Ma anche perché con la crisi dell'automotive attuale un sacco di talenti sono scappati verso Est, è sicuro che entro in decennio ci abbiano sorpassato. Guardiamo Hyundai che ha tirato su la divisione N dove è piena di ex ingegneri BMW, la gente non sta ferma, se ti pagano bene e ti danno carta bianca è ovvio che ti mangi la competizione che ha paura di innovare.

In realtà sono già ottime, migliori delle nostre e qualche anno avanti anche nel design : proprio per quello a noi appaiono copiate, provate a disegnare auto e vedrete, poi certo tutti sono convinti che copiano, quando le scopiazzature vere in ormai 30 anni si storia delle loro auto all'inizio veramente orride e copie di copie saranno state una decina in tutto, anche con le giapponesi negli anni 80 / 90 quando facevano strage in tutto il mondo, se chiedevi all'italiano medio erano tutte copiate e andavano pure male: anzi se non parlavi il giapponese potevi avere dei problemi... adesso le auto italiane all'estero davvero le comprano, forse, quelli che sanno, bene anche, l'italiano...

Non è facile "copiare" oltre il design.

@@netren7 Diciamo che i casi di copie vere e proprie sono davvero pochissime però, si contano sulle dita di una mano, comunque a inizio 900 sembravano copiate le auto tedesche da quelle francesi ad esempio, perché l'industria tedesca era nata leggermente dopo, poi le giapponesi e poi le coreane dalle europee, adesso sembrano le cinesi ovviamente, però alla fine i casi reali sono davvero pochissimi

Scusa ma secondo te se uno vende di più le copie delle originali... 2 domandine me le farei sulle originali... 😂

Lo stato italiano cosa ha fatto negli anni per aiutare gli imprenditori a stare in questo Paese?

@@davidezano4734 la Fiat ha avuto tanti di quei soldi diretamente o indirettamente che non possiamo neanche immaginarlo. Le altre industrie probabilmente meno

Eri andato bene fino alla Madza, peccato ti sia sciupato sul finale..

@@claudiomugnaini2160 dai, c’è anche il sorrisino… credevo fosse facile capire la battuta

La Mazda mx5 è un auto da donna 😂 per mazdasessuali

​​@@matteopedrialiil sorrisino a che serve? Volevi far sorridere? Io direi di no.

@@alessandrolococo666 si, prendila dolce, non ho offeso nessuno…

Ma se è il perfetto esempio di burattino del sistema 😂

​@@hellooo139 Motivo? Sai argomentare questa accusa?

​@@hellooo139Secondo me tu ti droghi e pesante anche, lo seguo da anni ed è sempre stato stra sincero e scomodo con tutti i marchi...

​@@hellooo139 lui durante il covid criticava vaccini e persino la mascherina. Secondo me stai dormendo o non hai mai visto suoi video

@@Patrick_Speri E' il Parenzo dell'auto!

"vende in tutto il mondo" ... a parte il fatto che è stata acquistata da Music Tribe (che è una azienda delle filippine conosciuta come "Music Group") e ha la sede nelle Filippine ma poi secondo me in Burundi e/o in Malawi non vende affatto, non è mica la Yamaha, sono poche le aziende che possono vendere in tutto il mondo ad un prezzo decente, dovrebbero come minimo avere dei clienti abituali in nazioni quasi-dimenticate dal mondo, cosa che dubito perché non sono ai livelli di una grandissima azienda

@@Gli_alieni prima di scrivere bisognerebbe informarsi " Ubuy Shop Behringer Products Online in Burundi" non posso mettere foto qui, ma penso basti.

E invece scherziamoci su perché le previsioni dei sinofili sono a dir poco assurde ... quando sento un cinese italofono che in Cina producono già auto cinesi con oltre 1000 km di autonomia e nessuno (o quasi) che lo percula perché la maggioranza degli italiani si beve qualsiasi caxxata sciovinista proveniente dall'estero, come posso esimermi da fare qualche battuta? ... Non sono mica masochista come la maggioranza degli italiani

Be certo ci può stare che freni e si guidi come una Golf e non come una Ferrari pur essendo la copia della Purosangue, la Purosangue costa 500.000 Euro, questa cinciuncian probabilmente 1/10, tipo 50.000 Euro e magari come accelerazione sta sui 5 secondi comunque sullo 0 a 100 e avrà comunque 5 stelle EuroNCap e sarà di buona qualità, ste cose ci sono sempre state, si possono accettare, è quando si entra a gamba tesa nello stesso mercato dell'altra, della Ferrari in questi caso, che si commette un danno e insomma un reato forse, ma qua questa cinese entra al massimo nel mercato della Golf GTI o della Tesla Y...

