Que bueno!

Gracias!

Marcelo Dondero muy buena la explicación! Me interesa tener tu contacto para que me asistas el auto.. tengo un Citroen c4 lounge 2015 y tengo ese mismo problema

Gracias!! 🙌

Que suerte!

Hola. No sé si usted es reparador de coches, pues yo no soy, aunque trabaje con mantenimiento industrial y formado en mecánica, con algún conocimiento de hidraulica, y me gusta el área automotriz. Antes de comprar el C4 Lounge he evaluado otras marcas y decide por este modelo, debido a la mecánica, la caja japonesa y el motor turbo alemán, y este motor ha sido premiado varias veces, por lo que he hecho la compra. Cuando percibí el ruido al conectar el motor, después de quedarme parado de un día para otro, me preocupaba y pasé a investigar, en mis búsquedas me di cuenta de que los mecánicos, incluso de las autorizadas, tienen poco conocimiento sobre este motor, e indican el cambio del kit comando . En el manual no hay ninguna recomendación de cambio de kit de comando es la recomendación es para la correa. La fabrica para no quedar con el consumidor orienta el cambio. En el este europeo la PSA vende bastante, sobre todo en Rusia, y de allí obtuve algunas informaciones, sobre el procedimiento de cambio del kit comando, pero allí ellos intercambian el kit comando con 100 mil Km o más. Yo uso poco mi coche y tengo el llevado para mantenimiento en la autorizada, pero la próxima yo mismo haré, la autorizada ha utilizado el aceite 5W30. En cuanto al tornillo tensador, también pensé que era un pistón hidraulico hasta que yo había comprado uno nuevo, para poder conocer la pieza, y por él tener un agujero en la cara que entra en contacto la corriente, llegué a la conclusión que la tensión es dada por la tensión el resorte y el furinho es para pasar el aceite. Ver este vídeo ttps: //www.youtube.com/watch? V = Uo06QMJj-48 el tipo cambió el aceite y colocó a millitec, y hubo una mejora significativa, por lo que voy a hacer la prueba en el próximo intercambio de aceite, será en enero.

rocha wilson estimado. Tengo un Peugeot 408 y tuve el mismo problema. Lo lleve a peugeot a arreglar y me confirmaron que si no usas en aceite q tiene que ir (5w30 si no me falla la memoria) , se genera este problema con el tensor de la cadena.

👏👏

Despues contanos como te fue, si es que con el cambio de distribución se mejoran los gases.... Sds

;)

Hola! Necesito consultarte varias cosas de mi 3008.. te envié un mail.. soy Leonardo.vzqz@gmail.com

Yo la compré por mercadolibre ;) Si no hay una ferreteria industrial que se llama, creo, Matias Herramientas o algo así. Que la tienen...

Hola Jorge, gracias! Perdón pero suspendí estos ultimos meses los turnos por un tema personal. Pero en febrero retomo con los turnos y a contestar correos, perdón por las demoras! Gon

Gracias Manu! Son motores complejos, que con las partes actualizadas/mejoradas se volvieron menos dependientes. Nada grave!

Hola una pregunta el 308 thp 2016 tiene cadena de distrubucion,pregunto porque con 70000 km queria cambiarle la distribucion y con la cedula en la casa de repuestos me dijeron eso sera asi.muchas gracias muy util los videos

Si totalmente, estuve preguntando bastante por el tipo de aceite que usan los que me traen los autos y la mayoria no usa el Total 0W30 sintético. Y en los lubricentros te ponen 5W40 (total 9000) también sintético pero más pesadito. Y ese tensor no ayuda, ya de por sí parece ser problemático. Buen punto lo que decis del color de la leva.

Gracias!

Gracias! Estimo que si lo agarras a tiempo evitando que la cadena se "estire" entonces si. Caso contrario, como el del video que muestro, no iba a queda 100%. Si probas contame en los comentarios :) Esta semana subo la Parte 3 (y ultima).

Hola menos de 250usd aprox, yo compro todo original en agencia oficial y ademas cambio el 100% de la buloneria, saludos!

Hhmm no no vas a poder, no tiene tanto margen como para sacarla por ahi. Sobre todo por el borde del block no pasaria la cadena x ahi che

@@gsmecanica Muchas gracias.

Gracias! Habré gastado menos de 8 mil pesos en repuestos originales de la distribución y algo más en las juntas estimo. Sin cambiar el piñon de admisión obvio. Quizás menos pero ya no recuerdo exáctamente porque compré algunas cosas más para el service.

Cada 80 mil kms aprox o si hace ruido durante el arranque en frio.

G S muy buen laburo. Una consulta, aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra de un trabajo así? Saludos.

