ciao, la centralina ti serve per il recupero dei comandi al volante indipendentemente dall'autoradio, certe auto come la 147 invece non occorreva. Per l'autoradio controlla che abbia la predisposizione, anche se credo che le 2din le abbiano tutte

Ciao, io non avevo il Blue&me ma l'autoradio originale con lettore cd e con i comandi al volante. Credo che se vuoi montare un aftermarket dovrai eliminare tutto e montare l'altra autoradio, comunque per una conferma puoi cercare nei forum che ne discutono. Per gli 8 tasti non ci sono problemi in quanto si possono programmare ulteriormente, ci vuole però la centralina aggiuntiva

@@rossanolun7549 Ciao, io ho una opel corsa del 2004 senza radio, i cablaggi della macchina sembrano essere a tre iso (uniti insieme, tipo un triplo iso) e non vanno bene per la mia nuova radio doppio iso, ora,mi basta un adattatore da tre iso a due iso per farla funzionare?funzioneranno i tasti sul volante? (Non è 100% necessario ma preferirei) www.amazon.it/dp/B01H3DO0UM/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_T1MAH3M7V9R9N7VNC4N7 questo adattatore qui andrebbe bene?

@@jesusgavalda6949 Ciao, ti ho risposto dall'altra parte

ciao, ho controllato il manuale ma per il 04073 non è compatibile la tua auto. Spero che tu sia riuscito a risolvere in questo periodo.

@@rossanolun7549 ti ringrazio alla fine l’installatore mi ha risolto il problema

Grazie, per tagliare il cruscotto ho usato da prima una lama del seghetto a ferro e poi per rifinire la lima a legno, in questo modo riesci a fare tutto nei migliore dei modi

Phonocar, www.ebay.it/itm/Mascherina-2DIN-Grigio-metallizzato-Giulietta-10-14-Phonocar-03599/163965348395?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Ciao, mi dispiace ma purtroppo non mi arrivano tutte le domande sulla mail e qualcune non le vedo, ormai avrai sistemato tutto 😀

Ciao, mi dispiace ma purtroppo non mi arrivano tutte le domande sulla mail e qualcune non le vedo, ormai avrai sistemato tutto 😀

Un lavoro che devo sempre fare anche io, ma ho comprato l'interfaccia OBD2 con l'attacco giallo e multiecuscan, appena posso provo a farlo. Se vuoi qualcuno che lo faccia e non vuoi provare da te allora forse un meccanico specializzato o un preparatore

Come qualità è buona ma non molto superiore all'originale perché l'impianto è lo stesso

Si, a meno che tu non hai il blu & me, stacchi l'autoradio originale e devi mettere l'interfaccia con la nuova autoradio Alpine

Ciao l'interfaccia intendi questa? Io ho un'altra marca di autoradio. Però ho una grande punto pure io, vecchiotta, con Blue&me e comandi al volante

@@Chandy84 Di interfacce ce ne sono molte, anche questa forse va bene, dipende se è indicato sul libretto l'anno della tua auto. Sinceramente però non mi sono messo a cercare e studiare la differenza con il blu&me, magari non ci sono problemi ma prima cercherei qualche forum per capirlo

Ciao, il libretto dice dal 2006 in poi

the thing becomes difficult because you should find the block under the steering wheel (that of the arrow and wiper controls) of a Mito with steering wheel controls, sorry my bad english :)

Ma è della Phonocar? io presi un altro modello ma avevo dei problemi e allora telefonando al tecnico Phonocar mi consigliò questa. Sul catalogo, inserendo la marca e modello auto, ti da i risultati per quel tipo di auto. Fai un controllo. La mia Giulietta è del 2011

Ciao Rossano scusa se ti disturbo l'interfaccia è come la tua nel video della fonocar io avendo un alpine 702dlx o fatto tutto ma i comandi al volante non mi trovo con i fili che ai tu eppure o anch'io una giulietta 2012 è un casino non riesco a venirne a capo tu sulla tua giulietta o visto che ai diversi fili x il cambus io li o provati tutti ma non va niente.

