Come funzionano i FRENI? Puntata 1, le auto PICCOLE e MEDIE

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4 жыл бұрын

Alla scoperta degli impianti frenanti per auto: nelle piccole e medie cilindrate, durata e comfort rappresentano la priorità. Scopriamone le caratteristiche con il nostro esperto di tecnica, Massimo Clarke ed Emiliano Perucca Orfei

Пікірлер: 47

@CarloZappacosta 4 жыл бұрын

...mmm, qualcosa di interessante e non la solita recensione...

@lucasartore8540 4 жыл бұрын

Sti video mi fanno godere, grazie, grazie, grazie

@alberto.zanardo 4 жыл бұрын

Bel video, mi piace il punto di vista tecnico e le nozioni di ingegneria di base che sono sempre utili, anche dal punto di vista della sicurezza in strada.

@marcoromano8900 4 жыл бұрын

Uomo davvero informato dalla a alla z, molto interessante!

@alec5868 4 жыл бұрын

Molto molto interessante, aspettiamo i prossimi episodi!!! :)

@flaviofesta1271 4 жыл бұрын

Rubrica stupenda, spero possa continuare e anche con tanti altri video cosi

@carlfogarthy6508 2 жыл бұрын

grandissimo ing Clarke! soprattutto quando parla di moto :-) ho tutti i ritagli di motosprint con la sua rubrica (anni 80-90), mi ha fatto crescere a pane e moto

@Scorpion93 4 жыл бұрын

Che grande sto signore , complimenti!! Grandissimo video !

@riccardocianciullo4088 4 жыл бұрын

Bellissimo video! Molto interessante!

@danilocaputo5326 4 жыл бұрын

Bella rubrica tecnica con massimo clarke che è super preparato, magari interpellarlo anche in altri argomenti. 👌👌👌

@FabGH11 4 жыл бұрын

Bellissimo video grazie ❤️

@danielmuraretto2322 4 жыл бұрын

Video interessante, tutti dovrebbero guardarlo per formazione personale!!

@capsid_eric 4 жыл бұрын

Molto interessante, grazie

@carloconta5112 4 жыл бұрын

Molto, molto interessante!! Sarebbe bello affrontare il tema anche in prospettiva veicoli elettrici: con la frenata rigenerativa, potrebbe non essere così improbabile una “regressione” al tamburo al posteriore, anche su segmenti più alti, vista la crescente attenzione (spasmodica direi) ai costi delle case automobilistiche. Continuate così ragazzi!!!!

@lucadimeo5075 4 жыл бұрын

Sarà una serie molto interessante!

@difantluca 4 жыл бұрын

Mooooolto interessante

@alexfortuna3279 4 жыл бұрын

Belli questi video tecnici 😏 Potete fare un video tecnico dove spiegate le varie tipologie di asseto (per esempio multilink ecc..) come funzionano, perché preferire un tipo da un alto, e qual è meglio nelle diverse situazioni. Penso che possa essere interessante😉 Complimenti comunque 🦾

@salvatoresbarra7339 4 жыл бұрын

Bel video

@marmor_69 4 жыл бұрын

Argomento molto interessante che merita un serio approfondimento, viste le competenze dei due signori nel video...😉 Mi permetto di consigliavi di fare vedere uno esploso di un impianto frenante (pinza, pastiglie e disco) per meglio apprezzare le vs considerazioni.

@mitsubishilancerevo9206 4 жыл бұрын

Mi viene in mente la punto evo abarth esseesse che montava già di casa madre il brembo 4 pompanti con disco forato flottante della anch'esso brembo. Tanta roba 😍

@AlessandroCodenotti 4 жыл бұрын

Grandissimo Massimo Clarke, un autorità alla stregua dell'Ing. Massai !

@andreatanzi3191 4 жыл бұрын

I like !

@Federico2000 4 жыл бұрын

Veramente interessante, spero andrete anche un po' più nello specifico, tra qualche anno mi piacerebbe lavorare al kilometro rosso a bergamo😍🇮🇹

@dieber8800 4 жыл бұрын

A fare cosa ?

