Come funziona il sistema di raffreddamento di un'auto? (AUTO 7° PARTE) - Radiatore

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Come funziona il sistema di raffreddamento di un'auto? (AUTO 7° PARTE) - Radiatore - Antigelo

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JAES Company Italia

Күн бұрын

Пікірлер: 90

@cigipjo771 3 жыл бұрын

Ottima spiegazione, finalmente qualcuno che spiega in modo semplice e veloce, ottimo, in particolar modo per coloro che di meccanica non hanno nessuna infarinatura,

@giuseppepunzi3624 3 жыл бұрын

Video chiaro e concreto.

@luigiterzulli9012 Жыл бұрын

Molto chiaro e semplice. Vi seguirò senz'altro

@marinocannoni2067 Жыл бұрын

Grazie per l'ottima spiegazione. Ottimi anche i riferimenti storici.

@hom_houseofmistery 2 ай бұрын

Grazie. Davvero molto utile e spiegato bene.

@blogopportunity 2 ай бұрын

OTTIMA SPIEGAZIONE CONTINUATE COSì

@berardinofascetti8275 2 жыл бұрын

FATTO MOLTO BENE, GRAZIE

@GiuseppeBiceri 4 ай бұрын

Ottima spiegazione

@paolomartinelli563 Жыл бұрын

complimenti ottime spiegazione

@fernandoprevi3435 3 жыл бұрын

Bravissimi, ho avuto di recente un problema con la temperatura del liquido a livelli altissimi x colpa del termostato.

@torinocapitale96 3 жыл бұрын

Ma hai bruciato anche la guarnizione della testata?

@fernandoprevi3435 3 жыл бұрын

@@torinocapitale96 Fortunatamente no,il meccanico mi ha detto che mi è andata bene xchè è scattato un sistema di protezione(non so bene quale) che non mi permetteva di proseguire oltre.

@torinocapitale96 3 жыл бұрын

@@fernandoprevi3435 menomale.Ma perché ti si è rotto?

@fernandoprevi3435 3 жыл бұрын

@@torinocapitale96 Era usurato.

@torinocapitale96 3 жыл бұрын

@@fernandoprevi3435 li probabilmente si è formato del calcare a causa di un rabbocco fatto con acqua non demiralizzata.

@dariouguali2774 6 ай бұрын

Fantastico grazie

@khelifanoreddine2666 Жыл бұрын

Bravo

@domenicobuonocore8729 3 жыл бұрын

Bravi e grazie.

@yassoalp4454 Жыл бұрын

Grazie

@colombo-z2b 7 күн бұрын

Ottimo video, avrei una domanda, ho notato che in molte auto il radiatore del sistema di aria condizionata è davanti al radiatore del motore, ma in questo modo avendo messo il radiatore dell'aria condizionata davanti non si ostruisce l'entrata dell'aria per la dissipazione calorica del radiatore del motore? agiiungo che il radiatore dell'aria condizionata si sporca molto e tra le lamelle c'è molto sporco tra polvere e insetti, noto che faccio fatica a pulirlo con l'aria compressa, cosa ne pensate?

@GXgeco 8 ай бұрын

Bel video😊

@giovannidelduca7708 Жыл бұрын

Conosco uno svantaggio di questo tipo di raffreddamento, ora vi spiego: nelle auto più vecchie tipo la panda 900cc hanno solo la spia di ebollizione non il manometro, questa spia si illumina grazie ad una lampadina dietro il cruscotto come usano gli scooter, senza manometro cioè senza la lancetta non possiamo accorgerci in anticipo se la nostra auto va in ebollizione a causa della lampadina della spia fulminata. Per risolvere sto problema è semplice, se si trova un bulbo adatto per montare il manometro o altrimenti colllegare una lampadina a led o una spia universale a led al sistema originale e si può stare tranquilli, o altrimenti il manometro ma a causa del bulbo originale che fa attivare solo una spia la lancetta del manometro si alzerà di colpo al massimo se la macchina raggiunge un eccessiva temperatura ma che sia spia o lancetta l'importante che abbiamo un preavviso prima di rovinare la nostra cara testata 😉

@filippoolivieri9474 3 жыл бұрын

Ottimo video

@francescocastrigno4451 3 жыл бұрын

Ottimo

@jaescompanyitalia4222 3 жыл бұрын

grazie

@danymultisportgg4099 2 жыл бұрын

Ottimo bravi

@gigibunescu5454 3 жыл бұрын

Sei stato molto chiaro mi piace gigi de la ROMÂNIA

@asterixobelix1448 9 ай бұрын

Un bel video però vorrei sapere come funziona il raffreddamento in un motore disel che ha la ventola sempre in funzione perché gira con il motore . Con questo soluzione difficilmente si avranno problemi di surriscaldamento visto che non ci sono sensori termici e ventole elettriche che possono gustarsi giusto? Si deve solo rompere la pompa o la termostatica per avere problemi giusto? L'unico svantaggio e che il motore deve stare per forza in verticale e non in orizzontale nel vano motore. Altra domanda se stai fermo e la temperatura sale la ventola gira al minimo dei giri bastano per raffreddare il liquido ?

