1) Non si può pensare di "vivere" col ruotino, il ruotino serve solo per riuscire a guidare la macchina fino ad un gommista per riparare la ruota "normale" danneggiata 2) Più che per le ruote motrici, il divieto vale per la sostituzione di una ruota anteriore, (che nella maggior parte dei casi è anche motrice) in tal caso non può essere usato il ruotino (lo sterzo "tirerebbe" dal lato del ruotino che è di diametro minore), ma occorre effettuare un'operazione più complessa, portando la ruota posteriore dello stesso lato al posto della ruota anteriore danneggiata e montando il ruotino sull'asse posteriore ;-D

Questo ruotino mi ha salvato molte volte il culo...e mi ha fatto capire che quando per strada ci sono dei vetri rotti non devo andare dritto,bensì devo cercare di schivarli.Che scoperta!!!

complimenti per i video sempre interessanti

pensate a chi non ha nemmeno il ruotino ma quell inutile schiuma che ti da la casa.....

Il ruotino e altre soluzioni RIDICOLE come kit vari o, peggio, run flat sono dei pericoli pubblici e dovrebbero essere fuori norma. In ogni auto ci vuole una ruota di scorta e il conducente deve essere in grado di sostituirla. Dopo aver avuto la sventura di bucare in superstrada con il ruotino ho messo al suo posto una di quelle estive, dovendo anche modificare il fondo del bagagliaio perché altrimenti non ci stava!

Fiat seicento usciva di fabbrica con il ruotino, anni fa bucammo a circa 180km da casa, a ferragosto...Ricordo ancora l'impresa nel tornare a casa senza mai superare gli 80 km/h, e ricordo mia madre che il giorno dopo oltre cambiare la gomma forata la prima cosa che fece fu quella di farsi montare una gomma di dimensioni normali al posto del ruotino 😂

Il ruotino serve per andare dal gommista no fare 600 km

il kit di ripatazione serve solo a riparere piccoli fori ma se si fa un foro grande come capito a me la ci voleva per forza il ruotino

Il ruotino o il kit di riparazione in caso di foratura sono diventati il problema e non la soluzione. La simpatica espressione del gommista è più ce eloquente!

Avendo la bombola del gpl nel vano ruota di scorta devo portarmi la ruota (non ruotino) nel bagagliaio. Molti mi chiedono perchè la tengo li, tanto non mi servirà mai. Basta una bomboletta, dicono. Io però preferisco essere un pò più sicuro e nel raro caso abbia bisogno della ruota, l'avrò senza aspettare che qualcuno me la porti...

Vabbè il ruotino è una situazione momentanea, non è che ti metti a fare le gare dopo XD

Io imbranata ho fatto una curva troppo stretta e sono finita sul inizio del marciapiede cioè sullo spigolo e mi è esplosa la gomma e io avevo la panda = a quella nel video x me il ruotino e un ottima soluzione è non crea molti problemi in strada e ottimo .

Scusate l'ignoranza ma il ruotino bisogna gonfiarlo visto e nel cofano fa 3 anni ? graz

Se esistesse ancora, la bella abitudine di mettere la ruota di scorta, potrebbe essere interessante.

Uuuooo love u ☺

Non dici che magari è comunque meglio del kit riparazione??

ormai è diventato un optional altro che!

poi con il kit nn ci fai assolutamente niente se squarci per sfortuna una gomma

Povera Panda...

E voi avete preso una Fiat panda che ha comunque delle gomme normali abbastanza piccole, ci sono auto dove il ruotino è 1/3 della ruota normale

Ma a questo punto non è meglio il kit di riparazione?

Ma adesso non è che la ruota di scorta sia perfetta eh, io una volta l'ho montata e la differenza si sentiva, la macchina era instabile, forse con il ruotino lo è di più ma senza 2 gomme usurate uguali la macchina non è stabile

. pz

da quello che dite più spendi e meno hai. io sulla mia ford fusion ho una ruota normale di raggio piu piccolo rispetto alle 4 montate.

no

partendo dal presupposto che la ruota di scorta si usa molto raramente, o mai, il ruotino presenta indubbi vantaggi: è più leggero, quindi si maneggia meglio nel montarlo, e riduce peso nella macchina. tranne situazioni molto particolari, come essere in viaggio lontani da casa, e bucare di notte o nei giorni festivi, pur con le limitate prestazioni, consente di raggiungere in tempi ragionevoli il più vicino gommista, che oggi significa non più di qualche diecina di km dal luogo della foratura, e riparare la gomma bucata o sostituirla.

