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Museo Conservatoire Citroën | Todas las joyas / Review en español | coches.net
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Күн бұрынVisita guiada en vídeo al Conservatoire de l'Aventura Citroën el museo de la marca situado en la antigua fábrica de Aulnay, cerca de París. En este reportaje de casi una hora recorremos la historia de la popular arca francesa y descubrimos todos los secretos de algunos de los modelos que han marcado tanto la historia de Citroën como la de la industria del automóvil, con especial dedicación a las tres grandes obras maestras de la marca, el Traction, el 2 CV y el DS. Y como bonus track, la conducción del Citroën SM con motor Maserati.
Galería de fotos en: www.coches.net...
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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@lluisgraciagracia9182 4 ай бұрын
el Sr dalmau, podría ser perfectamente, un profesor de historia,o presentar programas de televisión.que magnífico comunicador.
@genito3705 4 ай бұрын
Como viene siendo habitual, excelente reportaje y muy bien preparado por el Sr. Dalmau. Se ve el trabajo que hay detrás. Me lo he visto al tirón. ¡Enhorabuena!
@txemaqsha7721 4 ай бұрын
Y si el acento gabacho lo hubiera dejado para el descanso Kit Kat, mejor. ¿Quiere demostrar que sabe pronunciar en gabacho? se nota su *_asiento_*
@agustin2900 4 ай бұрын
Sr. Dalmau! Un placer de video y un placer de disfrutarle a usted como máximo comunicador de la automoción. Una vez mas una delicia de video! Somos afortunados de tenerle, a seguir asi!
@patrickfaure2450 4 ай бұрын
Citroën es como Francia. Una vieja gloria. Algo de un potencial increíble destrozado por la incompetencia de sus dirigentes.
@xavierdomin3325 4 ай бұрын
Fan declarado de la Citroën de antes, este video es una delicia. Gracias Joan por tremendo reportaje, no tengo dudas de que lo sabes todo de memoria y eso lo hace aún más increíble.
@scdnet 4 ай бұрын
Citroën es una marca de mierda para gente de mierda.
@oscararino6846 Ай бұрын
Sr. Dalmau, quede impresionado por su documental, por la calidad de periodismo y una de las tantas cosas que Ud me enseñó es que Citroen como tal, hace décadas que desapareció. Hoy quedan recuerdos de autos ingeniosos. Por mi edad vi en Argentina desde el 11 ligero hasta varios de esta marca. Cariños desde Mendoza Argentina.
@carlosnotario5235 4 ай бұрын
Bravo bravo y mil veces bravo, excelente reportaje. Todavía no he terminado de verlo y no puedo resistir dejaros este comentario y un like muy merecido
@albertoantia449 4 ай бұрын
FELICITACIONES,. MUY PROFESIONAL.. POR PRIMERA VEZ EL MIS 60 AÑOS VEO UN VIDEO BIEN REALIZADO, SERIO, SIN TONTERÍAS, SIN MÚSICA ESTRIDENTE QUE NO DEJA ESCUCHAR. SIN COMENTARIOS TONTOS DE CUAL CORRE MAS O BOBADAS DE VELOCIDAD.
@user-ww4zy4jn3n 4 ай бұрын
Señor Joan Dalmau. Tan solo felicitarle por este maravilloso recorrido por la historia de citroën. Insuperable. Gracias.
@robroy07 4 ай бұрын
Casi una hora de vídeo y se me ha pasado en nada. Muchas gracias Joan y equipo por este tipo de contenidos, ha sido muy ameno e interesante.
@j.r.3664 4 ай бұрын
Ánimo Citroën, algún día volverás a ser lo que eras.
@JlamV8 4 ай бұрын
Me temo que no, para la desgracia de los que somos apasionados de sus diseños caracteristicos y suspensión hidroneumatica. Ojalá me equivoque.
