超過50框高！大側風平路空曠！上橋！下橋！過彎！與高速下坡好像輪子被人踹一腳！遇到側風要注意‼️降速😂🚴 容易上演噴飛重頭戲🥶😱！不過空力車如果沒配高版框輪感覺威不起來😂 感覺怪怪的
@CLIF Жыл бұрын
呵呵，是啊，空力車配太低是感覺怪怪的。不過 45 左右高低達空力車應該在視覺上就夠份量了：）
@kglim567 Жыл бұрын
最近想升級輪組，但糾結於Elite-wheel drive 與 Winspace hyper之間，兩者在外國都有很高的評價，各位大大們有何建議？
@yixuanliu6470 6 ай бұрын
您好，我也在纠结选择hyper还是drive。您最后选择的哪一款呢？请问体验如何？
@chinhongyu5967 Жыл бұрын
GP 5000 應該是最難裝的自行車胎！
@undentifiedkc Жыл бұрын
不可能，最难装的肯定是ultrasport 🤣🤣
@KTT940 Жыл бұрын
SCHWALBE 呵呵 你們搶
@uranusjr Жыл бұрын
讓我想到環台賽的轉播也一直有人說台灣路好差好丟臉，然後就會有比賽看比較多的回說古典賽路更差 -而且路不平比賽才精彩吧-
@kino_sports Жыл бұрын
目前用这最高的是58mm，zipp454🤭🤭🤭骑上35-45感觉会明显。ridenow不是很难用，骑了500km就坏了。请问有同样的问题吗？
@CLIF Жыл бұрын
很慚愧，對耐用度目前還沒有很多研究，因為太常換輪組在用，所以平均下來每組輪組里程數都沒有很多 >.
@MrXingliu Жыл бұрын
50
@Onyx069 Жыл бұрын
框高40上下應該影響比較小吧 以丘陵地形來說 之前用過我弟的Hyper D45 就感覺蠻容易受測風影響
@CLIF Жыл бұрын
感謝您的支持：）
@a0931688355 Жыл бұрын
要不是出門就是山也很想用高框，像昨天就爬升1800米，這高框板輪適合四週無山的城市
@CLIF Жыл бұрын
是啊，之前住台灣買來買去都沒有買過高框的，只有看過玩三鐵的人在用....
@akira0981 Жыл бұрын
哇.... 你住山區阿?? 一出門 就爬山???
@a0931688355 Жыл бұрын
@@akira0981 就住八卦山腳下，路名還真的是山腳路。平時上班走平路省時間，晚上得測試輪組與傳動的效率
@akira0981 Жыл бұрын
@@a0931688355 哇喔~~ 所以你是 自行車產業 相關技師?? 還是 你就是車店. 店長?店員??
@a0931688355 Жыл бұрын
@@akira0981 我是搞汽車的
@user-mj6hu6bj6h Жыл бұрын
請問你朋友的空力車是什麼品牌的😊（53秒）
@user-fc7lg4ld8t Жыл бұрын
看夾器應該是Specialized Vias
@CLIF Жыл бұрын
是的，是閃電牌的：）
@nkchao1973 Жыл бұрын
Specialized s-works venge
@ziponer Жыл бұрын
雖然活動是在遙遠的休士頓，沒想到參加的亞洲人還蠻多的
@CLIF Жыл бұрын
是當初美國越戰撤離之後，開放越南移民到美國的主要城市，所以休士頓是有很多很多越南人的喔，像是越南餐館就是休士頓的地方美食之一！
@minifruits5252 Жыл бұрын
53秒處可利呼碰友的車是什麼型號阿??
@CLIF Жыл бұрын
應該是閃電 Venge。
@minifruits5252 Жыл бұрын
@@CLIF 乍看很像但那個下管有lynskey螺旋管的樣子，跟venge不一樣，這車子品牌是個謎@@
@user-ev6ns7lj3g Жыл бұрын
想請問，騎車常看人吃香蕉是甚麼作用?
@charlietalk0610 Жыл бұрын
防抽筋
@angusc5888 Жыл бұрын
運動後吃香蕉補鉀，防腳抽筋、增加運動耐力 因此，運動後吃香蕉，不僅能即時補充葡萄糖，讓身體快速獲得能量外，也有助於肌肉的修復與生長。 另外，香蕉中的「鉀」、「鎂」可幫助預防運動後因大量流汗、電解質不平衡而引起的抽筋；香蕉屬於中GI食物，還能增加運動耐力。
@angusc5888 Жыл бұрын
根據營養師表示，其實這是因為運動員在經過激烈的競爭後會消耗大量的體能，尤其是體內的鉀離子會隨著汗水流失，而香蕉富含鉀離子，能夠及時補充流失的鉀，強化肌力與肌耐力，讓運動員保持充沛的體能。 與其他水果相比，香蕉水分少，通常，每公克水果熱量約為0.4到0.5大卡，西瓜水分多，每公克只有0.3大卡，香蕉卻多達0.9大卡，加上香蕉口感軟綿，容易入口，國內外許多運動選手都以香蕉補充體力，比起麵包、麵條的速度都來得快。 此外，人體如果大量流汗後，可能因電解質不平衡造成抽筋，適時來跟香蕉能補充鉀離子，避免抽筋。根據醫學報告指出，抽筋原因不只一種，除了電解質不平衡，暖身運動沒做好、運動過度疲勞等，都可能會出現抽筋現象，此時香蕉僅有助於電解質失衡所造成的抽筋，但如果是運動過度導致的抽筋，應該休息而非吃香蕉。
@Sparky.07 Жыл бұрын
@大橘唯重 Жыл бұрын
很拉轰的样子~ 我们管这种高框轮组叫“刀圈”。
@user-rl5mf5wp6j Жыл бұрын
嗚⋯我還在用跑0⋯
@littlemonkstory Жыл бұрын
現代框寬了變難裝了,內胎內地口碑一般喔
@kkbee7608 Жыл бұрын
如果把輪子放在鋼管車上😂，會有什麼體會？ Classic X Aerodynamic 🤣🤣
@CLIF Жыл бұрын
有空很快想幫鋼管車換變速來試，因為現在鋼管車是 Campy 變速的，但是車庫所有的板輪都是 Shimano 與 SRAM 的 >.
