Ottima spiegazione, finalmente qualcuno che spiega in modo semplice e veloce, ottimo, in particolar modo per coloro che di meccanica non hanno nessuna infarinatura,
@giuseppepunzi36243 жыл бұрын
Video chiaro e concreto.
@luigiterzulli9012 Жыл бұрын
Molto chiaro e semplice. Vi seguirò senz'altro
@marinocannoni2067 Жыл бұрын
Grazie per l'ottima spiegazione. Ottimi anche i riferimenti storici.
@hom_houseofmistery2 ай бұрын
Grazie. Davvero molto utile e spiegato bene.
@blogopportunity2 ай бұрын
OTTIMA SPIEGAZIONE CONTINUATE COSì
@berardinofascetti82752 жыл бұрын
FATTO MOLTO BENE, GRAZIE
@GiuseppeBiceri4 ай бұрын
Ottima spiegazione
@paolomartinelli563 Жыл бұрын
complimenti ottime spiegazione
@fernandoprevi34353 жыл бұрын
Bravissimi, ho avuto di recente un problema con la temperatura del liquido a livelli altissimi x colpa del termostato.
@torinocapitale963 жыл бұрын
Ma hai bruciato anche la guarnizione della testata?
@fernandoprevi34353 жыл бұрын
@@torinocapitale96 Fortunatamente no,il meccanico mi ha detto che mi è andata bene xchè è scattato un sistema di protezione(non so bene quale) che non mi permetteva di proseguire oltre.
@torinocapitale963 жыл бұрын
@@fernandoprevi3435 menomale.Ma perché ti si è rotto?
@fernandoprevi34353 жыл бұрын
@@torinocapitale96 Era usurato.
@torinocapitale963 жыл бұрын
@@fernandoprevi3435 li probabilmente si è formato del calcare a causa di un rabbocco fatto con acqua non demiralizzata.
@dariouguali27746 ай бұрын
Fantastico grazie
@khelifanoreddine2666 Жыл бұрын
Bravo
@domenicobuonocore87293 жыл бұрын
Bravi e grazie.
@yassoalp4454 Жыл бұрын
Grazie
@colombo-z2b7 күн бұрын
Ottimo video, avrei una domanda, ho notato che in molte auto il radiatore del sistema di aria condizionata è davanti al radiatore del motore, ma in questo modo avendo messo il radiatore dell'aria condizionata davanti non si ostruisce l'entrata dell'aria per la dissipazione calorica del radiatore del motore? agiiungo che il radiatore dell'aria condizionata si sporca molto e tra le lamelle c'è molto sporco tra polvere e insetti, noto che faccio fatica a pulirlo con l'aria compressa, cosa ne pensate?
@GXgeco8 ай бұрын
Bel video😊
@giovannidelduca7708 Жыл бұрын
Conosco uno svantaggio di questo tipo di raffreddamento, ora vi spiego: nelle auto più vecchie tipo la panda 900cc hanno solo la spia di ebollizione non il manometro, questa spia si illumina grazie ad una lampadina dietro il cruscotto come usano gli scooter, senza manometro cioè senza la lancetta non possiamo accorgerci in anticipo se la nostra auto va in ebollizione a causa della lampadina della spia fulminata. Per risolvere sto problema è semplice, se si trova un bulbo adatto per montare il manometro o altrimenti colllegare una lampadina a led o una spia universale a led al sistema originale e si può stare tranquilli, o altrimenti il manometro ma a causa del bulbo originale che fa attivare solo una spia la lancetta del manometro si alzerà di colpo al massimo se la macchina raggiunge un eccessiva temperatura ma che sia spia o lancetta l'importante che abbiamo un preavviso prima di rovinare la nostra cara testata 😉
@filippoolivieri94743 жыл бұрын
Ottimo video
@francescocastrigno44513 жыл бұрын
Ottimo
@jaescompanyitalia42223 жыл бұрын
grazie
@danymultisportgg40992 жыл бұрын
Ottimo bravi
@gigibunescu54543 жыл бұрын
Sei stato molto chiaro mi piace gigi de la ROMÂNIA
@asterixobelix14489 ай бұрын
Un bel video però vorrei sapere come funziona il raffreddamento in un motore disel che ha la ventola sempre in funzione perché gira con il motore . Con questo soluzione difficilmente si avranno problemi di surriscaldamento visto che non ci sono sensori termici e ventole elettriche che possono gustarsi giusto? Si deve solo rompere la pompa o la termostatica per avere problemi giusto? L'unico svantaggio e che il motore deve stare per forza in verticale e non in orizzontale nel vano motore. Altra domanda se stai fermo e la temperatura sale la ventola gira al minimo dei giri bastano per raffreddare il liquido ?