@mariofernandez7786 Ай бұрын
Un diseño espantoso...por algo se fundio
@kal-El774 4 ай бұрын
Se ha hecho corto ...yo seguiría escuchando a Joan con toda su experiencia y sabiduría sobre el tema ,pues el vídeo que nos ha hecho es de los mejores que ha creado la web. Interesante e impresionante la historia de Citroën. Gracias Joan.
@palazon2025 4 ай бұрын
Increíble éste señor, a la altura de lo que fue Citroën en otra época,vaya vídeo.
@RaulGiacomin-eq6ff 4 ай бұрын
Salud desde Montevideo Uruguay .16-4-2024 .Mi abuelo en 1947 compro acá en Montevideo nuestro primer 11 ligero . Se mantuvo en familia hasta más o menos 1980 . Está en manos de un coleccionista .Fue el primer coche que conduje .Maravilloso .Acá en Uruguay llegué a ver dos coches maravillosos reconstruidos a nuevo que Lamentablemente no están en el país y eran dos puertas convertibles de fabricación inglesa .Hasta el momento no escuché que se fabricaron en Inglaterra con mucha más calidad .Esos dos que comenté están en publicidades creo que de una empresa de combustibles . Que museo maravilloso .Solo Gracias .
@joseluismoyaled1584 4 ай бұрын
Sr. Dalmau, me quito el sombrero. Tremendamente profesional. Un aplauso.
@rikcurbelo1675 4 ай бұрын
Este señor Dalmau, me ha emocionado con este maravilloso video! No hay nadie igual! Qué memoria y conocimiento brutal, para recordar todo lo que nos ha enseñado. Increíble!!! GRACIAS!!! ❤
@grecom_ 3 ай бұрын
Uno de los mejores videos de este canal, Dalmau a la altura de un catedrático. Esto muestra como las nuevas generaciones pueden destruir un legado de lo que fue una gran marca.
@victormanuelmartinprieto2420 4 ай бұрын
Fantástico trabajo. Esto si es hablar de coches y saber de coches!!!!!
@Manuel-901 4 ай бұрын
Primer Like para el Sr. Dalmau. Buen domingo a todos.
@DavidSalazar-ql8ns 4 ай бұрын
Me ha encantado el vídeo, cuanta historia tiene Citroën, una pena ver cómo ha acabado a día de hoy
@Amara15og 4 ай бұрын
C15 y Xsara Picasso. Contemplar dos modelos con los cuales he crecido en la cercanía de mi familia. Grandes recuerdos se han forjado en su compañía. Escuchar tanto sobre ellos, y reconocer la historia y orígenes de una marca que ha marcado a tantas generaciones en los rally, en la vida cotidiana y en la belleza que es éste mundo de las cuatro ruedas. Veros como el primer día, descubrir secretos escondidos en cada uno de ellos, y rememorar grandes historias que hoy son traídas a generaciones o la mía. Poder recorrer y hacer un tour de la mano de Joan, una enciclopedia que cada día nos descubre un nuevo tomo (siempre dicho desde el respeto y el afecto). Gracias por ser nuestro guía en todo el recorrido. Siempre es genial poder escucharos. Saludos y abrazos a Joan, a Crator y a todos los cochesneros y familia. Se os quiere. ❤️
@Int750 4 ай бұрын
Une fois de plus, votre camion est tout simplement magnifique, mais surtout énormément de charme. Un grand bravo monsieur.
@angelhayedos7778 4 ай бұрын
MASTER CLASS Monsieur Dalmau !!!. Y mi Citroen Saxo donde está ???
@davidlopez3228 4 ай бұрын
Espero k en tu garage amigo, sino llama pronto a la poli!!!
@ravaro516 3 ай бұрын
Muchísimas gracias al Sr. Dalmau, por su gran disertación, explicación y concreción en sus comentarios. Con personas a sí da gusto ver estos programas. Muchas felicidades, caballero.
@carlosprat8857 4 ай бұрын
Fantástico video, asombrosa explicación por parte del Sr.Dalmau. Ameno, histórico y super elaborado. Mis más sinceras felicitaciones.
