Lo hemos visto, sí. Estamos en ello. Es pirateo y no vamos a permitirlo. Gracias por avisar.

No solo eso, sino como habla, las pausas que hace, la voz , entonación, etc..el más profesional de todos. Los demás, realmente icluso tienen la voz desagradable y hacen los videos que parecen para niños, siempre sobre actuados...patético

no hablo de lo que dice, sino de como lo dice

Daniel Barrientos no es cierto lo que dices. Son todos excelentes.

Ssangyong

+Olympus Orion Este evento de presentación tuvo lugar en Austria. Saludos.

Ando pensando en comprar un X trial Tekna gasolina, de 163cv, Es tracción delantera y manual. Qué te parece?. El uso será para viajes en autopista en un 99/100 de los casos (tengo utilitario para ciudad y MX5 para curvas). Vengo de monovolumen grande y queremos puesto de conducción alto y espacio. Gracias y un saludo.

javierb2126 yo lo veo buen coche para la familia, tiene prácticamente la modularidad de un monovolumen con el plus de la altura para caminos complicados y los baches de las carreteras en mal estado, si crees que no necesitas el par extra del diesel para arrastrar algún remolque o su menor consumo yo veo el gasolina una buena opción, tiene fuerza, muchas más suavidad, silencio de marcha destacable (casi parece apagado cuando estás parado) y sonido más agradable cuando le pides potencia, en cuanto al sistema de tracción 4x2 lo veo más que suficiente si no vas a utilizarlo en carreteras nevadas o caminos exigentes en los que necesites el plus de la tracción integral, ahorrarás peso y algo de consumo (en mi familia tenemos un Mercedes clase c 220 2006 que lo hemos metido en cada camino que alucinas, cruzando ejes quedando dos ruedas en el aire, subir pendientes de piedras sueltas por inercia por que despacio no podía subir, rascando los bajos que están protegidos por suerte y hay está perfecto sin ruidos ni fallos, así que yo creo que con este irás sobrado llevándolo bien con la altura extra y suspensión más orientada a ese uso) y por último por hablar del cambio, a mi me gusta mucho el manual, no se si en viajes te iría mejor el automático, pero yo en mi trabajo tenemos que arrancar rápido, llevarlos donde toque y aparcar rápido donde corresponda y en esos casos los automáticos son lentos, cambiando de D a R por ejemplo al maniobrar hay un momento en el que no reacciona, nada más encenderlo por ejemplo pones D y aunque pises a fondo no hace nada hasta unos segundos después, en un uso normal quizás no se note pero cuando tienes que ir rápido se nota que con un manual no hay tanto problema, otro detalle es que con casi ningún automático e conseguido salir derrapando desde parado (no es que sea importante, pero es un buen ejemplo de lo progresivo que es, le quita carácter al motor) el manual en cambio va perfecto, buen guiado y tacto, depende de tus necesidades elige el que prefieras pero el manual es una apuesta segura por que ya sabes lo que hay y también es más barato de adquirir y mantener supongo, algunos qashqai y pulsar tuvieron un problema que saltaba la marcha atrás, xtrail ninguno, nissan se ocupó de solucionarlo antes de su venta, puedo asegurarlo por que yo me encargaba de diagnosticar el fallo y mandarlos a taller, fue una remesa pequeña procedente de Reino Unido creo recordar, tengo que decir que nunca e visto a nissan trabajar mal con sus coches, exigen mucho cuidado y buen trato y no se conforman con entregar un coche medio bien, tiene que estar perfecto, al menos donde yo trabajo. espero que te sirva este tocho, seguro que es enorme pero bueno mejor estar bien informado, cualquier duda pregunta, un saludo.

javierb2126 puede que me contradiga con mi primer comentario en el cual quería decir que para un uso familiar la mejor combinación a mi juicio sería automático y 4x4 por la polivalencia del coche al tener tracción integral y la comodidad de no tener que cambiar de marcha, lo cual no quiere decir que 4x2 y manual no sea una buena combinación si no se va a pisar campo, las pérdidas de tracción que comento es al ir fuerte o sobre mojado, en uso normal es como cualquier coche, muy seguro. Quería matizar esos detalles.

Muchísimas gracias por responder tan rápido y con tanta información. El cogerlo de gasolina es por motivos puramente ecológicos. Además creo que ninguno de los diésel me satisface. El de 130 CV me parece escaso y el de 177 CV dicen que es muy ruidoso y consume muchísimo. En cuanto al cambio prefiero ser yo el que decida. El tema que me preocupa es que dicen que es un coche muy ruidoso, con mal aislamiento. Yo lo prevé (no más de 15 minutos) y no me llamó la atención en ese sentido.

javierb2126 yo e tenido que llevarlos en carretera abierta haciendo viajes varias veces con todo tipo de acabados, motorizaciones y cambios y no me parece especialmente ruidoso, claro que los motores suenan al subirlos de régimen, como todos, tampoco tendrá el aislamiento de un bentley pero para nada es escandaloso, y si encima lo eliges gasolina lo más que escucharás creo yo será un sonido bonito de aceleración puntual y luego nada, todo suavidad. En el caso que estés en duda pide otra prueba en autopista o similar y llevalo a diferentes regímenes altos y bajos, dile al comercial que se calle jajajaj y lo pruebas por ti mismo. yo lo veo agradable, un poco de música a nivel normal o una conversación de familia ya sonará más de lo que lo hará el motor, yo vengo de un coche muy ruidoso quizás no sea buena referencia jeje pero lo veo silencioso, un placer responderte cuando te haga falta, disfrutalo si lo adquieres finalmente, un saludo.

Tuvimos el coche apenas una hora. No se pueden hacer milagros!

Sí. Es un motor interesante aunque ahora lo van a sustituir. Su único problema es que en el X-Trail gasta bastante.

