Close-Call bei 220km/h, unerwartete Vollbremsung und LKW über Rot

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Close-Call bei 220km/h, unerwartete Vollbremsung und LKW über Rot | DDG Dashcam Germany |

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Күн бұрын

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Пікірлер: 1 600

@KoIP85 Жыл бұрын

4:53 mit 100+ in die 50er Zone. Wie behämmert muss man sein? Einsender: JA!

@marcel2811 Жыл бұрын

Naja, wenn im Hintergrund die Musik aus "The Fast and Furious - Tokyo Drift" läuft, muss man sich dem wohl allem Anschein nach anpassen...

@RWolfshain Жыл бұрын

Oder vielleicht einfach noch so von dem Überholmanöver vorher überrascht das man das Schild übersehen hat. Ich sag damit nicht das die Aktion in Ordnung ist... Nur das es mir ggf. auch passieren könnte. Vor allem wenn man gerade vorher noch geschaut hat ob der Mercedes vor dem Gegenverkehr noch rüber kam, oder obs da knallt.

@KoIP85 Жыл бұрын

@@RWolfshain nette Ausrede 😊😁

@macbeth5127 Жыл бұрын

das "Sascha aus dem Wangerland" schneller wurde ist mit Sicherheit der Sogwirkung des überholenden Mercedes geschuldet 🤔😋

@Michaelsmith21588 Жыл бұрын

Ich dachte auch so: ja das Achtung Kinder Schild war bestimmt nicht einfach über im Lager.

@tortipouss67 Жыл бұрын

5:02 Dank der Dashcam-Videos habe ich mir angewöhnt, penibel auf Sicherheitsabstände zu achten. Das Problem ist leider, dass man so unfassbar oft zurückstecken muss, weil Leute auf der Autobahn 20 Meter vor einem reinziehen. In der Stadt ist es fast noch schlimmer. Es ist echt krass, wie oft man bremsen muss, weil jemand in den eigenen Sicherheitsabstand reinzieht.

@Daemonarch2k6 Жыл бұрын

Und jetzt fahr mal mit dem LKW mit Abstandstempomat. Da wirste zeitnah wahnsinnig.

@johnscaramis2515 Жыл бұрын

@@Daemonarch2k6 Wird Zeit dass -Abstandstempomaten- Notbremsassistenten unabschaltbar auch in Autos Standard werden. Wenn es dann öfter zu bremsnickern kommt, weil die Bremse reingrätscht, dann werden sich Betroffene schon entsprechend melden. Und es mag zwar Hartgesottene geben, aber wenn man ständig angehupt und gelichthupt wird, dann muss das über kurz oder lang was auslösen. Bzw. die entsprechenden Personen dürften auch dieselbe Erfahrung machen. Edit: falscher Begriff, gemeint war nicht Abstandstempomat, sondern Notbremsassistent

@KohlenKumpel Жыл бұрын

Habe auf Autobahnen auch die Erfahrung gemacht, dass wenn ich jedes mal meinen Sicherheitsabstand aufbauen möchte ich bald rückwärts fahren müsste! Zum Kotzen!

@ProvokantX Жыл бұрын

Es ist doch echt schön, dass Du für andere so schöne Lücken zum reinfahren lässt... 😌

@AndiA-nz8mh Жыл бұрын

Ich vermute, dass sich da einige den Spaß machen und den Abstandstempomat zum Bremsen zwingen wollen...

@bastelwastel766 Жыл бұрын

Nur mal so : Mir ist in der Stadt letztes Jahr ein Lkw ins Auto gefahren ( Heckschaden leichter Wumms) 12000 Euro schaden, der Lkw Fahrer blieb ca 8 Sek stehen, fuhr dann weiter, eine Zeugin fuhr im hinterher, und sah wie der 1000 M weiter stand, und seinen Nebelscheinwerfer wieder in die Stossstange drückte. Dann setzte er seine Fahrt fort. Dank Zeugen und Dashcam Ermittlung kein Problem. Ihm wurde nach einer Woche (Anfang Oktober 2022) die Fahrerlaubnis, wegen fehlen der "charakterliche Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen" entzogen. Er erhob Einspruch , gestern war die Verhandlung: Er darf im Juli einen Antrag zu Erteilung der Fahrerlaubnis stellen "erfolgreiche MPU" vorausgesetzt, und laut Richter auch nur weil er seid Okt. arbeitslos ist. Er wurde allerdings auch einen Monat vor dem Unfall mit 21km/h in der Ortschaft mit seinen 40 Tonnen geblitzt. Die Fahrerflucht war ohne Personenschaden. Ein harte und teuerer Methode zum lernen.

@mischa1981 Жыл бұрын

Ich wage zu bezweifeln, dass manche Leute überhaupt lernfähig sind.

@waffenhirn Жыл бұрын

Dafür das der Kollege lernt, müssen andere Leute ganz schön Material, Zeit und eventuell Gesundheit hinhalten.

@Daemonarch2k6 Жыл бұрын

Der hat definitiv nicht die charakterliche Eignung. Aber gut, dass der erstmal eine MPU machen muss.

@indahooddererste Жыл бұрын

Da muss aber auch schon mehr vorgefallen sein, bis die dir mit charakterliche Eignung kommen.

@dieSpinnt Жыл бұрын

@@indahooddererste Und wie kommst du zu der Annahme ... und dann diesen zusammen fantasierten Scheissdreck auch noch zu verbreiten? Natürlich ist das alles in Gesetzen und Katalogen geregelt. Die kann man (anscheinend nicht jeder) einsehen, wie etwa(Folgendes alles im Kontext zur Unfallflucht): Bei Schäden über rund 1.200 EUR(bei Personenschäden IMMER) kann das Gericht zudem die Fahrerlaubnis entziehen und eine Sperre für die Neuerteilung von einem halben bis zu fünf Jahren verhängen (§ 69 a StGB). Wird ein Fahrverbot verhängt, kommen 2 Punkte in Flensburg hinzu, wird die Fahrerlaubnis gar entzogen, fallen 3 Punkte an. Bei einem Entzug der Fahrerlaubnis handelt es sich um einen Zeitraum von mindestens 6 Monaten bis zu fünf Jahren. In dieser Zeit ist das Führen eines Kraftfahrzeugs untersagt. Um die Fahrerlaubnis wiederzuerlangen, muss ein entsprechender Antrag gestellt und eine MPU gemacht werden. Die Realität widerlegt dich also eindeutig, da die 12000€ Schaden von @bastelwastel766 definitiv MEHR sind als der gesetzlich festgelegte Grenzwert von 1200€.

@ChrisVagt Жыл бұрын

4:45, er fährt nicht nur über 100 in einer 50er Zone, sondern beschleunigt dazu noch dem Mercedes hinterher. Anfang des Videos 89 km/h, dann in wenigen Sekunden 104 km/h..

@christianschramm4489 Жыл бұрын

Und es sieht auch noch so aus, als würde er einen schlenker nach links machen um dem Überholer die "Spur zuzumachen"...

@jb.2648 Жыл бұрын

Das könnte man doch als ersten Indiz für ein "illegales Kraftfahrzeugrennen" werten oder? Verdient wäre sowas bei solchem Verhalten auf jeden Fall, wer sowas dann auch noch einsendet und sich somit eine Bühne verschafft nach dem Gewissen: ja, ABER der Andere ist schuld, fährt ja viel schlimmer und hat mich dazu noch überholt... schrecklich so ein Verhalten

@jurgenriffel1904 Жыл бұрын

Ich fahre schon das doppelte warum überholt der Raser mich 🤣🤣🤣 Bei einigen währe eine MPU sinnvoll um wieder als Fußgänger im Straßenverkehr unterwegs zu sein.

@heretic2032 Жыл бұрын

@@christianschramm4489 Ich gucke am Rechner. Einfach mal den Finger auf die Mittellinie zu Anfang des Clips legen und gucken, wie die Linie deutlich wandert.

@tillmannfischer Жыл бұрын

Richtig lustig ist es ja bereits, dass der Einsender in der Szene bereits am Anfang zu schnell fährt. Dort wird bereits per Schild die Höchstgeschwindigkeit auf 70 reduziert (der Einsender fährt da schon über 80), und dann geht der Spaß noch weiter. Bei so viel Verstand sollte es auch einfach mal Fahrverbote hageln...

@pibyte Жыл бұрын

Ich fahre auf Autobahnen mittlerweile nur noch 100 - 110 km/h - ich kann es wirklich nur empfehlen. Man spart nicht nur jede Menge Sprit sondern es ist auch viel entspannter - ich kann auf meinen Strecken auch keinen wesentlichen Zeitunterschied feststellen, weil die Zeitverluste ohnehin vor meinen Zielen an Ampeln entstehen. Ich schau mir jetzt immer die drängelnden Rennfahrer auf den Spuren neben mir an und erinnere mich kopfschüttelnd, wie ich früher gemeint habe, da auch unbedingt mitrasen zu müssen, als ginge es um irgendetwas.

@storchennest4812 Жыл бұрын

Naja rasen ist ja auf alles zu scheißen und schnell zu fahren, im normal Fall ist die beste Reisegeschwindigkeit die ich getestet habe und Fahre 140-160km/h verbrich 1 L auf 100km mehr wie mit 120 also passt doch

@climatechangedoesntbargain9140 Жыл бұрын

Fahre Tacho 120, d.h. knapp über 110, sehe es ähnlich. Auch ganz nice wie man in die meisten Tempolimits erstmal einfach reinfahren kann, weil es eh 120er Trichter sind, und danach gechillded ohne Bremsen vom Gas gehen kann statt in die Eisen gehen zu müssen. Spritverbrauch 4,5L

@marie-juhanna1281 Жыл бұрын

Mache ich auch. Noch schnell genug um die Lkw zu überholen und keine nennenswerten Zeitunterschiede, dafür aber Ersparnis beim Benzin. Man muss eben etwas aufmerksamer sein, wer alles von hinten kommt und gegebenenfalls bremsen un jemanden erst vorbei zu lassen, aber insgesamt ist es viel entspannter

@Seraphim262 Жыл бұрын

Ich fahre Tacho 120 km/h, dann kommt man noch gut an den LKWs vorbei, ohne für Schnellfahrende ein Hindernis zu sein.

@druideeinhundertsechs2603 Жыл бұрын

Ehrlich gesagt, wenn wir Familie besuchen, fahren wir 600km, da ist der Zeitunterschied nicht zu vernachlässigen. Trotzdem kann ich dich verstehen. 140km/h im Benz mit Massagesitze sind einfach geil, man ist nach 600km nicht im Eimer und auch richtig entspannt.

@berlindashcam Жыл бұрын

4:14 Man ist ja auch ohne Schilder nicht gezwungen zwischen den Ortschaften auf 100 zu beschleunigen :) Das zwanghafte halten ans obere Limit der Geschwindigkeitsbegrenzung ohne Rücksicht auf die Umstände ist sowieso ein merkwürdiges Phänomen. Auch zwischen zwei Ampeln in der Stadt lohnt sich ja häufig keine Beschleunigung auf 50 um dann sofort wieder an der nächsten Ampel abzubremsen.

@vonrosphe3098 Жыл бұрын

Ist halt blöd wenn andere hinter dir sind denen du dann deine Fahrweise aufzwingst. Wenn an solchen Stellen komplett nur 50 erlaubt wäre gäbe es das Problem nicht.

@skifahrer1974 Жыл бұрын

@@vonrosphe3098 naja, ein gewisser Anteil würde sich dann trotzdem darüber aufregen, dass man sich an die Höchstgeschwindigkeit hält...

@berlindashcam Жыл бұрын

@@vonrosphe3098 Warum aufzwingen? Wenn es doch objektiv keinen Sinn macht an der Stelle so zu beschleunigen. Auch ohne Schilder gibt die StVO doch schon vor eine "angepasste Geschwindigkeit" zu fahren. Wem es zu langsam ist, steht es ja frei zu überholen. Es bringt halt in den allermeisten Fällen keinen Zeitvorteil und kostet unnötig Sprit.

@schnelma605 Жыл бұрын

Danke, das gibt einem den Glauben, dass es auch vernünftige Menschen gibt

@vonrosphe3098 Жыл бұрын

@@skifahrer1974 Stimmt leider. Erlebe ich immer wieder wenn ich mich an die Geschwindigkeit halte und andere es eiliger haben.

@ingobunnemeyer1492 Жыл бұрын

Mit 100 Klamotten durch die Ortschaft - wie schaffst du es immer, dabei so ruhig zu kommentieren :D Respekt! Was die Sicherheitsabstände angeht, bin ich seit ich diesen Dashcamkanal kenne auch recht pingelig geworden. Immer wieder erwischt man sich dabei, wie man auf der Landstraße oder auf der Autobahn zu dicht auffährt und sich nichts dabei denkt. Heute in dieser Folge konnte man mal wieder sehen, was passiert, wenn man eben zu wenig Abstand hält. Das war echt pures Glück und hätte ganz schön scheppern können. Mir ist allgemein aufgefallen, dass es ganz vielen Leuten nicht schnell genug geht und es regelrecht erwartet wird, dass man schneller als erlaubt fährt. Ich habe auf meinem Arbeitsweg einige Tempo 80 und Tempo 70-Bereiche, und wenn ich da nach Vorschrift fahre, habe ich regelmäßig LKW und nachfolgende Fahrzeige fast im Heck kleben, oder es wird überholt wie die Ottos. Nach Vorschrift zu fahren scheint nicht mehr en vogue zu sein, zu schnelles Fahren gilt offenbar als Kavaliersdelikt. Aber du hast es ja schon oft gesagt, Leon, selbst 5 km/h zuviel kann schnell den Unterschied zwischen Unfall und gerade noch mal gut gegangen ausmachen. Danke auch diesmal für ein hervorragendes Video, ich freue mich auf die nächsten Videos aus der DDG-Schmiede, vielleicht ja auch mal mit dem ein oder anderen Schnipsel aus meinen Einsendungen :D :)

@TheSpikesgeliebte Жыл бұрын

Wenn mir einer so nah auffährt, obwohl ich die bereits zulässige Höchstgeschwindigkeit fahre, gehe ich für einen Moment vom Gas. Kein break Check!! Nur vom Gas bis ich je nach dem 5-10kmh drunter bin, dann wieder normal. Gas geben. Die meisten halten dann Abstand 🤷🏼‍♀️ Es ist HÖCHST und nicht Mindestgeschwindigkeit. Das verwechseln die meisten iwie...

