Non fa una piega.

Infatti questa ha dimenticato le basi

Grazzie

Dipende, se compili l'autocertificazione e se il motivo della presenza del cadavere rientra tra quelli previsti dal DPCM non c'è problema.

@@six.elev3stn738 si ma solo cadaveri da asporto

Io direi 2012-13

E ci piace così

Ma cosa cambia? 😅

😂😂😂

Ma magari

🤭🤭🤭🤭🤭

sei fortissimo

Lo stesso

A me niente di teorico siamo partiti così

Probabilmente la maggior parte non fa tutte ste domande, questo le avrà fatte solo perché sta registrando

grazie a te!!!! 👍👍

Com'è andata?

@@estivate2031 bene! Patente presa al primo colpo! Peccato che ora non guidi da un mese e debba riprendere al più presto altrimenti mi dimentico tutto😂

@@ariannapacini2732 grandissima!

@@ariannapacini2732 Complimenti, anche io sto facendo le guide, che ansia

@Elgida Grabovaj si l’ho presa a fine agosto

Io ho la prima guida mercoledì

@@chmpyro10 Buona fortuna 😉

اختي واش مدوزة نتي هنا؟

riprova il prima possibile, cerca di non avere paura e lasciati “guidare “ dal tuo istruttore

Grazie mille,mettero in pratica il tuo consiglio, ti aggiornerò sulla seconda guida,

@@nicolettadelvecchio8938 com'è andata?

Novità?

Ma figurati. La prima volta che ho provato io l'istruttore ha detto: "Molla la frizione". Non mi ha detto ne come mettere il piede, ne come alzarla, ne fare attenzione al punto di innesto. Insomma l'ho mollata di colpo, ma un Diesel con minimo a 2000 non si spegneva manco morto. Mi ha detto "Accelera", ma la macchina non andava... Avevo il piede destro sul freno. Fino a quando non sei in macchina la prima volta, non ti rendi conto dello spazio tra i pedali, non ti rendi contro si quanto devi sterzare il volante. Di quanto devi premere l'acceleratore. Sono tutte cose che vengono dopo. Io ho imparato a sentire "il punto di innesto" con la mia prima macchina. Una Fiat UNO Turbo fasulla. Nel senso che il cruscotto era di una Fiat Turbo... ma la macchina non lo era. E il pomello del cambio era di chissà chi... Segnava 4 marce e non ho mai messo la quinta. Inoltre invece che innestare la prima, se spingevo troppo, il cambio "andava in folle"... Insomma è quanto guidi macchine di un certo tipo, dove deve prestare attenzione chi ha già la patente da un po che uno si fa le ossa da zero. Alcuni aiutano i figli prendendo macchine automatiche o Diesel, o con parcheggio assistito, ecc... Non c'è nulla di meglio di un "catorcio a benzina" per imparare. Anche se tocchi muretti, marciapiedi, dossi, ecc... (basta che non vai addosso a vecchiette e altre macchine) sono tutte esperienze da fare. Poi la macchina la "butti". La mia l'ho pagato 1.200.000 e quando ho preso la PRIMA vera macchina me ne hanno dati 1.900.000 come rottamazione. Non prendete subito macchine nuove, che poi siete preoccupati per ogni riga che fate. Poi, nessuno lo dice, ma guidare è una delle cose più difficili da imparare. Sai perché? Perché ancora non hai il senso dello Spazio, di dove inizia a finisce la macchina, di quanto è larga (la prima volta che dovrai passate in uno spazio stretto non saprai se ci passi, come pure nel parcheggio a S). Inoltre devi fare l'abitudine sul gioco frizione acceleratore. E di quanto devi girare il volante. La prima volta che fari un tornante se l'istruttore è in gamba ti dice di farlo pianissimo e di girare molto il volante, per vedere quanto stai la centro della tua corsia. inoltre, oltre a tutto questo... devi controllare il traffico, e i cartelli stradali. Quindi il cervello deve pesante a 1000 cose. Cartelli, Altre macchine, precedenza, sterzo, accelerato, spazio della macchina. Poi, dopo che hai preso confidenza sarai tu a mandare a quel paese il tipo con la P gigante sul retro delle macchina che va a 2 Km/h e da la precedenza a tutti, pure a ai gatti randagi.

Per forza, la gran parte sono totalmente stupide o ovvie

E come facesti?

@@user-yi3md8tg8s non lo so

Metti la prima e riparti

Metti la prima con la frizione e il freno entrambi giù , poi lasci lentamente il freno porti la frizione a metà e con il piede inizi ad accelerare e lasci la frizione completamente e metti la seconda ... a me fanno fare così poi nn so

Grazie!!

Lasci il freno premi l'acceleratore un po' e togli un pizzico di frizione.. Dopo 2 metri continuando a accelerare levi tutta la frizione

sono venuto dal futuro, l’hai presa la parente?

achifa inchallah milano via vincenzo foppa 41 e via ampère 126

@@teamautoscuolagovone8856 grazie mille per la risposta, mi dispiace sono di Prato. vi seguirò su youtube

achifa inchallah grazie a te, se hai domande scrivimi quando vuoi!

@@teamautoscuolagovone8856 grazie mille molto gentile

Prima accendi poi levi

Col sinistro usi solo la frizione, col destro usi il freno e l’acceleratore

Spero tu non abbia la patente

No lo spirito santo è impegnato a ingravidare le madonne

cambia istruttore o scuola

@@teamautoscuolagovone8856 ma lo posdo fare dopo che ho fatto con loro 5 guide? Volevo proprio cambiare ambiente sono maleducati nemmeno salutano ..io sono una persona che ama la gentilezza e la buona educazione... mi sto guardando tutti i tuoi video e grazie a te ho capito più cose che con loro..

infatti anche io lo penso!