@user-ei6gz7eg8h Жыл бұрын
澳門的路面比台北更爛！我的公路車換了28c內外胎還是顛到手腕痛！！
@user-bj5bi4qk3f Жыл бұрын
1
@zxc7722121 Жыл бұрын
板高低於80mm不騎 後輪碟輪標配 早已習慣自動轉向
@ktshow4970 Жыл бұрын
長時間在菲律賓騎車之後發現，台灣的路真的很好 在菲律賓騎車市區路大部分都很爛......(外加市區塞車塞到懷疑人生 ) 想要好好騎車飆速都要到離城市很遠的地方
@user-ot1qe9wq3v Жыл бұрын
本人推力比4.0 ，銳克多目前使用的是Reynold aero 65, Trinity 計時車則是Zipp 808火鳥， 兩台的感受在平路都非常的空力快速又省力，65高的就算遇到丘陵地其實也非常好用。往屏東小海豚的大側風確實會需要整路focus on the handle bar，隊友更調侃像在騎帆船😂
@user-hv2kd6tc1k Жыл бұрын
高速丘陵要看實力啦.....😅
@user-hv2kd6tc1k Жыл бұрын
高板驅動40kmh+才會比較有感吧.... 這都已經是240W+平推的tempo能力了 說道側風 秋冬不用到恆春 CADEX 65光是南下枋山小海豚我就被吹到有點後怕了
@user-rl4co8ki8b Жыл бұрын
三輪是手搖車，是給下肢殘障的朋友使用，該給他們鼓鼓掌，沒有宅在家裡，有些手搖車是量身打造，單價不便宜
@CLIF Жыл бұрын
是的。另外也還有像是做沙發的兩輪躺車，也是很貴，原本以為只要幾百元，想試試，但是稍微查一下，要 2 千多鎂。
@user-bq4gr3pw7s Жыл бұрын
台北的路不但是爛, 而且車多 路小條+很多違停 視野不寬, 有相當多的機會要在路邊跟速度很快的機車一起騎, 而且有某些人是想轉彎就轉了, 三不五時會在巷口遇到年紀很大的衝出來 有時候是逆向 .... 當你看著他逆向的時候 他也會一臉狐疑的看著你 似乎覺得:"你看著我幹甚麼?" 而且台灣很多汽機車與貨車駕駛的素質都滿差的, 在台灣這種環境 可能下一秒就會死在後車車輪下 台灣自行車的死亡車禍 YT上面一大堆 自行車與汽機車發生車禍, 往往自行車騎士的傷勢極為嚴重 最大的差異是美國沒那麼多機車 而且美國考駕照不能用雞腿
@cheukhomak565 Жыл бұрын
我猜香港的路比你所說的都要爛
@acf23102244539 Жыл бұрын
推推 大聲唸出來 "作為一個自行車ytr " 不要害羞
@ethanhu4400 Жыл бұрын
因为穷用的都是低框铝轮🤣
@xuyu4761 Жыл бұрын
Cliff 在猴子屯啊😂
@CLIF Жыл бұрын
呵呵，是漢語拼音，是吧！
@josephlin402 Жыл бұрын
你回不去了😂😂
@CLIF Жыл бұрын
真的，口味變很重，原本是打算試了之後，就換回 45 高的，但是這個從此就裝在車上沒拿下來了....
@josephlin402 Жыл бұрын
@@CLIF 其實夏天真的很值得 春秋風大時我就不敢講了 在喬治亞有時湖邊風大還是會被吹到到怕😂
@qmo902001 Жыл бұрын
台灣的電輔車只有25～～ 台灣有人在幫忙破解嗎？
@uranusjr Жыл бұрын
請不要違法
@CLIF Жыл бұрын
呵呵，我原本想做一集教人破解，但是想到這樣是違反善良風俗的，可是母湯啊 >.
@johnnyyu68927 Жыл бұрын
這麼高的輪組～好醜～ 其實什麼單車設計再空力、破風都是杯水車薪，人體才是最大需要空力破風設計的障礙物～ 那些人不在騎行者身上打主意，設計追求空力破風的服裝和頭盔，都是白費氣力～
@samwong4556 Жыл бұрын
zipp 404 firecrest 的舉手
@yipwong4220 Жыл бұрын
很喜歡404的樣子，但在用303 fc，用久了覺得一上斜就明顯拖腳😢
@samwong4556 Жыл бұрын
@@yipwong4220 是啊，相比hyper，fc的感覺有點軟
@yipwong4220 Жыл бұрын
@@samwong4556 bora平路或爬波很多車友讚好👍
@samwong4556 Жыл бұрын
@@yipwong4220 有機會試試
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 88 М.
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 13 МЛН
Winspace LUN HYPER D67 Experience / Chinese Carbon Wheels Hyper 2023 / Deep Wheelset Tour de Houston
Local Alien / CLIFF
Рет қаралды 3,8 М.
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 209 М.
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 80 М.
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 134 М.
Kamal_kl4
Рет қаралды 3,1 МЛН