@jensbusse Жыл бұрын

Wie kann man als LKW Fahrer so völlig über Rot fahren?! Unbegreiflich

@vonrosphe3098 Жыл бұрын

Handy, Zeitung, Essen, Schläfchen, ......

@Epaminaidos Жыл бұрын

Vielleicht weiß er ja, dass ihm nichts passiert. In Berlin hat vor einigen Jahren ein LKW-Fahrer nach 4 Sekunden rot einen bei Grün querenden Radfahrer getötet. Gab es paar Tagessätze aber nichtmal ein Fahrverbot.

@owlvisionvideography Жыл бұрын

Ich pendle sehr viel und sehe auf der Autobahn die ich fahre mittlerweile mindestens einen LKW monatlich, welcher von dieser abkommt und daneben in die Böschung fährt und geborgen werden muss mit Kran usw. Da frägt man sich schon was schief läuft…

@Memeldermeister Жыл бұрын

einfach das rechte pedal drücken ist ganz easy! viel wichtiger isst die frage wie kann man sich so langweiliges zeug anschauen? nach 3 min abgebrochen

@jonasbaumgart4933 Жыл бұрын

@@Memeldermeister Warum isst du die Frage?

@thess8053 Жыл бұрын

Danke für deine sachliche Kommentierung und Einordnung der jeweiligen Fälle. Absoluter Lieblings Dashcam Kanal.

@karl-heinznapp2874 Жыл бұрын

Vor allem sieht man auf anderen Kanälen mehr und mehr dauerhupende Einsender mit kurzer Zündschnur, die sich oft schlimmer verhalten als der Gefilmte.

@Suxz90 Жыл бұрын

Ich fühle deinen Kommentar. Andere Kanäle fangen selber mehr und mehr an „rumzuschreien“ oder zynisch zu werden. Ich mag die sachliche Kommentierung dieses Kanals so sehr, dass er für mich ebenfalls der beste Dashcam-Kanal überhaupt ist.

@xluddix Жыл бұрын

4:08 Ich schreib ja wirklich selten Kommentare aber mit der verbesserten Ampelschaltung und den sinnvoll aufgestellten Schildern sprichst du mir so aus der Seele! Ich verstehe nicht warum wir das in Deutschland mit so vielen schlauen Köpfen nicht hinbekommen innerorts auf Durchfahrtsstraßen eine grüne Welle zu schalten. Ich möchte nicht den Autoverkehr in der Innenstadt fördern, aber gerade ständiges anfahren und abbremsen sind Spritfresser und Feinstaubquellen Par excellence… Danke für deine Videos! :)

@Epaminaidos Жыл бұрын

Grüne Wellen sind nicht so einfach. Zum einen funktionieren sie prinzipbedingt nur in eine Richtung. Dann sind die Grünzeiten natürlich auch unterschiedlich lang, da oft noch Abbiegerampeln u.ä. existieren. Und Querstraßen, die auch eine grüne Welle haben wollen, gibt es auch noch.

@clemensmayer9637 Жыл бұрын

Weil es schlichtweg zu viele Autos sind. Du hast gerade in Großstädten halt auch Kreuzungen von Hauptstraßen, oder Fahrzeuge die Abbiegen oder auffahren, das führt dazu, dass es gerade im Berufsverkehr einfach nicht möglich ist. Vor 20 Jahren ging das noch, aber da gabs auch deutlich weniger Autos (allein 20% mehr Pkw seit 2008!)

@xluddix Жыл бұрын

@@Epaminaidos Wieso funktionieren sie nur in eine Richtung? Man könnte doch die jeweils erste Ampel einer Strecke (egal welche Richtung) als führende Ampel definieren. Anschließen kann man berechnen, wie lange es bei vorgegebener Geschwindigkeit dauert, bis die Autos an der nächsten Ampel sind und schalten diese grün usw. Kreuzungsstraßen können entsprechend dann grün geschaltet werden wenn die Hauptstraße rot ist Und Linksabbieger warten bis die Gegenrichtung durch ist. Was meinst du?:)

@xluddix Жыл бұрын

@@clemensmayer9637 abbiegen könnte man wenn die Gegenrichtung rot hat, nicht an jeder Ampel einer Durchfahrtsstraße haben beide Richtungen zwangsweise immer gleichzeitig grün. Die grüne Welle lebt ja davon dass die Ampeln nacheinander grün werden und nicht alle auf einmal grün schalten auf dem Gesamten Weg. Bzgl Auffahren: geb ich dir teilweise recht, da gehört auch ein bisschen Erziehung dazu. Dynamische Schilder die anzeigen bei wie viel km/h man die nächste grünphase erwischt könnten dabei helfen :)

@marie-juhanna1281 Жыл бұрын

Bei uns sind die Ampeln tatsächlich so geschaltet, dass man bei 50 km/h an jeder anhalten muss. Grüne Welle hat man nur, wenn man entweder mit ca. 70 fährt oder entsprechend zu langsam. Wer sich das ausgedacht hat...

@JojoDrs_ Жыл бұрын

0:43 wieso sollte ich mit glauben an die Menschheit in ne Dashcamfolge gehen? 😂

@ricwalker6600 Жыл бұрын

ich erinnere mich an eine Dashcam Folge, wo der Einsender nicht nur einen Block von der Straße geräumt hat, sondern nur Sekunden später realisiert, dass es ein verlorenes Gegengewicht vom Traktor war und anhält um dem entgegenkommenden Traktor zu sagen, wo er das Gegengewicht verloren hat. Da war ich baff.

@coollaadose Жыл бұрын

@@ricwalker6600 Ausnahmen bestätigen die Regel, oder wie war das? ;)

@Max-ox5jd Жыл бұрын

@@ricwalker6600 Und ich erinner mich daran, dass ich mal einen Clip gesehen habe, wo ein BMW geblinkt hat und nicht nur völlig vernünftig gefahren ist sondern sogar noch jemandem geholfen hat (weiß nicht mehr mit was). Da war ich baff. :)

@ManuelB_ Жыл бұрын

0:47 den Glauben an die Menschheit hab ich schon vor Jahren verloren. Diese Videos bestätigen dabei immer wieder, wie richtig ich liege.

@HoltJonasBoldtundWalterzurueck Жыл бұрын

7:28 Handys sind der Grund für solche Aktionen. Wenn ich im Bus sitze und in die Autos hineinsehe, sehe ich, dass fast jeder am Handy daddelt. Und wenn ich zu Fuß unterwegs bin, sehe ich zwar kein Handy, sehe aber wie der Kopf absolut unnatürlich nach unten gerichtet ist. Wir brauchen einen deutschen CyclingMikey.

@schwammrobertquadrathosen Жыл бұрын

Am besten sind die mit Handyhalter, bei denen das Smartphone in Tabletgröße zentral über dem Lenkrad in der Scheibe hängt. Schon mal eine gesehen, die videotelefoniert hat während der Fahrt.

@alexandergoldnatznworeptil9652 Жыл бұрын

für sowas sollte es sofortigen Führerscheinentzug und 1 Jahr Gefängnis geben, dann hätten wir das Problem nicht mehr.

@Manicboy73 Жыл бұрын

@@alexandergoldnatznworeptil9652 Gefängnis muss nicht sein, aber ein Eintrag ins Strafregister reicht schon...die Strafen sind sowieso lächerlich...was kostet Handy am Steuer jetzt? 100€? so selten, wie die Leute erwischt werden, sparen sie sogar viel Geld, wenn sie keine Freisprecheinrichtung kaufen...die Uniformierten sollten viel mehr kontrollieren...dazu die Strafe auf 500€ hoch...Ausbau der Section Control...die macht hübsche Bilder, da kann man Geschwindigkeit, Gurtpflicht und Handy in einem Abwasch kontrollieren...aber dann heulen ja wieder alle von wegen Überwachungsstaat und die Strafen sind viel zu teuer, der Autofahrer ist die Gelddruckmaschine der Regierung...dann sollen die ihre Pappe halt abgeben, wenn es sie stört

@schwammrobertquadrathosen Жыл бұрын

@@alexandergoldnatznworeptil9652 Und 10 Peitschenhiebe auf die nackte Eichel!

@Michaelsmith21588 Жыл бұрын

@@schwammrobertquadrathosen ja oder die nehmen Instagramvideos auf während der Fahrt. Dass das genauso schlimm ist wie telefonieren, weil 0 Aufmerksamkeit vorhanden, checken sie natürlich nicht.

@fonitronik Жыл бұрын

4:27 Meine Rede. Die, die sich am meisten über den vermeitlichen Unsinn eines generellen Tempolimits auslassen, sind wahrscheinlich genau die, die sich generell an keine Tempolimits halten. Die meinen halt, sie wären so schlau, dass sie immer und überall selbst über das gefahrene Tempo bestimmen könnten. Daß sie mit dieser Hybris eben auch andere Verkehrsteilnehmer gefährden, sehen sie nicht.

@heinwlod3895 Жыл бұрын

WÜrde ich nicht so sehen. Ich z.B. halte mich immer an die Geschwindigkeit und lehne trotzdem ein generelles Tempolimit ab. Mein Umfeld ebenfalls.

@Sleeping_Insomiac Жыл бұрын

@@heinwlod3895 Ja, solche gibt es auch, aber wenn wir die Schnittmengen ansehen, wird wohl keiner, der sich nicht an die bestehenden Beschränkungen hält für die Einführung eines generellen Tempolimits sein.

@Locateson Жыл бұрын

Nein, ich halte mich penibel an Tempolimits und finde die Idee mach wie vor völlig falsch. Dort wo Geschwindigkeitsbeschränkungen notwendig sind soll es sie geben, da wo sie keinen Sinn machen eben nicht. Wer Autobahnartig langsam fahren möchte nutzt die rechte Spur. Wer schneller fahren möchte beobachtet den Verkehr wie ein Pornokonsument und fährt schneller wo es möglich ist.

@KohlenKumpel Жыл бұрын

@@Sleeping_Insomiac Leute, die sich sowieso nicht an Tempolimits halten, ist egal, ob eins existiert oder nicht. Da wird die Blitzer App angemacht und gut. Für Leute, die gerne schnell fahren, ohne andere zu gefährden, den Führerschein verlieren zu wollen oder Budgelder in Kauf zu nehmen, weil Sie nichts auf dem Kerbholz haben wollen, ist die Einführung eines Tempolimits jedoch bescheiden. Und das ist, wenn man sich die Allgemeinheit auf deutschen Autobahnen anschaut, die Mehrheit der Autofahrer. Raser, die rücksichtslos und nicht regelkonform fahren gibt es auch, ja, aber die Mehrheit hält sich an die Geschwindigkeitsvorgaben. Und die, die schnelles Fahren gefährlich machen, sind nicht die, die Regeln akzeptieren können, sondern solche, die unangepasst und mit biegen und brechen schnell fahren. Da helfen nur mehr Kontrollen, vor Allem von Zivilfahrzeugen, die eben nicht in Blitzer Apps gemeldet sind und somit diejenigen aus dem Verkehr ziehen können, die es auch verdient haben und wo es unbedingt notwendig ist.

@YTDE426 Жыл бұрын

Du bist halt auch etwas hängengeblieben, oder? Das Kommentar im Video verstanden hast du anscheinend nicht. Alle Radfahrer sind Kinder von Geschwistern und Leute, die Matthias heißen sind Hauptschüler. Vllt noch mehr Pauschalisierungen? Du darfst dich jederzeit auch auf der Autobahn an dein "Geschwindisgkeitslimit" halten. Hindert dich niemand.

@sandra7790 Жыл бұрын

4:44 ist doch klar, was er tut ... Er brettert hinterher um weiterzufilmen, damit er ein möglichst spektakuläres Video einsenden kann. Instagram Effekt würde ich sagen.

@johannesmaximilian268 Жыл бұрын

0:45 Der Einsender ist ganz schön mutig, bei 110 km/h mit

@themasteroogway9952 Жыл бұрын

Wenn der Vordermann bremst schön mit 90 in in rein..

@jimpanse1638 Жыл бұрын

Ich werd als Fahrradfahrer auch immer von den dicksten SUVs an den dünnsten Engstellen in nem affentempo überholt nur damit ich die 30sek später an ner roten Ampel wieder treffen kann 🤮

@maxkopfraum Жыл бұрын

Meine Top3: Parken auf dem Fahrradweg Überholzwang Unaufmerksamkeit/Vorfahrtsvergehen

@danielsenk7477 Жыл бұрын

Du kannst an dem SUV, der 30 Sekunden später an der Ampel warten muss, vorbeifahren und dabei einen Abstand von 15 cm lassen (was in Wirklichkeit nicht akzeptabel ist). Dadurch gibst du dem SUV-Fahrer einen Grund, dich beim nächsten Überholen ebenfalls mit einem Abstand von 15 cm zu überholen... schlau, schlau.

@user-gs5uf4lk7u Жыл бұрын

Weil man das auch riechen kann, nh?

@jimpanse1638 Жыл бұрын

@@user-gs5uf4lk7u ?

@Nikioko Жыл бұрын

@@user-gs5uf4lk7u Was kann man riechen, Dennis?

