Cerita Lama Pembatasan Usia Kendaraan, Kini Kembali Digagas

Рет қаралды 52,126

2 ай бұрын

Jakarta akan meninggalkan status Ibu Kota. Sebagai provinsi Daerah Khusus Jakarta atau DKJ, kota ini akan membatasi usia kendaraan bermotor. Lantas seperti apa dampaknya ke kota?
Terus ikuti berita ekonomi bisnis dan analisis mendalam hanya di www.cnbcindonesia.com/.
CNBC Indonesia terafiliasi dengan CNBC Internasional dan beroperasi di bawah grup Transmedia dan tergabung bersama Trans TV, Trans7, Detikcom, Transvision, CNN Indonesia dan CNN Indonesia.com.
CNBC Indonesia dapat dinikmati melalui tayangan Transvision channel 805 atau streaming melalui aplikasi CNBC Indonesia yang dapat di download di playstore atau iOS.
Follow us on social: Twitter: / cnbcindonesia
Facebook Page: / cnbcindonesia
Instagram: / cnbcindonesia
/ cuap_cuan
Tiktok: bit.ly/38BYtJx
Spotify: spoti.fi/2BR7KkT

Пікірлер: 364

@M.Raihan.A.S 2 ай бұрын

Singapura, China dan Inggris kan negara2 yang tingkat korupsinya rendah dan menjadi negara kaya. Pajak semuanya disimpan di negara, effectiveness mendekati100%. Wajar lah kalau kurangi mobil2 tua. Kalau Indonesia kan surga koruptor, uang pajak sebagian masuk kantong pejabat. Seharusnya korupsi dulu disikat habis dari hulu sampai hilir, makmurkan rakyat dulu, baru deh buat aturan2 yang lain.

@mustakim5700 Ай бұрын

Masuk

@bocilonline9608 Ай бұрын

" NEGARA KONSUMEN HARUS MEMBELI TERUS KLO TIDAK MEMBELI MEREKA BANGKRUT".

@BAGJA-v3j 2 ай бұрын

Maling duit negara dan koruptor dulu di urus hukum mati... Ada aja aturan untuk menggencet rakyat..

@agusa6224 2 ай бұрын

Pikiran mu sempit dan kerdil

@tatangwaluyo6848 2 ай бұрын

@@agusa6224 yang sempit itu pikiran lu nyet, kalau pikiran lu luas pasti lu bisa merasakan kondisi terkini perekonomian rakyat seluruhnya.. Mungkin ekonomi lu tergolong menengah keatas tapi kenyataannya sebagian besar ekonomi rakyat kian hari kian sulit dan penyebab utamanya adalah serangkaian kebijakan pemerintah yang selalu membebani rakyat.! *~ Hoax = 0%* *~ Fakta = 100%*

@fazrizen2167 2 ай бұрын

@@tatangwaluyo6848 Betul sekali, tahun depan PPN akan naik jd 12%, otomatis harga barang meningkat dan biaya hidup semakin besar

@riyan9587 2 ай бұрын

Orang kecil hanya bisa nonton orang2 besar pada hidup bermewahan2 dengan kendaraan2 terbaru canggih dan otomatis karna rakyat kecil tidak mampu membeli sadar penghasilan kecil..mau kebeli mobil bekas yang sesuai penghasilan pemerintah udah merencanakan pembatasan..jadi yaa sudahlah terima nasib aja..

@hardisuwasis9588 Ай бұрын

@@riyan9587makanya om. Hidup di indon itu harus licik.. pinter aja gk cukup kalau pngen hidup kaya di indon😂😂😂

@a.darmatanra5005 2 ай бұрын

Kendaraan setelah usia 5 tahun, wajib di beli pemerintah dgn harga 80% dari harga baru.

@OneTwoFf 2 ай бұрын

10 tahun aja, 80%

@ajatzulkarnaen8866 2 ай бұрын

Mudah-mudahan pemerintah bikin kebijakan yang relevan dengan masyarakat Indonesia,beli kendaraan saja hasil nyicil tahunan

@prayuditirtabayu7244 2 ай бұрын

lalu mobilnya akan di kemanakan sama pemerintah?

@a.darmatanra5005 2 ай бұрын

@@prayuditirtabayu7244 Tugas pemerintah itu mah. Punya ide harus ada solusi. Itu namanya kerja.

@benywibisono 2 ай бұрын

Gak mungkin

@Rivaldiak 2 ай бұрын

rakyat harus mau ganti gaya hidup. pemerintah juga harus niat bikin fasilitas publik nya, transportasi publik dan tempat pejalan kaki serta jalur pesepeda harus aman nyaman rapi. siapa yang mikir?? Ya Yang Dibayar Negara lah yang Mikir!!

