Comment bien acheter une ZOE d'occasion ?

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Күн бұрын

Acheter une ZOE d'occasion ... bon plan ou pas ? Comment gérer les contraintes de la location de batterie ? Que regarder pour ne pas se faire avoir ? C'est ce que nous allons voir dans cette vidéo.
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• Electrique d'occasion ...
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Пікірлер: 315

@parrouxparoux3212 Жыл бұрын

Comme c'est agréable d'avoir une personne honnête

@djee1929 2 жыл бұрын

Merci Didier pour ce sujet très intéressant, avec des conseils avisés et des astuces premium :)

@michaelbouteiller8172 2 жыл бұрын

Toujours parfaitement pédagogue. Encore merci pour toutes tes excellentes videos

@MrStaz-dj7uq 5 ай бұрын

J’ai épluché pas mal de vidéo de Zoé car j’ai la mienne fin de semaine (r110 52kw life) et c’est toi qui a été le plus clair dans les explications et pertinent dans les informations transmises. Merci 👍🏻

@philader6206 2 жыл бұрын

merci pour cette super vidéo..nouvel abonné depuis ce matin .....je me régale....pas encore proprio d'un véhicule éléctrique mais vos exposés permettent d'y voir sérieusement plus clair sur le sujet..merci et bonne continuation..

@antoanto6685 2 жыл бұрын

Un grand merci pour cette vidéo toujours aussi précise que d’habitude. J’avais complètement laissé tomber mon projet d’achat d’une zoe tellement l’offre était compliqué. Je n’aurais pas était contre une vidéo plus longue 😁

@vincentwentzinger8338 2 жыл бұрын

On apprend beaucoup de choses ici bravo et merci 🙏

@guillaumearreckx1283 Жыл бұрын

Excellente vidéo et particulièrement bien documentée (je propriétaire de Zoe(s) depuis 10ans).

@nicolasratajczak5717 2 жыл бұрын

Merci pour la vidéo celle-ci m'a décidé à prendre une ZOE R90 41kw d'occasion comme véhicule principal. Merci pour les conseils et explications

@patrickarragon4913 2 жыл бұрын

Merci pour ces infos, possesseur d'une Zoé 50 Intens depuis 2020 j'en suis entièrement satisfait (pour le moment) et correspond grandement à mes besoins de retraité 😎👍

@trebor9113 2 жыл бұрын

Merci Didier pour ce format qui est vraiment très intéressant.👌🏽👌🏽👌🏽

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Merci à toi 🙂

@MrFranckysnow Жыл бұрын

j'ai choisi ma zoé grâce à cette video il y a 8 mois, tres satisfait merci

@yoannpaq 2 жыл бұрын

Super vidéo Didier ! Je pense qu'elle va bien aider de futur acquéreur. Bravo !!!

@philippeparis-pinto7663 2 жыл бұрын

Ma Zoé a 7 ans que j'avais initialement en LOA... Que j'ai fini par racheter sans aucun regret. Pas bcp d'autonomie (110 kms l'hiver et 150kms l'été) a cause des pneus larges (a éviter, c'est très jolie, mais plutot choisir une monte standard) Très suffisant pour les 42 kms aller-retour pour le boulot ou les courses le WE .... Nous n'en changerions pour rien au monde ! ... et surtout l'autonomie affichée est REELLE ! Car elle se base sur la conduite précédente et la température extérieure... Donc quand elle me dit qu'il ne reste plus que 100kms ... Je ferais vraiment ces 100 kms... C''est une sérénité que je n'arrive pas à ressentir avec mon e2008 : après recharge à 100% elle affiche tout le temps un maximum d'autonomie, quelquesoit la conduite et la température... Puis on descend , on descend comme neige au soleil... Et vers les 40 kms d'autonomie restant , on a l'impression que ça devient du réel... Alors que ma Zoé ne me ment pas , elle 😘😘😘

@cyrild.3205 2 жыл бұрын

Merci Didier pour cette magnifique vidéo, argumentée et didactique, comme d'habitude !! Cherchant une 2ème voiture d'occasion, un guide sur les "vieilles" électriques pas trop chères m'interresserait beaucoup !

@jbossard5986 2 жыл бұрын

Vidéo très complète et très intéressante.👍

@jayfrederic-technologiecol714 2 жыл бұрын

Merci pour ces précieux conseils, car j'ai en projet d'acheter en occasion.

@henrisav7568 8 ай бұрын

Merci beaucoup pour cette vidéo complète, détaillée et très intéressante !

@nemo8525 2 жыл бұрын

Merci beaucoup. J'attends avec impatience le même test à propos de la Dacia Spring.

@raphaellegros4595 11 ай бұрын

Je découvre votre vidéo grâce à la chaîne de l'electromobiliste. Je suis satisfait de trouver en un seul endroit, toutes les infos sur les Zoe d'occasion.

@clementwagner9613 Жыл бұрын

merci pour ces bonnes vidéos , je roule en Zoé depuis sa sortie en 2013 d'abord 22kw et puis 40 kw depuis 4 ans , comme je suis en location de batterie , je recharge tous les soirs à 100 % pour avoir le max d'autonomie , on ne sais jamais !! bonne journée

@TFlorian 2 жыл бұрын

Merci pour ce petit guide bien intéressant !