@pawelpopolski9004 Жыл бұрын

Danke für ein mal wieder gelungenes Video. Kleine Anmerkung zum Them Zeitersparnis: Ich bin der festen Überzeugung, dass es gar nicht darum geht. Was den Punkt eher trifft wäre "Weil ich es kann", "Weil ich mir nichts vorschreiben lasse." , "Weil ich das tolle, teuer, PS-starke Auto habe" oder "Weil ich der bessere Autofahrer bin." Funfact zum letzten Punkt: 2022 gabe es eine Umfrage im Auftrag der französischen Autobahngesellschaft Vinci Autoroutes unter 12 400 Menschen in Europa. Demnach halten 79 Prozent der Europäer die Fahrweise anderer für eher schlecht, während stolze 97 Prozent (in Deutschland sogar 98 Prozent) ihre eigene als wachsam, ruhig oder höflich einschätzten. Grüße gehen raus an die 2 %, die dann wohl das Material für die Videos liefern.

@Uwe_BS Жыл бұрын

Eine Fragestellung "Halten Sie sich für einen guten Autofahrer?" erlaubt dem Befragten, die Definition, was einen guten (oder gemäß deiner Auflistung auch wachsamen, ruhigen oder höflichen) Autofahrer denn ausmacht, selber festzulegen und erforderlichenfalls die Ansprüche daran nach unten hin zu korrigieren, so weit, bis es für einen selbst zur Einordnung in die Kategorie 'gut' oder 'sehr gut' passt. Insoweit finde ich das Ergebnis nicht völlig überraschend.

@corellonlaurethian1331 Жыл бұрын

Was für eine heftige Episode. Danke, daß du einiges Erklärst und Beispiele bringst. Nur diejenigen, die das sehen sollten tun es wahrscheinlich nicht.

@mikes.5117 Жыл бұрын

Was ich in den Folgen sehe ist für mich der Normale Arbeitsweg, da hab ich alles dabei, jeden Tag. Wenn ich noch defensiver fahren würde, würde ich Rückwarts fahren...

@lowc4sh Жыл бұрын

Wieder perfektes Keramik Timing 🎉 danke dafür

@Pete_the_Bouncer Жыл бұрын

Geht nichts über eine gepflegte morgendliche Konferenz. 😁

@dicker19831 Жыл бұрын

Deswegen streikt immer die Klo Spülung wenn das alle gleichzeitig machen 😁

@saschazyball892 Жыл бұрын

Verstehe nicht, wie man mehr Zeit als nötig auf dem Klo verbringen kann. Hinsetzen, Geschäft machen, Abwischen, Hände waschen und weiter. Keine 2 Minuten bei mir. Entweder man muss oder man muss nicht!!!

@michaelwendt6691 Жыл бұрын

Man denkt ja, innerhalb der Dashcamvideos kann es gar nicht schlimmer werden. Aber dieses Video lässt mich glauben, dass es in der Gesellschaft noch mal schlimmer geworden ist!

@hallojutuhb9071 Жыл бұрын

Das nennt sich Observation Bias. Ein Video is halt immer eine Zusammenstellung.

@srh2301 Жыл бұрын

Einfach mal polnische oder holländische Dashcam Videos ansehen, da würden viele solche im Vergleich "harmlosen" Szenen wie hier gar nicht aufgenommen werden. Im Vergleich über Länder hinweg fahren wir immer noch ziemlich anständig. Also relativ betrachtet...

@Seraphim262 Жыл бұрын

Du müsstest die Dashcam Videos mit ihren einzelnen Clips bewerten, dir vorher Gedanken machen wie du sie dann vergleichen willst (Score, Durchschnitt, ...) und dann könntest du ältere mit neueren vergleichen. Dadurch kannst du aber nur eine Aussage darüber treffen wie schlimm die Clips in den Videos von DDG über die Zeit sind, aber immer noch keine Aussage über die Grundgesamtheit aller Dashcamvideos bzw. wie in Deutschland und der Welt gefahren wird. DDG ist der größte Regulator und entscheidet was in die Videos kommt und was nicht, er entscheidet dabei nicht nur nach eigenem Gusto, sondern orientiert sich auch an seinem Marktumfeld (Dashcam Kanäle aus Deutschland) und es gibt Feedbackschleifen mit seiner Community. Dashcam Kanäle sind kein gutes Maß um Rückschlüsse auf die Realität zu ziehen.

@Solution-Design Жыл бұрын

@@Seraphim262 Wobei die Realität wirklich nicht allzu weit von diesen Videos liegt. Ich fahre ab und zu verschiedene Fahrzeuge; beim Jag lassen mich alle gemütlich fahren. Zieht auch niemand auf der Autobahn auf meine Spur. Auch in der Stadt gibt es keine Seltsamkeiten. Allerdings fahre ich auch nicht aggressiv, halte mich an die Vorschriften. Lasse andere Verkehrsteilnehmer beim gewünschten Überholen - z.B. auf Autobahnen - auch gewähren. Rase in der Stadt nicht in Kreisverkehre. Drängeln ist mir auch unbekannt. Genauso wie Hupereien akustischer oder visueller Art. Wofür auch? Aber mit einem eher normalen Fahrzeug erscheint es mir manchmal so, als würde ich Roller fahren.

@Nikioko Жыл бұрын

O tempora, o mores!

@cael1978 Жыл бұрын

2:35 Auch ohne Tempo-Limit wäre mir hier die Differenzgeschwindigkeit deutlich zu hoch.

@coollaadose Жыл бұрын

1:1 mein Gedanke. Bin selbst gerne schnell unterwegs, wenn es die Umstände zulassen aber ich würde im Traum nicht drauf kommen bei so ner vollen Bahn mit über 200 durch die Gegend zu brettern. Lebensmüde trifft es da sehr gut.

@Kutzner92 Жыл бұрын

Trotzdem sollte man immer den Spurwechsel ordentlich absichern. Kann auch ein Ziviles Fahrzeug mit Blaulicht im Noteinsatz sein. Die blauen Blitzlichter im Kühler oder Sonnenblende sind meistens schwer zu erkennen. Erlebe ich auch als Notarzt-Fahrer immer öfter, die Leute beobachten den rückwertigen Verkehr nicht mehr richtig, was auf Autobahn und Schnellstraßen mindestens Genauso wichtig ist wie die Verkehr vor einem. Wenigstens hat der Audi glücklicherweise nicht gebremst, sonst wäre es zum Unfall gekommen. Denkt also dran, im Zweifel eines Unfalls ist der Spurwechselnde in der Nachweispflicht den Spurwechsel ordentlich abgesichert zu haben und rechtzeitig angekündigt zu haben. Was hier im Video eindeutig nicht der Fall ist.

@heinrichbeilmann3070 Жыл бұрын

Das Problem ist vor allem, dass jeder, der nicht berufsmäßig in der Formel 1 fährt, kaum in der Lage ist, eine Geschwindigkeit korrekt einzuschätzen, wenn die Relativgeschwindigkeit über 100km/h liegt. Darum ist es u.A. auch so brandgefährlich, zu Fuß eine Autobahn zu überqueren.

@coollaadose Жыл бұрын

@@heinrichbeilmann3070 Naaaaaja, man kann vielleicht nicht erkennen, ob der andere 170 oder 220 km/h fährt aber es ist sehr wohl möglich die ungefähre Differenzgeschwindigkeit wahrzunehmen. Und wenn ich sehe, dass da einer angepfeilt kommt, überlege ich mir eben doppelt, ob ich vorher noch rausziehen will oder nicht. Aber anstatt zweimal ordentlich in den Spiegel zu schauen, schielen viele nur alibimäßig einmal kurz in Richtung des Spiegels. Viele fahren leider nicht 'aktiv', sondern sehen Autofahren als eine Art Nebensache an. Wenn man den Verkehr um sich herum aktiv beobachtet und sich umsieht BEVOR man rauszieht / abbiegt / anfährt / etc., dann ist man auch nicht überrascht, dass da jemand schnelleres ankommt.

@1989DieJay Жыл бұрын

@@Kutzner92 Ehrlich gesagt hatte ich auch schon Blaulicht RTW auf der Autobahn, der ist aber definitiv nicht mit 200 km/h durchgebrettert eher so mit 140. Wusste dann nur nicht wie ich mich dann später an der einspurigen Baustelle (80 km/h) verhalten soll, also hatte ich das Tempo schon vorher reduziert und den RTW durchgelassen bevor ich vielleicht ein Problem habe.

@timkurzbuch9004 Жыл бұрын

Ja, einer der krassesten Folgen seit langen mal wieder

@ThoreE. Жыл бұрын

5:00 in Hamburg wird leider so gut wie nie auf Sicherheitsabstände geachtet, deswegen vermeide ich persönlich es auch durch Hamburg zu fahren wenn irgend wie möglich. Drängeln ist dort "normaler abstand"

@FragNedSoBloed Жыл бұрын

Das ist aber nicht Hamburg-spezifisch - gilt für jede etwas größere deutsche Stadt.

@Anthyrion Жыл бұрын

Die Außenbezirke wie z.B. Harburg gehen ja noch. Aber sobald man in der Innenstadt ist, wird's "lustig". Wenn man als jemand wie ich, der eher die Straßen in Niedersachsen gewöhnt ist, nach HH rein möchte, muss man echt höllisch aufpassen

@l3gend394 Жыл бұрын

Hamburg is die ekeligste Stadt zum Autofahren in der ich persönlich je gefahren bin

@Srokaldinho Жыл бұрын

@@l3gend394Mal in Bayern unterwegs gewesen? Blinken und Schulterblick scheinen dort verboten zu sein.

@timorieseler276 Жыл бұрын

@@l3gend394 Dann fahr mal nach München oder Stuttgart, danach wirst Du Hamburg lieben... 😂

@matlight9593 Жыл бұрын

Die Unaufmerksamkeit & Ungeduld der Leute ist nicht mehr auszuhalten. Es müssen erstmal die Strafen an die Tagessätze der Leute angepasst werden und dann verdoppelt oder verdreifacht je öfter man fällig wird. Geht echt gar nicht mehr. Und wenn sie dann angehupt werden total ausrasten...

@Nikioko Жыл бұрын

Nö. Karre einkassieren und meistbietend für einen guten Zweck versteigern, so wie in der Schweiz. Das hilft am allerbesten.

@Pseudynom Жыл бұрын

Es müsste erstmal flächendeckend kontrolliert werden. Die Strafen können noch so hoch sein, es wird sich niemand an die Regeln halten, wenn die Wahrscheinlichkeit erwischt zu werden nahe Null geht.

@MokTharr Жыл бұрын

@@Pseudynom so sieht's nämlich aus!

@KoIP85 Жыл бұрын

@@Nikioko ja! Das finde ich auch genial in der Schweiz

@johnscaramis2515 Жыл бұрын

@@Pseudynom Richtig, die Höhe der Strafen ist eigentlich sekundär. Bei entsprechender Kontrolldichte wird's auch bei niedrigeren Bußgeldern schnell teuer. Ich hatte irgendwann mal geschrieben, dass wir mehr Kontrollen brauchen und irgendein Held (vermutlich jemand mit locker sitzendem Gasfuß) meinte dann ich würde einen Polizeistaat wollen...

@nikeair8216 Жыл бұрын

01:50 Ich bin heute mal mit dem Fahrrad zur Arbeit bei dem schönen Wetter. Hab einer Dame im Auto versehentlich die Vorfahrt genommen und vor Schreck habe ich auch gemeckert. Aber gleich danach eingesehen das ich Schuld war. Ich glaube die meisten meckern weil sie sich erschrecken 😃

@NicMediaDesign Жыл бұрын

4:47 Zwei potenzielle Mörder in einem Video 😵

@ynk546 Жыл бұрын

Respekt an dich, dass du am Fahrverhalten einer Person anhand eines 10 sec. Ausschnitts die Psyche eines Menschen deuten kannst.

@emmata98 Жыл бұрын

@@ynk546 naja, wer so fährt ist potentieller Mörder. Und zwar mit der Tatwaffe KFZ gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern und/oder Fußgängern. Mörder ist keine psychische Diagnose

@1Jajen1 Жыл бұрын

@@ynk546rechtlich ist Mord eher unwahrscheinlich, aber fahrlässige Tötung ist es definitiv wenn die hier jemanden erwischen. Für mich persönlich finde ich den Begriff Mord schon ganz richtig, das hier ist volle Absicht, die nehmen hier absolut in Kauf das da jemand sterben könnte, da darf man dann so einen Begriff ruhig auch mal verwenden, vll wird dann ja mal nachgedacht.

@chrizzlyx Жыл бұрын

@@ynk546 najaaa.. Der Nic meinte ja nicht, dass es böse Menschen sind und meinte wohl eher potentielle unfallverursacher. Wobei man schon häufiger diskutiert hat ob es ein Mord is (also vorsatz) wenn man absichtlich am Rasen ist. Und dass die beiden Fahrer in dem Clip beide viel zu schnell waren will hoffentlich keiner bestreiten

@ynk546 Жыл бұрын

@@chrizzlyx Nur Vorsatz rechtfertigt keinen Mord…

@manne8575 Жыл бұрын

5:23 Wieso hupt der Einsender denn da? Weil der andere berechtigterweise gebremst hat und er den Abstand unterschritten hat oder wie? Versteh ich nicht, muss wohl irgendso eine Abwehrreaktion sein.

@philipp4776 Жыл бұрын

Ist halt die Frage ob er berechtigterweise gebremst hat weil man ja nicht weiß was da auf der Straße ist

@christiang5209 Жыл бұрын

@@philipp4776 Um dem Rückläufigen verkehr zu warnen ist es aber reichlich spät, und eher ein ungeeignetes Mittel. Weshalb der gebremst hat sollte für das Hupen ja egal sein, das ist ja keine erichtete Kommunikation zu ihn hin. Und wenn er vernünftig gefahren wäre hätte er es vielleicht auch gesehen, anstatt nur einen Kofferaum.

