Eu, em 1970, fiz um curto vôo no Comet 4 da Aerolíneas Argentinas. Eu e mais três amigos estávamos em Buenos Aires e íamos pegar um vôo para Bariloche, e o avião era o Comet 4. Fomos chamados para embarque e, durante o táxi, foi constatado um problema e voltamos para o terminal. Mais tarde, novo embarque e, finalmente, a decolagem. Para minha tristeza, com cinco minutos de vôo foi anunciado um problema técnico e voltamos ao aeroporto. A Aerolíneas desistiu de tentar decolar com o Comet 4 e nos colocou num BAC 1-11 da Austral que nos levou a Bariloche. Esta foi a minha experiência de vôo no Comet 4. Durou uns 15 minutos. Fiquei feliz de ter podido voar, mesmo que pouco, no 1° jato comercial do mundo.

Que aula 👏🏼! Muito obrigado professor Carlos. Um abraço.

O Comet era muito bonito. A configuração de motores na raiz das asas é usada hoje em dia nos bombardeiros chineses de origem soviética, aliás é bem bonito também.

Show meu amigo adorei o vídeo! Seus conteúdos são ótimos parabéns! Tamos juntos sempre tá ✅👍🏻

5° Like! A melhor notificação! Ótimo dia CMD! Abraços.

Vídeo do aviões e Cia é redundante... Sempre bom em todos os sentidos

Excelente video,desde un punto de vista de seguridad,tener los motores tan cerca del fuselaje no parece ser lo mejor,pero sin dudas que un avión entre los pioneros en aviones turbojatos

Como já falei em outros canais.pra mim o avião mais mais bonito de todos.

Isso sim é canal sobre aviação. Parabéns Professor.

Melhor programa de aviação Dr Carlos parabéns. Muito bons mesmo.

Vídeo Comet nota 10 💪

Grande Carlos, vídeo espetacular falando dos icónicos Comet. Parabéns

Este fez a verdadeira aula e a verdade sobre os comets, pq outros canais so desceram a lenha neste aviao pioneiro

Meu avião preferido.

11:18 Essa janela retrô é linda

Uma curiosidade: Portugal comprou alguns "Caravelle" à França e baptizou-os de "Caravela". Os franceses não gostaram e houve conversações acaloradas, sendo que, no final, a França concordou com a pretensão portuguesa dado o passado histórico lusitano na utilização das Caravelas na epopeia dos Descobrimentos. Um abraço desde Lisboa!

Gratidão pelos Vídeos !!!

A aviação mudou muito de lá pra cá...!

Perfeição de sempre, grato pelo vídeo

Mais uma aula do Professor Carlos .

Boa tarde Carlos; Informação assim com todos estes detalhes, só você nós dar. O vídeo sobre esta linda aeronave, vai ficar marcado para sempre em nossas lembranças. FELIZ domingo. ! ! !

Mestre Carlos, meus parabéns! Além de nos explicar com maneira didática e clara o Havland Comet, nos conta a História do avião e, com isso, parte da história da aviação! Excelente vídeo! Sucesso Mestre!

Parabéns pelo vídeo ótima explanação!

Aula brilhante 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 super merecido 👏🏻👏🏻

excelente conteúdo!! como sempre!!!

Que vídeo! Acho o Comet um belo avião! Lindo, charmoso e de particularidades singulares! Ficou muito "fácil" pros americanos se beneficiarem do quão foi importante o comet servindo de "laboratório" da aviação comercial. Parabéns ao mestre Carlos MD pela riquíssima fonte de informações a cerca do avião, uma vez que todos os documentários que já assisti, só frisam a questão das falhas estruturais que o avião tinha em sua primeira versão. Parabéns pelo vídeo Carlos e muito obrigado. Muitos como eu adoram histórias dessa aeronave.

Gosto dos seus vídeos. Gosto mesmo! Sucesso!

Adoro esse canal. Que beelza quando tem vídeo novo

Ótimo vídeo, como sempre! Vida longa ao canal!!!!

SENSACIONAL.

Ótimo vídeo! Parabéns!!!

Grande Cmte. Carlos.....como sempre uma ótima matéria, parabéns e estamos juntos!👍👏🤜🤛

Excelente vídeo. Rico em conteúdo e informação. Parabéns Carlos!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Show de bola

Sucesso amigo

Espetacular ✌️👍👍

Totalmente excelente!!

Muito bom

Fala Carlos ... Ótimo o vídeo e a retrospectiva desta aeronave e suas contribuições para o desenvolvimento de outras. Valeu ! ! !

Jóia!

Muito lindo esse avião

Muito bom esse video prof Carlos MD sobre a história do DH Comet!!

Brilhante explicação

Carlos MD obrigado pelo excelente conteúdo que sempre nos passa, agradecido por compartilhar conosco seus conhecimentos .

É muita informação, parabéns.

Isso é uma aula

Otro video magistral! 👏👏👏👏👏👏👏👏

Saudades eu tava dos vídeos!

Parabéns pelo vídeo, professor. Forte abraço.

Evolução interessante. Obrigado

Excelente vídeo!

Melhor canal de aviação do Brasil

Muito boa es explicações tecnicas e tudo mais... Show sempre! Parabens!

Aquele like antes do vídeo!!

Melhor canal sobre o tema.

Show!! Tem tb o Convair 880 e 990 Coronado. O Caravelle utilizou a mesma seção de nariz do comet , autorizado pela De Havilland.