@zefra991 3 жыл бұрын

Bravi

@cristianlongano9583 2 жыл бұрын

Salve, ma i motori che hanno l'intercooler vanno in temperatura in una quantità di tempo maggiore?

@uzzaraff5408 Жыл бұрын

@cristianlongano stai facendo confusione: seppur trattasi di radiatori, bisogna distinguere quali funzioni assolvono. Il radiatore del liquido refrigerante serve a raffreddare il motore della macchina, mentre, l'intercooler è un radiatore a parte, più piccolo nelle dimensioni e posto accanto al radiatore del liquido refrigerante che serve a raffreddare l'aria in uscita dalla turbina, aumentandone la sua densità, prima che questa entri nel motore. Quindi, come vedi, un radiatore tratta l'acqua e l'altro tratta l'aria.

@cristianopinci 3 жыл бұрын

Io ho una panda 1300 Multijet a velocità sostenuta si alza temperatura come decelleri si riabassa subito sapete dirmi di cosa si tratta visto che ho cambiato tutto l'impianto compreso il motore,usato chiaramente

@fulviodessi359 Жыл бұрын

rumore zona chinghie dovuto alla pompa A

@nicolamallardo2665 2 ай бұрын

È normale che il motore diesel 1.5, dopo in po' che cammina e subito molto caldo?, quando apro il cofano,si sente Ke è caldissimo .. grazie..bel video interessante

@raffaeladallavecchia3535 Жыл бұрын

La ventola quando parte fa un rumore forte, da cosa può essere causato?

@Oyzatt Жыл бұрын

Può essere la ventola in azione. per dare un aiuto in più

@faustino6228 Жыл бұрын

cuscinetto della ventola usurato, andrebbe sostituito

@olmovecio Жыл бұрын

Molto chiaro. A chi posso rivolgermi per fare una diagnosiad un jimny 2011 che quando scalda più a lungo fa evaporare il liquido dal radiatore alla vaschetta che va oltre il limite max.? Grazie

@dknyyy 6 ай бұрын

dal fruttarolo

@carmelopupo70 3 жыл бұрын

ciao a tutti, mi e successo di cambiare il termostato , e mi ritrovo che il radiatore e freddo nel lato basso e caldo nel lato alto , accendo l'aria condizionata e non si accende la ventola, provo a togliere la corrente al termostato e la ventola resta accesa, il termostato e originale qualcuno sa dirmi come risolvere il problema?

@altair9637 2 жыл бұрын

Se ho capito bene avrei il tuo stesso problema, tu come hai risolto? La pompa dell'acqua ha qualche anno e non può essere, il termostato è nuovo l'ho montato due settimane fa. La macchina va e anche bene ma ogni tanto mi sale di temperatura senza motivo e si accende la ventola al massimo, ad esempio l'ultima volta non ero nel traffico ed era notte che comunque fa freddo, arrivo a casa e noto che la temperatura era più alta dei 90° e la ventola girava al massimo. Ford Fiesta mk5 1.4 benzina

@angelvix8974 9 ай бұрын

Buongiorno, ho un opel astra j 1.4 turbo benzina, e da un paio di giorni mi parte la ventola e si spegne solo a motore spento, e la temperatura non va oltre 90°, e si mantiene a 70°/80°, sapete cosa potrebbe essere?

@user-pd2pb7ft4c Жыл бұрын

Istruttivo,la mia Tucson ha troppa pressione nel circuito di raffreddamento , e rompe i tubi,il mio meccanico non ha capito nulla e do 510,00 siamo punto e a capo,potete aiutarmi,grazie.

@palcoscenicotvweb1783 2 жыл бұрын

buongiorno ho una fiat punto , la macchina andava bene raffreddamento ok , ho avuto lìinfelice idea di cambiare la valvola termostatica e adesso ho problemi , timane la ventola dell'auto quasi sempre accesa . Domanda ; la valvola rimane chiusa o quanto meno non funziona correttamente ? io per conto mio vorrei sostituire nuovamente la valvola termostatica comprando il ricambio originale fiat ... Grazie attendo cortesemente la risposta , se puoi

@miguelantoine5954 2 жыл бұрын

Lasciatele originali ste cazzerola di auto se non gli avete messo un motore elaborato!

@ilpasticcione Жыл бұрын

E' proprio quello che cercavo. Non ho pero' capito esattamente dove circola il liquido di raffreddamento. Ci vorrebbe un esploso del motore con evidenziato il percorso del liquido.