@philipp4776 Жыл бұрын

@@christiang5209 schon klar aber du lernst ja au in der fahrschule das du bei manchen Dingen nicht bremsen darfst im Straßenverkehr um solche Situationen zu verhindern

@afc_1248 Жыл бұрын

@@christiang5209 So ist es. Natürlich ist es blöd, dass er da noch rein gefahren ist, aber den Einsender hat ihn ja freundlicherweise auch gelassen und der Ford hat sich ja glaub ich auch bedankt. Und grade bei diesen Abständen muss man dann halt sehr aufmerksam fahren und wenn nur die Bremslichter angehen, auch sofort bremsbereit sein. Dass links dann zum Glück noch frei war, da hatte er echt richtig Glück und diese Reaktion war natürlich auch gut, mal abgesehen davon, dass die eigentliche Bremsreaktion natürlich zu spät bzw. gar nicht da war :)

@xcenturioox Жыл бұрын

7:50 und dann gibt es solche Schlaumeier, die allen Ernstes sagen, "hätte der Fahrradfahrer mal geguckt". Wenn man sich nicht mal auf grüne Ampeln verlassen kann, worauf dann?

@ManuelB_ Жыл бұрын

Diese Schlaumeier sind dann die, die über ne rote Ampel brettern und sich dann beschweren, dass die anderen doch bremsen können wenn sie ankommen.

@1989DieJay Жыл бұрын

Man kann sich leider nicht mehr auf grüne Ampeln verlassen. Ich mache daher auch immer noch einen kurzen Blick auf die Straße. Will ja nicht unnötig im Krankenhaus landen.

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

Und wenn der Radfahrer mit zerquetschtem Torso tot unterm Lkw liegt, dann steht in Polizeibericht und Presse wieder "Lkw-Fahrer übersah Radfahrer", "Lkw erfasste Radfahrer", "Radfahrer verletzte sich dabei" und "Radfahrer trug keinen Helm". Was für eine Welt, in der wir leben!

@rallye_in_mitteldeutschland Жыл бұрын

0:10 die Abstände auf dem Einfädelungsstreifen sind so gut wie nicht vorhanden, war abzusehen das sich dann ein Knäuel bildet. Der erste ist als einziger bis zum Ende gefahren, hat sich aber nicht in die Lücke getraut. Der Fahrer des VW Tiguan als letzter in der Reihe, musste natürlich als erster auffahren und hat dadurch die vor ihm Fahrenden irritiert. Dann noch abbremsen auf der rechten Fahrspur, daß es hier nicht zu einem Auffahrunfall kam war pures Glück. Alles in Allem eine Glanzleistung von mehreren Beteiligten.

@s.l.z7207 Жыл бұрын

Stimmt , denn neben dem ersten Fahrzeug auf der Einfädelspur (nicht wie gesagt , Beschleunigungsstreifen) befand sich ein LKW , was bitte hätte das erste Fahrzeug auch machen sollen als anzuhalten. Nicht umsonst steht dort ein Vorfahrt beachten Schild. Die Situation hat keiner von den dahinter fahrenden Fahrzeugen erkannt. Auch nicht der LKW-Einsender.

@bw_pyro2557 Жыл бұрын

3:08 das ist in Bruchsal auf der (B3) das passiert dort jeden Tag weil viele nur auf die Ampel schauen die vorne an der Kreuzung steht , die Ampel von rechts ( frühere Dragonerkaserne ) schaltet aber zuerst grün , und nach ca 10 Sekunden wird auch die Ampel (Vorfahrtsschild ) auf grün gestellt

@mearstorm Жыл бұрын

Die Ecke ist auch mies. Habe ich auch schon öfters gesehen, dass die einfach fahren. :/

@Sid_Argon Жыл бұрын

Und dann noch die Autos anhupen die von rechts kommen und eigentlich grün haben.

@Bleed1987 Жыл бұрын

0:55 man soll sogar nach ganz vorne fahren denn dort wird sich eingeordnet, alles andere führt zu unnötigem bremsen und stau

@berndbrotify Жыл бұрын

Man soll aber bestimmt nicht bei erlaubten 80 über 120 fahren und sich knapp vor dem LKW rein zu drängeln. Das führt dann nämlich entweder beim LKW zu unnötigem Bremsen und Stau, oder zu unnötigen Unfällen und Stau.

@OffTheHizzle Жыл бұрын

Ich schaue mir diese Videos wirklich gerne an, weil sie meine Hilflosigkeit und Wut therapieren, wenn ICH in solche Situationen gerate. Trotzdem stelle ich mir die Frage ob Video-Material dafür genutzt werden kann, rechtlich gegen die Fahrer vor zu gehen. Wir sehen hier immer wieder Leute, die nichts im Straßenverkehr verloren haben.

@icete93 Жыл бұрын

jedes deiner Videos ist ein unglaubliches Argument für autonomes fahren. Ich kann es kaum erwarten.

@Aqua.mal.anders Жыл бұрын

Moin, bezüglich Abstände innerorts von Hamburg. Es ist nicht möglich einen angemessenen Sicherheitsabstand zu halten denn selbst wenn mann permanent den Sicherheitsabstand wieder herstellt schiebt sich immer der nachste vor die Stoßstange und man wird niemals beineinem adäquaten abstand ankommen. Selbst wenn man selbst brav 50 fährt und alle einen mit 60 überholen setzen sie sich so dicht davor, dass man einfach immer hoffen muss. Kleiner funfact: Es fallen in Hamburg übrigens 50% der Fahrschüler in der praktischen Prüfung durch. P.s. danke für das video. Wir sparen auch schon auf eine dashcam.

@mktary434 Жыл бұрын

4:15 wurde mal wegen sowas von der Polizei angehalten. Nachts um 1 oder so. Es sei verdächtig, dass ich nach einer 30er Zone nicht sofort auf 50 hoch bin, obwohl man auf eine immer-rote Ampel zufährt die erst grün wird, wenn man davor steht.

@djmarcus1979 Жыл бұрын

4:57 dem ist einfach nichts hinzuzufügen. Manchmal wünschte ich mir, dass wir Gesetze wie in anderen Ländern hätten. Wenn erwischt, Karre weg, Führerschein weg und noch eine Strafe die sich gewaschen hat. Unfälle (mit Kindern) passieren nun leider immer wieder aber das hier sieht schon sehr vorsätzlich aus

@DerGeraet_op-ts Жыл бұрын

@@Albrecht8000dann fahr hslt nicht zu schnell

@Albrecht8000 Жыл бұрын

@@DerGeraet_op-ts Mache ich auch nicht, es geht mir um die Verhältnismäßigkeit. Ich will keine Zustände wie in den USA 🇺🇸 wo Du für jeden Mist in den Knast gehst.

@oKnuTo Жыл бұрын

@@Albrecht8000er 100 in einer 50 zone fährt der sollte mit versuchtem Mord angeklagt werden. Wer das machts spielt ein reines Glücksspiel anderen Menschenleben

@Manicboy73 Жыл бұрын

ja, seit Jahren meine Rede, aber dann heulen wieder alle, dass die Autofahrer die Gelddruckmaschine der Regierung sei

@Albrecht8000 Жыл бұрын

@@oKnuTo Was für ein Unsinn - weißt Du was versuchter mord ist? Immer höhere Strafen sind ja so toll..: ist klar.

@hendrikd.2948 Жыл бұрын

5:30 meine Lieblingsstelle in Hamburg. Fahre ich täglich durch. Wirklich JEDEN Tag Chaos, weil sich noch 3 Leute über die durchgezogene Linie eine Position weiter vorne einreihen wollen und blockieren damit zwei Spuren. Ich hab bestimmt schon 8 Unfälle und 30 weitere knappe Situationen an dieser Stelle auf Dashcam.

@simonhurlimann908 Жыл бұрын

Da waren ja wirklich mal wieder Haarsträubende Videos dabei… unfassbar!

@martinkupke2099 Жыл бұрын

Bei dem ersten Clip ist das Problem nicht beim roten Audi zu suchen, sondern eher auf der rechten Spur. Denn der Audi wollte nach dem Fahrzeug auf die rechte Spur fahren, was aber nicht ging, weil dieser auf der rechten Spur gebremst hat. Das führte dazu, dass alle anderen Fahrzeuge auf dem Einfädelungsstreifen nicht wechseln konnten und für den Audi der Einfädelungsstreifen endete. Klar, der Audi hätte auch beschleunigen können, aber was hätte er gemacht, wenn er nicht vor dem Fahrzeug auf der rechten Spur wechseln konnte? Dann wäre er gegen die Leitplanke gefahren.

@christiang5209 Жыл бұрын

Der Audi hätte einen Tick vorher anhalten müssen, und nicht mit der Spitze auf der anderen Spur. Aber ja das früher ausscherren, um dort dem Vordermann zu überholen und am Ausscheren zu hindern, ist nervig. Und vielleicht wäre es möglich gewesen für dem Audi vor dem einen rauszuziehen, aber es war für dem hinteren Verkehr absehbar das er sich hinter ihn einreihen will, dann sollte man nicht sagen der ist vorher an mir vorbei ich klemm mich mal an seine Stoßstange.

@johnscaramis2515 Жыл бұрын

@@christiang5209 "aber ja das früher ausscherren, um dort dem Vordermann zu überholen und am Ausscheren zu hindern, ist nervig" Das ist halt so richtig a*lochmäßig, speziell wenn es eine kombinierte Auf/Abfahrt an einem Autobahnkreuz ist, deren Länge etwas mehr als die Brücke ist (kenne ich z.B. Kreuzg Deggendorf von der A3 aus Richtung Passau kommend auf die A92 Richtung München. Ein Lkw tut sich da schwer und wenn der Vogel im Auto hinter ihm sich erstmal neben ihn setzt wird die Sache keinen Deut besser.

@martinkupke2099 Жыл бұрын

@@christiang5209 Ok, der rote Audi hätte etwas früher anhalten können, aber das ändert nichts an der Tatsache, dass die anderen Verkehrsteilnehmer ihn schlicht davon abgehalten haben, auf die rechte Spur zu wechseln. 1. Das Fahrzeug auf der rechten Spur, welches parallel zum roten Audi fuhr. Es scheint so zu sein, als ob beide parallel die gleichen Fahrszenarien gefahren sind. Sprich gleichzeitig bremsen und beschleunigen. 2. Die Fahrzeuge hinter ihm haben ihn beim Einfädeln überholt, weswegen die rechte Spur blockiert wurde 3. Dann das Problem, dass die Fahrzeuge auf der rechten Spur vermutet haben, dass der rote Audi langsam auf die rechte Fahrspur wechseln möchte, weswegen die gebremst haben und die überholenden Fahrzeuge ebenfalls bremsen mussten. Zusammenfassend sehe ich hier die Schuld bei: 1. dem Fahrzeug, welches links neben dem roten Audi fuhr 2. die Fahrzeuge, die den roten Audi überholten Der Rote Audi hat schlicht keine Möglichkeit gehabt. Eingekesselt von anderen Autos und ein endender Einfädelungsstreifen.

@lame7560 Жыл бұрын

@@martinkupke2099 So ein Schwachsinn. Es ist nicht so, dass der Einfädelungsstreifen plötzlich endet, sondern vielmehr, dass der Fahrer sein Fahrzeug aktiv an das Ende bewegt. Und der Streifen ist nun nicht gerade kurz. Also schon gleich zu beginn schauen, was gerade los ist und ggf. auch AM ANFANG (!) verzögern. In einen kleinen Gang schalten (Dritter geht eigentlich immer) und dann zügig Beschleunigen, wenn eine ausreichend große Lücke vorhanden

@martinkupke2099 Жыл бұрын

@@lame7560 Haben Sie das Video überhaupt gesehen? Man kann klar erkennen, dass parallel zum roten Fahrzeug ein Fahrzeug auf der rechten Spur fährt. Ebenso dass der Einfädelungsstreifen sehr wohl geendet hat! Er Stand direkt an der Leitplanke vor ihm.

@janhanebeck4203 Жыл бұрын

Ich bin immer wieder überrascht, dass die Taxifahrer so durch die Stadt ballern. Die müssten doch eigentlich wissen, was alles im Weg stehen kann oder unvorhergesehen passiert. Und wenn der Lappen dann weg ist, wird es mit dem Taxifahren auch schwierig. Aber gut, vielleicht sind die ja so dreist, einfach ohne Führerschein weiter zufahren.

@heretic2032 Жыл бұрын

4:29 Achtet mal auf die Mittelspur (am Rechner/Fernseher: Legt nen Finger drauf). Man erkennt, wie der Einsender erst relativ gerade fährt, aber in dem Moment, in dem er überholt wird, deutlich nach links zieht. Der andere war deutlich zu schnell, sogar noch schneller als die 50 zu viel des Einsenders. Aber der Einsender hat bewusst und gewollt ne gefährliche Situation geschaffen.

@MegaAlterSchwede Жыл бұрын

2:06 ist ein schönes Beispiel dafür, dass Rasen nicht durch schnelles fahren entsteht, sondern durch ZU-schnelles fahren. Wer als der Meinung ist mit Tempolimits die Raser von den Autobahnen zu bekommen, dürfte schief gewickelt sein. Die scheren sich nämlich einen Dreck um irgendwelche Limits. Auch immer sehr schön auf der A2 in Richtung Osten zu sehen. In Brandenburg ist da durchgängig Tempolimit und dennoch fährt ständig jemand mit weit mehr als 20km/h zu schnell an einem vorbei.