@ragnarox997 2 ай бұрын

perlu undang" juga apabila punya mobil harus punya garasi...karena banyak orang indo ga punya garasi kredit mobil...di parkir di jalan"

@CeritaJALOE 2 ай бұрын

Boleh, kadang maksa banget, yg tadinya bisa muat 2 mobil untuk berkendara di Jalan-jalan Raya atau Kompleks. Sekarang malah bisa 1 jalur kendaraan yg bisa di lalui dan bikin macet Klo di Gang Komplek masih toleransi karena bukan Jalan Umum hanya jalanan untuk penghuni Kompleks... Yg parah itu di jalan Raya/Gang gang. Banyak yg parkir di Bahu Jalan... Termasuk di depan Kantor Polisi, Kantor Kecamatan, Kantor Pemda, Kantor Instansi Pemerintah lainnya

@riyan9587 2 ай бұрын

Aku ingin sekali beli mobil baru yang mewah seperti orang2 kaya tapi upah penghasilanku tidak cukup untuk membelinya..tapi kenapa yaa sekalinya ingin beli mobil lama bekas pemerintah udah berencana mau membatasi..????

@Kucingkuning. 2 ай бұрын

Makanya org2 pada bel8 rumah dlm.klaster...rumah 1 M. Mobilnyadi jalan 5M 🤣🤣🤣

@dewabulan6570 Ай бұрын

Di jalan protokol mana pak yg parkir g punya bikin macet?? Kalo mobil baru parkir jd lancarr???

@sitorusofficial146 2 ай бұрын

Expor kendaraan ke Indonesia saja yang di stop.

@pisces19435 2 ай бұрын

Lagi lagi kepada hal2 yg ga perlu diurus ama pemerintah. Mulai dari usia kendaraan, ampe kmrn juga baju anak sekolah. Apakah sengaja buat mengambil keuntungan dari pajak kendaraan baru?

@cipoygaming 2 ай бұрын

Lawan !!!, rakyat bersama orang yang waras bukan cuma yang berdompet, mati2an kita kerja cuma buat beli kendaraan, kalo di larang, lawan sampai mati di jalan.

@agusa6224 2 ай бұрын

Mati aja. Saatnya kemacetan di cari solusi, batas usia kendaraan harus dibatasi

@OppoAs-od4ey 2 ай бұрын

Benar biar jalan lancar usia kendaraan'

@nanakurniawarman6863 2 ай бұрын

Demi bisnis molis, berbagai upaya diusahakan yg berkepentingan, tapi penghasilan tak pernah dibandingkan dgn negara maju...

@nagawahyudi 2 ай бұрын

bagus lah biar gak duit lari ke jepang mulu

@jourysoetrisna9743 2 ай бұрын

Jangan hanya memihak ke orang yang bisa beli mobil baru saja. Aturan yang dibuat harus adil.

@riobiak1790 2 ай бұрын

SANGAT2 SETUJU PERLU ADA PEMBATASAN USIA MANUSIA DALAM MENGENDARAI KENDARAAN. YG USIA SUDAH SENJA SUDAH MAU PIKUN.. SEBAIKNYA DI LARANG MENGENDARAI KENDARAAN. AGAR TDK MENGANCAM KESELAMATAN PARA PENGENDARA YG LAIN. BILA PERLU TIDAK DI BERIKAN SIM ( SURAT IZIN MENGEMUDI) KRN KLO SUDAH SENJA PIKUN JIKA MENGENDARA WALAUPUN CUMA DGN RODA 2.. BISA BIKIN REPOT DI JALAN RAYA.

@kandayamana9109 Ай бұрын

Juga pembatasan kpd ibu2 yg bawa motor, sein kiri belok ke kanan 😂😢❤

@lovepeaceoneearth7782 2 ай бұрын

Mulailah dari petinggi negara beri contoh memakai kendaraan umum dan bukan hanya sekedar pansos tapi memang sehari hari dan berikan masukan ttg transportasi negara kita ini....

@andiglobal7432 2 ай бұрын

Hahaha mana ada pejabat jalan kaki kemana2

@tyo_hartanto-zn5no 2 ай бұрын

mana mau mrk desak2an di kendaraan umum,

@janiceadriana6830 2 ай бұрын

Di tol aja pake pengawal dengan strobo yg sangat mengganggu.

@harryc5220 2 ай бұрын

Berlakukan dulu HUKUMAN MATI buat koruptor...!! Tangkap, sikat semua tikus2 berdasi tsb... Baru rakyat legowo buat ngikut aturan ini itu...

@MuhammadYusuf-vw6ds Ай бұрын

Dan sahkan UU tentang perampasan seluruh aset para koruptor dan itu sudah terang"an diucapkan oleh anggota DPR bapak bambang pacul kalau mau cpt selesaikan uu itu harus kompromi dulu dgn para ketua umum partai nah disaat rapat itu bapak menko polhukam hanya ketawa saja krn begitu berat nya mengesahkan uu perampasan seluruh aset

@harryc5220 Ай бұрын

@@MuhammadYusuf-vw6ds udah sakit konoha..