Esiste una versione da 55kW/75cv... Tutte le altre si, sono molto veloci

Ma che ragionamento è???? Tutte le macchine possono essere veloci se si accelera molto....ma da dove vi escono ste cazzate

@@maestro6512 Non ho mai detto che "sarebbero motorizzazioni incredibili". In ogni caso, come si può vedere dalle altre risposte, ciò che rende un'auto veloce è soggettivo: per alcuni serve andare a 250km/h in curva, per altri basta essere scattanti al semaforo, senza raggiungere chissà quali velocità. Inoltre si sta parlando di una Mini, un'utilitaria, non di supercar come Ferrari o Bugatti che fanno 400km/h. Per di più, in questo caso entrano in gioco moltissimi altri fattori, come la tenuta di strada, tutti i vari controlli elettronici e soprattutto anche l'esperienza e la capacità del pilota, che anche quelle fanno la loro parte. Quindi, oggettivamente, rispetto ad altre utilitarie, alcuni modelli di Mini (non esiste solo la One) sono più agili e performanti. La mia era solo una risposta al dubbio di poter guidare o meno una Mini a scuolaguida e, proprio perché parli di fisica, allora saprai che quello che conta per un neopatentato è il rapporto Potenza/peso! Dunque nella mia affermazione "le altre sono veloci" intendevo "non guidabili per neopatentati".

@@maestro6512 Non attaccarti a piccole sottigliezze e non interpretare a modo tuo quello che ho scritto... Come ho già detto, non si possono confrontare supercar e auto sportive con delle utilitarie. I numeri degli 0-100 non dicono nulla se si confrontano segmenti diversi di auto. È ovvio che tante auto siano "lente" anche se non guidabili per neopatentati, basti pensare ai tanto famosi SUV, che per la loro massa hanno bisogno di motori con potenze superiori ai 70kW, quindi oltre il limite per i neopatentati, ma ciò non fa di loro auto "veloci". Ripeto, qui si sta parlando di Mini. Vi siete attaccati alla parola "velocità", senza guardare il contesto. Ho semplicemente risposto a una domanda in cui era intrinseco il concetto (giusto o sbagliato che sia) che le Mini fossero veloci e l'ho assecondato per chiarezza (alcune sono adatte alle autoscuole altre no). P.S. La Mini 3 porte John Cooper Works ne ha 230 di cavalli ;)

@@maestro6512 Ok, non sarò stato puntiglioso e preciso nella mia prima risposta, lo ammetto... ma ripeto, era solo per chiarezza: ho ripetuto (erroneamente) l'affermazione fatta nella domanda, ma il senso era un altro.

Ehehe chissà perché si mette a filmare 😂

ottimo

Beh anche lei non è che sia stata eccellente, ma comunque le guide servono appunto per imparare 😄

@@qwerty12773 😂 beh vero

Neanch'io tranquilla, mi hanno fatto guidare subito senza chiedermi nulla, poi ho stretto troppo una curva 😌 Invece con la prima guida della BE allargavo troppo 😌😂

Io ho fatto cagare almeno fino alla decima

Ma ha fatto schifo cosa dirai hahaha

Quando?

Non è mica Lebron James, se una persona è bassa è consigliabile avvicinarsi

"Sì, mettendo il cambio in folle senza premere la frizione il motore trascina l'albero primario del cambio e tutto il gruppo frizione, compiendo quindi uno sforzo maggiore che non con la frizione premuta." Si stacca la frizione che cazzo. Le macchine con lo START si accendono solo se premi al frizione non perché sono progettate male, o perché vogliono rompere i maroni. La macchina si accende certo. Come partire in salita facendo "bilancino con la frizione". Certo che parti, ma scaldi anche la frizione e la rovini pian piano. Ognuno faccia come vuole, ma non è detto che perché lo si fa da 10 anni è corretto. Come una mia amica c he afferra il volante da dentro per svoltare. Oppure chi usa una mano sola per fare manovra. Certo, lo puoi fare, ma a che ti serve?

Si, è vero. Ma è consigliabile farlo con GIU' LA FRIZIONE. Le macchine che hanno il solo pulsante di START (non la chiave) si accendono SOLO se premi la frizione. Non è che le hanno progettate così per rompere i maroni, ma perché è meglio accendere la macchina con la frizione staccata, così che non giri. In folle sono "fuori gli ingranaggi", ma la frizione è attaccato e gira. Meglio non farla girare.

@@Thersicore76 In realtà, le macchine con il tasto START possono essere accese anche con l'auto in folle, tenendo però schiacciato il freno. Viene specificato dalla macchina stessa, nell'infotainment (o nel computerino di bordo) appare la scritta "Folle + START/freno + START".

bene ovviamente

Gruppo Autoscuola Govone lo chiedo perché a breve lo devo fare e sono in preda al panico ..

@@beautypassion_5036 com'è andata?

@@davidl5786 passato a settembre ho preso la patente

Anch’io ,col trattore 😂

assolutamente no, però puoi avere un permesso rilasciato dalla scuola guida per poterti esercitare alla guida di una macchina.

Per la patente B a 18

No

ne mancano 2

Ne manca 1

​@@Felix-ic1fccazzo mancano 2 mesi e poi mi iscrivo a scuola guida! Come passa il tempo

???

È un po' una merda oggi non averlo, a meno che non hai qualcuno che ti porta ovunque e in qualunque momento

AHAHAHAAHHAHAAHAHAHA