@MegaAlterSchwede Жыл бұрын

Oh und nochwas @DashcamDriversGermany: Du brauchst doch nur mal die Geschwindigkeit des BMWs in der Mitte oder eines anderen Fahrzeugs auszurechnen, dann dürftest Du dem entsprechenden Tempolimit vermutlich recht nahe kommen.

@adrian2948 Жыл бұрын

Also selbst 40kmh drüber sind aber nicht vergleichbar mit über 100kmh drüber

@MegaAlterSchwede Жыл бұрын

@@adrian2948 Also ob du mit 70 oder mit 130 durch die 30er Zone rast: der Führerschein sollte erstmal ne ganze Weile weg sein.

@Reggie1408 Жыл бұрын

@@MegaAlterSchwede Das Auto auch.

@Counterfeit1st Жыл бұрын

2:00 was ist das denn für ein Symbol auf der Straße mit dem Fahrrad? Also worauf weißt es hin? Radweg wird es ja wohl kaum sein? Vielleicht eine dieser neuen Fahrradstraßen? Falls es ne Fahrradstraße ist (ich weiß es tatsächlich nicht, bin also für Aufklärung dankbar), dann beschwert er sich nicht ganz unberechtigt.

@xcenturioox Жыл бұрын

Das ist glaube ich nur ein Hinweis für alle, dass Radfahrer auf der Straße fahren (müssen). Damit kein Autofahrer behaupten kann, "da rechts ist doch ein Radweg".

@andreechtjetzt8855 Жыл бұрын

Abgesehen davon, hat der rollende oder heißt das fließende Verkehr Vorrang oder so? Das heißt beim Anfahren in alle Richtung absichern. Sonst bekommt man die volle Schuld, wenn es zu einem Unfall kommt.

@skifahrer1974 Жыл бұрын

Im Englischen nennt man dieses Symbol "sharrow", als Kombination aus "share" und "arrow". Soll einfach bedeuten "Fahrräder benutzen die Fahrbahn", also genau das, was ohnehin in §2 der StVO steht.

@christianklein446 Жыл бұрын

Könnte tatsächlich eine Fahrradstraße sein. In MS gibt's die häufig und da gilt: der Radfahrer hat immer Recht 😅

@Epaminaidos Жыл бұрын

@@christianklein446 Das ist die große Schulstraße in Osnabrück. Die ist keine Fahrradstraße.

@Ghostmatrix0 Жыл бұрын

7:02 richtig Reagiert! Hätte ich auch so gemacht 😂

@daniellaupitz4003 Жыл бұрын

Ich rechne mir immer aus was ist das dümmste was der Vordermann jetzt machen kann. Nur oftmals übertreffen diese Aktionen meine Phantasie. 😂

@GermanShoot3r Жыл бұрын

Bei 6:26 denkt sich die rote Ampel über den LKW, der drüber fährt genau wie das Radio: „without you, without yooou“ 😂

@manujo8262 Жыл бұрын

Da habe ich ja nicht mal drauf geachtet das der Song gelaufen ist 😂 verdammt hätte ich noch mit in die Bewerbung sonnst geschrieben 😂😂😂

@GermanShoot3r Жыл бұрын

Ach warst du das, der den Clip eingesendet hat?😂 ja das hat einfach soo gut gepasst 😂😂

@dirkludwig1124 Жыл бұрын

Was ist das eigentlich für eine Kamera? Die folgt ja aktiv dem LKW. Gibt es so etwas tatsächlich?

@QuetzalcoatlusNorthropi_ Жыл бұрын

Zum Thema "Benzisparen": Man glaubt garnicht, wieviel Benzin man sparen kann, wenn man - sich an die StVO hält - mit Tempomat fährt - vorausschauend fährt - häufiges Beschleunigen und wieder abbremsen vermeidet - sich auf der Autobahn mit etwa 100 km/h begnügt.

@PhreakDarkSoul Жыл бұрын

Am besten zu Hause bleibt!

@christiang5209 Жыл бұрын

Fährt der BMW Tempomat nicht 15km/h zu schnell ;)

@Solution-Design Жыл бұрын

Die Tempomat-Taste ist bei mir die häufigst genutzte. 😉

@QuetzalcoatlusNorthropi_ Жыл бұрын

@@christiang5209 Nein, wobei ich nur für meinen E90 320i sprechen kann. Wenn ich genau 100 km/h fahren will (GPS-gemessen), dann muss ich den Tempomat auf 106 km/h einstellen. Die Differenz von 6 km/h zwischen eingestellter und tatsächlicher Geschwindigkeit gilt für einen Geschwindigkeitsbereich zwischen 50 und 120 km/h. Für höhere Geschwindigkeiten kann ich keine Angaben machen, da ich nur sehr selten schneller fahre. Bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h ist die Differenz kleiner und beträgt etwa 3 bis 4 km/h.

@QuetzalcoatlusNorthropi_ Жыл бұрын

@@PhreakDarkSoul Das stimmt natürlich. Durch Homeoffice bedingt, muss ich seit 3 Jahren deutlich seltener an die Tankstelle.

@MatzokkaTV Жыл бұрын

So eine Situation wie bei 0:39 ist mir letztens auf meiner ersten Autobahnfahrt in der Fahrstunde passiert, da ist auch einer rückwärts zurückgefahren

@roasti4908 Жыл бұрын

4:28 nicht nur dass er über 100 bei erlaubten 50 fährt, er beschleunigt bereits in einem Bereich in dem nur 70 erlaubt ist auf 100km/h

@johnscaramis2515 Жыл бұрын

1:02 in der Nähe meiner Mutter wurde die Bundesstraße vor einigen Jahren auf ca. 2-3km in einer Richtung zweispurig aufgerüstet. Und wie es so ist: das Ende der Zusatzspur kam für viele vollkommen überraschend (noch kurz den LKW überholen bzw. den Schleicher, der mit 100 fährt) mit dementsprechend häufig Unfällen, denn die nahende Unterführung unter der Straße begrenzt natürlich auch die Sperrfläche. Hat sich mittlerweile gebessert, aber natürlich gibt es immer wieder an der Stelle Unfälle.

@chrizzlyx Жыл бұрын

3:04 ich glaube das Problem vieler Autofahrer an roten Ampeln ist, dass die sich zu oft an der Fußgängerampel orientieren. Wenn man ganz vorne steht sieht man ja die eigene Ampel manchmal schlecht oder muss sich vorbeugen, aber vorne rechts sieht man "bequem" die Fußgängerampel. Die Schalten häufig zeitnahe vor der eigenen Ampel auf grün. Hier war wohl ein größerer zeitlicher Versatz, aber man sieht dass auch hier die Ampel nach ein paar Sekunden auf grün Schaltet. Das war natürlich trotzdem zu 100% ein grober Fehler, weil die eigene Ampel gilt. So könnte ich es mir nur erklären. Davor stand der Fahrer ja bei rot.. warum bei rot anhalten und warten und dann plötzlich die Geduld verlieren? Der hat einfach die eigene rote Ampel nicht mehr beobachtet

@cedur2163 Жыл бұрын

ich komm von dort, habs in nem Kommentar erklärt (und jemand anders auch)

@chrizzlyx Жыл бұрын

@@cedur2163 ah danke, hab die Kommentare gefunden. Dann hatte ich ja Recht und der Rot- Fahrer hat die Grünphase "kommen" sehen. Is natürlich trotzdem ein Rotlichtverstoß aber nicht aus absoluter Ignoranz

@birdmanprucksacktrager3390 Жыл бұрын

Da würde ich bei Min 4:50 doch sagen, das die Musik aus The Fast and the Furious den Einsender auch gegen seinen Willen schneller werden lässt. Klassisches physikalisches Gesetz...

@Fr3d0h Жыл бұрын

Aber es ist doch der Soundtrack von The Fast and the Furious: Tokyo Drift, wo es ja grade darum geht, dass Geschwindigkeit nicht alles ist, sondern auch das Gefühl für das eigene Fahrzeug und die Kontrolle über es einen guten Fahrer ausmacht. Da hat "Sascha aus dem Wangerland" den Film wohl nicht verstanden.

@rolandhellmann3819 Жыл бұрын

Na wie gut das Musik nicht immer als Entschuldigung herangezogen werden kann oder der Grund für die Fahrweise ist. Ansonsten sehe ich schwarz für mich, da bei mir, wenn ich mal Musik anmache Arch Enemy läuft.

@Reaktanzkreis Жыл бұрын

5:00 Hamburfg Dammtor , einfädeln nach rechts zur Alster. Da kann man jeden Tag ein langes Video drehen zum Thema "Wie ordne ich mich rechtzeitig ein" Ich muss da häufige langfahren.

@Zieji Жыл бұрын

Ich schwöre beim Betonmischer am Ende. Die Bäume haben die Ampel verdeckt. Ist zwar keine Entschuldigung, aber eine plausible Erklärung. Boah... Das war echt hart knapp

@Schmiedekuddel Жыл бұрын

Hi, bitte mach doch mal ein kleines special zu Differenzgeschwindigkeiten auf der Autobahn, zurückgelegte Strecke bis man überhaupt reagieren kann, restliche Aufprallwucht usw. Mir fallen auf Schlag mehrere Menschen ein die keine Ahnung haben wie lang der Bremsweg bei nur 30 km/h mehr wird und dann ist natürlich auch noch immer der Andere Schuld. Total bescheuerte Mischung. Ich glaube das Unfallrisiko wird gerne total unterschätzt, einfach nur weil mann es nicht weiß.

@schwammrobertquadrathosen Жыл бұрын

Oder zu Geschwindigkeitsdifferenzen. Das würde nämlich viel mehr Sinn ergeben.

@adrian2948 Жыл бұрын

Leute wie du denken aber auch ein Auto bremst 100-0kmh in 45m Während ein Porsche GT2Rs entspannte 27m macht!

@ronaldkaufmann9038 Жыл бұрын

Der zielgruppe bringst du dadurch keine Vernunft bei. So bitter es klingt, es hilft nur, dass diese Leute selbst zu Schaden kommen oder ein nahestehender Verwandter, bevor da ein Umdenkprozess in Gang gesetzt wird.

@corincorvus6679 Жыл бұрын

6:39 Wieso sollte er das auch tun? Die Justiz nimmt bei Berufskraftfahrern sowieso immer Rücksicht mit den Worten "Ja aber der Lappen ist doch notwendig für die Arbeit" und nennt es dann "Existenzgefährdend". Gibt genug Urteile, wo der Täter weiterfahren durfte, wo Menschen starben oder schwer verletzt wurden. Sogar leider oft genug, wo bereits die zweite Person durch den Täter starb im Verkehr. Wieso also sollte sich ein Berufskraftfahrer genötigt fühlen, sich berufsbedingt an die Regeln zu halten? Darf doch sowieso danach weiter fahren und bekommt wenn nur Bewährung, egal was passiert.

@heretic2032 Жыл бұрын

Bei einfachen Fahrverboten passierte sowas öfter, aber inzwischen tendenziell seltener. Bei Fahrerflucht, Gefährdung des Straßenverkehrs usw darf das eigentlich keine Rolle spielen und da hört man auch mal von härteren Urteilen auch bei Berufskraftfahrern. Problematisch ist sowas wie fahrlässige Tötung beim Rechtsabbiegen. Da kommen scheinbar oft recht geringe Strafen raus, auch wenn die Stelle eigentlich super einsehbar war.

@DicraeoF1 Жыл бұрын

Kann man ja immer mal ohne Belege behaupten, so einen Unsinn. Gibt zwar Rechtsprechung vom BGH, die das exakte Gegenteil vorschreibt, aber warum sich in seiner Empörung von der Realität bremsen lassen?

@markuswagner8863 Жыл бұрын

@@heretic2032 Das mit dem Abbiegen ist tatsächlich problematisch für "Täter" und "Opfer". Es ist immer leicht zu sagen, der LKW-Fahrer hätte den Fahrradfahrer sehen müssen, wenn man selbst noch nie ein so großes Fahrzeug bewegt hat. Mittlerweile mag es dank zahlreicher Spiegel theoretisch keinen toten Winkel mehr geben, aber praktisch sieht das anders aus. Man hat nur zwei Augen und kann nicht überall gleichzeitig hinschauen. Und wenn man bedenkt das ein Radfahrer bereits mit 15km/h über 4m/s zurücklegt und einer mit 25km/h bereits fast 7m/s, kann es eben passieren das plötzlich ein Radfahrer da ist, wo vor 2 Sekunden noch keiner war und dann übersehen wird. Hinzu kommt ja auch das man gleichzeitig noch tausend andere Dinge tun und beobachten muss. Außerdem speziell bei Straßenbahnen gibt es immer noch verdammt große tote Winkel weil selbst moderne Trambahnen nur zwei Außenspiegel haben. Einen Rechts und einen links und der linke Spiegel ist normalerweise eingeklappt, damit er an Engstellen nicht abgerissen wird. Der wird nur zum passieren von Engstellen bei Parkenden Autos, etc, kurz ausgeklappt. Teilweise klappt der sich sogar ab 20 Km/h selbst wieder ein. Und der rechte Spiegel dient in erster Linie der Türbeobachtung und nur in zweiter Linie der Verkehrsbeobachtung. Dementsprechend groß ist hier der tote Winkel. Vor allem muss man auch bedenken so eine Bahn kann über 40m lang sein. Theoretisch wären bis 75m erlaubt. Entsprechend schwer ist es auch einzuschätzen, ob man noch abbiegen kann bevor der Radfahrer die Kreuzung erreicht oder ob man anhalten muss. Im Normalfall werden solch gefährliche Situationen möglichst durch Ampeln entschärft, aber nicht immer. Jeder sollte daran denken, dass man auch selbst immer wieder Fehler im Straßenverkehr macht, von denen andere sagen, das hätte man doch sehen müssen. Wäre dem nicht so gäbe es deutlich weniger Unfälle. Wahrscheinlich gar keine mit Ausnahme derer die durch wirkliche gemeingefährliche Raser, etc. verursacht werden. Deshalb ist es sinnvoll im Zweifel lieber den LKW, den Bus oder auch die Trambahn abbiegen zu lassen und nicht auf seiner Vorfahrt zu bestehen, auch und vor allem um der eigenen Gesundheit und des eigenen Lebens willen. Was nützt es zwar Recht gehabt zu haben, aber gleichzeitig tot oder ein Krüpppel zu sein? Wenn ich Fahrrad fahre, dann passe im Zweifel lieber ich auf und verzichte auf meine Vorfahrt, aus genannten Gründen. Was man aber auch sagen muss, ist, dass sich die meisten Fahrradfahrer nicht an die Verkehrsregeln halten. Rotlicht egal, Handzeichen egal, Fahrtrichtung egal, Beleuchtung egal...

