Comboios de Portugal - Linha de Cascais

Рет қаралды 30,013

5 жыл бұрын

Conheça a linha de trem que liga Lisboa a vila portuguesa de Cascais.
Conozca la línea de tren que une Lisboa a la localidad portuguesa de Cascais.
Get to know the train line that connects Lisbon to the Portuguese village of Cascais.
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Пікірлер: 45

@gabrielleite5990 8 ай бұрын

Atualiza o video, fico escutando o audio e lembrando de quando morava aí, pequenos detalhes que trazem lembranças boas kkkk

@jaisonschneider2652 5 жыл бұрын

Mais um belo vídeo... Valeu Lucas. 😃👍

@bruno_mm_goncalves 5 жыл бұрын

Bom vídeo excelente trabalho parabéns

@bvieiradacunha 5 жыл бұрын

Parece o Mafersa 1100 kkk imagino que seja ruim, mas para o Brasil isso aí seria top lol

@edward28051989 5 жыл бұрын

Olha só, assim seria um Budd milzinho reformado e modernizado @CPTM

@Duck-wc9de 3 жыл бұрын

é a segunda linha mais bonita do pais, logo depois da linha do douro. sempre juntinho ao mar, com vista para as praias do estoril e de cascais. mas as carruagens metem nojo. estou ansioso para que as novas comecem a circular.

@rafaelsantana8093 5 жыл бұрын

Tá pegando fogo bixo!

@cristianocampos7246 5 жыл бұрын

Por fora estilo super via mas por dentro até que e bonitinho

@Abnerbandanovotempoinscrito1mi 5 жыл бұрын

Lindo trem mesmo amarelo potugal ahow bonito dentro trem Lucas

@victorpinho4103 5 жыл бұрын

Gostei destes videos de trens - sou ferreomodelismo.

@gustavoalmeida9553 5 жыл бұрын

5:20 Que top!!

@filipefoga..... 5 жыл бұрын

Feio por fora, bonito por dentro

@DeLimaJunior6 5 жыл бұрын

Uma pena ver os muros "pixados" e o espaço bem sujo. Pelo visto não é só no Brasil que tem isso. :/

@omarechaldeferro 5 жыл бұрын

O comodismo do brasileiro é herança dos portugueses.

@adaomanuel9265 5 жыл бұрын

Grava video dos autocarros da Carris em Lisboa

@MarceloSouza-ru8sm 5 жыл бұрын

Se os trens de SP fosse assim com esses bancos pelo menos seria mais confortável

@jacintogoncalves5517 5 жыл бұрын

yeda rangel chavão estes trens são sub-urbanos, não são de viagem. Os trens de viagem são os Alfa Pendulares, não tem nada a ver, procure aqui no KZfaq que encontra.

@maurosilva9370 5 жыл бұрын

Lucas te aconselho a ir a Campo Grande

@MarcoTransportesHD 5 жыл бұрын

Lucas cambia Cumplir por Conozca Saludos desde Chile

@LucasSousacls 5 жыл бұрын

Gracias Marco

@heitormerces8042 4 жыл бұрын

Enquanto tiver o meu canal de transporte eu quero fazer um de Amsterdã nos países baixos o metrô de lá

@lugah100 5 жыл бұрын

É parecido com trens turquesa série 2100 hahahaha

@CANALAHAHAH 5 жыл бұрын

e verdade AH AH AH

@JeanVargas18 5 жыл бұрын

Tem q fazer videos em outros estados do Brasil Como Rio de Janeiro, Vitoria, Salvador....

@cristianocampos7246 5 жыл бұрын

Vdd tem na Europa e não tem no Rio

@MarceloSouza-ru8sm 5 жыл бұрын

Esse é um 1100 sem ronco

@felipe93edition 5 жыл бұрын

Esses trens são uma mistura da série 2100 com a série 3000 da CPTM.

@henriquer3253 5 жыл бұрын

Nossa, verdade!