@febianrizki3356 2 ай бұрын

Rakyat inginnya pake kendaraan agak mudaan atau baru sekalian jg x tp apa daya ekonomi ga menunjang, nah klu koruptor pake kendaraan tua itu baru aneh apalage pake mobil esemka.

@ridhobaihaqi144 2 ай бұрын

Kalo yang ngomong negara2 maju, baru gue percaya penuh. Kalo indo.... cuma 10% gue percaya.

@kokisengsih5972 2 ай бұрын

OKE GASSSS.....JOGETIN AJA!!!!

@anggriseptianwijaya Ай бұрын

Masih belum terima ya? Pak Prabowonya aja belum jabat, konyol

@kokisengsih5972 Ай бұрын

@@anggriseptianwijaya Yahhhh...anak lontong arab kerjanya jadi buzzer.

@anggriseptianwijaya Ай бұрын

@@kokisengsih5972 bukannya junjungan lu yang lontong arab? Wkwkwkwkwkwkwkwk.

@kokisengsih5972 Ай бұрын

@@anggriseptianwijaya iya. Mak lo bekas gw pake drun. Wkwkwkw

@dikara520 2 ай бұрын

Perlu ada pembatasan karena banyak mobil parkir sembarang jalanan jadi terganggu. Punya mobil nggak punya garasi taruh di jalan.

@dewabulan6570 Ай бұрын

Kalo yg parkir mobil baru gpp ya? Ga bikin macet??? Lagian yg jd madalsh di jalan protokol...bukan di kampung2/ kompleks rumah

@ragnarox997 2 ай бұрын

bukan nguntungin rakyat kalau gini...nguntungin pabrik motor beserta samsat

@CeritaJALOE 2 ай бұрын

Yg katanya OKNUM

@asn4966 2 ай бұрын

@@CeritaJALOEoknum kok banyak 🤣

@CeritaJALOE 2 ай бұрын

@@asn4966 Nahhhhh 🤣 Hanya berlindung di kata OKNUM PadahaLLL.....

@hermantino7500 2 ай бұрын

Katanya Indonesia udah merdeka nyatanya rakyat masih di jajah oleh pemerintah sendiri, hak hak rakyat di injak injak oleh aturan yang gak jelas 😏😏😏😏😏

@lkmn_di.an11 Ай бұрын

Ngakak

@ventura995 2 ай бұрын

Ujung2nya rakyat yg di tekan, seharusnya penjualan kendaraan baru dibatasi. Tapi negara cuma lihat nilai pajak kendaraan baru lbh untung drpd kendaraan tua shg yg ditekan pemilik kendaraan tua saja..

@supriadiramlan5545 2 ай бұрын

sepeda listrik di susahin, e scooter di bilang bahaya, bentar lagi napas harus bayar krn carbon emission padahal polusi udara nya gegara pembangkit listrik tuuuh . tp jd pemerintah kan ga perlu cari bukti tinggal bersabda

@babybohay1196 2 ай бұрын

Boleh saja, tetapi ATPM yg disubsidi pemerintah, harus membeli mobil diatas 10 tahun dgn harga sesuai kondisi & harga pasar jual beli. Urusan jual beli bukan beban pemilik, melainkan beban pemerintah. Enak aja mau keluarin aturan tapi masyarakat yg dibebankan dan dirugikan..!

@SetoFPV 2 ай бұрын

pola pikirnya tidak 100% benar juga, yang penting itu bukan urusan mobil pribadi, itu asli tidak penting, yang paling penting kualitas dan kuantitas dari transportasi publik, itu kuncinya

@iskandariskandar4337 2 ай бұрын

Emang Tae peraturan nya

@Aku_siapa45 Ай бұрын

@@SetoFPVTapi kasian bro yang udah nyicil mobil dari lama, pemerintah mungkin perlu mempertimbangkan hal tersebut

@Aku_siapa45 Ай бұрын

@@SetoFPVkamu ngga tau seberapa besar usaha seseorang untuk bisa memiliki barang yang bisa dia manfaatkan

@imammunandar3957 25 күн бұрын

kalau tidak di paksakan lama2 kaya (Mohon Maaf) Prindavan

@supriantosuprianto617 2 ай бұрын

Kendaraan itu tdk perlu dibatasi usia kafena terpe ting perawatannya...kemudian dgn dibatasi akan timbul tempat sampah mobil yang pastinya membutuhkan lahan yg luas

@rickyrickys13 2 ай бұрын

Mau beli bekas aja susah apalagi mobil baru

@Naqsyabandy 2 ай бұрын

Kata pembuat kendaraan itu yg ngomong kendaraan baru lebih aman dr kecelakaan.Justru mobil baru malah pada sok2an ngebut dijalan merasa mesinnya baru bisa kenceng jdi sok2an ngebut.Aku punyae mobil thn 2003 itu buat cari makan bawa barang dagangan,trs solusinya gimana?mo beli yg baru sulit ekonomi pas2san,mo kredit No WaY!!!

