COMANDANTE GIANNI MISANO # 6 di 7 ALITALIA, PASTI EQUIPAGGIO, TURNAZIONE, CARBURANTE E VOLI PROVA
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/ @claudiocosta_
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@eugeniozanda7230 Жыл бұрын
Bellissima testimonianza di un uomo di grande valore, lascia una profonda amarezza pensare che l'Alitalia sia stata amministrata con tanta superficialità da personaggi (nel migliore dei casi) così inadeguati...
@FrancescoSabaPro Жыл бұрын
Questa testimonianza è solo una minima parte del fallimento Alitalia, non si citano colpe dei sindacati, dei direttori vari e del reparto manutenzione... Ce ne sarebbe da raccontare, ma purtroppo l'alitalia era un mondo a se completamente ermetico, fatto di compromessi e tan... (Non si può dire) ..genti, di molte persone perbene ma che hanno goduto di "aiutini" dall'alto. Purtroppo tutto questo era finanziato dalle nostre tasche con le classiche "manovre finanziarie", comprese le ferie in Sardegna di alcuni equipaggi che marcavano visita all'estero per poi rientrare con altre compagnie e godersi altri 30 giorni di ferie. Dire vergognoso è poco, in una nazione normale questi personaggi inadeguati sarebbero stati licenziati, ma questa è l'Italia non una nazione normale
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@kaledsanjakdar9860 Жыл бұрын
Sicuro ❤
@lucadevincenti4686 Жыл бұрын
E' la prima volta che commento un video di questo canale, che seguo da qualche anno. Vorrei sinceramente complimentarmi per l'opera di documentazione e conservazione che state facendo, i contenuti sono interessantissimi e preziosi. Anche questa serie dedicata al comandate Misano è estremamente interessante e coinvolgente. Quando si prende un aereo non ci si rende conto della professionalità del background e dell'esperienza del personale di volo, purtroppo invece, ci si rende conto delle motivazioni che hanno portato la ns compagnia al fallimento e non può che restare l'amaro in bocca.....
@dariocirella9835 Жыл бұрын
Sono giorni che attendo il video successivo... Un grande comandante, grande oratore. Complimenti a chi gestisce questo canale, contenuti e personaggi di spessore assoluto
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
Ultimo segmento kzfaq.info/get/bejne/iMeCf8Sc3q_deWQ.html
@robertoturreno3820 Жыл бұрын
Carissimo Comandante Misano, quanto deve essere frustrante e umiliante avere a che fare con personaggi così in Alitalia. D'altro canto, l'Alitalia ha fatto la fine che ha fatto perchè tra manager incompetenti, collusi e sindacalisti il destino era segnato. L'ennesima grave vergogna del nostro paese. Cos stima e simpatia la saluto.
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@robertopacilli3104 Жыл бұрын
Racconti molto interessanti anche se quelli sull'Alitalia lasciano un pò di amaro in bocca. Sicuramente il comandante ha avuto una vita molto avventurosa e l'ha raccontata in una maniera che tiene incollati al video, aspettiamo il prima possibile il seguito!
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@laurap.5804 Жыл бұрын
Captain che bello, da Capo Cabina, vedere la Sua "sorpresa" nel come si svolgevano le cose. Ci sono state gran brave persone in questa nostra ex Azienda, quelle che poi davvero come front line, rappresentavano l Alitalia.
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@valeriocomelli1063 Жыл бұрын
Grazie Comandante e grazie a Claudio Costa
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
ciao kzfaq.info/get/bejne/iMeCf8Sc3q_deWQ.html parte 7
@sufysprojects2689 Жыл бұрын
Interessantissimi tutti questi racconti, sembra un condensato di come funziona l'Italia in qualità di stato.... Che tristezza.. Se solo ai piani alti ci fosse la volontà e l'umiltà di ascoltare i consigli delle persone che operano tutti i giorni nel mondo reale, e non dentro un ufficio...
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@sufysprojects2689 Жыл бұрын
@@CLAUDIOCOSTA_ grazie! Interessantissimo!