@gato73 4 ай бұрын
Enciclopédico,superior y ameno video de la historia de Citroen,gracias Joan. En casa hemos tenido un C5 de 2.002 al que se le hecha de menos...
@angelzambrano9773 4 ай бұрын
Hoy Dalmau nos da una cátedra de historia fascinante. ¡Qué corto se me ha hecho este vídeo! Para mi, el coche más revolucionario, futurista, rompedor y más hermoso fabricado jamás es Su Majestad el Citroën DS. Y es mi coche favorito de todos los tiempos del mundo mundial. Gracias a Citroën por brindar tanta inventiva y tanta clase. Y gracias a todo el equipo de Coches.net (y Crator) por este magnífico trabajo. 🚘😉👍
@RaulGiacomin-eq6ff 4 ай бұрын
Realmente me sorprende ver , algunos con señaleros que no los tenían originales .Veo otro Con faroles traseros de VW .Las llantas de los primeros eran de rallos cruzados .Los primeros venían con el espolón con ventanas . Los asientos delanteros venían con pasamanos. El modelo con maletero exterior , para mi gusto era más lindo el anterior llegó a Uruguay en 1954 .Algunos modelos llegaron con un reflector muy pequeña arriba de los faros que avisaba tenía las luces prendidas . La llave interior de luces creo se mantuvo hasta los 2CV . Espero haber colaborado en algo .
@sergiolecarosdiaz9799 4 ай бұрын
Excelente reportaje, mis felicitaciones al equipo de coches.net. Coincido con lo perdida que esta la marca, soy usuario de un modelo de Citroen y ver su historia versus lo que tengo no le hace honor a lo grande que fueron.
@gaizkabengoa3152 4 ай бұрын
Intento imaginarlo y lo consigo, que lleguen por favor mas videos llenos de historia y cultura de la automación como este estupendo ejemplo. Gran documento. Gracias Coches.net.
@nachobiker54 4 ай бұрын
Ya solo sigo el canal por los vídeos didácticos del señor Dalmau. Puro oro. Tengo todos los vídeos descargados y bien guardados. Lástima que el canal no siga la línea original del canal, de megacomparativos, opiniones críticas y objetivas
@Hiberusflumen 4 ай бұрын
Estoy de acuerdo, con la marcha de Farré, ya solo queda Joan como el único del canal que merezca la pena escuchar y ver.
@gorkamendipe2976 4 ай бұрын
He sido el afortunado propietario de un BX y de un C5 serie 1 que me han dado muchas satisfacciones. Sobre todo a nivel de confort, siendo incluso superior al de muchos coches premium, lo cual era comentado por cualquiera que se montase en el coche. El hecho de que Citroën tenga 3 grandes hitos en sus primeros años de historia dice mucho de la contribución de la marca a la industria del automóvil. En los últimos años esa filosofía por desgracia se ha ido diluyendo cada vez más en éste mundo globalizado en el que vivimos. Ahora tengo un Toyota híbrido desde hace dos años con el que estoy muy contento, pero como buen aficionado a Citroën, siempre tengo en mente tener algún día uno de los muchos clásicos míticos de la marca como coche de capricho.
@trastero6221 4 ай бұрын
Puedes volver a tener un C5 I por muy poco dinero, no te dará más que satisfacciones y pronto será un clásico. 😉
@gorkamendipe2976 4 ай бұрын
@@trastero6221 he tenido un C5 durante casi veinte años hasta hace dos que lo cambié por el Toyota. Cuando digo lo de tener un Citroën clásico me refiero a algo más 'vintage', como un 2cv o un GS, etc...
@trastero6221 4 ай бұрын
@@gorkamendipe2976 Hola Gorka. 2CV se consiguen con relativa facilidad, GS no suelo ver a tan a menudo. Mucha suerte compañero.
@_carlaaaaa7252 4 ай бұрын
Qué maravilla de vídeo! Mil gracias al Maestro Joan
@talos483 4 ай бұрын
Saludos desde Manizales Colombia. Los felicito por este video tan entretenido para los que somos amantes de los carros. Que gran conocimiento tiene el Sr Dalmau.