Ah, por el 1.3 de 160 CV no?quizás sea mejor espararlo, no? Gracias!!!

Cuando llegue a España tendremos videoprueba. Lo que ya no aseguramos es que sea esa versión en concreto.

Correcto. Cuando bloqueas en condiciones de off-road, lo que buscas es mantener par en todas las ruedas y aprovechar la capacidad de tracción de las mismas para situaciones de, por ejemplo, cruce de puentes (rueda en el aire). Entonces, el ESP supone una rémora ya que no deja que las ruedas traccionen con fuerza, algo que suele ser imprescindible para salir de según qué sitios. Con el ESP, el control de tracción frena las ruedas cuando estas deslizan y en situaciones complicadas conviene que deslicen buscando agarre. Saludos.

19 cm

Mateo Chene Si los hay

Agua. Ni uno ni otro se venden en Europa de manera que difícilmente podremos servirte en este caso. Saludos.

+Hache Sport Cuando la marca organice su presentación dinámica, después del verano.

estara curioso ver cual sale mejor parado siendo los dos primos hermanos compartiendo la misma plataforma y sistema de traccion.

La haremos en cuanto se dé la oportunidad.

De los citados, CX-5

Karl Seimir Chavez Tucson está de sobra pues es de un segmento inferior. En ese lugar, es mejor poner la Santa Fe

MHCPL el Santa Fe y x trail son más grandes hay debería estar el tucson y sportage

Jose’s Play De esa lista, solo la Tucson mide menos de 4.5m y es compacta. Todas las demas son medianas

MHCPL la Cx-5 es del mismo tamaño que la tucson

Lo hicimos no hace mucho con el Range Rover Evoque Cabrio: kzfaq.info/get/bejne/sLBhg6R636u-g30.html Saludos.

No, no salió malo. Lo que sucede es que es un cambio de tipo CVT que es un cambio un poco peculiar al que hay que adaptarse. Es lento y hace mucho ruido al acelerar el coche.

+Andres Martinez Arribas Estamos encantados de poder contribuir.

Mitsubishi outlander PHEV es una buena opicon aunque si pudiera me iria a por un model X

BochanG23 sxvxvejhhg.

Casi gemelos

compre una nissan x trail nueva y ya se le han dañado una goma de la dirección en carretera con 20mil km se le salió la manguera del turbo me dejó tirado com mi familia y bueno ahora estoy le doy a colocar las pastillas de los frenos y me dicen que los discos están doblado este coche solo dan 3 años de garantía y las piezas de freno no sirven

No tenemos ni idea. Deberás consultarlo con la marca.

@@cochesnet ok muchas gracias de todas formas.

+Subiendocuestas El gato tendría que llevar la llave consigo ;)

O estar con el de la llave ;)

Kevin Hernández ¿Suzuki Jimni?

Ismael Rf no está mal pero se echa en falta 5 puertas con 5 plazas espaciosas, mayor distancia entre ejes y un buen maletero. aun asi no es mala opción y es uno de los que se venden actualmente "menos urbanizados"

Kevin Hernández Algunas de esas no se venden en Europa

Que tal contento con el coche?

COLOSO DE RODAS es verdad que se tambalea mucho? y qué tal en las curvas?? gracias. saludos

¡Como te entiendo compañero!.

lazaro duran jimenez En Europa no pasa eso, además que no estás viendo que se maneja con transmisión manual? Allá por cada 10 X-Trail, 7 u 8 son manuales

Sin desmerecer a ninguno de los dos, es poco probable que alguien dude entre un X-Trail y un Duster.

Entiendo que esperes un análisis más profundo pero eso, en cuatro horas con el coche en una presentación no resulta fácil. Las pruebas las hacemos con mayor profundidad pero no esperes que pongamos el coche en un banco de potencia o que desmontemos el motor para saber cómo está hecho. Valoramos los coches al nivel que nos pide el público comprador no experto. E intentamos ser lo más pedagógicos posible. Pensamos en ser útiles a un público lo más amplio y heterogéneo posible. saludos y gracias por tu comentario.

Dacia? Nada que ver

el duster le da al nissan y a todo suv del mercado leña fuera del asfalto, le llamarás dacia despectivamente pero no hay suv en el mercado con mejores capacidades off road

palmontecomocabra Vitara Turbo AG

un vitara moderno, juas¡¡¡ si tiene unos angulos de ataque y salida penosos

Vienes jodiendo del canal de Sergio Oliveira, ¿ahora aquí?. Enserio que eres insoportable.

El Tako 😂😂 en latinoamerica decimos ex treil, pero en España la pronunciación de algunas palabras es un poco diferente por ejm: (unboxing) en España es "anboxing" o (apple) "apel".

Trail* crack

Tenemos un troll en el canal?

quémenlo antes de que deje crías

Porqué?explica eso gracias

@@elxhuligarcia2153 44.000 Km y 5 años ampliacion de garantía recien acabada y el motor se trabó (revisiones en la casa) 8000€ motor recuperado de la Nissan eso si ellos pagaron algo menosmal, 31000€ me gaste en este coche nuevo.

Victor A Cisneros. Y a que devo tu comentario?

Lejos de la verdad

+1

Javier Rivera Ese logo solo es en la versión más cara Es original está en las versiones mas baratas

Ya pero eso no quita que no me guste, es mas si comprara ese coche me gustaría que tuviera el paquete de las ayudas a la conducción. Y no por solo ser nissan, con el de mercedes me pasa igual, me parece cutre y feo, prefiero el logo y luego las cámaras en la parte de abajo o en un lateral.

Javier Rivera pues en el plastico que no te gusta es donde van la mayor parte de las ayudas a la conduccion que te gustarian tener