@nicolasfirpionn3306 2 жыл бұрын

Bonsoir merci beaucoup pour tes lumières cela aide beaucoup pour acheter un Zoé. Merci merci.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Avec plaisir 😊

@binch87 2 жыл бұрын

Merci beaucoup pour toutes ces clarifications !!!!

@jerome64001 2 жыл бұрын

Trop cool ces vidéos de Choucroute Garage , conseillées par Jérôme de Électron libre 👍😉

@beechop7 2 жыл бұрын

Merci Didier! Très intéressant !👍😉

@seanner4359 2 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo intéressante et très détaillée

@ElectronLibreChrono 2 жыл бұрын

super vidéo très bien documentée bravo Didier

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Merci beaucoup 👍

@YassineProd 8 ай бұрын

Une pépite cette vidéo

@xanaumbrella 2 жыл бұрын

J’ai acheté la mienne en 2017 avec le 41kwh effectivement été 280km hiver 230km. Et je confirme que ne pas assurer la batterie peut coûter cher 2800€ qui on était pris en charge par mon assurance

@niouts 2 жыл бұрын

Il y a en ce moment quelques Zoé 40 de 2017 dans le reseau Renault à partir de 8000€! C’est une excellente version, avec une bonne autonomie, dans les 250 km. Avec la prime à la casse il y a de très bonnes opportunités !

@matthieudranem 2 жыл бұрын

Et si CTTE (commerciale ?), c'est 2500€ de plus en prime à la conversion... (5000 de conversion, 1000 de bonus)

@bernardcorbeau6476 2 жыл бұрын

111

@jeromeparadelle 2 жыл бұрын

C'est exactement ce que je cherche.... En vain.😥

@richardramos3441 2 жыл бұрын

Merci pour tous ces conseils

@saeria7828 2 жыл бұрын

Super guide d'achat merci beaucoup

@galegetget5629 2 жыл бұрын

Merci pour la vidéo !

@YannCogan 2 жыл бұрын

J'ai une Zoé R110 depuis un an et demi, et c'est un vrai bonheur. Conduite agréable, relax, et plus sure, reprises largement suffisantes à toutes les vitesses et en monté (à quoi ça sert d'avoir 400 chevaux et deux tonnes quand on se veut écologique?), freinage récupératif (presque pas d'utilisation du frein), coût d'utilisation très faible, pas de pollution sonore ni atmosphérique pour les autres 😎

@leneanderthalien 2 жыл бұрын

Oui euh, la Zoé pèse quand même 1500kg ce qui est beaucoup pour une petite voiture...et une Tesla model 3 (taille d'une Renault laguna) ne pèse que 300kg de plus...Dommage que Renault n'ait pas mieux soigné l'aérodynamique ce qui implique une consommation très élevée sur autoroute (Renault sait pourtant faire et l'a prouvé en 1987 avec la Vesta II)...Et ne me dites pas que "ça n'a pas d'importance pour une citadine", car pour moi ce terme "citadine" n'a aucun sens, pour la majorité des gens , le choix de la taille d'une voiture se fait en fonction de son portefeuille et/ou de ses besoins et non en fonction des voies ou elle circule en priorité ...La seule pollution sonore c'est le bruit artificiel de soucoupe volante à basse vitesse qui est quand même un peu ch... à la longue...

@YannCogan 2 жыл бұрын

@@leneanderthalien On peut désactiver le bruit de soucoupe volante (mais perso j'aime bien, j'ouvre ma vitre et je dis : "Mes intentions sont pacifiques 😁"). C'est sûr qu'elle est pas légère légère, batterie oblige. Mais naïvement, je pense que l'énergie supplémentaire dépensée à accélérer est récupérée à la décélération, et celle à monter est récupérée dans la descente. Pour l'aérodynamisme, si tu fais majoritairement de l'autoroute, c'est clair que c'est pas une Zoé qu'il faut prendre. Mais si comme moi tu fais surtout de l'urbain et de la campagne, c'est pratique d'avoir une voiture compacte et pas trop basse.

@ericbls5665 5 ай бұрын

Voiture électrique écologique. C’est un oxymore qui n’est cru que par les naïfs.

@YannCogan 5 ай бұрын

@@ericbls5665 Une voiture électrique est polluante comme tout produit de consommation. La question est de comparer sa pollution à celle d'une thermique. Je ne suis pas naïf, je regarde les études sérieuses, et sur la durée de vie du véhicule, y'a pas photo. Sans compter que la recherche va faire diminuer considérablement la pollution d'une électrique.

@momofunksoul 2 жыл бұрын

Merci beaucoup pour vos infos

@petomane34 2 жыл бұрын

Merci pour ces conseils eclairés👍🏻

@jromainsperber3141 2 жыл бұрын

J’ai la zoe40 r90 finition intens édition one d’occasion acheté chez Renault. Super content. Me manque juste une recharge en CC… car dès qu’il fait faire un trajet long, on reprend la thermique de mme.

@Teslandicap 2 жыл бұрын

Cela tombe pile poil, sous l'impulsion de mon achat de Tesla, ma maman lorgne la mobilité électrique ... cette vidéo apporte une tonne, non pas de CO2, mais d'informations bien utiles à la prise de décision, un grand merci.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Génial ! Voilà qui serait une belle manière de montrer l'exemple.