@zefra9913 жыл бұрын
Bravi
@cristianlongano95832 жыл бұрын
Salve, ma i motori che hanno l'intercooler vanno in temperatura in una quantità di tempo maggiore?
@uzzaraff5408 Жыл бұрын
@cristianlongano stai facendo confusione: seppur trattasi di radiatori, bisogna distinguere quali funzioni assolvono. Il radiatore del liquido refrigerante serve a raffreddare il motore della macchina, mentre, l'intercooler è un radiatore a parte, più piccolo nelle dimensioni e posto accanto al radiatore del liquido refrigerante che serve a raffreddare l'aria in uscita dalla turbina, aumentandone la sua densità, prima che questa entri nel motore. Quindi, come vedi, un radiatore tratta l'acqua e l'altro tratta l'aria.
@cristianopinci3 жыл бұрын
Io ho una panda 1300 Multijet a velocità sostenuta si alza temperatura come decelleri si riabassa subito sapete dirmi di cosa si tratta visto che ho cambiato tutto l'impianto compreso il motore,usato chiaramente
@fulviodessi359 Жыл бұрын
rumore zona chinghie dovuto alla pompa A
@nicolamallardo26652 ай бұрын
È normale che il motore diesel 1.5, dopo in po' che cammina e subito molto caldo?, quando apro il cofano,si sente Ke è caldissimo .. grazie..bel video interessante
@raffaeladallavecchia3535 Жыл бұрын
La ventola quando parte fa un rumore forte, da cosa può essere causato?
@Oyzatt Жыл бұрын
Può essere la ventola in azione. per dare un aiuto in più
@faustino6228 Жыл бұрын
cuscinetto della ventola usurato, andrebbe sostituito
@olmovecio Жыл бұрын
Molto chiaro. A chi posso rivolgermi per fare una diagnosiad un jimny 2011 che quando scalda più a lungo fa evaporare il liquido dal radiatore alla vaschetta che va oltre il limite max.? Grazie
@dknyyy6 ай бұрын
dal fruttarolo
@carmelopupo703 жыл бұрын
ciao a tutti, mi e successo di cambiare il termostato , e mi ritrovo che il radiatore e freddo nel lato basso e caldo nel lato alto , accendo l'aria condizionata e non si accende la ventola, provo a togliere la corrente al termostato e la ventola resta accesa, il termostato e originale qualcuno sa dirmi come risolvere il problema?
@altair96372 жыл бұрын
Se ho capito bene avrei il tuo stesso problema, tu come hai risolto? La pompa dell'acqua ha qualche anno e non può essere, il termostato è nuovo l'ho montato due settimane fa. La macchina va e anche bene ma ogni tanto mi sale di temperatura senza motivo e si accende la ventola al massimo, ad esempio l'ultima volta non ero nel traffico ed era notte che comunque fa freddo, arrivo a casa e noto che la temperatura era più alta dei 90° e la ventola girava al massimo. Ford Fiesta mk5 1.4 benzina
@angelvix89749 ай бұрын
Buongiorno, ho un opel astra j 1.4 turbo benzina, e da un paio di giorni mi parte la ventola e si spegne solo a motore spento, e la temperatura non va oltre 90°, e si mantiene a 70°/80°, sapete cosa potrebbe essere?