@@giuliopedrali4794 Certo ci può stare ma il discorso che vuole fare Emiliano, penso, sia quello di rimarcare il fatto che non abbiano fantasia e creatività

​@@walterzxresatto zero fantasia zero creatività

@@chestercopperpot8932 dicevano le stesse cose dei giapponesi negli anni 70...

Cinesata? Io direi … inculata 😮😄

Ci sono i brevetti e Ferrari ha avvocati per difendersi, come ha vinto la Ferrero in Cina

La storia non insegna nulla, più facile qualche battuta con le l al posto delle r.

@@CapitanHarlockisback Tutte o quasi le auto giapponesi degli anni 70 80 somigiavano in un modo o nell'altro alle nostre auto europee, però poi vedendole tutti i giorni ci si abituava e sembravano solo dei richiami a qualche elemento

​@@CapitanHarlockisback, la storia insegna che nell'epoca industriale i cinesi non sono mai stati tecnicamente capaci quanto i giapponesi e nemmeno quanto i coreani (e MAI saranno capaci quanto i giapponesi) ... è un po' come pensare che siccome la Polonia non è più sotto l'URSS allora diventerà una nuova Germania "ha solo bisogno di tempo" (non si sa quanto e non lo dite perché ha già sforato i tempi) ... ma ciò non accadrà MAI ... i polacchi non sono tedeschi (e nemmeno italiani) così come i cinesi non sono sudcoreani e tantomeno giapponesi, oltre al fatto che la Cina non è il Giappone e non potrà mai esserlo (quest'ultima non è una cosa negativa in termini di potenza ma lo è in termini di qualità della vita procapite oltre ad avere un impatto su tante altre cose). Certamente tu la storia non l'hai imparata perché non l'hai studiata bene e/o non l'hai capita

Concordo pienamente con te, qui si protegge l Europa e l Italia solo per quello che vi fa comodo... Ma certe tecnologie si devono abbassare di costo, e prima dei cinesi qua le golf sono arrivate a 40k... Ce lo meritiamo, qui sono tutti impazziti e fatto il bottino panze gonfie donne ville e bamba, basta proteggerli!

Tu sei quello che ha capito tutto vero?

Quando per competere coi cinesi ti faranno lavorare nelle stesse condizioni dei lavoratori cinesi per competere con la Cina vedrai che ti importerà di più.

@@binuz85 Non è che se uno la pensa diversamente da lei è un cretino, mi sa che è lei che deve imparare molto dalla vita, sicuramente ha da imparare nel modo di rapportarsi con gli altri.

@@antoniocodega6858 Questo sta già avvenendo da tempo, non se ne è ancora accorto? Saluti

“Passi” il copiare se si copia anche la qualità del prodotto ma nel caso delle automobili è veramente un modo di fare molto rischioso : prima ancora che da un punto di vista commerciale dal punto di vista dell’ incolumità personale. Una automobile che non ha dei freni adeguati al rapporto peso /potenza è un pericolo ambulante.

@@aalb1873 concordo pienamente!

Perché copiano ? Perché siamo i migliori Hai mai visto uno copiare il design delle auto Francesi ? No perché fanno cagare

io ho un Lolex😆

No aspetta: un parrucchiere cinese non può tagliare i capelli dalla Cina, lo deve per forza fare qui.

@@aalb1873 d'accordo ma è per dire: o si apprezza la qualità europea, e il costo che per mille motivi ne deriva, oppure ce ne si frega e va bene tutto, basta che sia economico

@@aalb1873 Si, ma non lo fa al prezzo del coiffeur fighetto delle madame dell'alta società.

Uguale proprio

@@PressReview-by-Masterpilot praticamente come il film "i gemelli" con De Vito e Schwarzenegger... 🤣 Ad ogni modo a vederla passare grigia, ricorda una mazda nel frontale 🤣

Si vabbè 😂

Sarebbe bello, ma non succederà per vari motivi legati al rendimento dei capitali. Gli stessi motivi che ci hanno portato fin qui e che ci porteranno alla catastrofe (ancora una volta).

Anche questo è una concausa del successo dell’industria cinese: ormai molti acquirenti i soldi per un’auto europea non ce li hanno proprio! E qui bisognerebbe ragionare su politiche industriali, salari, fiscalità….