@dariozw 4 ай бұрын
Absolutamente fascinado por tu documental.
@victortataysantos3306 4 ай бұрын
Impresionante documento!!
@ramonjpg1220 4 ай бұрын
Estimadísimo señor Dalmau: qué maravilla, visitar la historia. Es un viaje en el tiempo. Ver esas maravillas como los A, B ó C, (C4 curioso), los 11 ligeros, los DS, los 2CV... En especial los orugas. Todos juntos en magnífica armonía. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos
@miguelalfa2307 4 ай бұрын
Fantástico reportaje y gran elección para conducir, yo también habría elegido el SM
@jorgeballesterosgarcia2977 4 ай бұрын
Simplemente genial
@LocutorBritanico 3 ай бұрын
Estaba esperando que saliese el C5, uno de los mejores coches que tuvimos.
@robertogonzalez7733 4 ай бұрын
Excelente vídeo. Siempre es un placer visualizar vuestro trabajo pero con documentales así, me quito el sombrero. Gracias!!! 😃
@villamotorpassion 4 ай бұрын
Un gusto ver estas historias de la automocion tan bien contadas, eso intento en mi canal. Buen video!!
@chiachiobiker 4 ай бұрын
que bonito video,!!! cuanto lo he disfrutado!!! me han venido recuerdos de mi juventud llenos de nostalgia. Felicidades por el trabajo tan bonito 👍
@gastonperez271 4 ай бұрын
Fenomenal video, Joan. Fuiste muy ilustrativo con mucha información. Un genio. Lo recomendaré a un amigo que tiene una citroneta antigua. Abrazo
@robertovalverdecamacho7226 4 ай бұрын
Espectacular.....Mil Gracias......Saludos desde Costa Rica!!!!!.....
@3700GT 4 ай бұрын
Magnifico trabajo el que habeis hecho con este video! Seguid así
@momentsPY 3 ай бұрын
Impresionante revisión de la historia de la marca. En Paraguay hemos tenido casi todo lo presentado en autos y furgonetas porque la marca ha sido y sigue siendo muy respetada. Aunque no he tenido ninguno porque por razones de tradición familiar y mis apego a mis origenes siempre fui al lado de FIAT, le tengo un respeto y admiración especial a sus diseños. Muy bien hecho. Saludos desde Asunción-PY
@Aqualung1981 4 ай бұрын
Pedazo de vídeo, me he quedado enganchado a la pantalla.
@CarlosGarcia-jz7fh 3 ай бұрын
Mi padre tuvo el xm. Eso era una nave espacial. Me encantaba ese coche.
@monicacastro8493 Ай бұрын
increiblemente buen video, vaya forma de comunicar es de otro nivel.
@robertos.4306 4 ай бұрын
Gran reportaje de una gran marca ahora en manos Americanas ,en mi familia tuvimos el Dyane6 y el AX los dos duros como piedras Reportaje para los que quieran aprender historia del automóvil del siglo 20.gracias sr Dalmau❤❤❤
@ramonarnau7772 Ай бұрын
Gracias a usted por informarnos sobre este particular, como siempre excelente
@Perturlake 4 ай бұрын
Cuando citroen hacia buenos coches Gran vídeo
@ramonjpg1220 4 ай бұрын
El "maletero" con asientos en tiempos se les decía: "el ahí te pudras". Una mijina drástico, pero la cruda realidad. Mi padre tuvo dos 2CV furgoneta, recuerdo el segundo, lo compró el año que nací, 1964. Era divertidísimo, lo solía llevar sin asiento trasero con lo cual los niños íbamos detrás sentados en las banquetas laterales y en los carriles lo pasábamos de maravilla. Recuerdo que en el capó del motor tenía dos cabecitas de caballo, "cual si fuera un Rolls-Royce". Maravilloso. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos de nuevo.
@joaquinconesasierra4087 4 ай бұрын
Muy bueno Joan. Ya me gustaría tener un Stromberg ( como lo llamaba mi papá ) para disfrutarlo de vez en cuando.
