Maurizio Darai, più volte campione del mondo, ci spiega come eseguire un ormeggio perfetto quando si pilota una barca a motore.
Пікірлер: 32
@johnnyvlore136 Жыл бұрын
Grazie per questi consigli Utili.
@PETER7591able9 ай бұрын
Bravo Maurizio, si vede che l'esperienza non ti manca sicuramente, parte acquisita anche grazie al servizio militare prestato nel Regggimento Pontieri e il suo mitico Centro Sportivo Esercito. 🏁
@lucialiguori221910 күн бұрын
Grazie! Video molto utile!
@archypainter54272 жыл бұрын
Ciao sono Archy... La voglio ringraziare per questi ottimi e chiari consigli e anche per l'ottimo del video. Abbraccio da Archy
@claudioargenti935611 күн бұрын
Molto interessante😊
@marco-pz2ci16 күн бұрын
Può publicare una manovra con approdo di poppa tra due barche.. Grazie ...lei spiega bene...
@harisuno32952 жыл бұрын
Bravissimo. Chiaro e riprese perfette. Grazie
@nandoalonso45322 жыл бұрын
buongiorno. consiglio semplici ma utilissimi da parte di un autentico esperto. like 695.
@bagua762 жыл бұрын
tutto molto chiaro, grazie👍
@lucavar1 Жыл бұрын
Complimenti tutto molto chiaro, grazieeee
@mommocherif5349 Жыл бұрын
Maestro ! .grazie mille.
@SoulMan673 Жыл бұрын
Spieghi talmente bene che mi è venuta voglia di prendere la patente nautica !!
@stefano75252 жыл бұрын
L'effetto evolutivo dell'elica non va tenuto in considerazione quando si mette la retro? Nella prima manovra di accosto al molo, se l'elica fosse sinistrorsa, solo ingranando la retromarcia la poppa tenderebbe ad avvicinarsi al molo. Comunque bel video, soprattutto la parte in cui si spiega che "è la poppa che guida".
@it9ozs2 жыл бұрын
Credo che le installazioni a singolo motore siano prettamente con motore a rotazione destra. Comunque si, l'influenza della rotazione dell'elica c'è...
@emaskialp2 жыл бұрын
da ignorante, credo che l'effetto dell'elica sinistrorsa o destrorsa si abbia solamente nei motori entrobordo, ossia nelle barche in cui elica e timone sono separati.
@stefano75252 жыл бұрын
@@emaskialp sono un uomo di pianura, non di mare, ma quelle poche volte che - in vacanza - ho noleggiato un gommone (con ovviamente motore fuoribordo, max 40 cavalli, cioè quelli da turisti basic) l'effetto evolutivo in retro c'era eccome.
@TheGmario Жыл бұрын
@@emaskialp no si sente anche nel fuoribordo... Occorre sempre tenerlo in considerazione ma nel caso del fuoribordo o entro fuoribordo, dove l'elica ruota nel senso della direzione della barra, l'effetto si sente meno dell'entrobordo con asse fisso e timone separato
@oramic2 жыл бұрын
Grazie!
@walter10013 Жыл бұрын
perfetto tutto chiaro ottima
@francescoge74542 жыл бұрын
Grazie
@raffaellovolpe25522 жыл бұрын
Se c'è vento la musica cambia 😂
@89rinaldigianmaria2 жыл бұрын
Magari ricordarsi anche di mettere i parabordi! 🤣
@luxobezzi23222 жыл бұрын
Avrei una domanda da farle. Come si ormeggia ed viceversa con due motori. Forse cie un video a tal riguardo che Io non so?
@salvatoredinoto51632 жыл бұрын
Bravo
@ving85elpto192 ай бұрын
Come si parcheggia tra due barche al molo
@michelemanca6690 Жыл бұрын
Senza vento,e senza barche vicino,io ormeggio il mio gommone di prua con lo spazio minimo indispensabile x entrare il mio, praticamente un ormeggio quasi millimetrico,senza nessuna barca vicino è molto più semplice
@alessandrotoson5781 Жыл бұрын
Costo
@giuseppecanzanella83062 жыл бұрын
😂😂😂
@corradorubertelli65052 жыл бұрын
Trovo il video troppo banale. Questa è la teoria in una giornata senza vento( con quel tipo d’imbarcazione. Ora mi rivolgo ai lettori. le cose cambiano moltissimo nella realtà, per non parlare delle manovre che noi velisti facciamo con delle barche a vela. Ma riprendendo le manovre con il motoscafo o con il fuoribordo…… la prima primissima cosa che dovete fare prima di mettere in moto è vedere direzione e intensità del vento. (A parte la ruta di timone un imbarcazione non ha nulla a che fare con un’auto) le manovre non si fanno quasi mai al minimo,si fanno con la giusta intensità di accelleratore per contrastare l’intensità del vento dovete sapere (soprattutto con motori entrobordo) se avete un’elica destrorsa o sinistrorsa. Altrimenti con il fuoribordo potete girare il motore e ridurre il problema. Ma ricordate che il motore fuoribordo senza la marcia ingranata e spesso senza un colpetto no di gas non manovra. In più imparate a conoscere la vostra imbarcazione, le imbarcazioni scivolano sull’acqua a seconda dell’altezza delle murate a quanto sono profonde le catene ecc. insomma,fare la manovra in assenza(o quasi) di vento è banale ed i consigli che sono stati dati nel video sono veri. Ma la realtà è una cosa diversa.
@pmici2 жыл бұрын
L'autore del video ha specificato che si tratta di consigli per la navigazione in laguna dove le condizioni del mare e la tipologia di barca sono tipicamente quelle rappresentate nel video. Le sue osservazioni sono corrette ma completamente fuori contesto.
@pato20392 жыл бұрын
@@pmici - L'Italia è strapiena di sapientoni che pretendono di insegnare ad un "campione del mondo" a manovrare un motoscafo...non c'è più religione.