@user-dp6nl3fb6i 2 ай бұрын

Bikin aturan tapi ga ngasih solusi.. Tapi klo punya kendaraan harus punya garasi.. saya setuju bgt inimah

@putueka-pn6nk 2 ай бұрын

Solusi simple : 1. Kendaraan umum (udh seabrek) 2. Jalan kaki (gratis) 3. Siswa pake sepeda (tiru jepang) Solusi berat : 1. Parkir dimahalkan & diresmikan 2. Pajak kendaraan dimahalkan 3. Larangan 1 orang isi 1 mobil

@AAl788 Ай бұрын

Selalu banding2in dengan singapura. Negara kecil di kelilingi pake motor ga nyampe sehari sudah selesai. 😅

@prayuditirtabayu7244 2 ай бұрын

saya pikir pembatasan umur 10 tahun itu akan kurang efektif, karena masyarakat saat ini 'dimanjakan' dengan kredit mobil yang prosesnya sangat mudah. jadi walaupun usia mobilnya sudah dibatasi namun masih bisa kredit mobil baru lagi, pada akhirnya jumlah kendaraan akan sama saja. mungkin ini usulan dari saya: 1. pembatasan jumlah kendaraan pribadi max 1 mobil per 1 kartu keluarga. kalau per KTP akan tetap banyak jumlah kendaraannya 2. adanya kewajiban uji emisi untuk setiap kendaraan

@andregrabganteng1122 2 ай бұрын

Boleh asal pemerintah yg beli dengan harga 80% dan 20% pemilik.maksudnya pembeli mendapat subsidi 80% dari harga mobil sesuai nominal hasil jual mobil lama

@SuperIcux 2 ай бұрын

Sama aja subsidi orang kaya. Mending duit nya buat subsidi pendidikan

@gendoruwo6322 2 ай бұрын

@@SuperIcux : banyak UMKM mengandalkan mobil pribadi untuk logistik toko nya. Mereka usaha kecil sederhana yang ga punya modal banyak, dan pastinya sangat ga mungkin mengandalkan transportasi umum untuk ini. Apa mau ada orang bawa 1 truk cabe... tapi pake LRT ? pendidikan pendidikan... ga ada gunanya kalau bidang usaha malah dimatikan ! makan tuh pendidikan kalau sektor real nya ga ada.

@SuperIcux 2 ай бұрын

@@gendoruwo6322 sebanyak apa UMKM yg punya mobil / truk sendiri? Mereka juga pakai jasa perusahaan transportasi, emang pakek truk sendiri buat kirim barang? Coba tuh baca comment diatas 80% ditanggung pemerintah 20% ditanggung pemilik, gila aja, emang harga nya mobil / truk ratusan ribu? Mikir...

@maxz6863 Ай бұрын

Koruptor adalah masalah utama bangsa ini . Ngapain mikir2 yg lain. Mustahil. Koruptor bersih yg lain ikut bersih

@sandipecintaalam8466 2 ай бұрын

Yang bagus itu setiap kepala kluarga hanya memiliki satu kendaraan mobil,jdi ngk ada yg lbih dri satu. Bayang kan jika satu kluarga 5 orang dan mempunyai mobil semua😓

@arieptcoutinho9721 Ай бұрын

Nah

@dewabulan6570 Ай бұрын

Kalo kerjanya beda2 dan butuh kendaraan semua gmna??? Situ mau anter jemput???

@sandipecintaalam8466 Ай бұрын

@dewa itu lah guna nya ada angkutan umum😂

@hxl6016 2 ай бұрын

bisnis otomotif semakin berkembang nich dan meningkatkan ekonomi negara. dari pajak ny tinggi, keuntungan yg bsr dan umur kendaraan di batasi, jd hrs beli kendaraab baru lagi.

@rengatsaja766 2 ай бұрын

Negara berkembang memang selalu serba terlambat 😆😆😆

@SUPERGhan 2 ай бұрын

Di Indo !!! Dealer turun ke Sales Sales bisa rangkul broker/makelar... Itu berlaku bagi new or second.. Jadi kebayang kan rantai yg diputus bisa bbrp bagian. Apalagi selama Asosiasi Pedagang Mobkas masih "Beruang", maka dstu pasti ada upaya utk mengajak pejabat "Minum" Kopi Susu...

@peluangbisnis8561 2 ай бұрын

Satu KK satu mobil,satu motor sya setuju.beda lgi jika perusahaan.