@patcap6218 11 ай бұрын

En fin de compte ce qui devrait être (plus) simple avec l'électrique devient quand même bien compliqué. Entre les modèles, les batteries, les versions, la revente etc... On se retrouve devant pas mal de pièges et de questionnement sur un futur achat. Merci pour la vidéo 👍

@entrozxa 5 ай бұрын

Le but de l'électrique c'est pas la simplicité bien au contraire, il faut faire attention à la batterie a ta conduite, prévoir le trajet et les bornes, éviter au mieux de chargé a plus de 80% et décharger à moins de 20% ect...

@thibaultm3348 2 жыл бұрын

Très instructif. Merci.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Avec plaisir

@cheribibi112 2 жыл бұрын

Très intéressant ce format. Je serais très intéressé pas le même à propos de la Hyundai ioniq !

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

C'est prévu.

@guillaumemgbt9423 2 жыл бұрын

Très bonne vidéo 👍. J'ai une zoé ze40 et j'en suis entièrement satisfait. L'avantage est qu'elle charge à bloc sur les bornes de campagne à 22kw alors que beaucoup d'autres véhicules plafonnent à 7 ou 11 kW. Après 41.000km effectués et une batterie à 98% de ses capacités, je ne suis pas inquiet pour les années à venir. (L'histoire de l'usure des batteries c'est vraiment du pipeau).

@guillaumemgbt9423 2 жыл бұрын

@@stitchthekelpie pourquoi ? À 120.000 km je vais sans doute avoir 6% d'usure, où est le problème ? 🤔

@Mymerguez 2 жыл бұрын

@@guillaumemgbt9423 elle est garantie de tt façon la batterie,nn? Parcontre je ne vous souhaite pas la panne citée a 4k dans cette video...

@guillaumemgbt9423 2 жыл бұрын

@@Mymerguez oui elle est garantie mais le peu niveau d'usure que l'on constate fait que les batteries ne seront jamais changées. Les constructeurs ne prennent pas grand risque.

@rimstella9003 2 жыл бұрын

@@guillaumemgbt9423 J'ai acheté une Zoé Q210 d'occasion, 80 000 km et là je suis à 90 000 km. Usure batterie de 6 %

@ptidom29fr 2 жыл бұрын

Intéressant le sujet! Un peu trop tard pour nous. Mais j'ai été faire mon curieux chez Renault tout de même, j'ai été moyennement reçu, et là quand il m'a sorti le tarif d'occaz, sans la batterie, l'affaire était plié on a pris une Yaris HSD. Renault garantie la Zoé avec 150km d'autonomie, la blague.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Chacun fait des choix qui nous correspondent ;) Merci du retour.

@Raoul_Volfoni Жыл бұрын

Vraiment Excellent, exhaustif.. Précision : j'ai la 41 kWh. 90ch pneus de 185mm. C'est mieux ça que ce qui est indiqué dans la vidéo. En pratique ça donne 300Km en région parisienne. 280Km en hiver, 330km en été. Le record 380Km. En été sur le périf. .

@loeiluniqueduborgne8705 2 жыл бұрын

J'ai regardé ta vidéo avec énormément de tristesse car j'ai perdu ma fidèle Zoé Zen 22kwh de 2013 (57000km). La Porsche Cayenne de mon voisin a pris feu, j'étais garé dans la rue juste devant lui, résultat il me reste 1/2 Zoé Quand je vois la valeur à la revente décrite dans ta vidéo je suis encore plus dépité ( de toute façon je comptais m'en servir encore durant un max d'années)Coïncidence elle a cramé dans la nuit du 25/11 au moment ou probablement tu tournais(ou montais) cette vidéo .Dernière remarque, quand je relate l'accident la première réaction de mes interlocuteurs est " tu vois je t'avais bien dis que les batteries des VE c'est pas fiable " Mes encouragements les plus chaleureux (pas trop flambants quand même) pour ton travail

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Ah mince, n'oublie pas de bien négocier avec ton assureur pour avoir de quoi la remplacer à l'identique. Tu as tout mon soutien.

@corentinoger 2 жыл бұрын

Mes condoléances pour ta Zoé. Pour ce qui est de la tenue aux incendies, les réservoirs d'essence non plus n'aiment pas trop ça...

@MegaRastaman 2 жыл бұрын

D'après ton voisin c'est à Zoé qui a mis le feu à sa Porsche Cayenne

@alexbalatonmagyar3118 2 жыл бұрын

La zoe c'est solide et sacré coffre pour une citadine, de la taille presque d'une berline. Rien à voir avec la vidéo (si com pas valide pas grave) mais top pour les articles accessoires du magasin avec cigogne. Je me laisserai tenter pour l'automne du sweat noir avec cigle choucroute garage sympa :-)

@EricBeaumin 2 жыл бұрын

Bravo. Super vidéo, très complète. J’avais un apriori assez négatif sur cette voiture, et lors du remplacement du pare-brise d’une de mes voiture le garage m’a prêté une Zoé R135 neuve. Et bien j’ai vraiment aimé. L’intérieur est joli et c’est très énergique en version 135 ch. Le seul point négatif est l’aspect extérieur qui fait vieillot. En seconde voiture une Zoé d’occasion c’est parfait

@gillesmatheronpro 2 жыл бұрын

Mais est-on à l'extérieur de sa voiture lorsqu'on la conduit ? Donc, l'aspect extérieur... voilà. ;-)