Tava sentindo falta dos videos!!

Carlos MD, vídeo bem feito objetivo e trouxe mais informações do que documentários da TV a cabo. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Falai nosso comandante querido ... sdds de seus vídeos, n vj a hr de sair um novo n perco um deles. Abç nosso as.

esse e o melhor canal de aviação

Mais um excelente documentário! Meus sinceros parabéns, Professor Carlos!

Bom dia comandante e professor Carlos. Curto quase toda a rapaziada da aviação na internet, mas o Aviões e Cia é o que mais me identifico. Obrigado pelo excelente conteúdo, sempre. Abraço!

Opa! É uma pena poder dar só um like no vídeo! Parabéns Carlos por sempre nos presentear com excelentes vídeos.

Excelente vídeo. Ganhou um inscrito! 👏🏼👏🏼👏🏼

Antônio Salgueiro, Coruripe Alagoas 👍 legal

Grande Carlos! Obrigado por mais um vídeo com extrema qualidade e conteudo!

O PRIMEIRO ACIDENTE AÉREO, NA PISTA DE VIRACOPOS,FOI COM O AVIÃO COMET,DAS LINHAS AEREAS AEROLINEAS ARGENTINA.

CARLOS VC ESQUECEU DE DIZER QUE O AEROLINEAS POUSAVA TB EM VIRACOPOS! MAS FOI MUITO BOA MATÉRIA.👏

Imagino o barulho que era dentro da cabine de passageiros, com quatro motores "grudados" na fuselagem...

👏👏👏

Gosto mto de aviôes,ja pensei uma vez em abrir uma fabrica de aviões,com capital q tenho n sei se é possivel pelas condições burocrarica.

Uma correção e uma curiosidade: Os Nimrod, na realidade, foram aeronaves originais da Hawker Siddeley baseados, sim, no Comet, mas não convertidos. Os seus protótipos foram construídos modificando-se as 2 últimas unidades Comet 4C que estavam inacabadas na fábrica da De Havilland depois que o modelo foi cancelado. Todos os modelos de série dos Nimrod que saíram depois eram "originais de fábrica" e foram construídos desde o primeiro rebite como Nimrod, mesmo. E a curiosidade é que o francês Caravelle utilizava a mesma seção de nariz do Comet sob licença, já que a SNCASE (mais tarde Sud Aviation) e a De Havilland possuiam acordo de cooperação técnica.

Boa noite

14:09 se compararmos com os 556 do Douglas DC-8 e os 1.019 do Boeing 707, pelo visto foi bem pouco!

muito bom video carlos.tenho algumas sugestoes;falta apenas completar a historia dos avioes arbus 340 e 380.e falando em avioes tem algum aviao construido que nunca teve acidente fatal,que ninguem morreu?

Houve um acidente fatal com um Comet IV da Aerolíneas Argentinas, por falha dos pilotos caindo logo após a decolagem no aeroporto de Viracopos, com consequente explosão, e sem sobreviventes.

👍

6:07 Hoje em dia uma vôo desse com o Boeing 777 chega a durar apenas 11h30min

Que excelente vídeo! Prende a atenção do começo ao fim. Sempre me intrigou esses motores do de Havilland Comet imersos nas asas, dificultando manutenção e operando muito próximos uns dos outros, em cada asa. Mas a explicação foi dada no vídeo e devemos muito a esses pioneiros britânicos. Será que a atriz Olivia de Havilland é da mesma família dessa empresa? Abraços, Carlos.

10 100 1000

Faz um vídeo sobre o DC8 por favor? Ele parece ser muito diferente com a entrada de ar condicionado na frente da aeronave e tudo mais.

Engraçado que "De Havilland" da impressão que ouvir terrevelan. Kkkk. Significado Terrível Comet

7:10 e Eu que quando vi essa imagem pela primeira vez pensei que era um Comet da B.O.A.C 🤡

QUALQUER COMPARAÇÃO COM O NARIZ DO BOEING 787, É MERA COINCIDÊNCIA. KKK

Curiosidade: o Alfabeto Fonético do Reino Unido na época do Comet era diferente, Por Exe.: "A" era "Able", hoje em dia é "Alfa"/"Alpha", "O" era "Oboé", hoje em dia é "Oscar"

excelente vídeo, mas o problema deveria ser com Roma e não com o Comet, pois a maioria dos acidentes foi decolando de Roma.

Analisando o design, o Boeing 707 parecia 30 anos mais moderno que o Comet!

Estranho que em tantas horas de voos de testes não aconteceu nenhum acidente só após a entrada em operação.

Escala em ??

Como seria o presente da aviação, caso o Comet não tivesse o erro fatal de projeto das janelas. Será que o Reino Unido vingaria como um grande ator na aviação comercial nos dias de hoje?

Ainda tem algum commet 1 ??? Quero fretar 1 para um passeio para os políticos .... Se tivee me avise

Carlos, vou fazer uma pergunta que ninguém faz: por que avião mais curto têm aparentemente estabilizador vertical maior do que o do seu irmão maior, como ocorre entre Airbus A319 e A321?? Obrigado. Abraços.

Comandante quanto de flaps devo usar na decolagem do Boeing 737 800? No simulador Comandante.

Roma não deu boa sorte ao Comet. 😅😅

LITO não faz mas tu fez

Nunca achei uma boa ideia chamar um avião de cometa.

Muito bom

👏👏👏