@42heizer Жыл бұрын

@@DicraeoF1 Östliches NRW 1993. Lkw-Fahrer will mit dem Privatwagen als Rechtsabbieger drei vor ihm wartende Linksabbieger links umfahren und versucht ohne zu stoppen sich beim Abbiegen auf die Vorfahrtstraße die Vorfahrt zu erzwingen. Dabei erfasst er eine 23jährige schwangere Radfahrerin auf dem Radweg und tötet dadurch deren drei Jahre altes Kind im Kindersitz und den Fötus im Mutterleib. Die Frau verstirbt 2007 nach 14 Jahren Wachkoma. Urteil für den Täter: 9000 DM Geldstrafe, Ein Jahr und neun Monate Haft auf Bewährung. Entzug des Führerscheins der alten Klasse 2. Grief-Fact: Nach Einführung der Euro-Führerscheinklassen hat dieser Mann seine Klasse 3 umgetauscht und fährt bis heute 7,5 Tonner mit der Klasse C1 und Partybusse. Berlin 2008 LKW-Fahrer überfährt und tötet Radfahrerin beim Rechtsabbiegen. 5500 Euro Geldstrafe, 6Monate Fahrverbot, keine Haft. Da die Verhandlung neun Monate nach dem Unfall stattfand, sofortige Herausgabe. Berlin 2014 Lkw überfährt und tötet Radfahrer an einer Ampel die für ihn Minimum 4s Rot zeigt. 5250 € Geldstrafe, keine Haft, kein Führerscheinentzug. Hamburg 2018 Lkw überfährt und tötet Radfahrerin Beim Rechtsabbiegen. Nachweislich falsche Schutzbehauptung Radfahrerin sei verkehrt gefahren. Acht Monate auf Bewährung, 4800 € Geldstrafe, kein Führerscheinentzug. Berlin 2018 Lkw überfährt einen 7-jährigen Jungen vor den Augen seiner Mutter. Geschwindigkeit zu hoch, Rotlichtverstoß wahrscheinlich aber nicht nachweisbar. Sechs Monate zur Bewährung, 500 € (ja fünfhundert) Geldstrafe, kein Führerscheinentzug. Grief-Fact: Vier Wochen nach dem Unfall Rotlichtverstoß des Lkw Fahrers. Hörstel 2018. Lkw-Fahrer im Schichtdienst erfasst acht Minuten nach Arbeitsende mit nachweislich und bezeugter weit überhöhter Geschwindigkeit in einer uneinsehbaren Rechtskurve ein Mofa und tötet den 17Jährigen Fahrer. 2450 € Geldstrafe, 12 Monate Haft auf Bewährung und kein Entzug der Fahrerlaubnis. Osnabrück 2022 Lkw erfasst und tötet Radfahrer. 1Jahr 5Monate Haft auf Bewährung. Keine Geldstrafe, kein Führerscheinentzug. Da der Fahrer aus Belarus stammt fand die Verhandlung innerhalb weniger Tage statt. Ganz aktuell: Osnabrück Lkw überfährt und tötet Radfahrer beim Rechtsabbiegen. Zehn Monate auf Bewährung, zwei Monate Fahrverbot, 1500 €. Begangene Unfallflucht nicht nachweisbar. Das sind nur sehr wenige Fälle, die mir gerade so einfielen. Also ich erkenne da tatsächlich ein Muster und eine Tendenz. Alle Aktenzeichen, Urteile und Urteilbegründungen kannst du dir übrigens aber mal schön selber zusammensuchen. Das wird für jemanden der so genau weiß wofür der BGH da ist, was und wie er es macht und was für Auswirkungen das auf andere Gerichte hat, ja wohl auch kein Problem sein. Außer der erste von mir zitierte Fall. Der ist etwas anonymisiert, dafür kannst du dir zwei Regalmeter Akten bei mir im Original einsehen.

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

Der Lkw Fahrerjob geht halt über Radfahrerleben. Man muss Prioritäten setzen.

@zuplex8933 Жыл бұрын

5:05 Alsterglacis, Hamburg 😌

@janx4706 Жыл бұрын

0:19 Sehr schön gehupt 🔊👈😎👍

@ric2840 Жыл бұрын

Eben, hätte er nicht gehupt, hätte er niemals die Situation gerettet! Die würden dort heute immer noch stehen.

@hannes2758 Жыл бұрын

4:56 An dieser Stelle fehlt einfach die bauliche Maßnahme. Wenn es wirklich so eine gefährliche Stelle ist, muss in beide Fahrtrichtungen eine Verschwenkung oder eine ordentliche Verengung der Fahrbahn her. Optisch schaut der Teil nicht viel anders als die Freilandstraße davor oder danach aus. Die Meisten fahren eher nach Gefühl und weniger nach Tempobegrenzung. Wenn eine Straße aussieht wie 70, 50 oder 30, wird auch so schnell gefahren. Dazu empfehle ich "The Wrong Way to Set Speed Limits" von "Not Just Bikes" zu schauen.

@chaosmagican Жыл бұрын

Tell me a story. Hier haben die einfach alles runtergedrosselt aber die Straßen sind gleich geblieben, selbst die Ampelschaltung. Du kannst hier leider gar nicht mehr von Straße auf erlaubte Geschwindigkeit setzen und 30 auf einer 4 spurigen Straße fühlt sich einfach nicht richtig an und so hält sich halt auch kaum einer dran

@realulli Жыл бұрын

@@chaosmagican Wohnst du in Ba-Wue? Die sind da so bloed...

@chaosmagican Жыл бұрын

@@realulli Ne NRW, wobei man da genauer sein muss. Mönchengladbach ist Katastrophe und Wesel ist Paradis.

@MatthiasWelwarsky Жыл бұрын

Mann oh Mann, ohne mein durch Dashcamvideos geschultes Kopfkino wäre ich aufm Motorrad bestimmt schon paarmal unter die Räder gekommen. Vielen Dank dafür.

@codeinsupreme7521 Жыл бұрын

6:20 einfach Darmstadt 😂 die Kreuzung ist purer hass

@JosefTiberius Жыл бұрын

Danke für diese Videos... Was ich so regelmäßig erlebe deckt sich ganz gut mit den gezeigten Szenen... In meinem neuen Wagen werde ich wohl auch eine Dashcam installieren, das Thema eigene Absicherung sehe ich mittlerweile als elementare und sinnvolle Maßnahme- teilweise ist es echt Wildwest was im Straßenverkehr abgeht! Daumen hoch und sing: i will survive..!

@BengVideo Жыл бұрын

1:52 ähmm? Was genau hat der Radfahrer falsch gemacht? Das Auto steht und wurde links überholt bei freier Bahn. Ich sehe ehrlicherweise nichts verkehrtes oder warum ist es falsch?

@fahrradfreund1106 Жыл бұрын

Noch dazu ist nach der Haltestelle ein Fahrradpiktogramm auf der Straße. Der Verdacht liegt nahe, dass die einsenderineinfach das Prinzip Fahrradstraße nicht begriffen hat...

@Ludwigsburger85 Жыл бұрын

Dann schau mal genau hin. Das Auto ist schon in Bewegung bevor der Radfahrer ins Bild kommt. Und da hat der Radfahrer überhaupt nicht zu überholen

@Bongo_kalle92 Жыл бұрын

@@Ludwigsburger85 Doch da der AUtofahrer auf einer Fahrradstraße wie sie nun mal hier ist. Den Radfahrer vorlassen muss

@Ludwigsburger85 Жыл бұрын

@@Bongo_kalle92 Und wer so an einem fahrenden Auto vorbei fährt und ihm dann auch noch schneidet braucht sich nicht wundern, wenn er dann über den Haufen gefahren wird.

@fahrradfreund1106 Жыл бұрын

@@Ludwigsburger85 Auf ner Fahrradstraße eben doch

@kreidosdaddelt1196 Жыл бұрын

Also bei der Aktion bei 5:17 wäre ich ausgestiegen und hätte der Person im BMW mal ganz nett meine Meinung gesagt. Der hat den anderen einfach ausgebremt, ohne ersichtlichen Grund. Ich beobachte öfters Leute, die andere einfach mal ausbremsen, weil der Hintermann in deren Augen zu nah dran ist. Deswegen aber ein Unfall provozieren ist für mich einfach nur bescheuert und gehört mit 12 Monate Fahrverbot bestraft.

@cyrion7819 Жыл бұрын

5:00 Ich wusste gar nicht, dass ArKa mit Kupplung zum Vordermann fährt. Der Vorteil ist: Wenn der Vordermann in die Eisen geht, hat man kaum Differenzgeschwindigkeit. Der Nachteil: Wenn der Vordermann in die Eisen geht, kracht es auf jeden Fall.

@greatgrumble Жыл бұрын

Zu dem Clip bei 2:05 sollte man aber auch sagen, dass der Blick in den Spiegel hier möglicherweise auch nicht mehr weitergeholfen hätte. Die Größenzunahme eines Autos (oder bei diesen Lichtverhältnissen vermutlich wenig mehr als die Zunahme des Abstands zwischen den Scheinwerfern) im Rückspiegel verhält sich nicht linear zum Abstand. Dies ist mit ein Grund, wieso besonders hohe Differenzgeschwindigkeiten so gefährlich sind. Innerhalb der Sekunde zwischen Spiegelblick und Spurwechsel kann dann nämlich das kleine, fast stationäre, weit entfernte Objekt plötzlich ganz nah dran sein.

@1989DieJay Жыл бұрын

Deswegen kehrt sich doch auch glaubig bei krassen Überschreitungen die Schuldfrage um.

@adrian2948 Жыл бұрын

Was laberst du für eine Scheiße wenn man den Blick in den Spiegel macht und einfach ein guter Autofahrer ist mit sehr guten Physiomotorischen Fähigkeiten, dann checkt man unter 1s in den Spiegel zu schauen, dass der deutlich schneller ankommt! Was sollen den Formel 1 Fahrer sagen die mit 350 in eine Spitzkehre reinbremsen und dabei in den Spiegel schauen müssen, weil schräg hinter ihnen einer eine Divebomb innen rein machen könnte! Ist alles möglich, man muss nur gut sein!

@greatgrumble Жыл бұрын

@@adrian2948 Ich habe überlegt ob das sehr schlechter Sarkasmus ist, aber der persönliche Angriff am Anfang passt irgendwie nicht. Ich bin mir zu 50% sicher, dass du einfach nur trollst. Dennoch, für den Fall, dass der Kommentar erst gemeint war: 1.) Du begegnest einer anderen Meinung mit einem persönlichen Angriff. Daraus leite ich mal ab, dass du noch in die Mittelstufe gehst. Kleiner Tipp fürs spätere Leben: So ein Ton bringt dich nicht weiter. 2.) Aus deinem Alter und dem Kommentarinhalt schließe ich, dass du noch keinen Führerschein hast. Ein wenig Ahnung vom Straßenverkehr sollte man schon haben, bevor man hier mitredet. 3.) Selbst wenn du in einer halben Sekunde die Spiegel checkst und rüberziehst (was bei sich genommen eine ultraaggressive Fahrweise ist), hat der Fahrer des schnelleren Fahrzeugs ebenfalls noch eine Reaktionszeit. Insgesamt ergibt sich wieder mindestens die besagte Sekunde. 4.) Ein sehr kleiner Prozentsatz der Bevölkerung ist Formel1-Fahrer. Dein kleiner Club der ultrageilen Autofahrer mit "sehr guten physiomotorischen Fähigkeiten" wäre also nur durch ein flächendeckendes Verbot des Individualverkehrs umsetzbar. Abgesehen davon: Schonmal was von F1-Crashs gehört? Die passieren auch bei deiner humanoiden F1-Superrasse - auf der Autobahn möchte man Crashs in der Regel vermeiden. Insgesamt ist das F1-Argument also doppelt ungültig. 5.) Du gehst noch nicht einmal auf mein Hauptargument ein (für dessen Begründung im Übrigen eine mathematische Formel ausreicht). Das würde man normalerweise in einer Diskussion tun.

@1989DieJay Жыл бұрын

@@greatgrumble der Vergleich mit Formel 1 und generell Rennwagen hinkt sowieso. Die normale Straße ist keine Rennstrecke. Es gibt auf der Rennstrecke keinen Gegenverkehr auf den man achten müsste, die Differenzgeschwindigkeit ist auch nie so krass unterschiedlich, weil ja jeder versucht so schnell wie möglich zu fahren, selbst die Schaltung und Pedale sind komplett anders. Wenn du dein Auto zum Beispiel umbauen wolltest geht das Regelfall nicht, weil dir den Ausbau des Bremskraftverstärkers bestimmt keiner machen will, ohne dass du die Straßenzulassung verlierst. Und wie du halt schon geschrieben hast knallt es ständig auf der Rennstrecke und da fahren ja meist nur um so 20 Fahrzeuge im Kreis. Würde bedeuten wenn man es hochskaliert, dass auf der normalen Straße alle 500 Meter ein Unfall wäre.