@EricBeaumin 2 жыл бұрын

@@gillesmatheronpro je trouve qu’ils n’ont pas fait beaucoup d’effort. Je crois qu’ils n’ont même pas augmenté la vitesse de recharge ni l’autonomie. Ça ne met pas un coup de vieux à l’ancien E-niro

@gillesmatheronpro 2 жыл бұрын

@@EricBeaumin autonomie, recharge, tenue de route, régénération, sécurité active et passive... OK pour tout ça. Mais l'apparence extérieure... à moins d'être un "Jacky" porté sur le tuning, quel est l'intérêt ? Ma voiture est un véhicule de déplacement, pas le véhicule de mon apparence et de mon existence sociale. Ni une oeuvre d'art, il y a des musées pour ça. ;-)

@EricBeaumin 2 жыл бұрын

@@gillesmatheronpro disons que je ne suis pas fan du look extérieur. C’est dommage de faire un restylage si c’est moins bien. Au pire ils auraient dû garder le même design extérieur s’ils n’avaient pas d’idée

@jcm8478 Жыл бұрын

Bonjour Bravo pour vos videos tres bien construites Pourriez-vous parler et donner votre avis sur les revamping thermiques/ électriques ? Est-ce une bonne alternative ou une fausse bonne idée ? J'ai une volvo xc70 de 350 000 kms qui roule parfaitement et dont la caisse est impecable , je me pose la question Encore merci pour vos videos Juan

@sebastienboutard7485 2 жыл бұрын

Merci pour tes vidéos. Je réfléchis au remplacement de mon Berlingo HDI 70cv (2éme véhicule) et le Kangoo maxi m'intéresserais. Pourrais-tu faire une vidéo le concernant ? conduite cool et 35km/j avec un max à 70km/j 1j/semaine. Possibilité de recharge à la maison très facilement. Merci et continue comme ça

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Je vois pour me renseigner un peu sur le produit histoire de l'intégrer dans un épisode sur les utilitaires.

@davidjunes2990 2 жыл бұрын

Merci Didier pour cette analyse, j'ai tjrs trouvé Renault et leurs techniques commerciales particulièrement affreuses… la Zoé représentait à mes yeux cette philosophie. Votre étude permet plus d’objectivité et un meilleur regard sur ce modèle… Bravo !!

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Renault s'est fourvoyé avec la période sombre de Ghosn. VW en a fait les frais aussi à son époque.

@Hub97111 2 жыл бұрын

Bonne synthèse. Merci.

@EricBeaumin 2 жыл бұрын

Je ne pourrais pas regarder en live, mais le replay existe 😉

@JC-zd7jh 2 жыл бұрын

Bonjour, j'ai eu une Zoé 22 kw et maintenant j'ai une ZE 50 intens, c'est une voiture vraiment agréable, et l’autonomie de la ZE 50 en fait un super second véhicule ; j'ai fait récemment un aller-retour de chez moi à Lille en roulant tranquillement, 360 km parcourus, dont 70 km sur voie rapide à 110, et 40 km restant à l'arrivée. Par contre, côté fiabilité, je suis plus réservé, j'en suis a deux pannes immobilisantes en deux ans avec ma ZE 50, la petite batterie à plat au bout d'un an, et le réducteur qui a lâché à 12 000 km, il semblerait donc que la fragilité de cette pièce ne soit pas que sur les premières génération de Zoé. Le second problème de la Zoé, c'est le manque de réparateurs compétents en électriques chez Renault , les délais de réparations sont longs. Il a fallu 3 semaines pour régler le problème de la panne du réducteur. Et là où je ne suis pas content du tout, c'est que j'avais signalé à la révision des 1 an un problème de sifflement, qui a été purement et simplement ignoré : tout va bien m'a t'on dit. Résultats : le réducteur est parti en bouillie 3000 km plus tard à 300 km de chez moi... Autrement, bravo à toi Didier pour tes vidéos, que je trouve toutes excellentes !

@leneanderthalien 2 жыл бұрын

assez incroyable quand même lorsque l'on connaît la simplicité d'un réducteur qui devrait donc être un élément quasi indestructible!

@wakney 2 жыл бұрын

Il suffit de se rendre sur les forums pour se rendre compte que votre cas n'est malheureusement pas isolé.

@antoineparrinello6518 2 жыл бұрын

@smailsmail8263 2 жыл бұрын

Bon boulot👍

@clauderiviere8036 2 жыл бұрын

Didier bonjour, Très bonne analyse de la ZOE . Je suis propriétaire d.une Zoé depuis 2013 et j'en suis super content, nous faisons environ 10000km/An. Rien a dire sur cette voiture elle est parfaite, dommage qu'elle soit remplacée........J'ai la batterie en location et le coût est de 59€ /mois. DIAC a bien dans son contrat l'assurance batterie avec dépannage si rupture d'énergie en cours de trajet. A + et merci Claude

@NivrekKevin 2 жыл бұрын

Comment avez-vous fait pour avoir le contrat à 59€/mois quand tous les vendeurs pros ou particuliers m’annoncent 79€/mois ?

@clauderiviere8036 2 жыл бұрын

@@NivrekKevin depuis que j’ai reçu ma Tesla en2021 j’ai réduit le kilométrage !!!j’ai pris le minimum….

@NivrekKevin 2 жыл бұрын

@@clauderiviere8036 ok, donc c'est bien 59€/mois. Et pour combien de km ?