@riyan9587 2 ай бұрын

Padahal orang2 kecil bisa kebeli mobil bekas sisa dari orang2 besar..orng kecil seperti tangga..klo orang besar beli kendaraan terbaru orang kecil bisa beli dari bekas sisa orang besar karna mereka sadar dari upah penghasilannya mereka tidak mampu menyamakan membeli kendaraan baru menyamakan orang besar...😢😢😢😢😢😢..

@MedyMartano-mq4zc 2 ай бұрын

Pembatasan usia kendaraan baik jika bangsa Indonesia mampu produksi sendiri bukan merakit . Tetapi selama kendaraan masih produk asing yg untung pasti produsen.

@cahlouman_d0it 2 ай бұрын

Agar bisnis otomotif tetap menggeliat, perhitungan pajak bisa diprediksi pendapatannya. Tranportasi umum meningkat pendapatannya juga. Emisi karbon.. berkurang Bisa dialihkan ke milis Penekanannya melalui pajak,dan kebijakan lainnya Tapi tidak sebanding dengan pendapatan masyarakat nya..

@YayangAndiSaputra 2 ай бұрын

yang harus ditekankan adalah pemerintah harus memfasilitasi mobilitas masyarakat

@ibrahima.k2810 2 ай бұрын

rakyat saya yakin banyak yg setuju asal fasilitas dicukupi dan dipikirkan..

@perbaikisaja3787 2 ай бұрын

nilai pajak nya kurangin 50% pajak pembelian dan pajak taunannya jg sehingga masyarakat gak terlalu sayang sm mobil yg berumur. dan klo pun ada oknum2 petugas pajak yg mencari keuntungan demi perutnya sendiri hukum mati aja spy cepet tersolusikan indonesia maju.

@oppoajjawowo 2 ай бұрын

Ah wacana basi...Paling nanti batal, krn banyak kepentingan bisnis berada dlm penjualan mobil...Jika sampai berhasil dibatasi, maka terjadi penambahan pengangguran..Dalam satu unit mobil banyak usaha, umkm, perusahaan besar yg berada...

@agusyellow2756 2 ай бұрын

Masih jauh lah kalau indonesia mau ngikuti mereka. Pemerintah aja blm busa berperan baik, seperti pemenuhan sarana2 trnspot yg menadai juga murah dan gampang nyaman.

@antonberudu2361 Ай бұрын

Saya sebagai rakyat yang paling KECIL tolong berantas dulu korupsiNya

@therealdefender6132 2 ай бұрын

Pejabat dan PNS beri contoh dulu

@ragnarox997 2 ай бұрын

yang perlu dihapus dibatasi tu perusahaan perkreditan motor mobil ...karena banyak kendaraan kreditan dijalan menuhin jalan....

@aansugengananto8587 Ай бұрын

Setuju, masalahnya ada di riba, kayak antrian panjang haji juga krn riba

@muhamadzikri1696 Ай бұрын

betul

@dewabulan6570 Ай бұрын

Mobil adalah kebutuhan utk kerja dan keluarga.....Klo tranps umum bagus orang g beli mobil......

@muhamadzikri1696 Ай бұрын

@@dewabulan6570 khusus Metropolitan yang dilarang saja

@AB-pf7xp 2 ай бұрын

Penggemar dan hoby mobil tua tersenyum bahagia.

@hennybrunner8939 2 ай бұрын

Di kota Balikpapan juga sudah memberlakukan pembatasan usia kendaraan.

@javaland5724 2 ай бұрын

Harus punya garasi. Biar tidak mengganggu pengguna jalan lainnya.

@TaslimLim-nq1xm 2 ай бұрын

Pemerintah pusat harus tegas klo mau seprti itu

@Damanks 2 ай бұрын

Jangan gitu dong motor w beberapa bulan lagi mau ganti plat ke-tiga 😢

@cadanganpremium3698 2 ай бұрын

KENAPA 15 TAHUN ? MASIH BANYAK YANG 15 tahun bagus asal PERAWATAN RUTIN... JANGAN MEMAKSA ORANG UNTUK TIDAK BISA MEMILIKI MOBIL / MOTOR.

@Sweet_Bunn 2 ай бұрын

Sudah terlalu banyak kendaraan di Indonesia.. pemerintah harus bisa sedikit demi sedikit mengurangi pertumbuhan kendaraan

@SouvereinnSouvereinn 2 ай бұрын

ga masuk akal. justru akan beli mobil baru. sama saja. makin laris saja mobil baru.