@rs7960 4 ай бұрын
Desde Asturias ! Muchísimas gracias por traernos vídeos así chicos! Que envida poder visitar el museo
@joseluisarza6550 4 ай бұрын
Fantástico !!! El mehari me recuerda mi niñez en Argentina, sobre todo los veranos en Mar del Plata...😢
@fernandomagalhaes2957 4 ай бұрын
Excelente documentário. Tuvo en su época, en Portgal, una Dyane y un Visa Club nuevos. Todo estos coches me son tan familiares; me emocionan verdaderamente.
@albertosanchezayuso1114 4 ай бұрын
Gracias mestre por estas lecciones de historia. Los tiempos cambian, y la globalización en el mundo del automóvil dejó atrás el adn propio de cada marca. He visitado el museo Fiat en Turín, y este me lo apunto. Gracias de nuevo por hacer estos vídeos.
@joseavilaortiz8494 5 сағат бұрын
España,. Yo tuve un C15, en el año 1984, asta el 96, fue un coche que gastaba muy poco, y co muchas prestaciones, Una maravilla de vehículo para carga,. Y el 4L, F5, también una maravilla me dio muy buen resultado,... Fueron veinticincos que apenas tenían mantenimiento, y en cuanto Asu mecánica muy fácil de reparar, yo como mecánico, en los años 80, repare en casi todas. Sus berciones en Barcelona,..
@chloescat 3 ай бұрын
Citroen is mi marca favorita del mundo. sus carros son muy extraño pero me encantan mucho. en 2007 compré un Saxo diésel y era mi primero carro. era muy ruido pero lo disfrutar manejar mucho. también me encanta el SM, muy bello! finalmente, gracias por sus vídeos. estudio español porque voy a vivir en España. ¡es un país bonito!❤️🇪🇸
@diegorondinella 4 ай бұрын
crei que no me iba a ver el video entero.... todavía estoy babeando!
@dtonante 4 ай бұрын
Felicidades por el buen trabajo. Un vídeo genial con gran trabajo de documentación. En casa tenemos una colección de antiguos y tres de ellos Citroën. Un C5 de 1919, un B14 de 1931 y un 11 Ligero de 1945. André Citroën todo un visionario. Gracias!!!
@rafaelgutierrez9374 4 ай бұрын
Conciso, didáctico, ameno, preciso y muy agradable de seguir. Con tanto charlatán en este medio, da gusto ver una exposición de esta calidad.
@alberto-1999 4 ай бұрын
Este video sé que le va a gustar a uno de mis mejores amigos que le encanta Citroën.
@horacioadriankunischi4929 4 ай бұрын
Excelente gallego, sos el mejor del mundo en tu trabajo. Mi primer auto fue un 2cv y ya tuve 3 citroen , son admirables. Gracias, aplausos para vos
@batansond2841 4 ай бұрын
Me ha gustado mucho, pero ha faltado El Citroën C5 X7 con suspensión hidroactiva 3+. El último en tener el honor de montarla desde 2008 hasta el 2017. Con él Citroën da por muerta su icónica suspensión hidroneumática. Un saludo.
@isaacsanz1090 4 ай бұрын
Da gusto escuchar al Sr Dalmau, lástima que se haya perdido la filosofía inicial de la marca y se haya quedado relegada a coches baratos y sin nada especial
@eusebiolivares3415 4 ай бұрын
Vídeo precioso sobre una marca genial que no solo es un mito del automóvil,sino que de la ingeniería. Yo tuve un Picasso y un C4 y fueron de momento los mejores coches que he tenido. Por cierto se hace pesadísimo tanto anuncio de Hyundai,hace el efecto contrario, al final acabas harto del anunciante. Gracias Joan por el vídeo y la información.
@cochesnet 4 ай бұрын
La publicidad la pone KZfaq, no nosotros. Deben tener un acuerdo ahora con Hyundai.
@oscararino6846 Ай бұрын
Muy buen documental. Sin desperdicio.