@andreaminiero5322 Жыл бұрын
Tutto tristemente vero. Grazie Gianni!
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@enricomarras95 Жыл бұрын
Grazie Comandante per la testimonianza della gestione Alitalia. I pochi amministratori che hanno portato in utile la società sono stati fatti fuori subito. Insomma, un gioiello i società è stato sistematicamente smembrato e fatto a pezzi.
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@soaringunlimited585 Жыл бұрын
@@CLAUDIOCOSTA_ paese in cui è tradizione dare le perle ai porci.
@supermork69 Жыл бұрын
grazie tantissimo ... ora capisco tante cose....povera Alitalia
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@lorenzoporcarelli1840 Жыл бұрын
Perché io so calabrese….guarda che io so ebreo. Comandante MISANO lei è il top, numero 1!!!
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@paoloaurispa3559 Жыл бұрын
Molto interessante ! ...che pena però sentire di come sia stata trattata la “ nostra “ Compagnia ...
@fatforastico5307 Жыл бұрын
E poi ti chiedi perché l'Alitalia ha fatto la fine che ha fatto. Una gestione manageriale vergognosa e fallimentare e il personale di linea vittima diretta degli effetti di questa gestione.
@nicknick7052 Жыл бұрын
La verità e' sempre nel mezzo
@1986.Mattia Жыл бұрын
Complimenti comandante ! 👍
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@felixluri2438 Жыл бұрын
Comandante che peccato non essersi conosciuti ai tempi d’oro di AZ …
@Armafly Жыл бұрын
L’Alitalia era il nostro fiore all’occhiello. Poi sono arrivati quelli che non solo non ne capivano niente di problemi legati al settore ma erano dei mediocri anche come managers. Il risultato si è visto.
@pietrogazzera5733 Жыл бұрын
Non e'il primo pilota a dichiarare di avere "paura". Ma non ce ne sono molti altri. Purtroppo. In un mestiere che non consente "bravate" sarebbe il minimo da aspettarsi. Quanto all'Alitalia, il de-profundis lo si sentiva suonare gia' piu' di trent'anni fa. Anche senza le sentenze della...Bocconi! Bravo Comandante!!!
@marcobellegotti5593 Жыл бұрын
Credo che la paura quella ragionata aiuti ad evitare disastri a volte è un'ottima consigliera
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@giannibencivenni4833 Жыл бұрын
Grande Gianni!
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@lucacolonnesi Жыл бұрын
E poi ci meravigliamo del fallimento di Alitalia cui farà seguito con pochi dubbi quello di ItaAirways...
@lucabottinelli7519 Жыл бұрын
Visto il video prima di uscire per recarmi a lavoro mentre bevo il caffè... Sapere che anche un pilota con quella esperienza e preparazione si deve scontrare con ottusità e dinamiche simili a molte altre aziende e realtà lavorative è quasi " consolatorio" .😅
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@nicolaandria522 4 күн бұрын
Essere bravi in un organizzazione corrotta e' una colpa gravissima...
@giuseppemereu5294 Жыл бұрын
Un grosso abbraccio
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@manliopallo1863 Жыл бұрын
L'alitalia non era diversa dai vari carrozzoni statali guidati da personaggi, ovviamente politacal collusi, che non sarebbero in grado di gestire un chiosco di gelati. Tutto torna
@markmark7616 Жыл бұрын
L' Alitalia l'hanno voluta affossare ......
@RADIOVACANZE Жыл бұрын
Benvenuto a Bordo comandante. 34 anni di AZ
@gianlucadibiase7584 Жыл бұрын
Fa davvero strano sentire il comandante dire di essere un tipo pauroso dopo il racconto del suo passato militare con israele. Veramente interessante ascoltare tutti questi aneddoti. Traspare una persona vera
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@serafinatedeschi Жыл бұрын
Niente era possibile fare tranne il fallimento
@matteocrotti6781 Жыл бұрын
Mi scusi, ma uno come Lei come ha fatto a resistere?