@pauloeduardodubanjo5678 5 жыл бұрын

3000 esse parece mesmo diria um 3000 com 1100 kkk e dentro os 2100 kkk salada

@carlosmarques103 4 жыл бұрын

Tiveste sorte lucas.moro aqui ha 40 anos e nunca vi coisa igual.só um passageiro.Devias viajar agora,no verão nestes velhos comboios borrados por energúmenos e frequentados por escumalha dos concelhos aqui á volta.pensa nisso amigo.divulga.

@vivopb3615 5 жыл бұрын

Por que só abre uma porta em cada carro?

@luizfelipe8539 5 жыл бұрын

É pq quem abre a porta é o próprio passageiro apertando um botão

@jhonvitorrr 4 жыл бұрын

@@luizfelipe8539 igual o VLT De Santos

@luizpereirasmodels 2 жыл бұрын

@@luizfelipe8539 Por incrível que parece, também tem um botão pra fechar.

@jacksonnogueira154 5 жыл бұрын

Lá o transporte público e eficiente

@jhonisf 4 жыл бұрын

Não e não skskkks A CPTM e bem melhor que a CP Comboio

@marcelocarlos2620 2 жыл бұрын

@@jhonisf A cptm é mais desorganizada e também não liga todo o Brasil a cp liga todos os cantos de Portugal

@MarioVieira-wj4nm Жыл бұрын

@@marcelocarlos2620 a CP também é desorganizada cheia de atrasos e até algum tempo atrás com muitas supressões. Quanto a ligar todo o pais, só o faz de maneira decente na linha do norte. O resto do país tem no máximo 2 comboios por dia que demoram mais e são mais caros do que um autocarro.

@iransousa9932 5 жыл бұрын

Infelizmente o Brasil preferiu investir no transporte rodoviário, do que no ferroviário.

@jacintogoncalves5517 5 жыл бұрын

Esses trens de Cascais são uma vergonha, são trens muito antigos, felizmente o governo vai substituir as composições, o que já não era sem tempo.

@teutonicpbtz890 3 жыл бұрын

Você É Que É A Vergonha Eu More Em Cascais E Esses Trens Tão Em Perfeição!

@marcelocarlos2620 2 жыл бұрын

Fala isso enquanto não ve as linhas do brasil

@MarioVieira-wj4nm Жыл бұрын

@@teutonicpbtz890 de qualquer forma têm de ser trocadas, a tensão elétrica da catenária tem que ser trocada e, mesmo em boas condições, os anos já lhe pesão, então não vale a pena adapta-las a algo que não foram projetadas para fazer. É como um carro velho por mais bem que seja estimado e por mais peças novas que se meta contará a ser velho e a ter cada vez mais problemas. Está a acontecer o mesmo com as 1400, que já têm 60 anos de serviço, estão lentamente a ser encostadas pelas empresas de carga a que foram vendidas. O único serviço de passageiros que efetuam são os inter-regionais da linha do douro, onde são provisórias, até que o lote de 117 automotoras chegue, entre as quais 55 são para substituir todos os regionais, exto as espanholas e as 0350 que vão ser substituídas por outas 22 automotoras compradas á Schindler. tenho a certeza que se as 1400 não efetuassem maioritariamente serviços de carga e manobras onde a fiabilidade não é tão exigida já se teria falado no seu abate ao serviço.

@goncalotome1791 8 ай бұрын

@@MarioVieira-wj4nmMas quando os comboios da linha de cascais serão substituídos?

@MarioVieira-wj4nm 8 ай бұрын

@@goncalotome1791 não sei se a primeira automotora das 117 vai ser para a linha de cascais ,mas se não houver atrasos vai chegar em 2026 e a ultima em 2019. até lá as automotoras da linha de cascais ainda vão dando. Devo corrigir a minha posição acerca das 1400 elas só se mantêm no ativo porque têm um stok quase infinito de peças canibalizadas de outras locomotivas abatidas, o que reduz o seu já elevado custo de manutenção devido á idade.