@awieong39 2 ай бұрын

Ngerti ekonomi ga? Perusahaan perusahaan manufaktur akan bangkrut karena tak mampu mengeluarkan biaya pembelian kendaraan operasional di tengah melemahnya sektor manufaktur, lebih jauh akibatnya akan diambil alih oleh asing. Negara bukannya memacu ekonomi malah membiarkan sektor ekonomi rakyat autopilot dan hanya memikirkan sektor sumber daya alam serta PNS! Negara ini bukan berpaham komunis dan junta bertopeng liberal tapi sumber dayanya selama ini dihisap kering oleh barat! Pajak emisi karbon itu yang malak adalah organisasi dari negara negara Eropa, mereka sudah mempunyai satelit low orbit yang bisa memanipulasi cuaca dengan gelombang elektromagnetik bahkan kalau cara transparannya untuk memanen hujan hanya perlu menebar elektrolit natrium di lapisan udara dengan pesawat. Belajar hukum, ekonomi serta teknologi terapan dong baru komen!

@mutewakiel9027 2 ай бұрын

HARUSNYA ADA REGULASI, ADA MOTOR DAN MOBIL MASUK, HARUSNYA ADA JUGA MOTOR DAN MOBIL YG KELUAR.. DENGAN CARA MENDIRIKAN PABRIK UNTUK MEMBELI KEMBALI MOTOR YG SUDAH MELAMPAUI BATAS KEPEMILIKAN.. KLU SURAT LENGKAP, DIBELI SESUAI HARGA PASARAN ATAU DARI PABRIK SUDAH MENENTUKAN HARGANYA.. KALAU SURAT TIDAK LENGKAP ATAU PAJAK MASIH NUNGGAK BRRTI PEMBELIAN HARGA NYA BERAPA DI KURANGIN TELAT PAJAKNYA DLL..

@Andalankita9uys 2 ай бұрын

Berbondong" ingin menjadi pejabat bahkan semua keluarga harus bagian masuk anggota pemerintah biar semakin kaya krna korupsi belum dibikin hukum mati

@andrigunadi 2 ай бұрын

Ah klo soal garasi mah udah cape gua, Rumah gua aja depan rumah diparkirin orang semua sama orang2 yang rumahnya gk ada garasi, Rumah di gang, di pinggiran kali, parkir semua di komplek. Udah rahasia umum lah, polisi mau pergi aja ke komplek, itu semua mobil yang punya banyak yang kg tinggal di komplek itu jg.

@ainolyakin1562 2 ай бұрын

kenapa Indonesia mengharuskan warganya untuk konsumtif dengan hal seperti ini? Usia kendaraan mengharuskan kita buang" duit yang hilirnya buat APBN atau untuk Asing? motor yg cipta.n Asing baik Lisensi & perusahaannya? geleng" kepala w...

@abdulabdul7817 Ай бұрын

Ada bagusnya,buat ekonomi,duit tak habis keluar bila di batasi,buat lingkungan polisi udara,buat mengurangi kemacatan,tapi tranportasi umum harus mendukung,dan buat perjalan kaki tersedia nyaman.

@soryhara2563 2 ай бұрын

RAKYAT MASIH MISKIN BELUM BISA BELI MOBIL, BELI MOBIL DOYOK SAJA SULIT.

@edirabixa 2 ай бұрын

Tergantung kebijakan pemerintah, mau mencontoh negara maju. Batasi mobil motor, bangun Publik transit, jalur sepeda dan pejalan kaki

@aisyahummulabiiq679 Ай бұрын

Itu sudah jelas, kontranya lebih banyak. Jadi ya, dalam waktu dekat, Indonesia memang belum sanggup

@buyungbaharchanel7188 2 ай бұрын

Jabodetabek harus d terapkan segera,, biar lbh brkurang macet nya,, dg cara naik kan pajak ya

@alfirman3449 2 ай бұрын

Parah otaknya ini orang

@yansenliusudarso3736 2 ай бұрын

Pemerintah tdk mengaca diri. Taunya cuma ambil pajak saja. Perbaiki dulu akses , fasilitas transportasi & trotoar pejalan kaki. Setelah semua baik . Baru ambil kebijakan yg sama dgn negara maju.

@OMREY 2 ай бұрын

singapore harga dan gaji sesuai, walau masa layak cuma 5 tahun, jika masih layak bisa perpanjang masa pakai

@justscanningby9902 2 ай бұрын

Pertama beli mobil/motor, truk, bis dll baru izin(COE) 10 tahun. Selepas 10 tahun, jika ingin di perpanjang, terpaksa bayar lagi izin baru. Izin baru nya bergantung izin COE nya waktu itu. Harga COE nya turun naik.(tapi selalu nya terus naik.) Kita di beri 2 pilihan - mau perpanjang 5 tahun atau 10 tahun. Jika mau perpanjang 5 tahun, harga nya separuh dari harga 10 tahun. Masalah nya jika kita perpanjang 5 tahun, selepas masa 5 tahun selesai, kita tidak di benarkan perpanjang izin nya lagi. Kenderaan itu harus di ekport, di "penyokkan "( di hancurkan), di pecahkan dan di ambil spare part nya- terserah kita. Pokok nya kenderaan itu harus di hapuskan. Ini berlaku untuk semua-mobil, motor, truk, bis dll. Tapi jika kita perpanjang 10 tahun, di benarkan perpanjang seterusnya, selepas tempoh 10 tahun itu tamat. Jika kita beli mobil, motor,truk, bis baru, 3 tahun pertama di kecualikan dari inspeksi. Selepas 3 tahun, semua kenderaan di wajibkan inspeksi pada tiap tiap tahun seterusnya. Jika gagal ujian inspeksi, tidak di benarkan di jalanan. Semua kenderaan tiada terkecuali- motor, mobil, truk, bis, ambulance, motor/mobil polisi, motor/mobil menteri, motor/mobil merci perdana menteri/ Rolls-Royce president🤭 (tiada pandang bulu😄). Sedikit sebanyak yg berlaku si singapur.