@jmmuss9328 2 жыл бұрын

@@NivrekKevin Bonjour, De ce que je sais, 59€ sont pour 7500km/an et une batterie de 22kw (sa Zoé est de 2013). Pour une batterie de 40kw c'est 79€ pour 7500km.

@NivrekKevin 2 жыл бұрын

@@jmmuss9328 parfait, merci beaucoup pour votre réponse ! Diac demande absolument une immatriculation pour ces infos…alors qu’ils pourraient donner les tableaux facilement.

@christophektastroff401 2 жыл бұрын

J'ai une Zoé 22kw 2016 mon autonomie est 145 km en plein hiver et le reste du temps environ165 a 175 en plein été en loa 37 mois 155euros sans apport très satisfait depuis mars 2020

@regis1876 Жыл бұрын

Interessant comme vidéo merci beaucoup. J'envisage d'acheter une Zoe comme deuxième voiture (faire des trajets de tout les jours (amener les enfants à l'école, faire les courses...etc) Saurai tu si c'est possible dans le cas d'une location de dire à la DIAC :" je met fin à la location et tu reprends ta batterie ?"

@lecactusBWs 2 жыл бұрын

C’est en essayant une zoe40 pendant 1semaine que j’ai acheté un VE (sr+). On l’oublie souvent mais la Zoé était le VE le plus abouti dans sa catégorie et de très loin. Quand on repense la pompe à chaleur était de série sur zoe alors qu’elle est arrivée sur Tesla model3 par exemple qu’en 2021… une belle auto malheureusement avec une commercialisation pas à son avantage…

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Attention, aucune comparaison entre une pompe à chaleur de Zoe et celle de là Tesla. Ce serait comparer un Nokia 3110 à un smartphone. L’un est un outil à simple fonction et l’autre multifonctions.

@aurelatom3755 6 ай бұрын

Bonjour Didier, super vidéo toujours d'actualité en 2024. En ce moment j'hésite pour l'achat d'occasion entre une zoe ze40 de 2017 ou Miii electric plus de 2020 (soeur jumelle de VW e-up! 2.0 et Citigoe iv). La voiture fera 120km/jour, 5 jours/7 et principalement sur autoroute. Ma question est laquelle choisir ? Laquelle est la plus fiable selon toi? Merci d'avance et meilleur vœux. 🎉

@Sinque111 2 жыл бұрын

Merci bien !

@taennchel_mannala 2 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo. Par contre il y a beaucoup plus de borne 43 kwh qu'indiqué dans cette vidéo (source Chargemap et expérience personnelle, pas moins de 5 en fonctionnement sur Clermont-Ferrand par exemple). Concernant le rétrofit de 22 à 40 kwh pour la batterie, la DIAC m'a indiqué qu'il ne le faisait plus, à voir auprès des garages de la marque si un autre son de coche existe. Pour la petite histoire, j'ai acheté ma Zoé d'occasion de 6 ans il y a 7000 km, et si je devais changer d'auto, je reprendrai une Zoé !

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Bonjour, j'ai sélectionné les bornes 43 kw avec Chargemap pour la vidéo. Elles sont très rares et seulement dans quelques zones. Pour le rétrofit, oui j'ai aussi eu l'info. Merci ;)

@pascalrenaud5703 2 жыл бұрын

Merci pour la vidéo. Une petite précision: Sauf erreur, les versions ZE40 ont été commercialisées de 2017 à 2019. Dans la video 16:25, il est indiqué 2015-2017.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

oui, erreur sur l'illustration.

@freddyclipet9409 2 жыл бұрын

Salut, je voulais voir cette vidéo car au mois de juin notre vielle Twingo de 2003 devra passer le contrôle technique et je ne sais pas si elle pourra le passer. Donc il va falloir prendre une décision. Faire les frais on acheter un autre véhicule. Au mois d'octobre nous avons fait le saut dans une VE et franchement c'est le top. Amlors pourquoi pas continuer en VE Mais là se pose la question Une neuve ou une occasion Perso notre Twingo parcours peux être kms par semaine et donc pas besoin d'une grosse voiture Une Zoé pourrait faire l'affaire mais suite à la lecture de votre vidéo je suis un peu septique En effet la Dacia Spring me fait bien plus de l'œil que la Zoé et en Loa ne me reviendrait pas plus chère je pense et avec les garanties de partir avec un véhicule neuf donc en n'ayant pas de soucis Normalement Bref à voir en juin.

@matthieutoprev9465 Жыл бұрын

J’ai une Q210 de 2013 avec 86000kms. J’en suis ravi. La diac me propose de racheter la batterie pour 1100€. (Mars 2013). Véhicule très économique. On apprécie la recharge 22kW. Les bornes 43kW sont géniales mais trop rare.