@Mt-zd4vg 4 жыл бұрын

Ciao Emiliano, se mi avessi intervistato , avrei potuto darti più informazioni a riguardo della Brembo, addirittura roba inedita che non ti saresti mai pensato. Ho lavorato nella sperimentale in Brembo racing e performance è un po’ di informazioni ne ho

@laus9567 4 жыл бұрын

Grazie Emiliano per portare l'omnisapiente Clark in video.

@marcobattistella02 4 жыл бұрын

veramente interessante parlerete dei freni a tamburo?

@nessuno5403 4 жыл бұрын

Ciao Emiliano e redazione, bella rubrica! Essendo di parte... dove si può trovare il video della BMW M2 Competition che mostrate brevemente a 4:18 ?

@nessuno5403 4 жыл бұрын

@@Allbert. grazie mille! Peccato speravo fosse la M2 Competition

@nessuno5403 4 жыл бұрын

@@Allbert. ho scritto che sono di parte in quanto ho la Competition e posso confermare che è superiore 😉 purtroppo di recensioni come queste in italiano non si trovano... solo roba amatoriale

@gaetanozarba938 4 жыл бұрын

Lo Stelvio dalla parte di Bolzano ha 48 tornanti

@marcoconci7867 4 жыл бұрын

sarebbe bello una parentesi per spiegare la forma dei nuovi rotori della huracan (trazione posteriore), molto particolare

@federicocacciatori2822 4 жыл бұрын

Mi sa che in questa serie vedremo spesso il bordons e il gale

@claudioavitabile7421 4 жыл бұрын

Mi chiedevo perché Brembo facesse tanta pubblicità, visto che cmq sono le case che scelgono i componenti, in realtà a quanto ho capito Brembo è interessata anche alle vetture economiche e non solo supercar o supersportive. Ma le pastiglie e i dischi Brembo per la Panda vengono prodotti in Italia? Mi piacerebbe fosse così ma ne dubito

@LorenzoClara97 4 жыл бұрын

In Italia producono ben poco..

@BrianSean89 4 жыл бұрын

India e Cina. In Italia faranno solo alto di gamma principalmente.

@dieber8800 4 жыл бұрын

Brembo è leader mondiale e innovatore riconosciuto della tecnologia degli impianti frenanti a disco per veicoli. È fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale di autovetture, motocicli e veicoli commerciali di sistemi frenanti ad alte prestazioni, nonché di frizioni e altri componenti per il settore racing. Brembo ha inoltre un’indiscussa supremazia nel settore sportivo con oltre 400 campionati mondiali vinti sino a oggi. Pinze di bassa gamma vengono prodotte da Bosch, Ate, Teves, Lucas e tanti altri produttori.

@Mt-zd4vg 4 жыл бұрын

Le pastiglie la maggior parte vengono prodotte in Polonia. Anche se in italia le producono ma di nicchia. I dischi frenanti li fanno in fonderia sempre in Italia. Molti dischi e pastiglie le producono aziende terze per Brembo e vengono rimarchiate da loro. Parlo per auto e moto. Ti faccio un esempio , pastiglie Ferrari challenge, gliele produce la federal mogul con TRW e vengono rimarchiate Brembo.

@danciioan6668 4 жыл бұрын

Dischi e pastiglie davanti Brembo storti e vibrano dopo meno di 20. 000 km.

@asturziomenilotaprengiloff599 4 жыл бұрын

conosci un certo Greg?😂😂😂

@31ale 4 жыл бұрын

Dove sono le distanze di sicurezza e le mascherine?

@alextontini8291 4 жыл бұрын

Noioso, goditi il video

@Mike-iw7ii 4 жыл бұрын

Vai a CAGARE

@stevemqueen39826 4 жыл бұрын

Mi immagino questo individuo al supermercato a rompere i maroni alla gente che non ha su i guanti o che ha abbassato la mascherina per respirare.......cretino

@viero981 4 жыл бұрын

Ma tu sei più malato del corona stesso ahahahah

@leonardocurcio6199 4 жыл бұрын

31ale misure psicologiche, il virus se ne sbatte del vostro metro di sicurezza