@justscanningby9902 2 ай бұрын

Harga izin COE untuk bulan May 2024 . . . . Mobil baru semua merek untuk tidak lebeh 1600cc - Rp 1milyar 110juta Untuk mobil di atas 1600cc - Rp 1 milyar 245 juta. Untuk motor semua merek semua cc - Rp 113 juta 227 ribu. Izin COE hanya lah izin saja untuk beli motor/ mobil, tidak termasuk harga mobil/motor, asuransi, pajak jalanan dan sebagai nya

@oyataceh 2 ай бұрын

ya bagus jadi masyarakat dki minimum gaji nya juga harus naik 20-30jt seperti singapore , hdb flat apartemen juga dapat bantuan pemerintah . 😂😂

@user-nf5ep4ng5x 2 ай бұрын

Efek dr Program mobil SMK yg pesanannya sdh ribuan.

@Candra2020 2 ай бұрын

Semakin tua mobil pajak semakin mahal,secara tidak langsung sudah membatasi peredaran mobil

@Kenny_Lim 2 ай бұрын

s7 biar gk macet

@user-in9ko5xh5o 2 ай бұрын

Batasi kepemilikan mobil Pribadi agar yg korupsi tdk bisa hidup gaya gaya pamer pamer di atas uang rakyat Jadi yg korupsi tdk bisa seenaknya menikmati nya. Kalau pembatasan usia kendaraan itu nomer 1000 kerna menyangkut ke uangan rakyat. Jika Uang ada otomatis rakyat akan beli kendaraan baru .

@Berfikirsisikiri 2 ай бұрын

Setuju. Berisik banget motor dua tak anjir di lampu merah apalagi pas pulang kerja udah capek denger suara kenceng banget

@hennybrunner8939 2 ай бұрын

Solusinya bisa dengan melakukan tukar tambah. Mobil tua bisa tukar tambah buat DP mobil baru.

@niruschanel4626 2 ай бұрын

Pembatasan usia kerja, pembatasan usia kendaran, Penghapusan data warga, dikukus jgn digoreng, ibu2jangan tadarusanApalagi ntar nih... Wakanda forever...

@yohanessarjana7336 Ай бұрын

Regulasi yang tidak adil, hanya memanjakan orang orang yang punya uang. Trus yang tidak punya uang yang hanya mampu beli mobil bekas tidak bisa menikmati kendaraan yang mereka beli.

@Kucingkuning. 2 ай бұрын

Sebaiknya mobil dan motor ditiadakan saja bos..diganti kuda andong...jd tinggal pungutin kantong BAB kreseknya saja di jalan...

@AndriasEkoWicaksono Ай бұрын

harusnya dari awal dibatasi penjualan dari dealer, berlakukan syarat yg ketat dalam pembelian mobil maupun motor, tapi ya sedari awal juga transportasi umum harus memadai

@k.l4160 Ай бұрын

Pembatasan usia mobil truk dan bus yg hrs di laksanakan dulu di jkt..sdh sering mobil tersebut mogok di jalanan..dampaknya Bertambah macett...

@mazzehnetizen1707 2 ай бұрын

Mereka itu negara yang Maju... Bukan negara berkembang sperti indonesia.. Indonesia Maju karena korupsinya yg gila2an, pajak terus dinaikan, rakyat dipersulit dengan berbagai macam aturan ala kebaratan.. Kamu tau kenapa mobil dan motor bisa diremajakan, bukan diganti tp lebih di upgrade dan didaur ulang, yg berharga bisa jadi cuan, yang bisa dipakai yg cukup diganti spartpart nya aja..