Gracias! Y entre 5 y 6 mil pesos APROX, dependiendo qué componentes se deberían cambiar (juntas, tensor de correa...) y ver si alguna guía está rota hay que bajar el carter... (para hacerlo bien bien digamos) Y en un concesionario bueno, quizas el doble claro.

Hola gs mi nombre es nicolas, dónde tenés tu taller? Tengo un Peugeot 3008 , lo apague cuando fui para arrancarlo lo pongo en marcha prendo el aire y piso el acelerador cuando ago eso se me apaga y no quiso prender mas gira motor pero no prende es como si se ubiera roto l cadena, no encuentro ningúno q me tire l posta agradecería t respuesta y si me facilitas algún número para llamarte

Nico no estoy tomando turnos de thp ahora, estoy de licencia. Escribime a gon_utn@yahoo.com y coordinamos si es que no lo resolviste antes. Saludos!

Walter Larcher perdon no habia visto esta pregunta. Los consigo solos, en concesionarios oficiales.

Si son intercambiables, pero verificalo con el nro de chasis. Deberia terminar en ...80

Hola Hector, el manual lo compre x ebay y la editorial es Haynes. Saludos!

@@gsmecanica ok muchas gracias, muy bueno tu canal !!!

Si podes ir por algun gti con los thp200 mas nuevos mejor! Si no vas a tener que encontrar alguno en buen estado, revisalo bien!

@@gsmecanica claro, por eso te pregunto , no tengo ni idea pero la verdad me gusta muchisimo el ds pero no quiero problemas, pero al parecer claramente suelen tenerlo, por eso estoy buscando fallas y leer alguien que diga.. no flaco no lo compres es alta bomba de tiempo o lo contrario

Hola Dami, de Florida, Buenos Aires. Nos estamos viendo y suerte con la compra! Gon

Gracias! Mirá todo depende de los kms que tenga el auto. Te lo compraste 0 km o usado? Quizas el tuyo ya vino con el tensor "actualizado". Compartime más datos del auto y te doy una mano en lo que pueda.

El mio lo compre cero 2018. Tiene 1900 km. Pero como me costo mucho llegar pienso tenerlo un largo tiempo. Desde hay viene mi temor. Gracias y saludos!!

Adrian Motta Yo preguntaria en el taller del consecionario, ellos saben si los nuevos siguen con el mismo problema. Igualmente, yo cambiaria el tensor, que no es caro, tempranamente. Asi evitas problemas. Ademas cambiarlo es rapido... Despues contame que te dijeron!

Muchas gracias. Lo voy a tener en cuenta. Cuando haga el primer service voy a consultar en el consecionario. Saludos!!

@@gsmecanica Capo de los capos... video de cambiar solo el tensor hay? o al menos no lo vi!

danieldsch hola dani, las cadenas “viejas” se estiraban prematuramente y en este caso fallo el tensor y por eso cambie todo junto. Tarde o temprano esa cadena iba a fallar. Es una buena pregunta esa que hiciste! Dale me pego una vuelta x tu canal y me suscribo, saludos!!

Gracias por tu respuesta. El mio empezo a hacer ruido, asi que voy a cambiar el tensor para ver que pasa. Por ahi escuche que hay una modificacion que se le pone, eso es verso????

Uy yo no lo modificaria, el tensor nuevo ya trae modificaciones. Pronto hare un video comparativo para aclarar algunas cosas sobre las piezas nuevas. Que mods leiste vos?

Hola, como estas. Me pasarias un presupuesto de mano de obra para hacer el cambio de la cadena. Te paso mi mail danieldsch@yahoo.com.ar

Eemm no las conté pero son absolutamente todas las piezas de la distribución, nada de escatimar reusando alguna...

Cristian Fabian Tramontte Si si claro, escribime a gon_utn@yahoo.com saludos!

@@gsmecanica hola pasame tu mail cuando puedas. Tgo q cambiar distribucion e un 207gti. Abrazo

Si claro! gon_utn@yahoo.com saludos!

hola ya te envie mail, abrazo

@@gsmecanica hola! Quiero comprarme un 308 thp usado, me encanta. Pero la verdad me da cagaso mal el tema este dle motor. ¿Alguna recomendación para revisar antes d comprar? Vos haces el servicio de re emplazó de distribución? Gracias!!

No hace falta si lo haces con cuidado. Sacas el tensor solo.

Gracias Emi! Mirá el tensor sufre mucho y si han pasado 30 mil kms entonces te recomiendo un cambio, el mismo no es caro y cambiarlo es muy simple. Y probar con el aceite indicado para ver si el ruido desaparece. Quizas tengas ruido en la VVT dado que se llena de aceite también. Suerte con eso, si encontras la causa me la contas! Saludos, Gon