@teodorosanchez1947 2 ай бұрын
Joan, estupendo reportage. Como comunicador eres inmejorable. Muchas gracias por estos vídeos que han de ser complejos de hacer por la gran cantidad de datos que se dan y la labor de documentación previa. Enhorabuena y muchas gracias,
@joseantoniorosado9522 4 ай бұрын
Gracias, gracias, gracias,joan una clase magistral de conocimientos sobre el mundo del motor,en este caso bajo la firma de la marca Citroen,añado que yo disfrute de un Citroen Picasso como tu lo has definido, vendido como rosquillas, pero el mío me salió rana uuuuuufff, averías desde el primer año y lo adquirir nuevo, ahora eso sí con tres asientos individuales atrás, loque no entiendo cómo los fabricantes no han tenido encuenta el detalle en todos los modelos del mercado independientemente de la marca,el respaldo de asiento central cómo apoya brazos o posa vasos,en fin como siempre buen trabajo Joan gracias por todo otra vez.....!👌👌👌👌👌👌👏👏👏👏👏
@joseandresyuri2838 3 ай бұрын
Te felicito y agradezco por tu forma de enseñarnos la historia Un placer seguirte,
@gbenedettto 4 ай бұрын
mis felicitaciones por no pasar por alto la C15, una camioneta interminable con un comportamiento en ruta digno de un auto y no una camioneta con furgón. Saludos de Uruguay!
@fbg8132 3 ай бұрын
Precioso documental sobre una marca tan personal y carismática.
@JuanRugby 4 ай бұрын
Tremendo vídeo. Hacía mucho tiempo que no veía un vídeo de una hora del tirón. Enhorabuena.
@ruben4846 4 ай бұрын
Enhorabuena por el reportaje!! Que gran trabajo!
@laureanoabad2587 4 ай бұрын
Johann Cruyff tenia un Citroën SM de color dorado cuando estuvo en Barcelona,yo lo vi pues sus hijos iban a la misma escuela que yo,y tuve el orgullo de verlo gran coche En un episodio de Colombo sale un SM de color verde esmeralda impresionante
@DLoro30 4 ай бұрын
Os aplaudo hasta con las orejas, vaya señor vídeo. 👏🏻 Me ha hecho especial ilusión que te parases en un coche que en esta casa se usa prácticamente a diario desde hace muchísimos años y que, no siendo el mejor en nada (menos en espacio interior), también es casi indestructible: a tope ese Picasso. 🤙🏻
@brutalkuri 4 ай бұрын
que hermoso el museo y cuanta información , por ej siendo argentino no tenia idea de que pechito lopez llego a correr en turismos con citroen
@alberto5610 4 ай бұрын
Enhorabuena!! Excelente reportaje.!! Muy bien contada toda la historia de Citroën. Muchas gracias!!
@armandosoriabravo4190 4 ай бұрын
Muy bueno como siempre Dalmau eres una enciclopedia del automóvil
@ZekeAR2 4 ай бұрын
Citroën tiene una historia ALUCINANTE. De hecho, los engranajes de doble chevron no eran para coches, sino para las líneas de montaje industriales. Por aquellas épocas las industrias estaban llenas de engranajes rectos y cintas de cuero, que tenian que engrasarse todo el tiempo, y que ademas se rompian, y cada vez que esto pasaba, las cintas de cuero volaban provocando accidentes mortales. El doble chevron debía acabar con el mantenimiento y accesoriamente salvar mucha gente.
@arielherrero2525 4 ай бұрын
Espeluznantemente precioso, este es el reloj que siempre me ha fascinado altamente legible ,simple ,elegante y de tamaño adecuado a una muñeca ancha y si no hay mayor placer que darle cuerda cada noche al ir a acostarse , gracias por tan maravillosa reseña
@alfonsob601 Ай бұрын
Enhorabuena Joan por el excelente video. No sé si te lo habrán dicho ya, pero si quieres conducir de nuevo el SM, hay un gallego que es Rubén Hidalgo, que también tiene un canal de coches (seguramente sabrás quién es), y tiene un SM. Gracias por estos vídeos que hacéis. Saludos
@vittoriocasassa7611 3 ай бұрын
Felicitaciones por tan completo video con esta icónica marca y contar que mi primer vehículo fue un citroen 2 vc de 1964 con maletero extreno, soy de chile y viaje muchos kilometros por carretera sin ninguna falla, esto en los años ochenta. Muchos gratos recuerdos con esa máquina.