Ciao, non mi sono informato su questo, ma puoi provare a contattare un tecnico della Phonocar per essere sicuro, io lo feci per chiarimenti.

No, non mi succede, probabilmente hai invertito il cavo dell'alimentazione diretta con quello del sotto chiave. Il giallo dell'autoradio deve essere quello diretto alla batteria (quello che da lo spinotto originale dell'auto) e il rosso collegato al sottochiave. Spero di essere stato chiaro :)

@@rossanolun7549 Ciao, grazie per avermi risposto. Ho provato ad invertire i cavi rosso e giallo, unire il rosso ed il giallo insieme ecc. e ovviamente l’orario non si resetta perché l’autoradio rimane sempre alimentata, ma in questo caso mi scarica la batteria perché rimane accesa anche a macchina spenta e quindi senza chiavi. Non so più cosa provare, grazie lo stesso!

@@andreabenedetti3729 Ciao, senti tanto per dirne un'altra. Dallo spinotto originale dell'auto ci sono due spinotti attaccati insieme, uno ha molti fili ed è quello delle casse, l'altro ha 4 fili: 2 fini che dono il key 1 e 2 mentre gli altri 2 sono il nero e quello dell'alimentazione. Quello dell'alimentazione lo mandi al giallo della radio ma anche al + dell'interfaccia, il nero al nero della radio e al - dell'interfaccia. L'interfaccia ti dovrebbe ridare il + come sottochiave che devi collegare al rosso della radio. Spero ti sia di aiuto, controlla anche l'interfaccia se è tutto ok e quella giusta.

@@andreabenedetti3729 ma quindi non puoi spegnere del tutto l'autoradio?

@@Chandy84 Collegando rosso/giallo e giallo/rosso l’autoradio rimane sempre alimentata e quindi può essere utilizzata anche a macchina spenta. Il problema di questa autoradio è che presenta soltanto il tasto stand-by, ma non quello di spegnimento, e di conseguenza rimane sempre alimentata. Collegando invece giallo/giallo e rosso/rosso l’autoradio si spegnerà una volta tolta la chiave, ma ovviamente non potrà essere utilizzata ad auto spenta (nel mio caso con questa combinazione perde però anche le varie stazioni ed impostazioni memorizzate perché nello spinotto originale non è presente il sottochiave).

Ciao, penso di si ma devi prendere l'interfaccia giusta per la tua auto. Poi vedi dal libretto lo schema di collegamento

l'ho presa su ebay originale phonocar, vai sul sito Phonocar e seleziona Alfa Romeo Giulietta serie 2010-14 e ti esce il tipo di mascherina con la sigla. Felice di esserti stato d'aiuto.

@@rossanolun7549 scusa,avrei un'altra domanda. Sei riuscito a fare funzionare tutti i tasti o quello della cornetta a destra e del menu a sx son disattivati? Grazie ancora

@@BrainDamage69 Si per ora li ho sempre disattivati :( ma perché devo reperire il programma per modificare il numero di tasti da 6 a 8 e al momento non ho tempo

Ok, dovrei verificare ma non l'ho tagliato era così; comunque non mi interessa perché mi sono sempre trovato bene in questa maniera e non lo vorrei meno luminoso di notte :) grazie ugualmente

ciao, no questa centralina non va bene per la Kuga, vai sul sito Phonocar e seleziona la tua auto, ti da tutti i prodotti che la riguarda. Ci sono anche altre marche di centraline se non la trovassi in questo nodo

ciao, si funziona bene e sono soddisfatto, è abbastanza veloce, magari ci saranno anche più veloci ma sicuramente bisogna andare su con il prezzo

Io ho acquistato in siti diversi, la Phonocar mi sembra non vende direttamente

Non ti serve la centralina puoi collegare direttamente il signore deve fare altro

@@antoninoraccuglia7617 cioé? Vuoi dire che l'interfaccia non serve? Potresti spiegare meglio? Grazie