Guanti no, eh?😁

salvatore cosi ti credi tu

Ruotino portato a 160 mai esploso

Nessuna gomma è stata maltrattata in questo video

IL RUOTINO NON SERVE A NIENTE, E' UN MONUMENTO ENORME ALLA BESTIALITÀ DI PROGETTAZIONE. Per la maggior parte degli automobilisti è perfino pagato come optional e di fatto è solo un'aliquota importante di peso inutile da trasportare tutta la vita del veicolo sprecando una montagna di carburante per via della maggiore massa da trascinare. Tagliando una gomma o scoppiando una gomma, almeno nel 90% dei casi i danni all'auto sono seri e c'è bisogno dell intervento del carroattrezzi; nel 10% restante, se la gomma è irriparabile, un'auto di servizio ricevuta la telefonata può eventualmente portare solo un penumatico già bilanciato su cerchio compatibile, della stessa misura di quelli montati sulla vettura. A questo punto... il mondo si divide in maggioranza e minoranza. Gli automobilisti intelligenti e saggi cercano di formare un numero e una massa critica industriale imponendo ai costruttori attraverso i loro acquisti e boicottaggi uno standard cui convergere, gli automobilisti stupidi fanno i capricci come checche isteriche per cerchi incredibili con pneumatici di misure assurde e senza statistiche obbigando produzioni inquinanti, stock di merce invenduta e più articoli da gestire in perdita per le reti assistenza. La maggior parte delle forature sono per chiodi e viti o roba simile. Il kit stop&go è molto più utile del ruotino ma è incompleto, può servire come extrema ratio la schiuma, ma nella quasi totalità dei casi integrare il compressorino e la bomboletta con un kit di cerotti e attrezzi come qusto del video nel link risolverebbe il problema nella stragrande maggioranza dei casi. kzfaq.info/get/bejne/hKmSns14xMmpo4U.html

Bmw serie 3 nuova di pacca. Ne ruotino ne kit di riparazione e neanche una bomboletta cinese

a me comprando la mia clio nuova 12 a glp.. mi hanno dato la ruota normale come quelle di serie.. il guajo che essendo il suo posto occupato dal bombolone.. sono costretto a tenerlo nel bagagliajo.. e praticamente 1\2 e' occupato, visto che le misure sono gia abbondanti.. x l'auto..

Magari ad avercelo! Una mercedes pagata quasi 30 mila euro e mi hanno dato una bomboletta!

...e in una panda con due serbatoi metano e benzina un ruotino dove lo metti, che nemmeno un originale entra nel bagagliaio, come al solito i video sono all'incirca meno quasi, altro che buon servizio video, per non parlare poi della panda ottima inbtutto, ma meno negli accessori che dovrebbero essere obbligatori! Mha....

Io credo che sia buono. Tanto è solo temporaneo e la strada non è una pista il massimo è 50 km/h

Mamma mia, il ruotino di scorta è qualcosa di ridicolo!!

da schifo si guida, da schifo... non ho mai capito perchè si è passati al ruotino.. e mai lo capirò..

A me è capitato di doverlo usare una sola volta e fu un pomeriggio d' estate,agosto 2017,mentre mi accingo a tornare all' auto,con la famiglia,mi accorgo che mi avevano bucato lateralmente la gomma posteriore destra,premetto che ho questa auto da febbraio 2002,quindi grazie a qualche bastardo che ha avuto la brillante idea di farmi questo dispetto del cavolo,ho usato per la prima volta dopo 15 anni il ruotino di scorta!C' ho impiegato meno di 3 minuti per sollevare adeguatamente l' auto e sostituire la ruota...meno male che era la posteriore e non l' anteriore.

Il ruotino è sempre meglio montarlo sul posteriore. A me personalmente, è capitato...anzi ho testato sulla mia pelle. Il ruotino l ho portato per mesi, mi è diventato dapprima slik , poi ha iniziato a fuoruscire la tela metallica...poi l ho forato, rigonfiato 3volte col gonfia e riparti spray schiumogeno, infine ci andavo a lavoro percorrendo anche 120 km al giorno ed in alcuni tratti raggiungevo i 180 km orari. Da suicidio... Non è successo nulla...