@danielcyr1907 Жыл бұрын

Allô J'aime vraiment vos épisodes Je suis Canadian, je reste sur la rive-sud de Montréal et je voyage beaucoup dans l'Estrie l'hiver et j'aimerais savoir vos commentaires pour le 4 roues motrices du modèle Y. On dirait que personne en parle ou fait des comparaisons avec d'autre compagnies Présentement j'ai une Subaru Impreza 2013 qu'on aimerait remplacer Peut-être ça serait bien de faire une épisode sur le 4 roues motrices Merci à l'avance Daniel

@stephanechateau5165 2 жыл бұрын

Le R210 n'existe pas. Le moteur continental c'est le Q210 (Q pour le moteur continental dit "charge rapide" 43kW sur les bornes AC). (Je vois que tu as corrigé par la suite) En 2015 le R240 voit le voir avec un moteur Renault moins gourmand mais chargeant à 22 kW seulement sur les bornes AC. Le rétrofit pour 3500€ a pris des mois pour les quelques chanceux à en bénéficier (dont moi, ma Q210 Zen a depuis maintenant une batterie de 41 kWh et je ne le regrette pas) mais actuellement il est IMPOSSIBLE de profiter de cette possibilité et c'est bien dommage. En tout cas ça fait plaisir que tu parles aussi de la Zoé, et oui il n'y a pas que Tesla. Merci pour tes vidéos.

@planquart80 2 жыл бұрын

PI : Je viens d'acheter la batterie de ma twizy 80, j'ai payé 450€ elle est de 2012. PS : Pour vérifier l'état de la batterie j'utilise un boitier de chez OVMS, qui apporte la télémétrie en plus.

@charlesbonnefont2905 2 жыл бұрын

Salut, 👍... Cela serait intéressant pour tous les modèles électriques d'occasion des moins chers aux plus chers...

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Je vais faire des guides pour tous les budgets

@cerisemustang 2 жыл бұрын

Bonne vidéo j'aimerais voir la même sur la leaf.Merci.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

C'est prévu

@nicolasusg4036 2 жыл бұрын

J'ai un r90 qu'on m'a prêté. Pour moi les défauts c'est la puissance du chauffage. Le poste qui ne s'éteint pas tant qu'on a pas coupé le contact et ouvert la porte. Avec Android auto du coup si on débranche avant d'avoir ouvert la porte c'est radio à fond. Et la gestion de l'accélérateur trop sensible si on enlève le mode eco. Sinon excellente voiture.

@hervemasson5976 6 ай бұрын

il y a aussi une chose a contrôler lors de l'achat a un particulier c(est de bien vérifier que le capuchon sous le gros logo Renault ( qui sert a protéger la fiche de recharge de l'humidité , de l'eau et de toutes autres cochonneries ) est bien présent car si absent le véhicule ne passe pas le contrôle technique et la pièce coute 300€ dans le meilleur des cas avec ou sans la main d'oeuvre je ne sais plus .

@jeanpaulheinic808 2 жыл бұрын

Bonjour et bravo pour cette vidéo Est-ce possible d’avoir votre point de vue sur la bmw i3 dans le même esprit, merci d’avance

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Je pense le faire oui

@francisnavaresi393 Жыл бұрын

Bonjour j ai une dacia Spring pour vous bon achat ou pouvait trouver mieux a un prix similaires ? Merci d avance pour la réponse.

@furbonerov4122 Жыл бұрын

Salut Didier. pourrais tu nous parler des batteries lithium titane ?

@sentierpatrick6390 2 жыл бұрын

Top vos vidéos , toujours aussi pédagogique. Vous avez parlé du retrofit Zoe, vous savez si c'est possible chez nissan (leaf 1 24kw) ?

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Non, certains l'ont fait mais pas de manière officielle.

@sentierpatrick6390 2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage merci de votre réponse !

@moussabouaziz5237 4 ай бұрын

Super video Mais les puissance de recharge sont indiqués en kwh or c'est en kW tout court.

@christophed6352 2 жыл бұрын

Salut Didier on trouve maintenant des Zoé r110 intens 10 000 kms a moins de 14 000 versus les prix que tu annonces ça me parait pas mal , avec loc batterie évidemment

@jean-philippemeunier8989 Жыл бұрын

On ne parle pas assez de la VW eUP modele à batterie de 32kwh utiles, et une conso dérisoire, mieux que la ioniq28 en ville et en montagne, un peu moins bien sûr autoroute. Ce qui lui donne une autonomie identique à la Zoé 40kwh qui consomme beaucoup plus. Ca marche super bien, pratique dans son gabarit. Si on a pas besoin de plus de 4 places, elle fait extrêmement bien le job, même pour Partir en Vacances à 2 avec des vélos sur le porte vélo.

@jag60200 2 жыл бұрын

Zoe ZE40 R110 Iconic de 2017 pour moi. J'en suis plus que satisfait à tel point que je pense la garder même si plus tard j'achète un ve avec plus d'autonomie. Pour la locbat tellement débattu, l'avantage, c'est que la batterie reste sous garantie toute la durée de la location. C'est pas négligeable...

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

C'est clair !

@joelwieczo4355 3 ай бұрын

Bonsoir, y a t'il un radar dans le pare choc avant d'une tesla model S grande autonomie ?