@francescoettore6968 Жыл бұрын
Basterebbe un Uomo così in ogni ufficio , officina , reparto o altro luogo di lavoro per far funzionare le cose . E probabilmente ci stanno e non lo sappiamo … Ma che fegato devono avere !
@francotuzzi389 Жыл бұрын
Non ritengo che si possa parlare di "fallimenti" ❗Era il sistema ad essere fallimentare basta vedere com'è andata a finire 🤷
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@marcobellegotti5593 Жыл бұрын
Che un comandante debba interessarsi alla tipologia di pane che viene servito e relativi costi è una stranezza per questo ci sono gli amministrativi budget e controllo ecc ed in Alitalia erano un esercito credo che i compiti di un pilota siano sicurezza professionalità capacità e possibilmente rendere il volo più confortevole possibile
@soaringunlimited585 Жыл бұрын
Super BESEDER Aluf Misano ! 💪👍
@CLAUDIOCOSTA_ Жыл бұрын
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@faby1968 Жыл бұрын
E poi ci si domanda: MA come mai sara' fallita cosi tante volte l'Alitalia????
@cherubino9999 Жыл бұрын
Stavo pensando la stessa cosa.
@angelogiuseppenusca6227 Жыл бұрын
La politica ha divorato la compagnia aerea piu importante del mondo
@netzer7739 Жыл бұрын
Caro amico, la politica siamo noi, finiamola con il liquidare e pulire le nostre coscienze addossando "alla politica" la malagestione. Se ognuno di noi facesse e ragionasse sulle cose secondo scienza e coscienza, stai tranquillo che il manager con accento napoletano sarebbe andato a cagare prima di essere assunto.
@marcobellegotti5593 Жыл бұрын
La compagnia più importante al mondo direi proprio di no sicuramente ottimo personale navigante che ricordi solo due incidenti in tempi moderni con perdita di vite umane uno sulle montagne del lago di Como ATR è uno in fase di avvicinamento a Zurigo La gestione dell’azienda lascia senza parole Poi l’arrivo delle low coast
@netzer7739 Жыл бұрын
@@marcobellegotti5593 sempre sottolineare che secondo Alitalia fu responsabilità (mai accertata) dei controllori di volo della torre Zurigo, Conca di Crezzo una responsabilità dei costruttori aeritalia/aerospatiale , oggi Leonardo e Airbus, che nel manuale d'impiego non specificarono le limitazioni di volo in quota con temperature di molti gradi sotto lo zero, cosa che formava del ghiaccio sulle semiali per effetto della loro conformazione, dovuta alla filosofia di progettazione e insufficiente efficacia dell'anti ice .. di quest'ultimo incidente i vertici dell'epoca incolparono ignominiosamente il comandante Lainè e il primo ufficiale Lampronti , ma solo per salvare gli interessi dei costruttori e delle commesse che erano in portafoglio.
@marcobellegotti5593 Жыл бұрын
Tutto vero per carità di fatti almeno da noi gli ATR non furono più utizzati per sorvolare le Alpi poi molto più facile tentare di incolpare i piloti che la responsabilità alla casa costruttrice Nel caso di Zurigo ai tempi si parlò di guasti all’altimetro dell’aereo ma qui ci vorrebbe l’intervento di qualche esperto Comunque mi riferivo che in tanti anni fortunatamente solo due incidenti gravi
@marcobellegotti5593 Жыл бұрын
Aggiungo per il disastro di Zurigo le notizie presenti in rete esclusero responsabilità dei controllori riportano un gusto all’ILS del comandante ma funzionante quello del primo ufficiale che resosi conto che la quota fosse troppo bassa tentò una riattaccata Che fu interrotta dal comandante Inoltre con simulazioni fatte a posteriori se la riattaccata non fosse stata interrotta s la sarebbero cavata perlomeno confusione tra i piloti che poi portò a modificare le procedure Questo è quello che ho trovato Molto diversa la storia del comandante dell’ATR Chiudo qui perché siamo già andati fuori tema
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