Il problema però è che l’economia di scala conta : se Pagani , Ferrari e Aston Martin vanno bene e Ford , Opel ecc affondano e anche BMW e Mercedes cominciano ad accusare il colpo rispetto al dumping cinese vuol dire che oltre il 90% degli automobilisti poi comprerà cinese per forza di cose ergo l’industria automobilistica europea è spacciata con tutto ciò che questo comporta. Il problema è molto complesso ed ha radici che stanno sbriciolando il terreno su cui l’Europa ha costruito il suo benessere diffuso perché il costo del lavoro è molto alto e questo incide molto sui sui prezzi ma contestualmente è un fattore indispensabile per sostenere il welfare che consente l’accesso semigratuito a sanità e istruzione e quindi libera risorse alle famiglie per acquistare l’auto. Fino a che la Cina era fuori dai giochi questo circolo virtuoso era un loop continuo poi con il mercato globale gli equilibri si sono rotti e adesso sono xxxxx amari. Credo che come europei ci siamo sabotati da soli e in particolare la mazzata finale è arrivata con le elettriche di cui non disponiamo delle materie prime per le batterie… Si potrebbe lavorare anche su altre alternative come i carburanti sintetici e l’ idrogeno ma… 😮

In effetti sui prezzi le case automobilistiche europee dovrebbero darsi una bella calmata.

Mi sa che non capisci la differenza tra "concorrenza" e "concorrenza sleale" ... lo hai capito che una azienda italiana non può copiare le Ferrari e produrle perché non ci ha speso un centesimo in ricerca e sviluppo e di conseguenza potrebbe venderle a prezzi più vantaggiosi mentre una azienda cinese che fa ESATTAMENTE la stessa cosa può vendere tali auto in Cina? Cos'è che non vedi come "negativo" che ci copino le Ferrari? (Perché è quello di cui parli nel commento, non c'è un altro riferimento a tale affermazione)

@@Gli_alieni non vedo di negativo che copino la Ferrari perché a chi è interessato ad acquistare una Ferrari non passerà nemmeno per l'anticamera del cervello di comprare una copia cinese. Infatti Ferrari se ne sbatte altamente, per quanto riguarda i marchi di cui parlavo, invece, credo che l'entrata in campo delle cinesi (ma non solo) possa semplicemente spingerle a ricercare una strada diversa da quella su cui hanno campato finora, ovvero quella di piazzarlo in quel posto a chi compra facendo passare delle cagate come il non plus ultra della ricerca e sviluppo e facendosele pagare in modo spropositato. Il fatto di copiare, in sé, non lo vedo come un problema, se vuoi significa semplicemente ammettere una tua superiorità. A me sembra che anziché proteggere le "europee", queste debbano darsi una regolata su certe politiche che hanno funzionato in passato proprio perché forti del fatto che nessuno si poteva sognare di scalzarle dalla loro posizione ma non è detto che questo funzionerà anche in futuro e non ci vedo una concorrenza sleale bensì una semplice concorrenza (tant'è che se fosse illegale tutto ciò non avresti le su7 in giro). Fintanto che le cinesi sono solo "copie estetiche", le europee hanno ancora un vantaggio competitivo come si diceva anche nel video sul lato meccanico, know how, ecc. Per questo non mi viene da dire "povere case automobilistiche che devono difendersi dalle auto cinesi", semplicemente perché si parla di colossi talmente grandi da poter sopperire ad una semplice piaggeria cinese e qualora non ci riuscissero significherà che il mercato ha smesso di volere auto indubbiamente di qualità ma che hanno raggiunto ormai prezzi folli. Questo è il mio pensiero, poi ripeto può essere che mi sbagli e abbia ragione tu nel definirla concorrenza sleale.

Si hai ragione, non pensavo fosse cosi poco inteligente e poco professionale come persona ...altronde dopo che Italia ha venduto quasi tutto i marchi importanti non vi rimane altro che insultarli in questo modo....non potete piu ormai fare altro ...declino totale .

Amico mio le borse di LV fatte a Napoli sono uguali identiche a quelle originali 😂

@@mauriziolagaxio4954non hai mai avuto una borsa LV evidentemente

Ma non c’entra niente il design della purosangue con una macchina elettrica. Non è nemmeno giustificabile

Non è quella che elemento. Ə uguale. Per quanto riguarda hyundai sono evidentemente tributi a stili che hanno disegnato anche loro all’inizio, ma perché era Giugiaro stesso a disegnare loro le macchine

Sai, un tributo di stile alla Ritmo, fatto peraltro da Giugiaro stesso, è un tributo di stile ad un'auto che non è più prodotta da 40 anni. I "tributi di stile" di xiaomi sono invece copie di auto nuove correntemente prodotte. Non puoi non vedere la differenza. Citare una Ritmo o una 127, cosa che potrebbe fare fiat stessa ma lasciamo perdere, non è come copiare auto di alta gamma in vendita adesso. Se non cogli la differenza, hai dei problemi.

Nella piscina termale più profonda al mondo, la Y-40, dicono che un cinese si é immerso con macchina fotografica e metro.😅 Poi i cinesi ne hanno fatta una simile, ma hanno dovuto chiamare gli italiani per fare in modo che fosse stabile e senza perdite d'acqua.😮

Anni '60, forse. Negli anni '70 sono arrivate le Honda 4 cilindri e buonanotte ai suonatori!