Oe avant peut être plus maintenant pour moi

Beh ouais comme un couillon j'avais ouvert la porte arrière à la main et je l'avais laissée un poil ouverte, donc le capteur ne savait plus trop où il en était mdr

@@Chrisbusleconducteur RIP les ampoules qui ont perdu quelques jours d'espérance de vie avec ces allumages/extinctions à répétition xD

C'est une girouette à pastilles et elle n'a pas besoin de la batterie pour fonctionner

Même base et même châssis CS surbaissé 😉

Yes, il fonctionne par intermittence, Jojo pense que ça vient d'un problème de calculateur

@@Chrisbusleconducteur quels problèmes rencontre tu ?

Iveco Cursor 8 (famille F2B), norme €3, 6 cylindres en ligne, 7.8L de cylindrée, 245ch (180kW), 1100nm de couple. À préciser que c'est la plus petite version de ce moteur. Il se trouve sur des cars et camion du groupe Iveco dans les années 2000 et les versions les plus puissantes était autour de 450-500ch. Il pouvait être équipé du filtre à particules en option (non monté sur ce bus). Il dispose d'injecteurs-pompes et d'un turbo à géométrie variable, des technologies assez novatrices pour l'époque. Ce moteur à été produit en version diesel jusqu'en 2013 (norme €5) et 2022 en version gaz naturel.

@@jojobusdriver3308 merci pour tous les détails. 🙂

Salut à toi ! Malheureusement non, quand nous avons eu besoin de la doc technique elle nous a seulement été prêtée pour l'occasion