@ericbernard2531 Жыл бұрын

Bonjour, propriétaire Récent d'une ZOE en 50Kw R135 exception. J'ai un soucis de confort avec la suspension qui nous renvoie les aspérités de la route dans le dos. J'ai modéré ce désagrément par l'ajout d'un cousin absorbeur de choc & la mise place d'un sac de sable dans le coffre avec un résultat rendant acceptable. Ma question c'est comment pour toi ! as tu pris des dispositions ! En te remerciant par avance Cordialement Eric

@passafond9887 2 жыл бұрын

Vu ta maitrise de la vulgarisation je souhaiterai que tu nous parles des moteurs électriques Axiaux et radiaux Il semblerait que les moteurs axiaux aient le vent en poupe? Je suis tes chaines avec beaucoup d'attentions et de plaisirs.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

On va en parler. Le moteur axial est semble-t-il une bonne piste théorique mais en pratique, c'est autre chose. J'étudie cela en ce moment ;)

@stephn8205 2 жыл бұрын

Excellente 1ere voiture électrique, réel plaisir de conduite, je la conseille. J ai la 42kw 75cv, suffisant pour faire mes 120km/j pour bosser. J ai la location de batterie km illimité, je pense la garder 4ans. A voir après par laquelle la remplacer car il y a de plus en plus de choix. Merci pour ta vidéo

@generalpicssiss3286 2 жыл бұрын

J'ai la même très content aussi, par contre je sais que Renault est radin avec les options mais il aurait pu au moins mettre l'heure mdrr

@steffi8403 2 жыл бұрын

@@generalpicssiss3286 il y a l heure mais j ai des soucis quand je la programme. Elle est en heure UTC, pour qu’elle se charge à partir de 2h du matin je dois programmer 3h (l’hiver) et 4h (l été), as tu le même soucis

@generalpicssiss3286 2 жыл бұрын

Ben alors ça veut dire tu as l'écran moi c'est un autoradio du passé qui affiche pas l'heure bizarre

@steffi8403 2 жыл бұрын

@@generalpicssiss3286 oui j ai l écran, c’est vrai qu avec l autoradio ça fait cheap ils aurait pu mettre une horloge sur l autoradio oui 🤣

@beusstfree2760 2 жыл бұрын

@Steph N, est ce que 40kw mini est suffisant pour trajet domicile travail 150km/jours hiver comme été ? Merci

@fatcurious4447 2 жыл бұрын

Extrêmement documenté et précis comme d’hab Didier 💪🏻👍🏻. J’ai d’ailleurs recommandé ta chaîne à un ami qui commence son approche de la « culture voiture électrique » avant achat. Néanmoins si tu permets j’insisterais sur l’option recharge en prise CCS qui est l’option made in Renault. Après les batteries le constructeur a trouvé un nouveau truc à optionner : la prise CCS ou pas sur votre Zoé. Un peu idiot et franchement ridicule d’autant plus que les commerciaux ne sont pas formés et ne vous proposent même pas cette option, à vérifier si elle est seulement listée sur les documents de vente, coincée entre la peinture métal et le radar de recul…??!! La Zoé reste une super citadine intercités, reine du 22kw, mais bon vendre du CCS « si on a pensé à cocher la bonne case sur le bon de commande » est un peu benêt en 2021… « Sinon votre voiture vous la voulez avec essuie-glaces ? » serait du même niveau.

@gggofficiel2559 2 жыл бұрын

Surtout que les vendeurs ne savent pas forcément ce qu'ils vendent. Après en 2 ans je me suis jamais servi du CCS.

@mrcedric4501 Жыл бұрын

Bonjour, je suis sur le point d'acheter une zoe 2017, batterie 41, ce l'ayant acheter vous avez réussi a la negocier a combien ? Svp ? Il m'en propose 4400e Merci d'avance 😊

@didierrambeau9749 2 жыл бұрын

Les différentes version de batteries étant dans la même "boîte", serait il techniquement envisageable de faire un upgrade d'une ZOE 40 vers une 50 (pas par renault qui ne s'y aventurera pas) si on a un souci sur la batterie 40 au delà des 8 ans/160000km de la garantie ?

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

La gestion des différentes capacités doit être différente donc c'est un peu plus complexe qu'un simple remplacement.

@David-pi4dd 2 жыл бұрын

J'ai possédé une Zoé ZE40 R110 Intens et c'est une très bonne voiture mais la location de batterie ruine tout l'intérêt de la voiture électrique ! Aujourd'hui je roule en E-Golf et j'apprécie vraiment de ne plus avoir cette fameuse location de batterie à payer tous les mois. Surtout que la E-golf ne m'a pas couté beaucoup plus chère a l'achat que la Zoe car c'était une des dernières dispo neuve ou presque neuve (Véhicule de démo).

@arthemis1039 2 жыл бұрын

Les e-Golfs sont vachement short en autonomie par contre

@hugodigio8027 2 жыл бұрын

très bonne vidéo ! je me demande si pour 22 000€ une Zoe 40, il vaudrait pas mieux se tourner vers une vW e-up, seat MI ... neuve

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

C'est une solution aussi ;)

@joelwieczo4355 3 ай бұрын

Bonsoir,j ai une question pour une tesla model s est-ce que je peux vous contacter.

@Motardebase. 6 ай бұрын

Merci

@jeanmarcbarbier6872 2 жыл бұрын

Tout est dis et correcte my zoé edition one R90 de 2017 a 40000 km et m’apporte que du bonheur en ville 252km en hiver et cette été 320km avec can ze j’ai 5% de dégradation seulement parcontre my renault toujours le problème de l’arrêt de charge à 8h obligé de débranché comme ma s qui continue de charger meme quand je l’arrête via l’application je suis vraiment pas doué

@michelroche6739 2 жыл бұрын

Bonsoir, un comparatif identique à celui ci par typologie de V.E d’occasion serait une aide précieuse avant achat. Merci par avance.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Je vais faire pas mal de sujets sur plein de voitures. Bien entendu, mon avis dépends de l'usage de la voiture. Après, faire une synthèse avec les différents modèles par gamme, pourquoi pas. Merci de la suggestion.