@vinz1861 11 ай бұрын

nella testata

@MarcoStefanoNapolitano Жыл бұрын

la mattina con auto fredda d 14ore sto trovando il livello sotto al MIN, svito il tappo, sfiata un po e mi sale, arriva fra MIN e MAX, è normale? il tappo è pulito come anche il tappo dell olio, mi chiedevo se fosse il tappo rotto e non mi sfiata, grazie

@cesarerumbola7246 Жыл бұрын

Buongiorno, ho un problema con l'impianto di refrigerazione di un miniescavatore. In pratica non appena la temperatura sale oltre i limiti automaticamente tutto il liquido viene espulso da una parte non visibile del radiatore. Una volta mi perdeva dalla vaschetta d'espansione, ma sostituendo il tappo ho risolto. Stavolta non riesco a capire perché fa questo lavoro......

@giovannidelduca7708 Жыл бұрын

perche se il liquido refrigerante e troppo salento con la pressione del calore e il tappo stesso che permette di sputare leccessivo liquido nella vaschetta

@enricotramutola7364 Жыл бұрын

Come funziona il tappo del radiatore

@luxianorudoni8410 2 жыл бұрын

Ciao..cosa può causare 1 problema alla ventola di raffreddamento a tal punto da non farla piu azionare? Ho la macchina ferma da quasi 1 mese e il meccanico non capisce la causa 😭

@McYver78 2 жыл бұрын

La resistenza della ventola da sostituire oppure i cavi danneggiati lungo l'impianto che vanno riparati.

@marianestini4811 2 жыл бұрын

Tengo lo stesso problema hai risolto

@giovannidelduca7708 Жыл бұрын

1 sostituisci il bulbo dell'eletrovendola 2 controlla i cavi che si collegano al bulbo dell'eletrovendola 3 vedi se le spazzole dell'eletrovendola sono consumate e sostituisci l'elettroventola stessa

@stefanobettarini5707 2 жыл бұрын

Non credo che se la valvola termostato rimane aperta il motore si danneggi, ci vuole solo qualche minuto in più per raggiungere la temperatura di esercizio. E senza dubbio un guasto.

@torinocapitale96 Жыл бұрын

E invece e' un problema perché il motore per lavorare in maniera efficace deve raggiungere una certa temperatura di esercizio.

@giovannicarusi5847 2 жыл бұрын

Ma la pompa dell'acqua nn viene alimentata dalla cinghia dei servizi!??? O sbaglio!??

@McYver78 2 жыл бұрын

No no, dalla cinghia di distribuzione.

@nicogustiv 2 жыл бұрын

La mia auto da un paio di giorni all'accensione fa partire anche la ventola, nonostante sia a freddo, e si spegne solo quando spengo il motore. La temperatura non raggiunge i 90 gradi e si ferma sui 60 gradi. Cosa potrebbe essere?

@gigiorex9242 2 жыл бұрын

Controlla l'interruttore/rele ventola

@giovannidelduca7708 Жыл бұрын

Devi sostituire il bulbo dell'eletrovendola

@pasqualeabbattista1547 3 жыл бұрын

Ma come mai a me attaccano a motore spento le ventole sia del motore che dell'aria condizionata e a motore acceso la temperatura resta sempre a 0 grazie

@alfredoleccia3559 Жыл бұрын

Un po' semplicistico se calcoliamo che molte auto ormai hanno 2 ventole, una che spinge l'aria ed una aspira l'aria calda

@SMAT82 Жыл бұрын

Io ho raffredamento ad acqua con radiatore e ventole e poi intercooler ad aria

@danielfosso4491 3 жыл бұрын

Inanzitutto l’invetore dell auto è ford

@torinocapitale96 3 жыл бұрын

@fac_9 2 жыл бұрын

* Ford = Catena di Montaggio per Auto

@giacomomanciocchi5954 2 жыл бұрын

Perché la ventola rimane sempre accesa

@luizgonzaga2816 10 ай бұрын

Ciao ho un problema con la mia Citroen c3 dal 2011 gpl 1.4 , ho dovuto cambiare il cárter del termostato e ho cambiato anche il liquido refrigeranti, prima c’era quello verde ma ascoltando i consigli in giro ho rimesso quello rosso, ora il caldo nel radiatore di riscaldamento abitacolo è insopportabile riesco male appena tenere il piede nel acceleratore, è il motore prima spegneva la spia di motore freddo dopo un paio di km ora faccio 300 metri la spia se spegni, secondo il meccanico lo scanner da tutto normale insomma, uso questa macchina tutti i giorni so che c’è qualcosa che non va , aiutatemi vi prego, sto per impazzire!!!

@lctv-pu7ch 9 ай бұрын

Scusa nello specifico hai problemi perché l auto ti butta calore sempre di continuo dalle bocchette come quando accendi il riscaldamento in inverno in macchina e poi il motore fa fatica ad andare in temperatura da freddo, cioè fai molti km prima che la lancetta della temperatura vada su??? Se questo è il problema è una cosa abbastanza semplice e banale/stupida da risolvere...