@user-pd2pb7ft4c Жыл бұрын
Istruttivo,la mia Tucson ha troppa pressione nel circuito di raffreddamento , e rompe i tubi,il mio meccanico non ha capito nulla e do 510,00 siamo punto e a capo,potete aiutarmi,grazie.
@palcoscenicotvweb17832 жыл бұрын
buongiorno ho una fiat punto , la macchina andava bene raffreddamento ok , ho avuto lìinfelice idea di cambiare la valvola termostatica e adesso ho problemi , timane la ventola dell'auto quasi sempre accesa . Domanda ; la valvola rimane chiusa o quanto meno non funziona correttamente ? io per conto mio vorrei sostituire nuovamente la valvola termostatica comprando il ricambio originale fiat ... Grazie attendo cortesemente la risposta , se puoi
@miguelantoine59542 жыл бұрын
Lasciatele originali ste cazzerola di auto se non gli avete messo un motore elaborato!
@ilpasticcione Жыл бұрын
E' proprio quello che cercavo. Non ho pero' capito esattamente dove circola il liquido di raffreddamento. Ci vorrebbe un esploso del motore con evidenziato il percorso del liquido.
@vinz186111 ай бұрын
nella testata
@MarcoStefanoNapolitano Жыл бұрын
la mattina con auto fredda d 14ore sto trovando il livello sotto al MIN, svito il tappo, sfiata un po e mi sale, arriva fra MIN e MAX, è normale? il tappo è pulito come anche il tappo dell olio, mi chiedevo se fosse il tappo rotto e non mi sfiata, grazie
@cesarerumbola7246 Жыл бұрын
Buongiorno, ho un problema con l'impianto di refrigerazione di un miniescavatore. In pratica non appena la temperatura sale oltre i limiti automaticamente tutto il liquido viene espulso da una parte non visibile del radiatore. Una volta mi perdeva dalla vaschetta d'espansione, ma sostituendo il tappo ho risolto. Stavolta non riesco a capire perché fa questo lavoro......
@giovannidelduca7708 Жыл бұрын
perche se il liquido refrigerante e troppo salento con la pressione del calore e il tappo stesso che permette di sputare leccessivo liquido nella vaschetta
@enricotramutola7364 Жыл бұрын
Come funziona il tappo del radiatore
@luxianorudoni84102 жыл бұрын
Ciao..cosa può causare 1 problema alla ventola di raffreddamento a tal punto da non farla piu azionare? Ho la macchina ferma da quasi 1 mese e il meccanico non capisce la causa 😭
@McYver782 жыл бұрын
La resistenza della ventola da sostituire oppure i cavi danneggiati lungo l'impianto che vanno riparati.
@marianestini48112 жыл бұрын
Tengo lo stesso problema hai risolto
@giovannidelduca7708 Жыл бұрын
1 sostituisci il bulbo dell'eletrovendola 2 controlla i cavi che si collegano al bulbo dell'eletrovendola 3 vedi se le spazzole dell'eletrovendola sono consumate e sostituisci l'elettroventola stessa
@stefanobettarini57072 жыл бұрын
Non credo che se la valvola termostato rimane aperta il motore si danneggi, ci vuole solo qualche minuto in più per raggiungere la temperatura di esercizio. E senza dubbio un guasto.
@torinocapitale96 Жыл бұрын
E invece e' un problema perché il motore per lavorare in maniera efficace deve raggiungere una certa temperatura di esercizio.
@giovannicarusi58472 жыл бұрын
Ma la pompa dell'acqua nn viene alimentata dalla cinghia dei servizi!??? O sbaglio!??
@McYver782 жыл бұрын
No no, dalla cinghia di distribuzione.