@bennyhendra3722 2 ай бұрын

dengan jumlah kendaraan per pribadi di indonesia 150 juta unit maka yang punya mobil 3,4,5,6 maka harus beli helikopter ya

@tyo_hartanto-zn5no 2 ай бұрын

bandingannya dg singapur, kl seandainya rumah2 warga di singapur jauh ke dalam kyk di jkt, dan melewati pintu kereta kyk pondok jati, yg kl lewat keretanya di jam2 kerja bs bikin macet sampe lbh dr 1 jam naik mikrolet ke halte busway or stasiun kereta, pasti mrk pd mau mampus rasanya, dan milih naik motor

@Minzuiiiii 2 ай бұрын

Yaaah elaah kalo bikin aturan mau ikutin negara luar ... Negara luar pake motor mobil listrik ga ngebul tapi negara juga support ..fasilitas isi ulang juga banyak ..di indonesia belom sampe fasilitas kesitu mau bikin aturan sama? Yang ada rakyat bawah makin sengsara

@10muhammadfebry 2 ай бұрын

Yang terpenting perawatan berkala dan minimal kalau minjam diisi tuh bahan bakar.. serta dicuci gaesss..

@danielthen4415 2 ай бұрын

Bukan 10 tahun kali saya mendengarnya dulu itu bahwa kendaraan buatan asia bisa dipergunakan atau layak pakai hingga 25-35 tahun di kota jakarta guna untuk mengatasi kemacetan dikota jakarta begitu perkataannya......

@cahganteng2583 2 ай бұрын

bukan usia kendaraan...seharusny itu yang mengendarai.....anak tk naik motor cakep....

@user-sz5tc9gt3h 2 ай бұрын

Kayak boleh neh dibatasi kendaraan. Apalagi punya kendaraan tidak punya garasi

@Djumhana-j9p 2 ай бұрын

Yang mau tinggal di jakarta itu siapa .?

@mono1151 2 ай бұрын

berlaku untuk negara2 maju ya sodara2 bukan negara Kere yg pejabatnya Suka korupsi 😂

@MamatKurniawan-kn7di 2 ай бұрын

Gak bakal bisa kebanyakan pejabat yang punya mobil

@choaniyo 2 ай бұрын

bukan.mahal ..mata uangnya ..pun beda..dirupiahkan

@cyno8454 2 ай бұрын

Motor gw keluar 1999 😂😂 Aman aja tuh 🎉🎉

@user-jf2or4yu8l 2 ай бұрын

Banyak aturan. Korupsi meraja lela. Negara aneh

@bobydemozTV 2 ай бұрын

Koruptor tuh urusin,uang rakyat dimakan gak tau malu.. malah kendaraan diurusin,bnyk mobil2 tua dibuat pke cari mkn...

@priyoso611 Ай бұрын

Sama sama bayar pajak kendaraan, ini diskriminasi.

@bennyhendra3722 2 ай бұрын

berdasarkan KM kendaraan saja , yg banyak dipake dijalan maka pajaknya lebih mahal, kalau pertahun KM nya kecil maka pajaknya kecil juga kecuali kendaraan Umum ya

@vay6735 2 ай бұрын

Andai ja yg menang pemilu kmren kubu perubahan insy rkyat gx mnderita gni,tp y sudahlah yg menang kubu melanjutkan..melanjutkan gencet rkyat lwt peraturan ngadi2

@sodiqhariyanto8705 Ай бұрын

Mobil plat B di Jakarta Harus dibatasi 5 tahun saja setelah 5 tahun di scrap dijadikan Besi Tua dan di olah kembali jadi Bahan Industri Steel Plat.❤❤

@candragootube Ай бұрын

2:37 Tapi singapura membuat transportasi umumnya bagus dan terintegrasi terlebih dulu, bukan cuman hanya membatasi tapi tidak memfasilitasi

@siiboritz 14 күн бұрын

pemerintah kasih mobil listrik+ motor/sepeda listrik+ PLTS ditiap rumah, tukar dengan mobil bensinnya. kasih pajak tinggi untuk mobil mobil

@diwarto1550 Ай бұрын

Pemerintah harus membuat kebijakan kemudahan, permodalan UKM pedagang kecil nelayan petani miskin, sarjana pendidikan yang tamat,belu kerja,

@user-xe3rb5hm5k Ай бұрын

Bila Aturan Pembatasan Usia Kendaraan diterapkan Maka Pemerintah baik Pusat maupun Daerah ya Harus Beli dari Konsumen Jangan Cuma Menyediakan yg Baru

@mrbmw-xu5st 2 ай бұрын

Buat makan aje susah .. gonta ganti kendaraan .. tambah pusing dah

@diwarto1550 Ай бұрын

Setuju gan, kendaraan bekas alihkan ke daerah daerah,dgn hRg murah,pak motor cukup lima tahun sekali saja waktu ganti plat nya, iniemana bayar kreditnya,ganti oli, BBM mahal, rumah ngontrak pula,jadi rakyat jadi sapi perahan sedangkan yg korupsi ratusan milyaran, buang buang uang beli pesawat jet pribadi,dan mobil sekian banyak yg miliaran, rakyat saja bayar lampu beras susah rumah ngontrak, KPR nggk mampu bayar,gaji kecil, usaha kecil lagi susah,