LE meilleur tuto que j'ai vu; j'ai acheté une voiture automatique que je vais essayer ce jour, après avoir conduit une voiture manuelle durant 34 ans . Merci beaucoup.

Meilleur explication depuis que je regarde des video merci a vous❤❤❤❤❤

C'est la meilleure vidéo de toutes des explications sont claires et nettes franchement chapeau à vous je m'abonne pour la première fois sur une chaîne youtube et c'est la vôtre 👌

Excellente video explicative Mais vous avez oublié de montrer comment se comporter lors d'un arrêt a un feu rouge (est-ce qu'on se met en mode neutre ou pas est-ce qu'ont met le frein a main ou pas....)

Merci c’était très bien expliqué 👍🏻

Merci 🇸🇳🇸🇳🇸🇳❤️❤️❤️

Merci bien pour votre leçon de conduite. Super.

MEILLEUR cours. Top 👍🏿

Vous savez très bien expliquer. Dieu merci je suis tombé sur votre vidéo 🙏🏾❤️

Bien expliquées merci

Pour les amateurs de conduite, et notamment de doubles débrayages, la boîte automatique est abominablement emmerdifiante. Bien sûr, la notion de plaisir de conduite est très subjective. Ce qui peut être plaisir pour l’un est déplaisir pour l’autre et inversement.

super cool j'ai adorer

On a trop aimé. Merci beaucoup

Un tuto très bien expliqué, merci ! 👍

jadore la boîte automatique ces facile pour les manœuvre batailles créneau Epis marche arrière super bien génial ma futur voiture en boîte automatique seat leon j’adore🤓🤓🤓🤓🤓🤓😎😎😎😎

Merci beaucoup 😊

Est-ce obliger d'appuyer toujours la pédale de frein pour passer d'un mode à un autre dans la boîte auto ? 🤔

Meilleure explication, trop facile

Je viens de vous découvrir franchement j'ai aimé et je me suis abonné aussi à la chaine depuis le Sénégal.

Merci pour le tuto

Merci beaucoup c'est vraiment bien expliqué bonne continuation

Bonjour, Boîte automatique avec frein à main (voiture l'arrêt ) D on passe au N frein à main et on passe en P .

Merci, très bien présenté, TOP

Le véhicule de boîte automatique est différent de boite manuelle, merci d'avoir nous à apprendre en ligne 🙏

Merci de l explications vous êtes super cc de Marseille

Merci Merci. Vous savez bien expliquer

Merci bcp explication au top.

Merci c'est important et ça augmente vraiment notre niveau en conduite

Merci beaucoup pour votre conseil

Vous mérite 1000 like

Merci beaucoup pour tout 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

C est très bien expliqué merci merci bcp

Merci pour votre video c'etait super 👍👍👍

Bravo c'est très claire

cc s'il te plait es ce que tu peux faire une vidéo en montrant comment conduire une voiture auto et en faisant la différence avec un simulateur

Bonjour J’aimerais bien savoir comment conduire sur neige avec une boite automatique . Merci beaucoup

Merci ❤❤❤

Merci pour ces explications malheureusement vous oubliez souvent le frein à main

Merci de nous apprendre

Merci beaucoup 🇨🇩🇨🇩🇨🇩

Merci, c'est trop cool 👍

Merci Beaucoup monsieur

MERCI BEAUCOUP

impicable MERCI

Très très simple 👍

Très bien expliqué merci sauf que vous avez oublié l'autre mode qui est le neutre.

De l ile maurice ...merciiii beaucoup🥰🥰

Merci beaucoup 🙏

Mille mercis

Merci beaucoup

Nous vous remercions, impressionnant, explication facile à comprendre. Mais je demande quant est ce qu'on utilise le neutre N.

Merci pour ta vidéo.

Salut Tommy bravo pour ta vidéo je n'ai jamais conduit de véhicule avec une boîte auto qui sait peut être un jour je vais en conduire une

Mon commentaire sont des questions. 1.Dans le mode "D" pour certains véhicule, on des chiffres : 1...3, à quoi cela est utile. 2. Même question pour le mode "L" ou "2", quand cela est utilisé

Je vous remercie beaucoup sa m'intéresse beaucoup plus de cour de conduite sur se modèle automatique comment se mettre entre de voiture dans un parking le créneau par exemple j'ai laique et je me suis abonné merci

Merci de votre vidéo 👍

Bien compris

Je commence la conduite en automatique aujourd’hui 👌🏻

C'est cool ❤

Svp si la voiture roule à vive allure folle est ce qu'on peut enlever le pied sur la pédale d'accélérateur pour réduire la vitesse ??🇨🇲🇨🇲

❤❤❤

Merci pour la vidéo,très constructif🥰

C'est super

merci pour la video

Tres fort

Moi qui vais justement chercher ma première "boite auto" prochainement, ca va bien me servir!👍👍 je n'ai que des manuelles à la maison, ce sera une exclu

Merci ☺️

Bonsoir Monsieur. Je voulais savoir comment descendre une pente avec une voiture automatique. Faut il appuyer sur le frein ou il y a le frein moteur automatiquement .merci

Bonjour a quoi sert le N ( point mort) finalement ?