@nicogustiv2 жыл бұрын
La mia auto da un paio di giorni all'accensione fa partire anche la ventola, nonostante sia a freddo, e si spegne solo quando spengo il motore. La temperatura non raggiunge i 90 gradi e si ferma sui 60 gradi. Cosa potrebbe essere?
@gigiorex92422 жыл бұрын
Controlla l'interruttore/rele ventola
@giovannidelduca7708 Жыл бұрын
Devi sostituire il bulbo dell'eletrovendola
@pasqualeabbattista15473 жыл бұрын
Ma come mai a me attaccano a motore spento le ventole sia del motore che dell'aria condizionata e a motore acceso la temperatura resta sempre a 0 grazie
@alfredoleccia3559 Жыл бұрын
Un po' semplicistico se calcoliamo che molte auto ormai hanno 2 ventole, una che spinge l'aria ed una aspira l'aria calda
@SMAT82 Жыл бұрын
Io ho raffredamento ad acqua con radiatore e ventole e poi intercooler ad aria
@danielfosso44913 жыл бұрын
Inanzitutto l’invetore dell auto è ford
@torinocapitale963 жыл бұрын
No
@fac_92 жыл бұрын
* Ford = Catena di Montaggio per Auto
@giacomomanciocchi59542 жыл бұрын
Perché la ventola rimane sempre accesa
@luizgonzaga281610 ай бұрын
Ciao ho un problema con la mia Citroen c3 dal 2011 gpl 1.4 , ho dovuto cambiare il cárter del termostato e ho cambiato anche il liquido refrigeranti, prima c’era quello verde ma ascoltando i consigli in giro ho rimesso quello rosso, ora il caldo nel radiatore di riscaldamento abitacolo è insopportabile riesco male appena tenere il piede nel acceleratore, è il motore prima spegneva la spia di motore freddo dopo un paio di km ora faccio 300 metri la spia se spegni, secondo il meccanico lo scanner da tutto normale insomma, uso questa macchina tutti i giorni so che c’è qualcosa che non va , aiutatemi vi prego, sto per impazzire!!!
@lctv-pu7ch9 ай бұрын
Scusa nello specifico hai problemi perché l auto ti butta calore sempre di continuo dalle bocchette come quando accendi il riscaldamento in inverno in macchina e poi il motore fa fatica ad andare in temperatura da freddo, cioè fai molti km prima che la lancetta della temperatura vada su??? Se questo è il problema è una cosa abbastanza semplice e banale/stupida da risolvere...
@jef6589Ай бұрын
ma la canzone di sottofondo non e la base di NATO PER QUESTO dei dogo? lol
@MillaLarissa2 жыл бұрын
Ma come fa la ventola a muoversi
@AleXzander242 жыл бұрын
è alimentata dall'interruttore termostatico
@torinocapitale963 жыл бұрын
Il liquido...
@grazianosiliberto47343 жыл бұрын
Fiat bravo 1.6 multijet 120 dopo 2o3 km lancetta temperature acqua a 90 gradi e non scende
@torinocapitale963 жыл бұрын
Hai controllato il livello del liquido refrigerante?
@andreadalbello94022 жыл бұрын
a me sembra che 90° sia la normale temperatura di esercizio...
@patrizioturco7432 жыл бұрын
Non si chiama motore a scoppio SI DICE MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA, ignoranti
@andreadalbello94022 жыл бұрын
io comunque preferisco circondarmi sempre di gente ignorante, come dice lei, piuttosto che di arroganti, saccenti o disagiati sociali, disadattati...
@AleXzander242 жыл бұрын
può essere chiamata in tanti modi
@uzzaraff5408 Жыл бұрын
@Gabbo23 ma lui è abituato a chiamarlo così, non è di larghe vedute. Direbbe la stessa cosa se lo chiami "motore endotermico" 🤣🤣🤣