@greatgrumble Жыл бұрын

@@1989DieJay Stimmt, das kommt auch noch hinzu. Naja, hoffen wir mal, dass Adrian ein Troll ist oder ein motorsportbegeisterter Sechstklässler.

@manuelwagner2163 Жыл бұрын

Echt irre... diese "Verrohung" im Straßenverkehr ist auch bei uns hier im ländlichen badischen Raum spürbar. Es wird mehr gerast, Tempo 30 in Wohngegenden mit vielen Kindern interessiert auch keinen mehr, und auf der Autobahn hier (A5) wird extrem egoistisch gedrängelt, geschnitten, Abstände sind eh egal... echt übel. Traurige Wahrheit. Ich fahre beruflich viel (40-50 TKM im Jahr) und kann diesen "Trend" leider nur bestätigen...

@maxmustermann4141 Жыл бұрын

7:02 immer wieder lustig, wenn man andere dabei beobachtet, wie sie sich über solche deppen beschweren.

@wedemeyerr Жыл бұрын

Bei 1:52 hat sich der radfahrer aber entschuldigt 😂

@Wygnus666 Жыл бұрын

Bei Geschwindigkeitsüberschreitungen von mehr als 80km/h zu viel sollte Vorsatz gelten und immer direkt eine MPU angeordnet werden.

@adrian2948 Жыл бұрын

Dumme Aussage! Denn wenn es kein Vorsatz ist, ist es einfach nicht rechtmäßig! Zum Glück studierst du kein Jura

@Wygnus666 Жыл бұрын

@@adrian2948 sag mir eine Situation, nur eine, in der man aus versehen mehr als 80 km/h zu schnell fährt. 🤣

@pawelw.3502 Жыл бұрын

Innenstädte 30 , Landstraße 60 , Autobahn 100. Nach diesen Videos hat das Deutschland verdient !

@heretic2032 Жыл бұрын

0:10 Aus der höheren Position des LKW kann man doch wunderbar erkennen, dass sich da vorne jemand doof anstellt. Deshalb fängt der Einsender bei 0:16 ja schon an zu fluchen. Aber warum hält er noch drauf? Erst bei 0:19 geht er kräftig in die Eisen, so dass sich auch das Fahrerhaus absenkt. Und was soll die dämliche Hupe? Dass da was nicht richtig läuft und gefährlich ist, haben wohl alle mitbekommen. Und schön aus wenigen Metern dem letzten PKW noch die Durcklufttröte um die Ohren geblasen, obwohl der vermutlich nichtmal was falsch gemacht hat. Finde es gut, dass Leon oft sinnlose Aktionen der Einsender kommentiert. Hier wäre es ebenfalls angebracht.

@FANofFS2004 Жыл бұрын

Das der rote PKW da nen LKW, auf der rechten Spur, vor sich hat, ist dir wohl entgangen. Schuld sind hier einzig die, die da enfach rüberziehen und Gas geben, so das der vordere PKW garnicht auffahren kann.

@janliebelt6865 Жыл бұрын

Habe ich da etwas übersehen oder hat der Überholer bei 2:40 noch nicht einmal die Bremse angetippt, als er mit über 200 da lang geflogen ist? Der Fahrer des BMW brauchte danach bestimmt frische Unterwäsche...

@gerobaer Жыл бұрын

Der braucht neben der neuen Unterhose, aber auch eine Nachschulung, wie man rechtzeitig und deutlich einen Spurwechsel anzeigt. Denn hier hatte er eine glatte 6.

@meisteryupa3812 Жыл бұрын

Pippo hat bei 0:45 auch nicht unbedingt den korrekten Sicherheitsabstand.

@themasteroogway9952 Жыл бұрын

Danke, mehrmals in der Folge halten die Einsender extrem wenig Abstand. Der eine sogar bei 100 km/h

@DaBeppo Жыл бұрын

Beim Straßenverkehr merkt man, dass Deutschland sich langsam aber sicher zum Dritte Welt Land entwickelt.

@WHONEEDSAFUCKINGNAME Жыл бұрын

1:49 Das ist mein Arbeitsweg. Die Stelle ist für Radfahrer in beide Richtung extem bescheiden gemacht. Auf der entgegenliegenden Seite sind morgens die üblichen Fahrräder von Audi, BMW und VW komplett mit ihren vier Rädern auf dem Radschutzstreifen unterwegs, auch nach der Verengung wenn die Straße eigentlich groß genug wäre. In Richtung des Videos ist die Straße abschüssig. Als Radfahrer schafft man hier die 30 km/h rollend, wird allerdings oben vor der Kuppe sehr oft überholt und dann später von eben diesen Fahrzeugen zum Bremsen/Anhalten gebracht. Das kann schon sehr nervig sein, eventuell ist das hier beim Radfahrer auch der Fall gewesen - erst überholt und dann ausgebremst.

@LigH_de Жыл бұрын

4:44 - er hat sich sicherlich von der Musik _treiben_ lassen... (Tokyo Drift)

@rarlkannseier Жыл бұрын

Haha ja 😂

@outdoorfreak0073 Жыл бұрын

mit 220 in eine solch situation reinballern das ist schon krank , klar der links raus wollte , war knapp aber ich glaube er wird schon geschaut haben - zum thema differenzgeschwindigkeit und einem test im rahmen von einem automagazin hatte ich schon mal was geschrieben , weiss nur nicht ob es hier war - habe sogar noch videos von dem tag als der lkw/bus unfall auf der a12 war und wie die polizei sowas handhabt bzw.unterlässt um die autobahn immer weiter verstopfen zu lassen.

@TeamGrimmieFan Жыл бұрын

@5:20 geht es nur mir so oder hat ArKa lange gebraucht um auf das Bremsen des Vorderen zu reagieren? Vor seiner Vollbremsung war schon zu erkennen, dass der Ford bremst, da hätte er seine Geschwindigkeit schon reduzieren können. Meiner Meinung nach war die Situation schon deutlich abzusehen.

@afc_1248 Жыл бұрын

Ja er hat zu lange gebraucht, die Reaktion danach war einfach nur Glück. Wenn jemand so knapp vor einem fährt, muss ich halt direkt mit dem Fuß ans Bremspedal, sobald man Bremslichter sieht oder der Abstand halt zu klein wird, wurde hier halt beides nicht gemacht :)

@1989DieJay Жыл бұрын

Ja habe ich mir auch gedacht. Die gleichen Leute behaupten dann aber auch immer, dass die Bremswegberechnung quatsch ist. Der Fahrer hat voll gepennt (nicht auf die Bremslichter geachtet) und deutlich länger als die Schrecksekunde gebraucht.

@Sebastian-sq5xg Жыл бұрын

7:30 die Strafen für Handynutzung und längere Ablenkung sollten generell mindestens 1 Monat Fahrverbot betragen! Wie häufig man Leute sieht die in der Stadt auf das Handy schauen … Einfach nur schlimm.

@PatrickBerner Жыл бұрын

Naja... Mehr als eine Sekunde Rot mit Gefährdung. Egal ob mit oder ohne Handy bedeutet für den Lenkenden 2 Punkte und 4 Wochen zu Fuß gehen. Aber du hast Recht, die Strafen sind viel zu lasch.

@bodycounter9386 Жыл бұрын

Wieder beeindruckende Leistungen von BMW, Audi und Mercedes.

@leonelh2480 Жыл бұрын

Und dem grünen Skoda in der RS Variante...

@adrian2948 Жыл бұрын

Was sagt mir das du kein Auto für über 50K fährst?

@christophbrittas4546 Жыл бұрын

Die Frage bei 7:23 stelle ich mir auch immer. Bin Fahranfänger, und fahre immer nach Regeln. Bin jetzt schon 2 mal innerorts überholt wurden obwohl ich sogar 55 gefahren bin... 😀😀

@peterausfranken Жыл бұрын

Kann ich dir erklären. Bei ein Tempolimit egal ob jetzt innerorts nun 50 gilt oder auf eine Landstraße 70 gilt wird von viele Autofahrer ein Zuschlag von 10 bis 20 kmh mehr als normal angesehen und da die Gefahr mal geblitzt zu werden selten ist, nutzen viele dies aus.

@ThePfriemler Жыл бұрын

Bist Du 55 gefahren? Oder hat Dein Tacho 55 angezeigt? - Abgesehen davon, dass Du so oder so bei einer solchen Geschwindigkeit nicht innerorts überholt werden musst: Je nach Fahrzeug können 55 am Tacho auch 47 reale sein, und das ist manch Ungeduldigem dann schon zu langsam. Wirklich ernst gemeinter Rat: Besorge Dir - wenn nich schon geschehen - eine Handyhalterung und lasse eine kostenlose GPS-App mitlaufen, die Dir zeigt, was Du REAL fährst (eine gewisse Verzögerung muss natürlich eingerechnet werden). Dann lerne Deinen Tacho kennen - und vermeide zu bummeln, aber auch jede echte Geschwindigkeitsüberschreitung. Weniger Nötigung von anderen und keine Löcher in der Brieftasche werden Dich ein Fahrerleben lang erfreuen.

@peterausfranken Жыл бұрын

@@ThePfriemler Thema Tacho Abweichung. Natürlich hast du recht jede Tacho zeigt etwas mehr an wie real gefahren wird. Aber solche krasse Unterschiede Tacho zeigt 55 kmh und du fährst in echt nur 47 kmh gibt es nicht, sofern die Rad Reifen Kombination - Stichwort Abroll Umfang innerhalb der zugelassene Größen genutzt wird. Real werden Tacho 55 eher so 50 bis 53 kmh sein

@ThePfriemler Жыл бұрын

@@peterausfranken Ich habe tatsächlich (vor vielen Jahren) einen Golf "ausgemessen", der bei 50 Tacho 43 km/h fuhr. Elektroroller von Silence fahren bei 100 km/h Tacho real 88-89, bei 57 Tacho real 50. Aber in der Tat sind die Abweichungen in der Regel deutlich kleiner. Es ist in jedem Fall gut zu wissen, wie hoch die Abweichung tatsächlich ist. Viele moderne Fahrzeuge kennen ihre echte Geschwindigkeit übrigens selbst sehr gut (OBD-Daten) und fügen einen konstanten offset dazu, d.h. 20=reale 18, 100=reale 98...

@puntinounterwegs Жыл бұрын

@@peterausfranken : Wenn ich lt. GPS glatt 50 km/h fahre, zeigt mein Tacho 57.

@rxmsxs_ Жыл бұрын

Fast ic wegen Verspätung des erstzuges verpasst aber jetzt ist alles wieder supi wegen einer schönen Folge ddg

@stefanschmitz6777 Жыл бұрын

Bitte mal auf deutsch übersetzen Dein Buchstabensalat

@rxmsxs_ Жыл бұрын

@@stefanschmitz6777 Fast den InterCity ((IC)Anschlusszug der deutschen Bahn) wegen einer Verspätung meines Erstzuges ((der erste Zug den ich genommen habe) verpasst. Doch jetzt ist alles wieder gut, da eine neue Folge von DDG rausgekommen ist. Hoffe ich konnte die Zahnrädchen in deinem Kopf wieder zum laufen bringen

@dosenfischer7138 Жыл бұрын

Was bringt denn dieses rumgehupe immer und überall, wenn man sieht dass die eh schon überfordern sind, macht es das doch nicht besser

@ManuelB_ Жыл бұрын

Du hast recht. Wenn einer mit dem Autofahren überfordert ist, und nen Fehler macht, darf man ihn auf keinen Fall drauf aufmerksam machen, sonst besteht die Gefahr, dass er aus seinen Fehlern lernt. Deine Einstellung verstärkt das Problem zwar, aber das ist dir sicher egal

@dosenfischer7138 Жыл бұрын

@@ManuelB_ Ich glaube nicht dass die in der Situation denken "oh Mist, der hat mich angehupt, das nächste Mal wenn ich überfordert bin denke ich an diesen Moment zurück und reiße mich zusammen"

@olen.8891 Жыл бұрын

@@ManuelB_ Genau! Fehler von Anderen müssen sofort korrigiert werden. Man selber macht natürlich keine und wenn, dann kennt die andere Person sich nicht aus! XD

@ManuelB_ Жыл бұрын

@@dosenfischer7138 Du unterstellt den Fahrern also dass sie komplett unfähig sind, am Strassenverkehr teilzunehmen weil sie nicht mal merken, dass sie angehupt werden wenn sie nen Fehler machen?

@ManuelB_ Жыл бұрын

@@olen.8891 Ich versteh die Aussage nicht. Willst du damit sagen, die Fehler der anderen sind nicht schlimm weil man selber auch welche macht? Also wenn einer seine Kinder verprügelt, ist das ok, weils andere auch machen? Oder wie soll ich deine Aussage verstehen?

@harald.70 Жыл бұрын

Ein sehr schönes Video... Das zeigt uns leider wie einige Verkehrsteilnehmer sich im Straßenverkehr entweder mit purem Egoismus oder total nicht bei sich sind. Ich wünsche diesen Verkehrsteilnehmer immer einen betrieblichen Schaden an ihrem Fahrzeug damit sie doch länger unterwegs sind als normal fahrende. Diese verursachen entweder persönlich oder als Auslöser die Unfälle die wir im Straßenverkehr nicht haben wollen. Es ist keine Schande mit seinem hoch motorisierten Fahrzeug leise und angemessen durch die Straße zu fahren. Alleine zu wissen das man mehr kann ist doch schon ein Genuss dieses Fahrzeug zu fahren. Auf einer abgesperrten Rennstrecke macht es dann doch mehr Spaß das Potenzial seines Fahrzeug aus zu fahren. Oder? ... Weiter so Videos... 👍

@moosebumps9221 Жыл бұрын

Ich habe jetzt diesen Kanal entdeckt und bin sehr zufrieden. Von Belustigung, Unverständnis bis Schrecken ist alles mit dabei. Was ich immer wieder festelle, Strafen für Vergehen im Straßenverkehr sind einfach in DE zu lasch. Da müsste man man richtig bestrafen, dann würden viele das nie wieder machen.

