Grazie 👍🏻

​@@Concret3 6:32 Integrazione: JRE è lo JAVA RUNTIME ENVIRONMENT, dato che RomRAIDER è scritto in JAVA occhio a dire "date ok e fine" Potrebbe crashare il programma a cazzo in quella condizione di funzionamento, e NON SI HANNO GARANZIE CHE NON LO FACCIA IN SILENZIO. E' lana de capra, ma PUO' SUCCEDERE. E se lo fa mentre si scrivono bit della mappa sono potenzialmente porchemadonne. PERTANTO MEGLIO SISTEMARE LA RUNTIME JAVA DATA LA DELICATEZZA DI QUELLO CHE FA IL PROGRAMMA!

@@GESUCRlSTO succede spesso che romraider crasha senza avvertimento e senza motivo, ma tanto la ecu si scrive con un'altro software quindi non si rischia nulla.

​@@Concret3 eggraziearϲаzzо. -_- IL PUNTO E' CHE IL FILE LO SCRIVE ROMRAIDER. FISICAMENTE. Non conta un ϲаzzо che tu lo trasferisca con UN ALTRO SW SULLA MEMORIA DELLA ECU. Quella è LA COPIA IDENTICA DE QUELLO CHE HA GENERATO ROMRAIDER! Dormi o hai capito il nocciolo della questione? E su! Inoltre c'è di peggio: SE L'ERRORE E' SILENTE (ovvero NON FATALE come terminologia tecnica) TU NON VEDI NA SEGA!!! ALTRO CHE CRASH CHE TI AVVISA!! MA MAGARI CRASHASSE! TUTTO NORMALE, CREDI CHE ABBIA SCRITTO... E NEL FILE GENERATO C'E' UN BYTE FUORI POSTO CHE MAGARI PORTA L'ANTICIPO A 40 GRADI E BUCHI IL 3 CILINDRO!! Non so se è chiaro IL RISCHIO POTENZIALE... Mo dimme se hai seguito o no, e se hai minime basi di informatica per comprendere il perché. PS OH nun fa il pаgIiacciо come negli altri video che stabotta te ce manno e nun te spiego più nulla eh altro che umiliare i risultati de Marcazzino e i suoi 650mila dеmеntі che guardano er polish...

@@Concret3 (controllare le notifiche no eh -_-)

Sui rulli solo turbo. Da aspirata non ci guadagni abbastanza cavalli

aspirata si spende tanto e si ottiene poco,col turbo invece spendi meno ed ottieni di più...

Io avrei fatto il contrario.

È meglio che almeno lo fai quando vuoi senza avere problemi

Vorrei per favore un Video con la Rimappatura della Centralina, per es. per la Juke 1.2 Turbo a benzina da 115 cv, che migliori le prestazioni, dai 1200 ai 3500 giri circa! grazie!

Si è bello levare i catalizzatori ma è anche molto importante per l’ambiente perché prende molte particelle che fanno male a noi però si io li toglierei.

@@matteo_3136 ma per favore catalizzate o no sempre motore a scoppio rimane possono tapparle come vogliono ma ci rimettiamo solo noi sia in manutenzione (più costosa), obbligandoci a comprare le euro 6 e infine le macchine con il catalizzatore sono più TOSSICHE perchè producono polveri ancora più sottili che riescono ad arrivare al sistema respiratorio!! Sveglia!

@@pier11francesco top gomblotto io sto skat e sti cazzi

Più che parlare di "complotto" o simili per quanto riguarda i catalizzatori bisognerebbe pensare che un'auto catalizzata produce dei particolati, (molto piccoli in termini di dimensioni pm, e lasciando perdere il discorso smaltimento impianto, efficenza, calore etc...)che a differenza della maggior parte degli scarichi di un veicolo non catalizzato riescono a entrare nelle vie nasali, e essendo potenzialmente cancerogene non penso sia un gran bene.

Non mi dilungo molto, ricordo solo che durante il lock down non giravano auto per strada ma i livelli di pm10 e altre porcherie non sono scesi. Quindi la storia che sono le auto che stanno rovinando il pianeta dovrebbe finire.

basta toglerli e metterr un 200 celle

No. in centraline le mappe AC sono aggiunte per compensare lo sforzo che genera il motore quando essa viene attivata. da piu anticipo e benzina per non calare troppo di giri. con queste mappe si puo poi giocare in questo modo, o usarle come vere e proprie mappe secondarie per avere piu potenza

Il rischio c'è, ma per farle scaldare molto devi insistere per tanto tempo, non sono così delicate.

toretto andava in giro col carburatore fino al quinto film