@@Fizz_Gerard serve solo se vuoi recuperare i comandi dell'autoradio che sono sul volante

Ciao, mandami una mail a rossanolun@gmail.com che ci sentiamo

@@rossanolun7549 grazie caro 😂ma ho già risolto alla fine

@@SalvatoreMrb Scusa, non sono molto veloce nel rispondere 😂 troppi impegni ufffffffff

@@rossanolun7549 ciao posso aver foto connettore originale

@@frank197226 www.manualslib.com/manual/1529545/Phonocar-Vm011.html?page=5#manual te l'ho mandato anche dall'altra parte, se ti va bene altrimenti ti mando la foto!

Ciao, sul libretto c'è scritto per Oper Vectra>2004 quindi dovrebbe andare bene, ma che direttamente dalla opel e anche con un elettrauto non funzioni mi fa pensare. Certo non ti posso assicurare che funzioni😄si possono fare solo delle prove, sperando che il problema non dipenda dall'auto. Potresti trovare un venditore che ti fa provare la centralina senza rovinargli l'involucro, fosse così gentile, la compresesti se solo funziona. Buon lavoro

No ma secondo me è stato lui che non c'aveva la voglia perché con la sua radio originale ha sempre funzionato i comandi sul volante

Grazie comunque

Ciao, io sono di Lucca, ho dovuto studiare un poco prima di fare il tutto :)

@@rossanolun7549 io Bari peccato altrimenti ti avrei chiesto di farmi lo stesso lavoro 😂👍 ancora complimenti 🔝

@@engelmast7921 già, prova a seguire il video se ti è di aiuto

Ciao, non mi fido metterla in standby perché comunque consuma energia e se tengo l'auto per lunghi periodi ferma mi può scaricare la batteria. Io la tengo così perché il tempo da aspettare per l'accensione è minimo, poi è relativo e personale pensare se quel tempo è eccessivo oppure no :)

@@rossanolun7549 teoricamente non si spegne? Cioè se l'autoradio rimane accesa a motore spento, ma la si spegne proprio su off, consuma comunque?

@@Chandy84 si, ma una volta spento il quadro dell'auto si spegne anche l'autoradio

Ciao, ho usato la dima della Phonocar (quella di cartone), sul video monto la mascherina dal minuto 11,10

intendi la stazione RDS?

Si certo!!!!!

@@annibalenucci2829 uguale per gli altri autoradio, ricerchi andando avanti con le stazioni oppure se sai la frequenza la imposti manualmente

ciao, guarda se con questo riesci a capire risolvere www.manualslib.com/manual/1529545/Phonocar-Vm011.html?page=5#manual

Strano, ricontrolla se hai messo bene il rosso e il giallo o lo devi invertire, altrimenti passa da un elettrauto

ciao, ti dirà di collegare altri fili o con morsetto, ogni tipo di autoradio ha il suo sistema, ma comunque l'interfaccia ha gli attacchi diversi per i diversi tipi di autorasio

tutti i tasti li devi attivare con il procedimento della centralina aggiuntiva

@@rossanolun7549 come si fa? Non l'hai fatto vedere nel video il procedimento. Non ho il libretto per seguire il procedimento. Grazie

@@marcogiofre252 Se hai il mio stesso 2 din, premi l'icona SWC nel menù principale verranno visualizzati 15 tasti a cui dovranno essere abbinate le 15 funzioni che si vogliono gestire dai comandi al volante dell'auto. Premere i tasti numerici ed accoppiare ad ogni tasto la funzione che si vuole memorizzare. Premere "Match"(le 2 frecce che si puntano) per iniziare a memorizzare i comandi premendo i tasti sul volante. Al termine della programmazione premere conferma per memorizzare.

Ciao, ma hai collegato l'interfaccia?

separati cioè che devono essere collegati da chi le monta? che centralina hai acquistato?

un elettrauto non dovrebbe avere problemi

yes

bravo, a qualcosa ti è servito 😂😂😂