@realulli Жыл бұрын

Nein. Es gibt einfach zu wenige Kontrollen. Jemanden zu ruinieren, weil man Vorschriften erlassen hat um zu verhindern dass diese Person ruiniert wird ist etwas... kontraproduktiv? Tempolimits haben oft einen Sinn. Der Sinn ist, Unfaelle zu vermeiden oder die Schwere zu verringern. Zum Beispiel das 50er Limit in diesem Video, wo selbst der Cammer mit ueber 100 gefahren ist. Ist das sinnvoll? Vermutlich, weil andere Verkehrsteilnehmer die Strasse unerwartet kreuzen koennten. Wenn da kein Tempolimit waere und ein Fahrer jemand anderes trifft waere er vermutlich ruiniert. Wenn man jetzt die Strafen vervielfacht muss er nicht mal jemand treffen um ruiniert zu sein. Wenn ein Fahrer aber bei einer Verfehlung mit hoher Wahrscheinlichkeit eine Strafe bekommt wird er ziemlich schnell lernen oder ist halt bald Fussgaenger. (Geldstrafe+Punkte) Es sollte nicht um Angst gehen, es sollte darum gehen, das Leben fuer alle sicherer zu machen. Der Weg dahin fuehrt nicht ueber komplexe Regeln und drakonische Strafen sondern ueber simple Regeln und angemessene Strafen.

@koko-lores Жыл бұрын

1:53 naja, "Tänzerin", das Problem des Radfahrers hier ist, dass du ihn anhupst... Auch wenn du es nicht fassen kannst, dass Radfahrer mal an dir vorbei fahren, wenn sie genuegend Platz haben, auch wenn du in deinem fetten Blechklotz warten musst.

@okumichi_shigeru Жыл бұрын

bei stockendem verkehr dürfen radfahrer sich an autos vorbeischlängeln ja, aber nur an der ganz rechts auf der jeweiligen straßenseite, ohne sich und andere zu gefährden - ganz rechts wäre hier in dem fall am bordstein gewesen und nicht die straßenmitte

@cyrion7819 Жыл бұрын

@@okumichi_shigeru In der Straßenmitte kann es nicht gewesen sein, denn da steht ja die Tänzerin. Sorry. Die Szene ist so wirr. Da hätte ich gerne mehr Infos. Wieso hält die Tänzerin mitten in der Straße? Warum fährt der Radler links statt rechts vorbei? Wieso wartet die Tänzerin nicht, ob Gegenverkehr kommt, den sie vorlassen muss? Vielleicht hat der Radler ja mit verkehrsgerechtem Verhalten ihrerseits gerechnet? Dann hätte sie warten müssen (auf den Gegenverkehr) und er hätte den Gegenverkehr auch in der Engstelle gut passieren können. Vielleicht regt er sich ja darüber auf? Und er ist links an ihr vorbei, weil da mehr Platz war? Das sind alles wichtige Fragen, um die Situation vernünftig beurteilen zu können. Wir kriegen davon aber nicht so viel mit.

@okumichi_shigeru Жыл бұрын

@@cyrion7819 allzu wirr finde ich die szene nicht - tänzerin steht hinter einem bus und wartet darauf dass dieser losfährt und wird promt von nem radler von links überholt (was laut stvo nicht erlaubt ist, siehe zitate weiter unten). tänzerin stand nicht mittig. zwar etwas weiter vom bordstein entfernt, aber dem weg nach zu urteilen, verlief dort ein radweg am rand (erkennbar nach der buha) und dann kommt die einschnürung der buha. der radfahrer kommt mit einem tempo von hinten links, das erahnen lässt, dass er nicht wirklich gebremst hat, sondern einfach vorbei zieht und sogar am bus vorbei wollte, wäre dieser und tänzerin nicht losgefahren. noch mal radfahrer dürfen sich an stehenden autos vorbei schlängeln, aber nur in fahrtrichtung am rechten straßenrand. Zitat STVO §5, Abs. 8: "Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen.“ auch STVO §1abs 1+2: "(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird." radfahrer überholt links - zonk radfahrer hällt keinen abstand (nach überholen) ein - zonk radfahrer fährt nicht vorsichtig - zonk tänzerin kann man einzig mangelnde umsicht vorwerfen, dass sie den radfahrer nicht früher gesehen hat - zonk für den radfahrer und tänzerin der radfahrer hat sich HIER unnötig selbst gefährdet, tänzerin wurde gefährdet, dass ihr auto und ihr gewissen schaden nehmen´- und das nur, weil er scheinbar nicht anhalten wollte das schlimmste an der situation: tänzerin wäre schuld gewesen, wenn was passiert wäre - entschuldigung, dass mein mitleid und verständnis zum radfahrer sich in grenzen hällt der §1 ist keine einbahnstraße und gilt für alle verkehrsteilnehemr - auch für radfahrer...

@koko-lores Жыл бұрын

@@okumichi_shigeru dass sie bei stockendem verkehr auch rechts vorbei duerfen schliesst nicht aus, dass sie auch einfach so links ueberholen duerfen, wenn sie schneller unterwegs sind. nichts anderes war hier bis zum fehlverhalten von der einsenderin der fall.

@marcs_kanal4707 Жыл бұрын

Als Radfahrer "beschwert" man sich vor allem wegen der krassen Art zu hupen (zumindest geht es mir so).

@oODraCulaOo Жыл бұрын

😂

@PhreakDarkSoul Жыл бұрын

Radfahrer dürfen PKW allerdings nur rechts überholen, soweit ich weiß. Die Aktion war also dämlich, warum man sich da überhautp beschwert verstehe ich nicht.

@rolandhellmann3819 Жыл бұрын

Autofahrer hupen die Radfahrer ja selten an um zu Grüßen. Und um bei Vorurteilen zu bleiben wars in der Szene mal wieder ein Rennradfahrer, die habe ich in der Regel eh gefressen da ich solche Aktionen eben nur bei dieser Gruppe der Fahrradfahrer sehe.

@Daemonarch2k6 Жыл бұрын

Wenn man nicht so dämliche Aktionen abzieht, wird man auch nicht angehupt. Bin auf dem Fahrrad noch nie von nem KFZ angehupt worden. Keine Ahnung was ich falsch mache. (Sarkasmus)

@berndbrotify Жыл бұрын

@@Daemonarch2k6 Dann fährst Du entweder nicht sehr viel Fahrrad oder du hast ziemliches Glück. Oft genug wird man ja schon angehupt, weil man es wagt auf der Fahrbahn zu fahren, statt auf dem (nicht existierenden) Radweg. Oder weil man nicht anhält und das Auto vorlässt, das ein Hindernis auf seiner Seite hat. Oder weil man auf einer Vorfahrtsberechtigten Straße nicht anhält, um den Querverkehr auf die Straße zu lassen. Neulich bin ich angehupt worden, weil ich auf die Linksabbiegerspur gefahren bin, um links abzubiegen.

@trainstracks2221 Ай бұрын

04:09 Dasselbe habe ich im Kinzigtal zwischen Langenselbold und Neuses auch schon gesehen. 😂😂😂

@sandra7790 Жыл бұрын

0:22 das ist mal eine Situation in der hupen so richtig hilft. Indem man die unsicheren Fahrer noch mehr verunsichert, geht es wahrscheinlich viel schneller. Ich kann verstehen dass man sich über sowas aufregt, aber hupen ist einfach mal sowas von kontraproduktiv.

@ManuelB_ Жыл бұрын

Du bist also der Meinung, man soll unsichere Autofahrer in dem Glauben lassen, sie machen alles richtig? Wie scheisse findest du eigentlich Autofahrer die sich an die Regeln halten wenn du sie durch sowas belasten, behindern und gefährden willst?

@sandra7790 Жыл бұрын

@@ManuelB_ Nein, aber ich glaube dass hier nicht alles richtig gelaufen ist, haben die selbst schon bemerkt. Da erhöht hupen nur den Druck, hilft aber gar nicht.

@ManuelB_ Жыл бұрын

@@sandra7790 Dann hast du sicher ne aussagekräftige Studie, die deine Aussage belegt, dass hier hupen nicht hilft. Gerne lese ich mir die Quelle zu deiner Behauptung durch und passe dann ggf. meine Meinung an.

@afc_1248 Жыл бұрын

@@ManuelB_ Ganz einfach, Hupen erhöht den Stress, erst Recht bei einem Fahranfänger oder halt ungeübten Fahrer, da braucht man doch keine Studie für :) Aber normal sollte Auffahren ja gelernt sein :)

@sandra7790 Жыл бұрын

@@ManuelB_ Anscheinend warst du nie Fahranfänger, anscheinend machst du keine Fehler. Erinnere dich mal, wie es war als du den Führerschein neu hattest und andere dich angehupt haben. Außerdem ist die Hupe für Notsituationen vorgesehen und nicht um andere zu Maßregeln oder zu erziehen. Aber aus deinen anderen Kommentaren hier entnehme ich deine Einstellung und daran wirst du mit aller Gewalt festhalten. Also lohnt sich die Diskussion mit dir leider nicht.

@corincorvus6679 Жыл бұрын

7:36 genau und hier hätte es dann wieder geheißen. Dramatische Tragödie: Radfahrer "Unglücklich übersehen" mit maximal Bewährung, ohne Führerscheinverlust.

@Reggie1408 Жыл бұрын

"Der Radfahrer ist auf die Motorhaube gefallen"

@skifahrer1974 Жыл бұрын

"Der Radfahrer stürzte, geriet unter den LKW und zog sich dort tödliche Verletzungen zu. Der LKW-Fahrer erlitt einen Schock und wird derzeit psychologisch betreut." Oder so ähnlich...

@42heizer Жыл бұрын

@@skifahrer1974 Mit dem subtilen Unterton im Sinne von: "Der Radfahrer hat sich die Vorfahrt erzwungen..." im offiziellen Pressebericht der Polizei. Der leider viel, viel zu oft unkritisch von der örtlichen Lokalredaktion wortwörtlich übernommen wird.

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

Oh ja. Wenn der Radfahrer mit zerquetschtem Torso tot unterm Lkw liegt, dann steht in Polizeibericht und Presse wieder "Lkw-Fahrer übersah Radfahrer", "Lkw erfasste Radfahrer", "Radfahrer verletzte sich dabei" und "Radfahrer trug keinen Helm". Was für eine Welt, in der wir leben!

@AdebayoHanson Жыл бұрын

2:08 "Oaaah, Alter, Digga, Alteeer!" 😂

@Benten555 Жыл бұрын

5:17 hätte auch schon vorher einen kleinen Abstand aufbauen können^^.

@jensbusse Жыл бұрын

1:50 Das ist ja ein Radstrasse. Hier ist das Radfahren die vorherrschende Verkehrsart andere Verkehrsteilnehmer haben Sich hier unterzuordnen. Der Radfahrer überholt ja als der Bus noch steht. Insofern finde ich das Hupen übertrieben.

@philipp4776 Жыл бұрын

Wenns ne radstrasse wäre dürften da keine Autos fahren oder was meinst du?

@skifahrer1974 Жыл бұрын

Nein, das ist vermutlich keine Fahrradstraße. Und auch in einer solchen (freigegeben für KFZ) wäre das Überholmanöver Murks. Ich hätte da jetzt vermutlich auch nicht gehupt, aber im Sinne der StVO war das nicht. Wenn ausreichend Platz gewesen wäre, hätte der Radfahrer den Dashcammer rechts überholen dürfen, aber links vorbei und dann wieder reindrücken eher nicht.

@koko-lores Жыл бұрын

@@skifahrer1974 warum soll man als Radfahrer nicht links ueberholen duerfen, wenn man genug Platz hat?

@skifahrer1974 Жыл бұрын

@@koko-lores wenn denn genug Platz wäre und es die Situation zulassen würde. So überholt er wartenden Verkehr, während der schon wieder losfährt und drängelt sich dann noch rein. Bei unklarer Verkehrslage...

@Throki Жыл бұрын

@@skifahrer1974 Wir wissen allerdings nicht, wie lange der Bus schon blinkt. Bei uns machen die das oft recht knapp und fahren dann direkt los... vielleicht hat der Radfahrer mit dem Überholmanöver begonnen, als alles noch stand, da wären 20 Sekunden Video vorher hilfreich.

@BourNes3k Жыл бұрын

Ich würde gerne mal testweise eine Folge sehen, wo immer, falls möglich, die Stadt oder Ortschaft genannt wird - bei vielen Aufnahmen innerorts bin ich immer am grübeln, wo das wohl ist - geht das anderen auch so?

@waldkater1395 Жыл бұрын

Muss was mit Datenschutz zu tun haben. Sonnst wären ja noch die GPS-Koordinaten eingeblendet. Müssen ja auch gepixelt werden.

@Throki Жыл бұрын

Gutes Training für GeoGuessr, bei vielem kann man es anhand von Landmarken rausfinden. 😀

@Daemonarch2k6 Жыл бұрын

Ich mach mir öfter einen spaß draus, durch firmennamen oder Ortsschilder zu "ermitteln" wo das wohl war.

@BourNes3k Жыл бұрын

@@waldkater1395 dass kann natürlich sein, aber fragt sich wer hier vor wem geschützt wird?

@rolfkreuzer4466 Жыл бұрын

@@waldkater1395 Problematisch sind ja nur die Zeitangaben. Wo das ist, lässt sich sowieso rausfinden, auch wenn man es nicht einblendet.