@cochesnet 3 ай бұрын
Esos 2 CV chilenos con maletero jamás los vimos en Europa. saludos.
@GS-ld2wl 4 ай бұрын
Felicitats sr Dalmau...Quina (re)passada!
@majopragi2644 4 ай бұрын
Entre la muerte de Bertoni y la colaboración de Bertone con el BX, estuvo Robert Opron, pupilo de Bertoni, q rediseñó el DS y el AMI y diseño los SM, GS y CX. Por lo menos mencionarlo digo yo 😢. Un tio también obsesionado con la aerodinámica.
@JuanmaRoc. 4 ай бұрын
Sr. Dalmau gracias por este magnifico reportaje, un trabajo excepcional. Enhorabuena.
@mariosiguen5529 4 ай бұрын
Qué maravilla de vídeo. Recuerdo mucho el día en que pudimos volver a tener coche en casa y llegaron mi hermano y mi padre con un Citroën Xsara hdi gris oscuro. Estaba enamorado de ese coche. Hay tengo un C-Elysee gris oscuro y me ha encanta. Un gran vídeo y para mi nuy emocionante.
@trastero6221 4 ай бұрын
Citroën es una de las marcas a las que le tengo más simpatías y admiración, el ir a su aire, innovando en materiales y tecnologías, el ser capaz de tener en su gama al mejor coche de su época como el DS (tiburón) y a la vez que un "simple" e inmortal 2CV me fascina. 🤩 De la marca de los chevrones conservo un C5 I que sigue siendo una alfombra voladora, cuando me toca llevar el alemán generalista sufro horrores, me da la sensación de que voy siempre sobre una carretera bacheada. 😂
@georgecastiblanco2978 4 ай бұрын
Citroen es un icono en Europa y populariza el uso de los carros en Europa imitando a Henry Ford.
@salvadorsaucedovidal3552 2 ай бұрын
Ostra como no había visto este fenomenal video🤦♂️. Zx 1.9D indestructible....uno de los mejores coches que he tenido y fue comprado de segunda mano....
@Peski45 4 ай бұрын
Siempre es un placer veros, se aprende y se disfruta de cada video. Gracias! La fábrica es un sueño!
@morganibertou1975 4 ай бұрын
Magnífico reportaje...
@jota_rad1837 4 ай бұрын
Si una bomba atómica cayese en esa nave, todos sabemos qué vehículo resistiría 🤣 Fuera bromas, estos vídeos son todo un deleite. Y las explicaciones de Dalmau claras y muy interesantes siempre
@pedrocompostizogarcia2354 4 ай бұрын
Joan,eres como un libro abierto,que buen video y que bien te explicas
@aitorrodriguez3731 4 ай бұрын
Video imprescindible sin duda. 5 estrellas.
@siscofer1 4 ай бұрын
Fantastico video , impresionante el SM, que envidia poder conducirlo, felicidades
@germangomezfrancisco77 4 ай бұрын
Trabajazo,Citroen que futuristas,los de antes eran duraderos los de ahora 😢
@osvaldonicolaspimpignano5184 3 ай бұрын
Estimado. Deseo agregarte que el 3CV, 5 puertas, furgón y mehari se fabrico en Argentina. Cuando la empresas dejó el país y dado que el modelo había liberado la licencia fue fabricado por un empresario argentino fabrico durante en tiempo toda la línea más una pick-up, que era simplemente el furgón sin techo que se denominob GRINGA. Se distinguieron de los originales en que los faros eran rectangulares como el original francés de 1976. La empresa no sobrevivió la crisis económica de 1990 en Argentina
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