Le couinement est sûrement causé par les roulements. Pour le vérifier, après avoir débranché la tondeuse évidemment, faire tourner la lame à la main assez vite. S'il y a un bruit de frottement ou de couinement un peu trop présent,alors les roulements sont hors d'usage.

@@dedup Bonjour, merci de la réponse, en fait j'ai fait tourner la tondeuse sans courroie ni lame et il n'y a aucun couinement, donc j'imagine que cela vient de la courroie ! En jouant avec la tension du câble ça va, ça vient... je n'ai plus touché, le bruit est là mais ça fonctionne très bien... peut-être que le mieux est l'ennemi du bien

J'ai acheté les roulements dans un magasin de bricolage et de matériel agricole qui possède un stock de pièces détachées important. Il existe un site pas mal qui est 123roulements. Le prix n'est pas important mais il faut ajouter les frais de port.

Je ne sais pas ce qui peut gêner si ce n'est de l'oxydation. A mon avis, il faut mettre un produit dégrippant de type WD40, laisser agir et ressayer.

Normalement, il y a juste un emboîtement en force. Il faut réussir à démonter en tirant sur les éléments. Personnellement, je n'ai pas eu de difficulté particulière. Il faut peut être forcer un peu plus...

J'ai tout simplement utilisé une pince. Si c'est un peu dur, mettre un peu de dégrippant, l'aider poser et utiliser deux pinces. Une qui va être sur la tige et une autre sur la partie plate.

J'ai regardé sur internet. il y a de nombreux sites. le plus simple est celui de la marque: www.outils-wolf.fr/gamme/tondeuses/pieces-detachees

La dimension est dans la vidéo. Ce sont des roulements 6005-2RS et 6002-2RS/ (2RS signifie que les roulements possèdent deux protections étanches sur les côtés).

Merci beaucoup me pour votre réactivité et merci encore pour la vidéo cool

Même si ce n'est pas le même modèle, je pense que les roulements peuvent aussi se changer.

Il ne suffit pas de bloquer la lame. Ce qui est important, c'est de bloquer le support de lame.

Bonjour. Pour ça, il faudrait que je démonté ma tondeuse. Ce n'est pas à l'ordre du jour...

@@dedup je comprends. Merci pour votre réponse en tout cas

Je ne connais pas ce modèle. Je ne vois pas comment les roulements seraient solidaires..... A mon avis les roulements sont toujours possibles à changer. Pour ce qui est du bloc qui entoure l'axe, je ne comprends pas ce que tu veux dire ????

@@dedup en fait quand je parle du bloc , il s'agit du porte lame.

@@oslotinamane1881 la solution est le dégrippant et un extracteur (l'appareil que j'utilise pour enlever les roulements dans la vidéo). On peut encore chauffer mais il faut avoir ce qu'il faut et ne pas trop chauffer.

@@dedup d'accord. Je vais essayer ça. Avec tous mes remerciements

Oui, la plaque de ventilation est juste enfoncée dans l'axe.

@@dedup Bravo et merci pour la rapidité de la réponse. En fait mon problème est que plastique de "la plaque de ventilation", pas tout neuf, me semble fragile et l'axe moteur est probablement un peu oxydé ce qui ne facilite pas l'extraction, j'ai peur de le casser, je ne sais pas comment l'extraire soit en tirant sur la partie axiale, difficile d'accès, soit sur la couronne extérieure qui coiffe le moteur mais comment ?... Je n'ai pas le droit à l'erreur... Si vous avez une idée elle sera la bienvenue. Merci d'avance et bonne journée.

Peut être en chauffant légèrement le plastique avec un décapeur thermique ?

@@dedup Génial, il fallait y penser, j'ai utilisé une lampe à souder et en prenant suffisamment de précautions tout s'est bien passé. Un grand merci. Bon WE

pour préciser j'ai chauffé l'axe du rotor, bon WE et merci encore

Oui, mais parfois on bidouille.