Bon maître tu presente bien la léçon.Merci beaucoup

C'est génial

Merci merci merci

Merci

Le frein à main?

comment on utilise une boite auto, mais en auto bien sûr !! règle N°1, oublier sa jambe gauche, le mode S ne change rien sauf qui monte les vitesse plus loin !! N est pas le point mort mais le neutre qui ne doit jamais servir sauf pour le remorquage !! Le mode R se passe à l'arrêt absolu, le mode "normal" est le mode D !! la boite auto c'est carrément pénible mais on oblige personne à la boite auto ... après il faut faire la différence entre une vraie boîte auto avec convertisseur, les boites robotisées, et les boites à double embrayage à sec, rien à voir !! je suis fan des grosse berlines allemandes qui, hélas sont la plupart en boite auto, cependant avec un 3l, pour rouler à 80 km/h, c'est frustrant mais confortable !! le bon point c'est que le mode de fonctionnement "normal" c'est le mode D !! après on n'empêche personne de savoir conduire !! c'est bien de faire remarquer que le mode P n'est pas le frein à main !!

Que conseillez-vous entre une boîte automatique et une boîte manuelle ?

Merci 🇨🇲

Bonne vidéo merci 👍 Je vais bientôt acheter une voiture en BVA et j'ai une question. En hiver avec une boite auto le temps de gratter le pare-brise pour le dégivrer avec le moteur tournant c'est préférable de rester sur la position P ou mettre le levier sur N avec le frein à main ?

Ta vidéo est assez bien faites mais tu ne parles pas du neutre. Si les fabricants ont mis un neutre c est qu il doit servir à quelques choses non. Moi personnellement au feu je mets toujours en neutre

Thanks

Après D comme Drive, il faut passer R comme Race pour aller encore plus vite.

Merci pour la vidéo pour passer de d a r doit-on d'abord aller p?

Il faut de temps en temps donner des conseils d'entretients.

merci super explication car j ai une audi a4 MANUELLE etje vais passer en automatique j avais un peur de mengager coule*****

c'est cool

Merci pour la leçon de conduite 🙏

😊❤🎉🎉😊😊 je vais prend voiture de mon papa pour sortir

❤😂😂😂

Comment gère les feu stop

👍

Bonjour on fait quoi avec le "N" merci

Jamais conduit de boite auto!!! Ca à l'air vraiment simple!!!

bonjour le mode sport moi sue ma voiture je les pas

Bonjour, quel est le risque si on arrête le moteur en position D ? Merci

🙏🙏❤🙏🙏

'il faut préciser qu'il ne faut pas utiliser le pied gauche

Je besoin vraiment d’apprendre

Non

Premier

Il y a une chose que vous ne semblez pas comprendre et qui échappe dans la vidéo c’est celle-ci… Serais-je prétentieux en indiquant au préalable que je suis un ancien professionnel de la route en SPL et en TIR aujourd'hui en retraite ? Une boite auto et non manu (car dans ce cas il est possible de gérer ) qui autorise le mouvement du véhicule à 1 ou 2 ou 10 km/h sans que le pied soit sur l'accélérateur est une boite qu’il faut étalonner. Pourquoi ? Parce que pour arrêter le mouvement de la boîte, il faudra freiner. Et le freinage ne découple pas la boite. De fait la boite continue son effort . Mais ne peux plus simplement bouger. Et au fil du temps l’effort "réprimé" qui est fourni en arrive à détériorer la boite. Surtout sur le vieux modèle sur lequel vous donner le cours. Il faut toujours se servir du neutre. Qui n’est pas là pour décorer. C'est si vrai ce que je dis que pour un grand nombre de chauffeurs en automatique le N n'a jamais été utilisé. Il faut toujours soulager la boite. La décupler. Sur un poids lourd , j’ai fait étalonner la boîte auto d'un MAN de façon à ce qu’elle ne s’enclenche que lorsque le chauffeur appuie sur l’accélérateur et sur un autre tracteur j’ai laissé la fabrication d’usine. Le camion partait dès que la boite était sur D, sans que le chauffeur n'ait à appuyer sur l'accélérateur. Il en est résulté quoi ? La boite non étalonnée a cassé les mois suivants. Tout simplement. Je sais que les constructeurs prétendent que c’est normal que le véhicule bouge dès qu'il est en prise. Et moi je vous dis que non ! Ce n’est pas normal du tout. Maintenant les nouveaux véhicules ne partent plus à l’enclenchement du D… pour deux raisons. L’une parce que cela contribue à une détérioration de la boîte prématurément, et parce qu’un usager frappé d’une crise cardiaque n’a pu empêcher , le véhicule de plonger dans le canal...ce qui l’a tué. Retenez toujours ceci...qu’un effort « bloqué » sur un moteur c’est toujours une nuisance. Et ça, je le tiens d'un ingénieur spécialiste dans les boîtes de vitesse Poids lourds. Ensuite dans les descentes , vous n’allez pas prétendre qu’il est préférable de les effectuer avec une boite auto ?...Vous seriez dans le déni total de la vérité. Si la boite auto est « top » pour les montées surtout pour les poids lourds, quand par exemple le camion est a 60 ou 70 tonnes au sol, en descente c’est épouvantable, c'est une catastrophe ! Rien de tel qu’une boite manu pour effectuer toutes les descentes. Et pourtant actuellement je roule dans un véhiculé équipé d’une boite auto. La boite auto contraint à un usage abusif des freins ce qui les fait chauffer en descente et s’enflammer, alors qu’une boite mécanique empêche ce phénomène ...si vous savez roulez… il est clair que descendre chargé ne s’improvise pas. Vous allez très probablement me dire que : Renault m'a dit que...ou que Citroen m'a dit que... Perso je veux bien, mais quand c 'est la pratique qui parle! Tenez a écouter Renault la Clio qui n'est qu'un cercueil sur roue est la star de voiture! Et pourtant...quel homme censé achèterait ce genre de véhicule ?