@ericbernard2531 11 ай бұрын

Bonjour, peux tu m'aider dans la compréhension sur une ZOE en 50Kw R135 losque l'on charge sur une borne CCS 1Kw injecter est 1Kw pour la batterie Merci d'avance cordialement Eric

@bobo8354 2 жыл бұрын

ca sera trop tard pour moi (minuit) je regarderai la redif

@KurtisMonroe 2 жыл бұрын

Merci pour ce test. Pleinement satisfait de ma ZE50 R135 Intens avec option ccs d’occasion acheté l’année dernière. C’est mon unique véhicule et je fais 150 km/ jour pour aller bosser. Je vois déjà les économies. La puissance est parfaite. Je lui reproche un manque de maintien dans les sièges quand on veut s’amuser dans des routes sinueuses. Concernant l’option CCS, j’avoue ne l’avoir utilisé qu’une fois mais ça intéressera sûrement pour la revente. La charge à 22Kw en courant alternatif reste le gros avantage de la ZOE en ville. Il est tellement dommage que d’autres VE ne possède pas ce niveau de puissance. Ça libérerait beaucoup de bornes, plus vite…la charge DC restant aujourd’hui trop onéreuse pour les communes. Pour avoir aussi testé la ZE50 R110, elle est aussi très bien mais manque de jus sur nationale ou autoroute des qu’on veut doubler contrairement à la R135.

@firstmichel176 Жыл бұрын

Oui mais à 130 sur autoroute tu reste quand même limité en autonomie, vers les 150 km ça depends de la consommation des auxiliaires(nuit, pluie, froid, chaud, musique...)

@celts153 2 жыл бұрын

Très bonne vidéo sur la zoe, que je connaissais mal… un seul point sur lequel je ne vous suit pas… votre parti pris pour l’électrique… une Clio IV de 2017 cote 10000€ environ pour 20000€ sur une zoe d’après vos cotes ( avec possession de la batterie). Pour un petit rouleur, avant de dépenser 10000 € de carburant pour rattraper le prix d’achat de la zoe, il faut en faire du kilométrage… de plus une Clio IV de 2018 est loin d’une thermique à bout de souffle comme vous le suggérez… l’électrique c’est bien, mais ça n’est pas idéal pour tous les usages… et côté budget, ça reste des petits véhicules très cher à l’achat…

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Clairement il faut rouler pour rentabiliser une auto électrique. En revanche, une voiture en location type Dacia Spring sera toujours moins chère qu'une Clio thermique.

@alexandremillet2828 2 жыл бұрын

Outre le carburant, l'entretien d'une voiture électrique est aussi avantageux : vidange, boîte de vitesse, embrayage, courroie, bougies, huile moteur, filtre à huile, à carburant, contrôle technique et j'en oublie certainement. Toutes ces dépenses n'existent pas sur une électrique (même si elles ont quelques spécificités)

@Moi70667 2 жыл бұрын

Heu..bonne vidéo mais avec des erreurs: J’ai des éléments de zoé 22kWh ( sur le quad Amperium de ma femme) et ils sont à refroidissement liquide et non à air forcé. Le retrofit 22 vers 40 kWh n’est plus disponible, il n’a duré que peut de temps. Pour la spring, elle est au chaud dans mon garage😉

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Désolé mais c'est liquide sur le Quad mais pas sur la ZOE. Pour le retrofit, je n'ai pas contrôlé. J'étais en contact avec une personne qui l'a fait en 2020.

@Moi70667 2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage pourtant les stack de mon quad je les ai récupérer sur une zoé..il y a tout les serpentin en cuivre..je ne pige pas pourquoi elles était en refroidissement à air sur la zoé

@nounours87700 2 жыл бұрын

Vidéo intéressante même si je n’ai vraiment pas envie d’acheter une ZOE . Par contre en occasion et surtout face à un particulier je négocierai 3000 à 4000 € vers le bas car pour moi il a bénéficié de l’aide de l’état donc la voiture il ne l’a pas payé prix catalogue.

@YannCogan 2 жыл бұрын

On achète un véhicule par rapport à sa valeur sur le marché à l'instant t, pas par rapport à ce qu'elle a coûté initialement au vendeur. Si vous baissez votre offre, le vendeur trouvera un autre acheteur.

@nounours87700 2 жыл бұрын

@@YannCogan à quoi sert d’acheter un véhicule à un particulier au même prix que le professionnel sachant que maintenant même les véhicules électriques d’occasion me font avoir le bonus écologique. Votre raisonnement n’est pas sensé voir même c’est vous qui perdrez la vente.

@niouts 2 жыл бұрын

Personnellement le choix de louer la batterie m’a plutôt arrangé. En effet, je ne souhaitais pas acheter la voiture cash et je préférerais faire un crédit à un taux assez avantageux. Le coût de la Zoé était de 15000€, si j’avais du ajouter 8000€ de batteries, à 23000€ je pense que le credit m’aurait été refusé alors même que j’ai parfaitement les moyens de l’assumer. La règle des 33% de taux d’endettement m’aurait certainement pénalisé. Là, je paye 94€ de location.

@TheChoucrouteGarage 2 жыл бұрын

Merci pour le témoignage